Механика или автомат?

Цитата (SDM970 @ 30.01.2021 - 23:07)

Цитата (Latgelo @ 30.01.2021 - 22:49) Цитата (SDM970 @ 30.01.2021 - 22:28) .. а все эти роботы, дюрашифты с повершифтами, если пройдут 200 к - уже хорошо. ну как то так..... У знакомого дизельная октавия с дсг, недавно первая ошибка по коробке появилась, сцепление начало буксовать, поменял сцепление в первый раз, на пробеге ~500т.км. юзает авто дальше, по пробкам в мск на работу и путешествуя на авто в отпусках. Наверное он не умеет ломать авто, или что то не так делает. Значит повезло:) но я в то же время могу привезти ряд своих знакомых, у которых дсг не доживали и до 200 к....повершифт начал свистеть до 100 к, у коллеги на кольте робот запросил ремонта на 80 тыс.....ГТ в этом деле самый надежный, особенно Айсин на тойотах:))

Нет никакого везения, все роботы имеют сцепление и ресурс сцеплений 100-200т.км, в среднем для МКП. Кто пытается юзать робот как ГТД и тошнит в пробках со скоростью 1-5км/час, тот быстро его изнашивает(сцепление), авто едет за счет пробуксовки сцепления.
Роботы надо чуть по другому юзать, не тошнить с легким нажатием газа, а как на обычной ручке трогаться(чуть по резче) и нейтралку включать на длинных светофорах, или на тормозе держать(зависит от программы коробки, т.к. некоторые при отпускании тормоза начинают немного сводить диски, подгоовка к старту), тогда и ресурс будет нормальный. $)
Это сообщение отредактировал Latgelo - 30 янв 2021 в 23:32

SDM970

Цитата

мкпп - более надежна, менее расход бенза, менее требовательна к обслуживанию (масло менять не надо вообще

Ты ведь сейчас пошутил, да?

Цитата

(масло надо менять раз в 40-50 тыс,

Пересаживайся на велосипед, если ты не шутишь.

У меня Лифан 60.там механика.очень здорово кататься по лесу и грязи.

Для малых городов и трассы - механика, для большого города - автомат...



Пы сы - кто то там про кожу и пр.... кроме велюра - другое не признаю

Похую, на трассе абсолютно похую, в городе до работы по пробкам то же не напрягает, однохуйственно что там, больше к тачке вопросы- охота седан классом повыше, но зачем?

Цитата (Резидент6961 @ 30.01.2021 - 17:39)

ЕГЭшникам привет.....

это почему?
Отлично автомат двигателем тормозит в ручном режиме
Иногда бывает под жопой Спортаж с 6 АКПП, в ручном режиме спокойно оттормаживается сбросом передачи вниз.
Не пробовал с вариатором так, не скажу.

Цитата (makaken @ 30.01.2021 - 21:47)

Цитата (BaldDen13 @ 30.01.2021 - 15:49) Цитата (base64 @ 30.01.2021 - 15:27) Октаха А5 L&K - кожа-рожа, вставки из алькантары, двухзонный климат, подогрев жопы, люки-хуюки, парктроники везде, поворотные фары с ксеноном и при этом механика У меня А7 Амбишн+Хоккей Эдишн. Климат, подогревы жопы и лобача, парктроники по кругу. 1,8т на механике. Брал на тест на дсг, весь исплевался на обгонах, на том же движке динамики нет ((( Ну что за бред? Октавия 1,8 на ДСГ просто пушка. Я на такой ездил, она и на 1,4 тоже неплохо пуляет.

Проедься на механике. На современную ДСГ выпушены такие обновления прошивки, чтобы сцепа дольше ходила, что не старте тебя матиз обойдет.
А уж его задумчивость...

ЗЫ ездил на всех современных шкодах, кроме карока и новой октахи. Не впечатлило. Даже дизельный 4х4 Кодьяк в топе. нет у них того отклика на педаль как на моей машине.((

Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 11:32)

Автомат на ГТ 1. удобнее. Особенно в пробках. Всё управление только одной педалью 2. Автомат на ГТ защищает движок от ударов ходовой, защищает движок и ходовку от ебанутости водителя. 3. Нет провалов крутящего момента при переключении передач, что оч актуально для внедорожников Есть минус для новичков. Если на механике перепутаешь педали, то вероятность въебаться ниже, чем у автомата, ибо второй ногой ещё контролируешь сцепление. Все "тупые" аварии, когда тачка с прковки срывается на тротуар и там всех давит - эт как раз пример перепутанных педалек апд есть плюс у механики, оч весомый для многих - цена

есть плюсы и побольше) Это
надежность
возможность толкнуть в ебенях , если сел аккум
возможность раскачать машину , если забуксовал

Я вообще на велосипеде езжу. И мне поху й что у тебя под жопой.

16 передач подёргайте, да с перегозовочкой, а лучше 24. Автомат или робот: однозначно.

Darthlexx
Нет времени отписаться в этой теме.
Да, на нормальном автомате надо попробовать.
И ничего с ним не происходит.

Цитата (carbazol @ 30.01.2021 - 19:24)

Я нищеброд, ручная коробка меньше жрёт бензина, проще и дешевле ремонтируется (у меня ни разу не ломалась), горд у мня стотысячник, пробок нет.

И ты этим гордишься?

Если человек задаёт этот вопрос, значит ему машина нахер не нужна... Ибо вопрос, сам по себе, абсолютно бессмысленный... Всякой машине и трансмиссии своё место...

Цитата (Дмитрий444 @ 30.01.2021 - 14:32)

99% не любящих акп, не любят также кожаный салон, подогревы и массаж на сиденьях и климат-контроль.

Что хорошего в кожаном салоне, мем более из кожи "молодого дермантина"? Гетеросексуалам не понять.
Климат-контроль и подогрев сидений и в моей тачке на мехе есть.
Это сообщение отредактировал 62tve - 31 янв 2021 в 07:45

Состязание роботов-гитаристов.(ц)

Цитата (makaken @ 30.01.2021 - 11:38)

всегда ездил на автоматах (гидротрансформаторы), теперь для себя открыл робота, больше к автоматам не вернусь))

А какая машинка? На какой хороший робот? Открой тайну!

И аргументируй.

Цитата (19Игна62 @ 30.01.2021 - 18:42)

Цитата (scrudge @ 30.01.2021 - 11:30) если стажа нет бери автомат А я всё же думаю,что скорее наоборот. На автомате так не чувствуешь автомобиль,да и его поведение менее предсказуемо. Если учиться и нарабатывать стаж-однозначно ручка.

Учиться однозначно на механике, чтоб потом ценить автомат и не создавать по 100500 раз очередные темы на ЯПе "Механика или автомат?"

И да, кроме тех, кто реально нуждается в механике, типа водителей спецтехники и оффроадеров, автомат устраивает всех, кто может себе его позволить.

Цитата (Temuch @ 30.01.2021 - 11:45)

Мало вводных. Где планируешь ездить ( город или трасса), стаж есть или нет, для каких целей ( образно то ли дом офис , то ли дом деревня,дача,рыбалка)....

...... есть ли прицеп....

Цитата (SDM970 @ 31.01.2021 - 05:28)

мкпп - более надежна, менее расход бенза, менее требовательна к обслуживанию (масло менять не надо вообще), более прогнозируема на трассе - при обгонах, если что-то с авто - легко буксировать на галстуке, при застревании в колее - легко выехать в раскачку, ну и ресурс мкпп - авто скорее развалится, чем мкпп сдохнет.

Как бы да, но не забываем о популярных поломках типа шумящего выжимного подшипника, горелого сцепления, разбитых маховиках и корзинах, порванных тросиках или текущих цилиндров сцепления и т.п. Достаточно часто случающиеся на мкпп проблемы.
Да, у хорошего водителя реже такое случается, но в массе своей за рулём все же ездуны.

Цитата (ЧетыреждыЧет @ 31.01.2021 - 14:35)

Цитата (Temuch @ 30.01.2021 - 11:45) Мало вводных. Где планируешь ездить ( город или трасса), стаж есть или нет, для каких целей ( образно то ли дом офис , то ли дом деревня,дача,рыбалка).... ...... есть ли прицеп....

Есть, прицеп Скиф!

Цитата (Зингельпупер @ 31.01.2021 - 10:44)

Цитата (SDM970 @ 31.01.2021 - 05:28) мкпп  - более надежна, менее расход бенза, менее требовательна к обслуживанию (масло менять не надо вообще), более прогнозируема на трассе - при обгонах, если что-то с авто - легко буксировать на галстуке, при застревании в колее - легко выехать в раскачку, ну и ресурс мкпп - авто скорее развалится, чем мкпп сдохнет. Как бы да, но не забываем о популярных поломках типа шумящего выжимного подшипника, горелого сцепления, разбитых маховиках и корзинах, порванных тросиках или текущих цилиндров сцепления и т.п. Достаточно часто случающиеся на мкпп проблемы. Да, у хорошего водителя реже такое случается, но в массе своей за рулём все же ездуны.

Ага, всего-то раз в 150-200к км

Цитата (muangtang @ 30.01.2021 - 14:54)

Цитата (ZArchi @ 30.01.2021 - 11:48) Денях на автомат не хватило((( Один из немногих честных ЯПовцев.... А то на АКПП машину они "не чувствуют", "драйв не тот"...

Снег и грязь на АКПП месить то еще удовольствие. Это может в Краснодарах и Москвах , где снегу 2см и его вычищают регулярно и все в асфальте и плитке. А в Сибири после снегопада и слоя снега в 10см АКПП кончится очень быстро.
Так что "ватомат" конечно удобнее, но "палка" практичнее и дешевле в обслуге по итогу.

Автомат и кнопочка auto hold.
Это если не по говнам лазить.

Всё, блядь...
Луносрачи были, всебабыкозлы были, антимасочники были, верующиеиаметисты тоже были, А! Квас-кефир (окрошка), самогон-воТка и т.д. тоже были.
Теперь очередь за МКПП и АКПП
Да шож вас так колбасит-то?!
Даже не замечаете, как делается разделение общества.
Ещё замутите опрос: что лучше кошка-собака, жена (муж)-любовница (любовник) и что-то в подобном роде.
ДА! Не забудьте, в финальной битве, голосовалку: мужчина или женщина, чтобы выяснить сколько латентных и открытых.
У самого МКПП и меня это более чем устраивает. На АКПП ездил, но не впечатлился.

Автомат однозначно.
1. Это удобно.
2. Автомат не подвергает двигатель ударным нагрузкам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ