ПДД РФ 8.8 против 8.5 (разворот)

Цитата

Это пиздец. Где ты нашёл в этом пункте ПДД фразу "уступить дорогу"? Там есть" не создавать помех". Про "уступить дорогу" ни слова.

Это ты плохо читал ПДД РФ, "Общие положения".

Еще раз. Для изучения. Уступить дорогу и не создавать помех, это один термин с разной формулировкой. Звучит он так:

Цитата

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Никаких иных трактований данного правила нет, не было и не будет. Во всех случаях наличия приоритета будет работать именно этот принцип. И только он, как единственный, закрепленный в в ПДД.

Итак: что уступить дорогу, что не создать помех - это одно и то же правило. Текст выше.

Продолжаем юридический экскурс

Цитата

Афтырь, ты хоть сколько судись, но виноват в этой аварии только ты, не предоставив преимущество. То что такси нарушило, никакой роли не играет, от слова совсем в твоем случае.

Выдержка из решения Верховного Суда РФ №

Цитата

Согласно пункту 8.8 Правил дорожного движения, нарушение которого вменено Ростовскому С.В., при повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. В силу пункта 1.2 Правил дорожного движения уступить дорогу (не создавать помех) — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. Преимуществом (приоритетом) признается право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения. Вместе с тем в соответствии с пунктом 9.9 Правил дорожного движения движение транспортных средств по обочинам запрещено. .... В данной дорожной ситуации водитель автомобиля "<…>" Яковлев Ю.А., движущийся по обочине, не имел преимущественного права движения, а у водителя автомобиля "<…>" Ростовского С.В. при повороте налево на прилегающую территорию вне перекрестка отсутствовала обязанность уступить дорогу движущемуся по обочине во встречном направлении транспортному средству, под управлением Яковлева Ю.А.

Поясняю суть данного решения. Преимущество возникает только тогда, когда движение в заданном направлении разрешено. Если ПО ЛЮБЫМ причинам (а данном случае в силу 9.9, в моем буду изучать конкретные пункты) движение запрещено ПДД РФ, но водитель все-таки едет, то преимущества у него не возникает, а у водителя, выполняющего маневр, отсутствует обязанность такого водителя пропускать.

Цитата

Еще раз говорю, смотри тормозной путь. Оранжевым я нарисовал то, что вижу. Справа нарисованная траектория торможения дублируется следами торможения правых колёс. Ты слепой? Он именно из полосы на встречку вылетел уже на тормозах. И до этого двигался в полосе. Я тебе даже красивым розовым цветом выделил тормозной путь правых колёс на асфальте. Тормозной путь левых я даже слишком плавно нарисовал, на самом деле угол более развернут по отношению век разделительной. Таксист ехал целиком и полностью в своей полосе на момент начала торможения.

Читайте про особенности перспективы. Тормозной путь В РЕАЛЬНОСТИ, И ОБОЗНАЧЕН НА СХЕМЕ, НА СХЕМЕ! НА СХЕМЕ начинается, длится и заканчивается в момент столкновения только на разметке.

Итак. Вот конец тормозного пути.

А вот начало.

Цитата

а если бы вместо машины там ехал бы мотик ты бы своим маневрам точно бы покалечил человека. что на это скажешь?

Я уже 100 раз сказал и больше повторять не буду.
Если бы да кабы. У меня мотик ехал или Логан?
На вопросы, что было бы если не отвечаю принципиально. Суды не оперирует "если" и аналогиями. Только фактической стороной. Только факты.