Главная » Разделы » Лента » Картинки

Зачем самолету ИЛ-76 остекление снизу?

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

~~Halaban~~ 9 янв 2019 в 21:16

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

А она не бронированная, она герметичная. Чтобы при открытии рампы для десантирования давление в кабине не менялось.

Десантирование с высоты 800м,по стандарту.
У Ила разделенные по герметизации кабины-грузовая и экипажа.По условиям груза можно летать и с разгерметизированной грузовой-да и горючка экономиться.

~~Halaban~~ 9 янв 2019 в 21:20

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Какой же он красивый!

maximus57 9 янв 2019 в 21:20

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (EZEZ @ 9.01.2019 - 20:02)

лучшее место в самолёте
по словам моего старшего товарища, заслуженного штурмана, отлетавшего овердофига на таком супрском самолёте
завораживает, видимо даже атмосфера, про оборудование вообще промолчу
многое не совсем понятно, хотя я четверть века тому назад МАТИ закончил, вроде отчасти тоже каким-то боком причастен к авиации
но не летал, даже и трудился в смежных отраслях
ЗЫ
есть в сети детальные обзоры оборудования и видео!!! класс!

Есть такое

Amstaff121 9 янв 2019 в 21:20

Ярила • На сайте 9 лет

Ан 12 тоже был со " стеклянным носиком.." ))) Даже еще кое где летает...

bikermsk 9 янв 2019 в 21:22

Балагур • На сайте 12 лет

Красавец!

Это сообщение отредактировал bikermsk - 9 янв 2019 в 21:22

~~Halaban~~ 9 янв 2019 в 21:22

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Какой же он красивый!

Бокин 9 янв 2019 в 21:23

Ярила • На сайте 13 лет

lnet

Цитата

Бокин, твои комментарии всегда интересны и познавательны, спасибо! Жду пост на авиатематику

Спасибо. У меня литературный слог неудачный - больше напоминает официальный доклад о событиях (проф. деформация).

4arlik 9 янв 2019 в 21:23

Юморист • На сайте 11 лет

Цитата (Gonzalez77 @ 9.01.2019 - 19:57)

А зачем там бронированная дверь?

Для того чтобы при повреждении в воздухе штурманской кабины не происходила разгерметизация остальных отсеков.

в первую очередь кабины пилотов.

Dtaran611 9 янв 2019 в 21:25

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Klansmen @ 9.01.2019 - 19:55)

Цитата

необходимо для визуального контакта штурмана с поверхностью, который нужен для более точной навигации, например, при десантировании

В смысле - вот стекло, оно чтобы глядеть?
Спасибо, буду знать.

Бро, а вот веришь - "не только лишь все" могут до этого додуматься?

Время сейчас такое. По роду работы общаюсь с людьми из очень разных социальных слоев и, к сожалению, вынужден отметить: то, что лет двадцать назад было "интуитивно понятным" для большинства благодаря багажу знаний, ~~впизженных сапогами в их либеральные мозги кровавой гебней©~~ полученных в средней школе, сейчас является чуть ли не откровением...

~~Halaban~~ 9 янв 2019 в 21:25

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата

Штурманская и кабина пилотов-одно целое.

~~Halaban~~ 9 янв 2019 в 21:26

старый солдат • На сайте 9 лет

Цитата (Бокин @ 9.01.2019 - 21:23)

lnet

Цитата

Бокин, твои комментарии всегда интересны и познавательны, спасибо! Жду пост на авиатематику

Всё норм,бро.Краткость-сестра таланта.

Бокин 9 янв 2019 в 21:28

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Amstaff121 @ 9.01.2019 - 21:20)

Ан 12 тоже был со " стеклянным носиком.." ))) Даже еще кое где летает...

Его ровесник и коллега и почти близнец С-130 "Геркулес" до сих пор отлично летает и модернизируется - удачная платформа, практически идеальная в этом классе - зачем что-то городить?
У нас тоже есть достойный пример такого - Ми-8.
Ил-76 аналогично - и двигатели новые, конструкция и технология улучшаются.
С Ан-ами такое уже вряд-ли возможно, больше по политическим причинам, к сожалению...

Klansmen 9 янв 2019 в 21:29

... • На сайте 14 лет

Цитата (Бокин @ 9.01.2019 - 20:51)

Цитата (Messner @ 9.01.2019 - 20:48)

две рахных РЛС в одном носе х..й поместятся.

На Ту-95к в "губе" - 3 РЛС стоят.
На Ил-76 - 1 РЛС - под кабиной штурмана, 2 РЛС - точно в носу.
Есть ещё одна - в корме над кабиной стрелка - прицельная РЛС "Криптон" (на первых Илах стояла).

Три строчки поинформативнее самого псто будет.

~~Bonar~~ 9 янв 2019 в 21:29

Ярила • На сайте 8 лет

К сожалению штурман - вымирающая профессия. Подозреваю, что сейчас уже не каждый пилотяга вспомнит навигационный треугольник и когда последний раз держал в руках НЛ-10.

Бортинж 9 янв 2019 в 21:29

Приколист • На сайте 11 лет

Эх, такую тему чуть не пропустил...
Про эту машину есть несколько книжек, но каждый кто на ней служил может написать свою. И редко где повторится)))))
Про гонку шасси кстати, была байка, когда техники, что то перепутав со шлангами внешней гидросистемы, получили ситуацию когда одна сторона выпускается, а вторая наоборот, убирается в фюзеляж. Почесав затылки, повторили. Вышла закрытая стойка и убралась выпущенная. И так несколько раз. Голос из стоящей рядом толпы:- Он что у вас, так и будет по полосе как курица разгоняться???))))))

Приветствую всех коллег, и всех с Новым Годом!!!!!

Это сообщение отредактировал Бортинж - 9 янв 2019 в 21:33

~~neg0day~~ 9 янв 2019 в 21:29

Приколист • На сайте 14 лет

В шарике поймал на рассвете

~~viva4ever~~ 9 янв 2019 в 21:30

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (nureddin @ 9.01.2019 - 21:07)

Цитата (iandry @ 9.01.2019 - 20:22)

Цитата (SESHOK @ 9.01.2019 - 19:52)

Компоновка Ил-76 подразумевает двухъярусную кабину, в нижней части которой перед обзорным панорамным окном и находится штурман!

а еще посадкой на место штурмана можно пытать тех кто боится летать

Я боюсь летать!
Куда записаться на эту пытку?

Можно сюда http://kvvaul.ru/

lnet 9 янв 2019 в 21:31

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (Бокин @ 9.01.2019 - 21:23)

lnet

Цитата

Бокин, твои комментарии всегда интересны и познавательны, спасибо! Жду пост на авиатематику

Это тоже интересно читать. Недавно была тема про разгерметизацию- вроде протокольные строки, а какая драма в небе.
Удивился для себя, но влет перечитал википедию по катастрофам (список потерянных самолетов по моделям) и так же хорошо зашли сериалы "расследование авиакатастроф". Не с точки зрения пощекотать нервы (как в уголке падонка,) а как технический детектив с человеческим фактором.

Так что красивый слог и рифма не везде нужна)

Джаггер 9 янв 2019 в 21:32

Ярила • На сайте 9 лет

ТС, ты как будто для учеников коррекционного класса пишешь. Занимательная авиация блд...
-Вот дети, а теперь достаньте дневники и запишите задание на дом.
Нормальному человеку и так понятно для чего остекление существует.

Бортинж 9 янв 2019 в 21:32

Приколист • На сайте 11 лет

Цитата (4arlik @ 9.01.2019 - 23:23)

Цитата (Gonzalez77 @ 9.01.2019 - 19:57)

А зачем там бронированная дверь?

Штурманская кабина и кабина пилотов, герметично не разделены. Они обе разделены от грузовой кабины как раз этой дверью, по 14 шпангоуту, ЕМНИП))))))

~~agoragoran~~ 9 янв 2019 в 21:32

Ярила • На сайте 11 лет

Замена движков, аэродром, надеюсь понятен.

~~Grenz~~ 9 янв 2019 в 21:34

Ярила • На сайте 11 лет

Летал на таком. Только в десантном отсеке) классный самолёт ) только лавки жесткие)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~Bonar~~ 9 янв 2019 в 21:35

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (Бокин @ 9.01.2019 - 20:42)

В некоторых самолётах штурман сидит за спиной пилотов (Ан-26, Ил-18, Ту-22м2,3...), а, например в Ту-95мс ещё и спиной по полёту.
На Ил-76 - самое удобное и просторное рабочее место штурмана, в КБ Ильюшина эргономика всегда была на высоте. А у некоторых только в последний момент вспоминали, что этим аппаратом люди будут управлять.

Ещё интересный факт о штурманских кабинах - на вертолёте Ми-12 в верхней кабине находился именно штурман.

А на МИ-6 блудила сидит внизу. За "плохое поведение" огребал пинка от лётчиков.

Communist63 9 янв 2019 в 21:35

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (Бокин @ 9.01.2019 - 21:03)

Цитата (Messner @ 9.01.2019 - 20:54)

колесья у него таки занятно прибираются.

В полёте почти в 2 раза быстрее происходит, на данном видео наземная маслостанция (которая и визжит) не дотягивает до производительности бортовой гидросистемы.

Это визжит как раз бортовая насосная станция.

На самолете гидросистема имеет два источника давления: гидронасос, установленный на коробке приводов двигателя и электрическая насосная станция (у современный ВС есть еще ветряк, но мы говорим о Ил-76). На земле обычно пользуются бортовыми насосными станциями, ибо удобно. Но если необходима длительная работа, то используется наземный агрегат - УПГ. Там приводом НС служит обычный дизель, а он обычно не визжит))

Выглядит УПГ-300 примерно так:

Это сообщение отредактировал Communist63 - 9 янв 2019 в 21:39

XemuLtron 9 янв 2019 в 21:35

Ярила • На сайте 8 лет

"снабдить функцией визуального наблюдения за поверхностью земли" и контроля ландшафта с возможностью его изменения.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 104 155
0 Пользователей: