От 1 до 36: что означают огромные цифры на взлетно-посадочной полосе аэропорта

Несмотря на наличие диспетчерской службы и современных навигационных приборов, взлетно-посадочная полоса в аэропортах всегда снабжена сразу несколькими знаками, которые сообщают важную информацию пилотам. Наиболее заметными являются огромные цифры в диапазоне от 1 до 36, расположенные с двух сторон полосы, и которые никогда не совпадают друг с другом. Это не порядковый номер аэропорта или самой полосы, как можно подумать с первого взгляда. Полосы с одинаковыми цифровыми обозначениями существуют в разных странах по всему миру. Сегодня мы расскажем, что означают эти цифры, а также другие знаки разметки на полосе взлета и посадки.

6 картинок via

Двузначные цифры, которые имеются с каждой стороны на любой взлетно-посадочной полосе (ВПП), обозначают ее расположение относительно магнитного полюса нашей планеты, а точнее относительно магнитного курса. Магнитный курс определяется по направлению силовых линий магнитного поля в данной точке земного шара. И поскольку расположение географического Северного полюса и магнитного не совпадают, то этот показатель отличается на несколько градусов от направления относительно географического Северного полюса.

Итак, цифры на полосе связаны с направлением взлетно-посадочной полосы относительно магнитного полюса планеты. Само направление измеряется в градусах, от 0º до 360º, но для удобства эти значения округляют до десятков, и получается, что если направление полосы соответствует 80º, то на ней будет нанесена цифра 08, если 140º, то будет стоять цифра 14 и так далее. Цифры визуально хорошо различимы с большой высоты, так как имеют размеры 3×9 метров.

Если смотреть на полосу с разных сторон, то это направление будет различно и отличается ровно на 180º, а в цифровом выражении — на 18. По этой причине и цифры на разных концах ВПП никогда не совпадают: если на одном конце стоит 12, то на противоположном будет 30. Если посадочные полосы находятся в разных странах и частях планеты, но имеют одинаковое расположение относительно магнитного полюса Земли, то цифры на их поверхности будут совпадать. Если на территории крупного аэропорта имеется несколько полос для взлета и посадки, то к цифровой маркировке добавляется буквенная: L-левая полоса, R-правая полоса и С-центральная полоса.

Разметка, обозначающая ширину взлетно-посадочной полосы

Кроме цифр в начале ВПП всегда имеются полосы, внешне напоминающие пешеходную зебру. Эти полосы, а точнее их количество, отсчитываемое от центральной линии, позволяет пилоту определить ширину полосы. Если маркировка состоит из 4-х полос, то ширина ВПП составляет 18 метров, 6 полос — 23 метра, 8 полос — 30 метров, и так далее. Чем больше количество полос, тем больше у пилота возможностей для маневров, например, в случае посадки в сложных метеоусловиях.

Маркер прицельной точки посадки

На каждой ВПП также можно увидеть маркер прицельной точки посадки, который позволяет пилотам сориентироваться относительно места посадки воздушного судна.

всё

Про маркер не знал! Спасибо!

познавательно. в следующий полёт посмотрю что да как, если видно это с аэропорта

Весьма познавательно, но пассажиру - не пригодится.

Познавательно. И интересно

Да цифры-то цифрами. И вроде пилотирующий даже должен смотреть на них. Но...
Но только жизнь вносит свои коррективы. Сколько раз садились не на те полосы и даже на рулёжные дорожки. Причём пилоты во всех странах мира.
А так-то да,всё правильно.

С 5:00 можно посмотреть, хорошо видно и разметку, и номер полосы, и маркеры

И подпись: Пилот первого класса, Хомутов Майкл Сигизмундович

А еще по ВПП ночью огонечки бегают.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Бедолага! 75417 сообщений за 2057 дней! По 36 в день! Без праздников, выходных и обедов.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 0%

Это сообщение отредактировал system - 7.09.2018 - 11:03

А нахрена пилоту знать положение полосы относительно магнитного поля полюса?

Это сообщение отредактировал Шлакоблок - 7.09.2018 - 10:59

Так а зачем пилоту знать магнитный курс то? Так и не рассказали. Ну вот знает он что магнитный курс 80º - и что?

Работа такая ...

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь забанен  Погрешность принятого решения: 2%

Это сообщение отредактировал system - 7.09.2018 - 11:03

Следующий пост ждем о светотехническом оборудовании . PAPI .и системах обеспечивающих автолэнд.
Так глядишь и SID /STAR выучим и зональную навигацию по RNAV.

А перед зеброй необходимо остановится и пропустить пешеходов.

Для общего так сказать развития. Лишние знания не помешают.

да, но я так и не понял зачем эти цифры? что ни дают. ну указывают градусы? но не рассказано для чего пилотам знать магнитные градусы? что эта информация даёт?

тоже не понял. есть кто в теме?

Видимо чтобы курс по компасу в кабине совпадал с направлением полосы при влете-посадке.
А то "на-глаз" хорошо только кукурузники в чистом поле сажать.
ЗЫ: А вообще надписями можно и бороться с пролетающими самолетами:

Это сообщение отредактировал Телепень - 7.09.2018 - 11:15

каким самолётом управляешь?