Украинский асинхронник

Так ведь элетричество у нас идет не по рельсам как в американских фильмах, а по шине, на станции она находится под платформой, можно увидеть наклонившись, на вид как труба. Большинство платформ в Киеве находятся по центру между колиями, а не как на фото.

Это токоприёмник на контактный рельс. Та штука что выделена красным на другом посте.)

8300rpm
Эта штука цепляется за токопроводящий рельс.

Кстате, если кого-то интересует почему свет в метро моргает при подьезде к станции, то вот, нагуглил:

это подножка для дебилов-зацеперов

Шикарно! ©
Обожаю железнодорожную тематику. Безусловно положительно

это старая новость про снег,его и в поминии нету.Последний снег лежал еще может недели полторы назад!!!

8300rpm
Calomut
не тупите. это токоприемник.

И да, снега нетути нихуя.

штука выделенная красным напоминает педаль тормоза))
то есть в случае если поезд становится не контролированным, кто-то из пассажиров должен высунуть ногу и нажать на педаль...)))) причем где-то с другой стороны есть еще педаль сцепления)) которую нужно выжать при остановке дабы не заглохнуть))

Вот сказать честно... когда часто ездишь в "не украинском" метро... глядя на 13 фото очень хочется исправить подпись на "Древнее и прошлое" - будущего там нет, оно уже очень-очень далеко....

Это токоприемник. А по рельсам ток не идет, как многие думают. Так что смело можно на них ссать, главное не попасть на "трубу" сбоку, по которой как раз 825 В.

А про педаль тормоза+сцепление - классно придумано, плюсанул )))

Это сообщение отредактировал yamaxim - 24.03.2011 - 10:51

тогда уж это педаль газа, а педаль тормоза находится, как и полагается, между ними, т.е. где-то под вагоном

Асинхронник? Новые вагоны? В Киеве? Не не видел ....
Это когда они ездют? По ночам? Или когда презентацию для высокопоставленных буржуев делают?

.... За огромный труд людям поклон - хоть вагоны строим, а то уже почти все с черножопыми на рынках и в бутиках барыгуют, зачем нам легкая и тяжелая промышленность .....

как бээ вопрос...а за что людям держаться, при полном вагоне???

Каких полторы? В субботу 24 марта была метель, весь Харьковский замело, мокрый снег а потом дождь пошел.

Молодцы, а как проблему пуска решили?

на синей линии ездит. часто на нём катаюсь.

Прикольно конечно, только не совсем ясно с какого пепугу закупать ненецкие асинхронники? ....
Я немного поясню - на Украине с незапямятных времён ведётся разработка, оптимизация и производство асинхронных электродвигателей. В частности в Одесском Национальном Политехническом Университете на кафедре электрических машин ведётся научная работа по оптимизации текущих серийных моделей и я лично принимал посильное участие в данной работе. Насколько мне извесно в Украине производятся необходимые асинхронники и некоторые модификации серийных моделей мало чем уступают ненецким аналогам. Засим осмелюсь предположить, что закупка ненецких агрегатов при наличии намного более дешёвых отечественных аналогов связана с откатами и распилом бабла. А между тем отечественная отрасль очень сильно страдает от недостатка финансирования

Радует что у нас в стране хоть что то производят, настроение поднимается=)))

2 или 3 таких поезда на линии лукьяновки ездит

Если сравнивать с другими то скорее прошлое и прошлое

Главный вопрос. Там место то есть лечь под электричкой если че))

а тебе зачем под электричку захотелось? место не денется никуда)) это ж тока на станциях шпалы распилены, а на перегонах шпалы целые. так что мотня у поезда не висит.

С каких пор у асинхронников КПД выше чем у машин постоянного тока? Прошу не путать с синхронниками. Автор, ты уверен что асинхронники используются?

Точно? а то у меня сегодня 24 марта, и "четверг" написано. снега немного было в субботу 19го марта, да и тот не лежал а сразу таял, как упал.