VIP-пассажиры «Конкорда»

Летать на сверхзвуковом «Конкорде» было мало того, что быстро, но еще и престижно. Купить билеты на рейсы, которые обслуживал «Конкорд», несмотря на их заоблачные цены, было непросто — у Air France и British Airways в эксплуатации было всего четырнадцать машин. В конце 90-х билет на рейс «Конкорда» от Парижа до Нью-Йорка стоил более 4000 долларов. Через океан на «Конкордах» любили летать знаменитости, а французские и британские официальные лица обожали использовать эти самолеты для визитов в другие страны. Это был особый шик — прилететь в какую-нибудь Саудовскую Аравию на этом красавце и так небрежно насвистывая, легкой походкой сбежать по трапу. Это был не просто самолет, это был статус. «Полет на «Конкорде» забыть невозможно,— говорил один американский журналист. — Самое главное — фактор причастности к элите. За два ряда до меня в салоне сидела иорданская королева Нур. Она просто раскладывала пасьянс. Я не сноб, но я вдруг почувствовал себя королем». И это была правда. Пассажиров «Конкорда» обслуживали по стандарту первого класса: черная икра, жареные куропатки, первоклассное шампанское и особенные, фирменные бутерброды, которые специально делали только для пассажиров «Конкорда». В соседнем кресле рядом с тобой вполне могла оказаться кино или рок-звезда. В 1985 г. во время концерта Live Aid, который проходил одновременно на трех континентах, Фил Коллинз с помощью «Конкорда» успел выступить на двух площадках — европейской и американской. Были даже кругосветные круизы на «Конкордах» с вылетом из Лондона: турист завтракал в Лондоне, обедал в Нью-Йорке, ужинал в Токио или Гонконге и, облетев земной шар, возвращался в Лондон, чтобы лечь спать. Одним словом, это был самолет-сказка, самолет-мечта.

14 фото via drugoi

01. Президент Франции Жорж Помпиду в 1971 г. принял участие в одном из тестовых полетов первого прототипа «Конкорда» (001) — он на дозвуковой скорости пролетел из Парижа в Тулузу, где были сборочное производство нового самолета. Помпиду остался в восторге от «Конкорда». Знаменитый французский летчик-испытатель Андре Турка, который управлял самолетом, специально сделал крюк и облетел юг Англии. 1600 км «Конкорд» преодолел меньше, чем за час.

02. 7 июня 1975 года. Ален Делон и Мирей Дарк в кабине «Конкорда» перед полетом в Рио-де-Жанейро. На лице Делона мальчишеское восхищение увиденным. Через несколько лет он сыграет роль пилота «Конкорда» в фильме Аэропорт-79: «Конкорд».

03. У многих людей, которые впервые готовились ступить на борт «Конкорда», была вот такая улыбка — от радости и волнения. Она была даже у легендарной Жаклин Ориоль — первой французской женщины-испытателя, автора нескольких мировых рекордов в реактивной авиации (в частности, рекорда скорости для женщин-пилотов).

04. Когда в 1977 г. американские власти вновь разрешили полеты «Конкордов» в США, британская королева Елизавета II не замедлила сделать себе подарок ко дню рождения и слетала в Нью-Йорк.

05. Любила королева Великобритании нанимать «Конкорд» и для официальных визитов. В 1979 г., например, она с принцем Филиппом прилетела в Саудовскую Аравию.

06. Частенько на «Конкорде» летали и принц Чарльз с Дианой.

07. 7 мая 1986 г. Премьер-министр Франции Жак Ширак вернулся на «Конкорде» из Японии. 14 июня 2003 г. уже в качестве президента Ширак будет встречать из последнего полета в Ле-Бурже «Конкорд» F-BTSD, который потом займет свое место в аэрокосмическом музее.

Это сообщение отредактировал InGrib - 7.09.2015 - 12:21

08. У «Конкорда» был еще один восторженный поклонник — президент Франции Франсуа Миттеран. Он постоянно использовал его в своих поездках по миру. В 1988 г., например, он на нем прилетел на Байконур, чтобы проводить в космос первого французского космонавта Жан-Лу Кретьена.

09. 1987 год. Сара Фергюсон, герцогиня Йоркская, тогда еще супруга принца Эндрю, счастливо улыбается, сидя в кресле КВС «Конкорда».

10. 31 декабря 1997 года. Фидель Кастро, как завороженный, смотрит на «Конкорд», которые впервые прилетел на Кубу демонстрационным рейсом из Лондона через Париж и Барбадос.

11. Фидель попросился в кабину и почти час сидел там в кресле первого пилота, замерев от счастья.

12. 7 ноября 2001 г. Мэр Нью-Йорка Рудольф Джулиани приехал в аэропорт, чтобы встретить первый «Конкорд» после катастрофы F-BTSC в Гонессе и пожал руку каждому пассажиру прибывшего из Парижа рейса.

13. Стинг разговаривает перед полетом с легендарным летчиком — шеф-пилотом British Airways Майком Баннистером, налетавшем на «Конкорде» 9600 часов, из них 7000 часов на сверхзвуке. Баннистер будет пилотом британского «Конкорда» в его последнем регулярном рейсе из Нью-Йорка в Лондон 24 октября 2003 г.

14. 24 октября 2003 года. Британская актриса и писатель Джоан Коллинз входит на борт «Конкорда» G-BOAF, который в последний раз полетит через Атлантику в Лондон. Через месяц этот же борт перелетит из Хитроу в аэропорт Бристоля Филтон. Это будет последний полет в истории великого самолета «Конкорд»

Я на обычном то боюсь летать самолете... мне бы что Конкорд, что Боинг... Я сухопутный все же

И сервис у них был офигенный. Доставляли людей самолётом прямо в отель. Минуя аэропорт

Это сообщение отредактировал dlrex - 7.09.2015 - 12:31

в смысле, с парашютом сбрасывали? )

Круто что тут скажешь.

Я б не отказался попробовать.

А почему перестали эксплуатировать? Про катастрофу знаю. боинги и аэробусы тоже падают. Их никто не запрещает

А я люблю - ТУ-144!!!!

Были у нас ничуть не хуже...

Это сообщение отредактировал Игорь1973 - 7.09.2015 - 12:45

Дорого и сложно построить, жрет дофига, слишком шумный, сложное и дорогостоящее обслуживание, билеты охренеть какие дорогие.

Забыл - дурно влияет на экологию, а это нынче в тренде.

Это сообщение отредактировал Yorolgooy - 7.09.2015 - 12:38

В смысле прям самолетом в здание "Х-Х-Х-Ряяяясь!!!!"

Путина нет, значит хуйня