Как 345 лет назад перевозили живой товар

345 лет назад, 27 сентября 1672 года, английский король Карл Второй даровал Королевской Африканской компании монопольное право торговли "живым товаром". За последующие 80 лет эта компания перевезла через Атлантику в Новый свет около миллиона африканских «туристов». Шел золотой век работорговли.

10 фото, источник

Этим достойным бизнесом на протяжении нескольких сот лет занимались почти все страны Европы, имевшие выходы к морю. Обобщенной статистики, естественно, никто не вел, поэтому оценки объемов работорговли весьма расплывчаты. По разным данным, с Африканского на Американский континент было вывезено от 8 до 14 миллионов рабов, из них от двух до четырех миллионов погибли в пути. А остальные очень сильно изменили этническую картину западного полушария и не менее сильно повлияли на его культуру.

Надо заметить, что Россия была одним из немногих европейских государств, чьи купцы не торговали «черным деревом». Более того, с 1845 года морская работорговля в российском Уложении о наказаниях приравнивалась к пиратству и каралась восемью годами каторги. Впрочем, у нас было свое «бревно в глазу», ведь вплоть до 1861 года внутренняя торговля крепостными душами, в принципе мало чем отличавшаяся от работорговли, осуществлялась на вполне законных основаниях.


Скупка рабов на африканском побережье и их отправка на невольничий корабль. Картина французского художника XIX века Франсуа-Огюста Байарда.
2.

Типовая схема размещения рабов на корабле и средства их успокоения.
3.

Схема размещения живого товара на английском работорговом корабле «Брукис». Неудивительно, что при такой компоновке за время рейса через Атлантику умирало в среднем от 10 до 20% «пассажиров».
4.

Разрез голландского работоргового судна XVII века. Негры размещались в пространстве между трюмом и верхней палубой.
5.

Поперечные разрезы английского и голландского работорговых судов. Дощатая стенка, перегораживающая палубу (на «голландце» она с шипами), отделяет территорию команды от площадки, на которой дозволялось гулять невольникам. Эта мера предосторожности была далеко не лишней, поскольку рабы иногда затевали восстания.
6.

Подавление бунта на английском работорговом судне.
7.

Планы палуб французского торгового судна, для которого рабы были одной из разновидностей коммерческого груза.
8.

Небольшой, но хорошо вооруженный работорговый кораблик, в котором «товар» утрамбован особенно плотно. Удивительно, что даже в таких адских условиях большинство невольников, как правило, переживало морское путешествие, которое могло длиться несколько недель.
9.

Основные маршруты вывоза рабов из Центральной Африки в XVII-XIX веках
10.

я всегда в споре с иностранцами, говорю что мы стелиться перед неграми не должны, мы их в качествен рабов не привозили
а вы давайте целуйте их задницы, чувствуя вину
обижаются

Это сообщение отредактировал woww - 15.10.2017 - 16:52

Европейцы причем только торговали, ловили негров либо сами негры, либо привлекали арабов. Африканские вожди получали нехуевый гешефт за земляков.
Если б европейцы сами лезли за рабами в джунгли, то там бы и остались.

Средства успокоения достойные, видимо использовались европейскими психологами при общении с копчеными

Раньше был самовывоз а теперь с доставкой

что это за слово? какая тут опечатка не понимаю

Когда орут,что белые виноваты в работорговле,я всегда вспоминаю,что корабли подходили к берегу,а в рабство отдавали свои своих же.Так что теперь ныть о херовой жизни не надо,карма прилетела вот и всего то.Сами себе веревку надели и табурет выбили.

стелиться, наверное
UPD.

Это сообщение отредактировал Xollms - 15.10.2017 - 16:56

Кстати, вентиляцию вроде придумали как раз для таких кораблей, чтобы снабжать "товар" свежим воздухом.
А вот насчет такой плотности: они же наверно срались и потели, как это всё убирали, это же крайне антисанитарийно.

Демократизаторы же.

аха исправил. опера чето так решила опечатку исправить )

Ну так европейцы просто физически не смогли бы отлавливать в джунглях негров. Поэтому этим занимались некоторые племена на побережье. Совсем за недорого отлавливали своих чёрных собратьев и барыжили ими.

Из каждых четырех невольников, вывезенных из Африки, до берегов Америки доживал только один. То есть 75% гибло при транспортировке. Но при этом торговля рабами все равно была сверхприбыльна

Это не рабство, это феодальное крепостничество.
ВСЕ страны Европы прошли через это - всегда был феодал, на которого работало куча крестьян на земле, которую выделил сюзерен, вместе со всеми крестьянами.
Или вы думали рыцари сами землю пахали или нанимали работников? Ага, два раза.
В истории Англии ещё было и реальное белое рабство - они обращали в рабство ирландцев, а так же Огораживание, когда у английских крестьян был выбор - работать за еду у феодала, либо умереть.
Так что когда я слышу что только русские умудрились закабалить своих же граждан - я знаю, что человек истории даже в малейших размерах не знает. Я вообще не историк и никогда особо ей не интересовался, однако мне все эти факты известны.
Вот тут ещё гугль подсказывает, что за малейшую провинность - рабочих обращали в рабство и первыми рабами в Америке и Австралии - были как раз белокожие рабы.

Это сообщение отредактировал Нанонимно - 15.10.2017 - 17:15

А ты как думал?