Японские инженеры изобрели подшипники, не требующие смазки

Магнитные подшипники давно существуют.
В нагнетателе газоперекачивающего агрегата вал ротора весит 5 тонн, и спокойно висит в магнитном поле. Трения никакого. Подшипники нужны только страховочные, на случай если магнитный подвес все-таки ебнется.

Смотрю на подшипники из гифки. Говеный какой то подшипник слева, нихера не крутится. Он уже, скорее всего, неисправен.
На счет изобретения, дело нужное, но вызывает больше подозрений, чем восхищений.

Да один хрен , не смажешь не поедешь!!!

Не соврать бы...но на топ катушках Shimano и Daiwa, магнитные подшипники ставят ужо года два!если не три.

зыы..рыбалка наше ВСЁ!

Это сообщение отредактировал VolHZ - 25.05.2015 - 10:18

при определенной нагрузке аксиальное биение обеспеченно

Объясните, пожалуйста детально, как шарики будут клинить?
Клин с чем?

в теории это работает. Вопрос: на сколько долговечны эти подшипники в работе?

гениально.. но я в своём узике на таких подшипниках с выемкками и без смазки почти всегда езжу.. только заменишь.. поездишь немного.. опять выемки..куда смазка делась.?
Китайцы давно такие подшипники разработали-сначала там есть смазка и канавки для шариков..потом появляются выемки и исчезает смазка.. потом шарики становятся кубиками..

А мне всегда было интересно как делают шарики с такой точностью финишной обработки

огромный чан типа центрефуги с шариками обрабатываются от соударений друг об друга, потом типа сита прошел размер провалился нет дальше и так до одурения

Я наверно не до конца понял принцип работы такого подшипника. Как в положительную сторону может вырости надежность элеммента в котором равномерное движение трущихся деталей заменяют постоянным ускорением и торможением об препятствие? Почему вдруг трущимся деталям стала не нужна смазка? Как долго проживут эти канавки получая ударную нагрузку от каждого шарика? Что с вибрацией при работе подобного механизма?
Ну и в целом похоже на изобретение очередного велосипеда. Обычные подшипники при соблюдении технологии изготовления и правильном применении давно доказали свою надежность. Следующие по стойкости подшипники скольжения, где по сути трение отсутствует большую часть времени, ну и как верх иеженерной мысли магнитные и вот их в первую очередь нужно развивать, а не пытаться улучшить и так совершенный элемент.

интересно а как такой подшипник реагирует на песочек? я думаю он эти канавки оборотов за 10 забьёт.

ага снизит, наоборот добавят стоимость в конечный продукт, скажут в ступице машины используется новые японские подшипники не требующие смазки, это же круто, значит будет стоить дороже.
Никогда я не видел что бы автоваз сказал, что мы используем новые технологии и машина будет стоить дешевле. Хуй там. Только дороже

Дык появится некая динамическая нагрузка на шарики, ресурс у таких подшипников будет очень мал.

хм... на 2т движок на колено поставить их?.. считаю, что пизднец придет не быстро, но как в поговорке "любой стук выходит наружу"....

Жирно плюсую.
Но есть еще вариант, что канавка может во всю длину окружности растащиться.
Подшипник по ходу секретный. О сопромате и техмехе инженеры могли не знать.

на видео видно как внешнюю обойму немного колбасит, мне кажется они вибрировать будет и износ скажется на люфте, упаси от такого в ступице.

Как сказал бы велий и ужастный С. Джобс - полное дерьмо

Тот что слева по гифке видимо именно, что китайский... решили еще удешевить производство, ну ну... автомобиль на 3 года и в утиль.

Тому доказательство, оригинальные крутятся оч долго:



Нижнему, с такими дырами меж шариками да под нагрузкой будет деформация обоймы наверное аж...

Это сообщение отредактировал nick108 - 25.05.2015 - 11:08

Для совсем ленивых
http://www.youtube.com/watch?v=wN0vhXGVHnI

Идея хорошая, но с учетом износа колец постепенно это углубление в внешнем кольце сойдет на нет и должного эффекта не будет, а с учетом того что там не будет смазки данный подшипник весьма быстро выйдет из строя.

Печально видеть как бугагашечно смеются умники называя японских инженеров британскими и недооценивая их опыт. И тем не менее опыта у них в новых технологиях повыше нашего, стоит понять как оно сделано и двигаться самим, а не махать рукой "да клин будет!". Будет, если из дерева выточить "на глазок", и пихать в места для них не предназначенные... Т.е. я о чем: не надо сразу пихать этот подшипник в коробку урала (и использовать это как мерило применительно ко всем подшипникам), у него есть предназначение где он будет эффективней.

Это сообщение отредактировал 28e - 25.05.2015 - 11:16

Если в выемку поставить мягкий "спотыкатель", типа резина, пластик и т.д., то такой подшипник ещё походит, но опять же недолго, ибо без смазки, которая не только смазывает а ещё и скрывает микроогрехи в размерах деталей и предотвращает вибрацию шариков. Идеально подогнать конечно можно, но стоить это будет раз в сто больше.

чот я прочитал и нихуя не понял
толи старею, толи просто тупой