Я потопил «Бисмарк»

А что им оставалось делать? Если до этого бисмарк и принц порвали худ как тузик грелку.

Это сообщение отредактировал WhiteNoise - 3.03.2015 - 12:41

Британские лётчики в этой охоте показали себя героями. Мало того, что на устаревших, незащищённых от осколков и пуль тихоходных "Суордфишах" успешно атаковали немецкий линкор в плохих метеоусловиях, так ещё обошлись с минимальными потерями.
Потопление "Бисмарка" стало началом эры морской авиации - после этого события корабли без прикрытия самолётов стали представлять собой удобные мишени, и самостоятельно действовать уже не могли.

Это сообщение отредактировал Oves - 3.03.2015 - 12:41

Не, принц его сопровождал в самом начале рейда, а потом ушел в базу. И в любом случае одного окрабля сопровождения мало. Была бы там полноценная группа, с подлодками и кораблями поддержки - хреб бы бриты что сделали бы.

Я почему то Маринеско сразу вспомнил. Понятно, что разные события. Но вот чо то вспомнилось

Да ничего бы кардинально не поменялось! Время линкоров уходило, пришло время авианосцев. И пример Бисмарка, обездвиженного атакой самолета с авианосца, тому ярчайший пример. Тирпиц после разгрома Бисмарка бесславно прятался по всему Северному морю и также бесславно был потоплен Толлбоями.

Orion17

Чего-чего? "Худ" это совсем не половина флота

Бисмарк порвал. Одним залпом в принципе.
Но опять же не забывайте, что "худ" был устаревшим крейсером, построенным еще в 1918 году..
А потопили его в 41-м..

Добавлено в 12:46

Если бы у "бисмарка" были бы корабли и лодки прикрытия, то эти самолеты до него просто не долетели бы.

Так там не только "Худ" то пострадал. Его долбили совсем не с того расстояния, когда бы он огрызаться не мог. И он огрызался.

героизм тут как раз был, причем со стороны немцев. они героически сражались с превосходящими силами противника, и "Бисмарк" как и положено настоящему кораблю пошел на дно с высоко поднятым флагом.

Принц ушел от него на базу, после обнаружения их группы в Атлантике. А это не фига не начало рейда.

Там повесили кого-то?

пиздит дедок.
"27 мая в 08:00 утра «Родни» и «Кинг Джордж V» подошли к «Бисмарку» на расстояние 21 морской мили (39 км). На тот момент видимость была только 10 морских миль (19 км) и волнение моря достигало 4—5 баллов. Ветер дул с северо-запада, по силе равный 6—7 баллам. «Родни» держался курса на север так, чтобы вести огонь по «Бисмарку» с достаточной дистанции, в то время как «Кинг Джордж V» принял в сторону.

Огонь был открыт в 08:47. «Бисмарк» ответил огнём, но его неспособность уклоняться и крен негативно влияли на точность стрельбы. Низкая скорость (семь узлов) также сделала корабль лёгкой целью для тяжёлых крейсеров «Норфолк» и «Дорсетшир», объединивших свою огневую мощь. В 09:02 8-дюймовый (203-миллиметровый) снаряд с «Норфолка» поразил главный дальномерный пост на фок-мачте. При этом был убит офицер Адальберт Шнейдер, награждённый Рыцарским Крестом в ранние часы того же самого утра за участие в потоплении «Худа». В 09:08 406-мм снаряд с «Родни», поразил обе носовые башни «Бисмарка», «Anton» и «Bruno», выведя из строя последнюю. Одновременно другим попаданием разрушило передовой контрольный пункт, убив большинство высших офицеров. Кормовые башни корабля «Caesar» и «Dora» продолжали стрельбу на близкой дистанции, но попаданий не добились.

В 09:21 «Dora» была подбита. Команде «Anton» удалось произвести один последний залп в 09:27. В 09:31 «Caesar» дала свой последний залп и тогда же вышла из строя. Близкие разрывы снарядов этого залпа повредили «Родни», заклинив торпедные аппараты. Огонь «Бисмарка» в ходе всего сражения был сосредоточен на «Родни», возможно, в надежде на достижение успеха, подобного достигнутому в противостоянии с «Худом». Когда адмирал Гернси наблюдал это, он заметил: «Слава Богу, немцы стреляют по „Родни“».

После 44 минут боя тяжёлые орудия «Бисмарка» смолкли. «Родни» подошёл на дальность прямого выстрела (приблизительно 3 км), в то время как «Кинг Джордж V» продолжал стрельбу с большего расстояния.

«Бисмарк» не спускал боевого флага. Британцы не испытывали желания оставить «Бисмарк» в покое, но и тот не подавал признаков сдачи, несмотря на неравную борьбу. Запасы топлива и снарядов британской эскадры были невелики. Это создавало дополнительные трудности для линейных кораблей, стремившихся потопить боевую единицу подобную «Бисмарку», несмотря на численное превосходство. Однако, когда стало очевидно, что их враг не сможет достигнуть порта, «Родни», «Кинг Джордж V» и эсминцы были отозваны домой. Крейсерам было приказано добить «Бисмарк» торпедами. «Норфолк» использовал свои последние торпеды, подключившийся к атаке «Дорсетшир» выпустил три 533-мм торпеды, которые поразили «Бисмарк» на короткой дистанции.

Верхняя палуба линейного корабля была почти полностью разрушена, но его машины всё ещё функционировали. Иоганн Ганс Циммерман (кочегар котельного отделения «Бисмарка») рассказывает о забортной воде, подступавшей к линии подачи топлива к котлам, что заставило механиков уменьшать скорость до семи узлов, опасаясь взрыва.

Был отдан приказ открыть кингстоны и покинуть корабль. Многие из команды прыгали за борт, но с нижних палуб только нескольким морякам удалось выбраться живыми. Капитан Линдеман считался убитым со всеми офицерами после того, как мостик был поражён 16-дюймовым (406-миллиметровым) снарядом. Неясно также, он ли отдавал приказ покинуть судно или же нет. В то же время некоторые из спасшихся настаивали, что видели капитана живым, добровольно оставшимся со своим идущим ко дну кораблём.

«Бисмарк» ушёл под воду, перевернувшись вверх килем в 10:39 тем утром.Некоторые из членов команды не делали попытки отплыть подальше, но карабкались на днище и ушли под воду вместе с кораблём, с поднятыми для приветствия руками. Не зная его судьбы, Группа «Запад» — немецкая командная база — продолжала посылать сигналы на «Бисмарк» ещё несколько часов, пока агентство «Рейтер» не сообщило в новостях из Великобритании — «корабль потоплен». В Великобритании, в Палате общин, сообщили о потоплении «Бисмарка» в тот же день. Крейсер «Дорсетшир» и эсминец «Маори» остались, чтобы спасти оставшихся в живых, но из-за тревоги, сыгранной с появлением немецкой субмарины, покинули место битвы, сумев спасти 111 моряков «Бисмарка» и бросив остатки команды в воде. Среди спасённых был корабельный кот. Следующим утром U-74 и немецкое метеорологическое судно «Заксенвальд» (нем. Sachsenwald) подобрали 5 оставшихся в живых. Всего из 2220 человек команды «Бисмарка» погибло 2104.

После этого боя Джон Тови написал в своих мемуарах: «„Бисмарк“ дал самый героический бой при самых невозможных условиях, достойный старых дней Имперского немецкого Флота, и он ушёл под воду с поднятым флагом». Адмирал хотел сказать это публично, но Адмиралтейство возразило: «По политическим причинам важно, чтобы ничего из чувств, выраженных Вами, не было предано гласности, однако мы восхищаемся героической схваткой».

Вопрос о причинах, вызвавших гибель корабля, долгое время являлся предметом дискуссий: торпеды ли с «Дорсетшира» нанесли смертельное повреждение, или же корабль затонул в результате действий трюмной команды, получившей приказ открыть кингстоны. Существует мнение, что остойчивость корабля была нарушена совместным действием этих факторов. Как бы то ни было, подводная экспедиция Д. Камерона к затонувшему кораблю показала, что кингстоны корабля открыты."

Это сообщение отредактировал tixmr - 3.03.2015 - 12:56

Вот нашел кого то с забористой травой ......

тут

цитаты оттуда

"Таким образом, то, что нашел Боллард - ЭТО НЕ БИСМАРК, ЭТО ХУД! Безбашенный корабль, в окружении нескольких немецких башен ГК, лежащих неподалеку. Болларда пустили на якобы Бисмарк не сразу - после войны лучшие английские и американские техники на глубине приводили Худ в состояние, в котором он стал бы похож на Бисмарк. "

"А что же Бисмарк? Англичане обещали оснастить его 460 мм артиллерией - но теперь немецкий корабль оказался вообще без башен ГК ! Поэтому англичане отбуксировали его в Англию и установили на него свои 15 дм башни, оставшиеся от "Худа". А чтобы не смущать рабочих "истинно арийским" силуэтом "Бисмарка" - слегка "обточили его напильником" для того, чтобы "Бисмарк" стал визуально схожим с британскими линкорами.

ПОСЛЕДНИЙ БРИТАНСКИЙ ЛИНКОР "ВЕНГАРД" - ЭТО БИСМАРК С АРТИЛЛЕРИЕЙ ХУДА !!!"

После сражения с "Худом" вроде.. Бисмарк был поврежден (топливные цистерны пробиты были вроде), поэтому они разделились. Причем "бисмарк" должен был следовать во Францию (которая была оккупированна уже), а принц пошел рейдерствовать самостоятельно.
И вот тут за "бисмарком" и начали охоту. Самое интересно, что уже тогда планировалось вроде объеденить "бисмарк" и еще два линкора в эскадру. Но не успели..

История не знает сослагательного наклонения. Бисмарк, Ямато, Мусаси - суперлинкоры того времени были уничтожены авиацией. Со времен WWII авианосцы решают.

VVoldemar

Эскадру и нашли бы быстрее. И выхдили бы на нее не группами. Тут можно долго-долго строить предположения

Извиняюсь, но изначальный пассаж:

Что несколько отличается от реальности.

И это его личные трудности, если уж на то пошло.

Бисмарк накрыл Худ одним залпом и взорвал ему погреба насколько я знаю.. Худ разломился поплам и затонул в течении нескольких минут.

Я фиг знает что они там нашли и восстановили..

Это сообщение отредактировал VVoldemar - 3.03.2015 - 12:58

Дополню:

Так что, нехрен приписывать себе достижения чуть ли не всей армады Британского флота. Не засек бы "Норфолк" - ушел бы в Брест.

Glam15
Пиздец полный! Тут не просто курили а ещё и нюхали походу.

Это сообщение отредактировал tixmr - 3.03.2015 - 13:01

Я честно написал - что трава там забористая :)

Это так - чисто поржать.

Это как я понимаю стрела и некий крюк, которым на Бисмарк поднимали корабельный гидроплан.

Песенка(начинается с 2:10)

Почитайте лучше Алистера МАклина - Полярный конвой или лучше полную, неурезанную версию *Корабль Его Величества Улисс*, а не плагиатчика Пикуля, который *Реквием...* слизал с Улисса.

Уверяю Вас: понравится.

Добавлено в 13:07

Да я понял, просто пошутил

Под каким блеать выхлопом? с каких пор бисмарк обзавелся реактивным двигателем в корме (где рули) ? ну не смешите мои тапочки - котлы со своим "тепловыми выхлопами" ( нормальные люди называю это трубой или дымоходом ) - находятся в середине корпуса, позади рубки

торпеда попала в рули, которые находятся позади винтов, в кормовой части.

Тоже присоединяюсь. Крейсер Улисс - замечательный роман. но в отличие от Пикуля - куда более грустный. Не думаю что стоит обвинять кого то в слизывании, особенно Пикуля. Просто оба автора писали о схожих событиях, и оба хорошо работали над исторической составляющей а не фантазировали. отсюда и сходство.

З.Ы. у пикуля - боялись Тирпица, второго линкора серии. Сам Бисмарк уже на дне был к моменту описываемых событий.