Реактивный Мессершмитт

Первый в мире серийный реактивный самолет Messerschmitt Me.262 совершает демонстрационный полет на 10-й Международной авиационно-космической выставке ILA-2010 в берлинском Шёнефельде.

Первый полет с реактивным двигателем Me.262 совершил 18 июля 1942 г. Является первым в мире реактивным самолётом, участвовавшим в боевых действиях.

2 фото © REUTERS/Fabrizio Bensch via drugoi

«В начале октября 1944 года, поступил приказ главнокомандующего люфтваффе Германа Геринга о формировании истребительной части из сорока самолётов Me.262. Её командиром был назначен один из лучших немецких асов Вальтер Новотны. Уже 4 октября состоялся первый боевой вылет четырёх истребителей, причём три из них в этом вылете были сбиты над аэродромом и при заходе на посадку.

В ходе боёв на истребительных модификациях Me.262 было сбито около 150 самолётов противника при собственных потерях около 100 машин. Такая картина объясняется низким уровнем подготовки основной массы пилотов, недостаточной надёжностью двигателей ЮМО 004 и их низкой боевой живучестью, а также перебоями со снабжением истребительных частей на фоне общего хаоса в терпящей поражение Германии.» (Вики)

эм... они что нарисованы?
как то не похоже на реальность!
хотя такой истребитель был!

Что только немцы не понаизобретали во время войны.

Есть мнение, что у современных армий нет ничего такого, чего не было у Вермахта. Немчуре принадлежит приоритет в разработке и использовании автоматов, кумулятивных снарядов, баллистических ракет, ядерного оружия и многого другого.

Маловато фоток и информации для такой достойной машинки.
Хотя, кому интересно - те и так знают гораздо больше.

Кстати, Вальтер Новотны - один из лучших АВСТРИЙСКИХ асов (насколько я помню, из австрийцев в Люфтваффе он - самый результативный истребитель).

Это сообщение отредактировал Maraudeur - 9.06.2010 - 08:24

Хуйню спорол.

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +10%, лимит 1x3  Погрешность принятого решения: 21%

Это сообщение отредактировал system - 9.06.2010 - 08:39

Обоснуй, а то сказал как в лужу пернул.

Не гони хуйню, Политрук прав на 99%. У немцев всегда были самые лучшие учёные. Даже Альберт Айнштайн, хоть и был евреем на четверть, из их среды.

Это сообщение отредактировал A6M2 - 9.06.2010 - 08:40

Скорее, на 60%: Во-1, он забыл упомянуть ту же реактивную авиацию;
Во-2, явного пруфа успешных разработок ЯО немцами - нет.

Но начало положили ЯО. Потому-то и не 100%, а 99.
P.S. А что такое ВО-2?

Гугл вам в помощь, господа. Еще раз повторяю - сморожена хуйня, и я это утверждаю несмотря на лимиты.

Ну где куня-то? Где утверждение? Голословность не более.

В музее стоит, но чтобы он ещё и летал, падла! У меня руки чешутся его сбить. Даром что-ли в ПВО отслужил

Как тут не вспомнить Ивана Кожедуба- совершил 330 боевых вылетов, в 120 воздушных боях сбил 62 самолёта противника, среди них 17 пикирующих бомбардировщиков Ju-87, по 2 бомбардировщика Ju-88 и He-111, 16 истребителей Bf-109 и 21 Fw-190, 3 штурмовика Hs-129 и 1 реактивный истребитель Me-262. Последний бой в Великую Отечественную, в котором он сбил 2 FW-190, Кожедуб провёл в небе над Берлином. За всю войну Кожедуб ни разу не был сбит. Третью медаль «Золотая Звезда» Кожедуб получил 18 августа 1945 года за высокое воинское мастерство, личное мужество и отвагу, проявленную на фронтах войны. Он был отличным стрелком и предпочитал открывать огонь на дистанции 200—300 метров, крайне редко сближаясь на меньшую дистанцию.

В лётной биографии Кожедуба числятся также два сбитых в 1945 году самолёта P-51 «Мустанг» ВВС США, которые атаковали его, приняв за немецкий самолёт.

В Германии, кстати, серьёзная выставка летающих моделей с реактивными движками летом проводится.

Это сообщение отредактировал Skat - 9.06.2010 - 09:52

Разработки немецких аэродинамиков не только обеспечили революцию в дозвуковой реактивной авиации 40-х - 50-х г.г., но и приблизили преодоление звукового барьера.

А трофейные немецкие весы для точного определения сил, действующих на модель в аэродинамической трубе до сих пор работают в ЦАГИ.

Да нет, существует и летает. Почти в оригинальном состоянии, комментатор в видео говорит, что турбины чуть модернезировали и установили современную коммуникационную систему. Всё в целях безопасности, иначе самолёту не разрешили бы выступать на авиашоу.

Зато наши первыми в мире изобрели Водку (Д.И. Менделеев)...

после этого изобретать стало влом)))

По поводу автоматов - про автомат Федорова не приходилось слышать? А по поводу балистических ракет - фамилия Цилковский и Говард ни о чем не говорит?

Самолетик классный. Про каменты: немцы, конечно, молодцы но... По поводу автомата: Немецкий Штурмгевер (STG-44, MP-43), вроде как, первый массово выпускавшейся автомат под промежуточный патрон. Но еще до 1 мировой, у нас был собран и испытан автомат Федорова и даже где то применялся. Кому интересно - поисковики.
Сверху - автомат Федорова. Снизу - STG44

Это сообщение отредактировал Ingenieur - 9.06.2010 - 15:28

Чего спорить-то?
Все написано. Читаем - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%...%B9%D1%85%D0%B0

Sh00ter
Все всё слышали, и даже в школе учились, но то что немцы во время войны обогнали по разработкам всю остальную планету лет на 20 - факт. Единственное чего им не хватило - времени, напали бы на СССР через 10 лет - раскатали бы центральные города и заводы даже не заходя на территорию, и не было бы у нас не 34 ок не Ил ов ни чего и история пошла бы совсем по другому пути...

Водку как таковую как мы ея воспринимаем (поллитра разбадяженного этила ректификата) придумали в середине 30-х годов прошлого века. Точнее к этой смеси прикрутили название "водка". До этого и водка была не водкой и "водка" была не водкой. А Менделон вааще к этому никакого отношения не имел.

Да, да! Я даже слышал что они на Марс летали, установили контакт с тамошней цивилизацией и марсиане им помогали строить идиотские танки по 160 тонн веса, которые ни один мост не выдерживал. Это факт!!!