Механика или автомат?

Страницы: 1 ...  9 10 11  ... 18  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
 
Какая коробка у вас в машине и почему Вы её выбрали?
АКП [ 563 ]  [53.67%]
МКП [ 365 ]  [34.80%]
Электромобиль [ 32 ]  [3.05%]
Мне всё равно [ 89 ]  [8.48%]
Всего голосов: 1049
Гости не могут голосовать 
Swamperr 30 янв 2021 в 14:27
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:25)
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:21)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:20)
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:17)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:15)
Я тут проспрошал механоводов.
Кароч, то , что они называют "чувствую машину" - эт просто, имхо, иллюзия. Они также чувствуют её, как какой-нить машинист на заводе в середине прошлого века: бегает по цеху, прислушивается, сам смртрит на манометры и сам вентили крутит - эт он так управляет, эт он так чувствует.
Автомат же в таком сравнении - современный цех, где контроллеры собирают инфу по датчикам и сами управляют вентилями, а человек лишь в критических ситуациях вмешивается илиьмееяет конфиг при пепеходе на другой рнжим работы цеха.
На механике чел управляет на низком уровне. И качнство его управления зависит от его опыта и возраста(реакции), но он всегда будет проигрывать в большинстве ситуаций автоматике, ибо автрмат точнее, быстрее, не с похмела и ему не похуй, если датчик сообщает о выходе из оптимального режима.

Держи норкомана gigi.gif
В какой дисциплине автомат выигрывает у механики? Разгон? lol.gif

Разгон - единственный и ключевой показатель?

Тогда по каким показателям автомат "точнее и быстрее" ?)

Время реации(переход на иную передачу) в зависимости от оборотов движка и оборотов на колёсах.

Время реакции меньше, а разгон дольше. Как так?
LordSpirit 30 янв 2021 в 14:27
Ярила  •  На сайте 7 лет
если натурал, то механика..
Чумазоид 30 янв 2021 в 14:27
Ярила  •  На сайте 9 лет
Цитата (Матрос1984 @ 30.01.2021 - 13:39)
Всю жизнь ездил а обычном автомате. А сейчас, вообще, вариатор купил. Механика нахрен не нужна. Сидишь, ручками ножками дрыгаешь, А не едешь.

Не едешь, потому что про ручник все вечно забывают) особенно те, кто с автомата пересел gigi.gif
Swamperr 30 янв 2021 в 14:29
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (Arhitanya @ 30.01.2021 - 14:26)
Конечно механика. Много снега зимой приходится буксовать. Как на автомате дрифтить? С ручником или с 2 педалями газ-тормоз в поворот не войдешь))) коточе автомат для унылых и пенсионеров.

Дрифт на переднем приводе? Какая гадость disgust.gif
Chimberlen 30 янв 2021 в 14:29
Ярилло  •  На сайте 18 лет
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:23)
Цитата (Chimberlen @ 30.01.2021 - 15:21)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:20)
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:17)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:15)
Я тут проспрошал механоводов.
Кароч, то , что они называют "чувствую машину" - эт просто, имхо, иллюзия. Они также чувствуют её, как какой-нить машинист на заводе в середине прошлого века: бегает по цеху, прислушивается, сам смртрит на манометры и сам вентили крутит - эт он так управляет, эт он так чувствует.
Автомат же в таком сравнении - современный цех, где контроллеры собирают инфу по датчикам и сами управляют вентилями, а человек лишь в критических ситуациях вмешивается илиьмееяет конфиг при пепеходе на другой рнжим работы цеха.
На механике чел управляет на низком уровне. И качнство его управления зависит от его опыта и возраста(реакции), но он всегда будет проигрывать в большинстве ситуаций автоматике, ибо автрмат точнее, быстрее, не с похмела и ему не похуй, если датчик сообщает о выходе из оптимального режима.

Держи норкомана gigi.gif
В какой дисциплине автомат выигрывает у механики? Разгон? lol.gif

Разгон - единственный и ключевой показатель?

Надежность?

Надёжность всей системы вцелом. За счёт наличия ГТ нет жёсткой связи, а знач ударные нагрузки от колёс(и от двига на колёса) не повлияет на двиг так, как это будет с МКПП

Эм, мне тут крыть даже нечем.
ra3tst 30 янв 2021 в 14:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
Я сцука ленивый, олфаг, нах мне мешалка, в принципе могу водить, ездить на танке, БМП, БТР
любой колёсной технике , автомат норма, я в него влюблен блять, к стати убивал и их, насмерть, бывало
slj8c 30 янв 2021 в 14:36
Ярила  •  На сайте 10 лет
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:27)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:25)
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:21)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:20)
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:17)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:15)
Я тут проспрошал механоводов.
Кароч, то , что они называют "чувствую машину" - эт просто, имхо, иллюзия. Они также чувствуют её, как какой-нить машинист на заводе в середине прошлого века: бегает по цеху, прислушивается, сам смртрит на манометры и сам вентили крутит - эт он так управляет, эт он так чувствует.
Автомат же в таком сравнении - современный цех, где контроллеры собирают инфу по датчикам и сами управляют вентилями, а человек лишь в критических ситуациях вмешивается илиьмееяет конфиг при пепеходе на другой рнжим работы цеха.
На механике чел управляет на низком уровне. И качнство его управления зависит от его опыта и возраста(реакции), но он всегда будет проигрывать в большинстве ситуаций автоматике, ибо автрмат точнее, быстрее, не с похмела и ему не похуй, если датчик сообщает о выходе из оптимального режима.

Держи норкомана gigi.gif
В какой дисциплине автомат выигрывает у механики? Разгон? lol.gif

Разгон - единственный и ключевой показатель?

Тогда по каким показателям автомат "точнее и быстрее" ?)

Время реации(переход на иную передачу) в зависимости от оборотов движка и оборотов на колёсах.

Время реакции меньше, а разгон дольше. Как так?

Ну как-как?
Надо тебе в разгон, ты с 5й на 4 и тапку в пол. Пох, что нагрузки повышенные. А автрмат переключит на 4, если надо, то на 3ю - вот тебе якобы и "тормоза".
Плюс на механике ты сам переключишь скорость. А автомат сначала анализирует динамику, потом принимает решение, то тоже интерпретируется "тормозами"

если ты не понял, то я говорю об оптимальных режимах работы двига и коробки и скорости переключения, чтобы в опттмальном режиме оставаться, а не о том, что быстрее разгонится.

На механике ты быстрее разгонишься - бесспорно. За счёт ускоренного износа коробки и двига.
Паликмахер 30 янв 2021 в 14:37
Ярила  •  На сайте 11 лет
Люди добрые, скажите неграмотному:
АТ - automatic transmission (автоматическая трансмиссия)
MT - manual transmission (ручная трансмиссия)

Откуда, блядь, МЕХАНИЧЕСКАЯ?!
Автоматическая, что, блядь, не механическая? Электронная? Ментальная? Гипотетическая?

М - это manual! Рука, которая закрывает мое лицо.
Мануальная терапия - МТ, это не механическая терапия.

Пиздец нахуй, село неасфальтированное.
slj8c 30 янв 2021 в 14:40
Ярила  •  На сайте 10 лет
Цитата (Паликмахер @ 30.01.2021 - 15:37)
Люди добрые, скажите неграмотному:
АТ - automatic transmission (автоматическая трансмиссия)
MT - manual transmission (ручная трансмиссия)

Откуда, блядь, МЕХАНИЧЕСКАЯ?!
Автоматическая, что, блядь, не механическая? Электронная? Ментальная? Гипотетическая?

М - это manual! Рука, которая закрывает мое лицо.
Мануальная терапия - МТ, это не механическая терапия.

Пиздец нахуй, село неасфальтированное.

Прост традиционное уже название. Ну так-то верно.
Swamperr 30 янв 2021 в 14:41
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:36)

Ну как-как?
Надо тебе в разгон, ты с 5й на 4 и тапку в пол. Пох, что нагрузки повышенные. А автрмат переключит на 4, если надо, то на 3ю - вот тебе якобы и "тормоза".
Плюс на механике ты сам переключишь скорость. А автомат сначала анализирует динамику, потом принимает решение, то тоже интерпретируется "тормозами"

если ты не понял, то я говорю об оптимальных режимах работы двига и коробки и скорости переключения, чтобы в опттмальном режиме оставаться, а не о том, что быстрее разгонится.

На механике ты быстрее разгонишься - бесспорно. За счёт ускоренного износа коробки и двига.

Тогда перечитай свою простыню сверху где ты пишешь что водитель на механике " проигрывает в большинстве случаев"
Я вот и пытаюсь понять в чём проигрыш.
З.Ы. Почему на механике у меня при разгоне двигло сильнее изнашивается?:)

Это сообщение отредактировал Swamperr - 30 янв 2021 в 14:42
slj8c 30 янв 2021 в 14:43
Ярила  •  На сайте 10 лет
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:41)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:36)

Ну как-как?
Надо тебе в разгон, ты с 5й на 4 и тапку в пол. Пох, что нагрузки повышенные. А автрмат переключит на 4, если надо, то на 3ю - вот тебе якобы и "тормоза".
Плюс на механике ты сам переключишь скорость. А автомат сначала анализирует динамику, потом принимает решение, то тоже интерпретируется "тормозами"

если ты не понял, то я говорю об оптимальных режимах работы двига и коробки и скорости переключения, чтобы в опттмальном режиме оставаться, а не о том, что быстрее разгонится.

На механике ты быстрее разгонишься - бесспорно. За счёт ускоренного износа коробки и двига.

Тогда перечитай свою простыню сверху где ты пишешь что водитель на механике " проигрывает в большинстве случаев"
Я вот и пытаюсь понять в чём проигрыш

В ресурсе системы двиг-трансмиссия-ходовка. Разгон мне пох, я по трекам не гоняю.
Лапотьпервый 30 янв 2021 в 14:44
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:23)
Цитата (Chimberlen @ 30.01.2021 - 15:21)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:20)
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:17)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:15)
Я тут проспрошал механоводов.
Кароч, то , что они называют "чувствую машину" - эт просто, имхо, иллюзия. Они также чувствуют её, как какой-нить машинист на заводе в середине прошлого века: бегает по цеху, прислушивается, сам смртрит на манометры и сам вентили крутит - эт он так управляет, эт он так чувствует.
Автомат же в таком сравнении - современный цех, где контроллеры собирают инфу по датчикам и сами управляют вентилями, а человек лишь в критических ситуациях вмешивается илиьмееяет конфиг при пепеходе на другой рнжим работы цеха.
На механике чел управляет на низком уровне. И качнство его управления зависит от его опыта и возраста(реакции), но он всегда будет проигрывать в большинстве ситуаций автоматике, ибо автрмат точнее, быстрее, не с похмела и ему не похуй, если датчик сообщает о выходе из оптимального режима.

Держи норкомана gigi.gif
В какой дисциплине автомат выигрывает у механики? Разгон? lol.gif

Разгон - единственный и ключевой показатель?

Надежность?

Надёжность всей системы вцелом. За счёт наличия ГТ нет жёсткой связи, а знач ударные нагрузки от колёс(и от двига на колёса) не повлияет на двиг так, как это будет с МКПП

Два месяца назад отдал другу машинку 1992 года, потому, что три в семье не надо. Механика. Пробег 480 000. В последнее время ездил на ней в лес и на рыбалку. Очень внимательно приходилось выбирать дорогу.
Исправна. Вольво 850.
-И как это я её за это время "не ушатал"? Ни коробку, ни движок...
...теперь для леса и рыбалки взял МПС. Механика.

Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 30 янв 2021 в 14:47
Нупогоди 30 янв 2021 в 14:44
Зануда  •  На сайте 13 лет
Цитата (Дмитрий444 @ 30.01.2021 - 11:32)
99% не любящих акп, не любят также кожаный салон, подогревы и массаж на сиденьях и климат-контроль.

У меня кожа, климат и подогрев всего что есть в машине и я не люблю автомат, что я не так делаю?

Судя по комментам "автоматчиков" мне они напомнили общество веганов. такое же навязывание своего мнения.
Swamperr 30 янв 2021 в 14:45
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:43)
Цитата (Swamperr @ 30.01.2021 - 15:41)
Цитата (slj8c @ 30.01.2021 - 14:36)

Ну как-как?
Надо тебе в разгон, ты с 5й на 4 и тапку в пол. Пох, что нагрузки повышенные. А автрмат переключит на 4, если надо, то на 3ю - вот тебе якобы и "тормоза".
Плюс на механике ты сам переключишь скорость. А автомат сначала анализирует динамику, потом принимает решение, то тоже интерпретируется "тормозами"

если ты не понял, то я говорю об оптимальных режимах работы двига и коробки и скорости переключения, чтобы в опттмальном режиме оставаться, а не о том, что быстрее разгонится.

На механике ты быстрее разгонишься - бесспорно. За счёт ускоренного износа коробки и двига.

Тогда перечитай свою простыню сверху где ты пишешь что водитель на механике " проигрывает в большинстве случаев"
Я вот и пытаюсь понять в чём проигрыш

В ресурсе системы двиг-трансмиссия-ходовка. Разгон мне пох, я по трекам не гоняю.

Ну тогда посмотри на одни и теже модели машин по форумам что чаще ломается, ручка или автомат. Если для тебя ресурс важнее
Swamperr 30 янв 2021 в 14:47
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (Нупогоди @ 30.01.2021 - 14:44)
Цитата (Дмитрий444 @ 30.01.2021 - 11:32)
99% не любящих акп, не любят также кожаный салон, подогревы и массаж на сиденьях и климат-контроль.

У меня кожа, климат и подогрев всего что есть в машине и я не люблю автомат, что я не так делаю?

Судя по комментам "автоматчиков" мне они напомнили общество веганов. такое же навязывание своего мнения.

Не, это тока особо упоротые. Которые не признают никаких аргументов и выдумывают свои
xkpokx 30 янв 2021 в 14:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
было 3 авто на ручке, в пизду. Сейчас уже вторая машина на автомате, точнее предыдущая была на обычном автомате, а сейчас робот DSG, и вот робот конечно пободрее обычного гидротрансформатора, но к нему привыкнуть надо
san2 30 янв 2021 в 14:52
Ярила  •  На сайте 12 лет
Цитата (skyfil @ 30.01.2021 - 11:30)
смотря для чего. по городу в пробках стоять АКП самое то!

А по трассе чё, приятно чтоль мешалку шатать?
АКПП 100% Даже не представляю кто сейчас механику покупает и нахрена вообще она нужна.
Scrot 30 янв 2021 в 14:53
Ярила  •  На сайте 14 лет
Только механика.

Живу в селе. Снег, грязь на полях и прочее всегда тут как тут. Приходится часто прорываться, иногда и буксовать. На АКПП не расчаешься, как следствие, помощи на нем приходится ждать чаще.
BaldDen13 30 янв 2021 в 15:13
Приколист  •  На сайте 10 лет
Цитата (Дмитрий444 @ 30.01.2021 - 11:32)
99% не любящих акп, не любят также кожаный салон, подогревы и массаж на сиденьях и климат-контроль.

Потому что большинство производителей дают выбор на механике только на бедных комплектациях. Хочешь кожаный салон, подогревы, массажы, электронных помощников - выбор тут практически отсутствует - только автомат.

Тоёта, Киа, Хёндэ, Форд, МБ, БМВ следуют исключительно этому принципу.
По французам не скажу.
jurgins 30 янв 2021 в 15:13
Шутник  •  На сайте 9 лет
Боюсь страшно АКПП, все машины что у меня были ломался автомат( может мне так не везёт с ним) и раза три меня просто лохматили на ремонт, для меня только механика

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Swamperr 30 янв 2021 в 15:20
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (jurgins @ 30.01.2021 - 15:13)
Боюсь страшно АКПП, все машины что у меня были ломался автомат( может мне так не везёт с ним) и раза три меня просто лохматили на ремонт, для меня только механика

Если лохматили на ремонт АКПП, то никто не помешает лохматить на ремонт ручки/подвески/мотора
BaldDen13 30 янв 2021 в 15:21
Приколист  •  На сайте 10 лет
Цитата (san2 @ 30.01.2021 - 14:52)
Цитата (skyfil @ 30.01.2021 - 11:30)
смотря для чего. по городу в пробках стоять АКП самое то!

А по трассе чё, приятно чтоль мешалку шатать?
АКПП 100% Даже не представляю кто сейчас механику покупает и нахрена вообще она нужна.

На трассе разогнался до 6-ой и едешь, не трогая рычаг.
Переключения только для обгона фур, на 4-ую сбросил, обогнал и снова 6-я.
А пока на АКП тапку растопчешь, что б её мозги поняли, что вниз надо передачи скинуть, уже окно для обгона закончилось.
Экономия бенза, тк обороты на механике при движении на одной и той же скорости ниже, чем на АКП, про вариатор на трассе вообще можно не говорить(((


Swamperr 30 янв 2021 в 15:24
Ярила  •  На сайте 8 лет
Цитата (BaldDen13 @ 30.01.2021 - 15:21)
Цитата (san2 @ 30.01.2021 - 14:52)
Цитата (skyfil @ 30.01.2021 - 11:30)
смотря для чего. по городу в пробках стоять АКП самое то!

А по трассе чё, приятно чтоль мешалку шатать?
АКПП 100% Даже не представляю кто сейчас механику покупает и нахрена вообще она нужна.

На трассе разогнался до 6-ой и едешь, не трогая рычаг.
Переключения только для обгона фур, на 4-ую сбросил, обогнал и снова 6-я.
А пока на АКП тапку растопчешь, что б её мозги поняли, что вниз надо передачи скинуть, уже окно для обгона закончилось.
Экономия бенза, тк обороты на механике при движении на одной и той же скорости ниже, чем на АКП, про вариатор на трассе вообще можно не говорить(((

Ну обгон на гидрике зависит от того как кикдаун настроен. Везде по разному.
ЛысыйЕж 30 янв 2021 в 15:25
Юморист  •  На сайте 14 лет
Цитата (Ponk @ 30.01.2021 - 10:30)
Конечно автомат. Тебе нужна эта дрочь с механикой? Когда едешь, ты должен кайфовать, а не дрочить палку из пола.

По ходу ты не шаришь как пользоваться механикой, переключать надо а не дрочить
base64 30 янв 2021 в 15:27
Балагур  •  На сайте 15 лет
Цитата (BaldDen13 @ 30.01.2021 - 14:13)
Цитата (Дмитрий444 @ 30.01.2021 - 11:32)
99% не любящих акп, не любят также кожаный салон, подогревы и массаж на сиденьях и климат-контроль.

Потому что большинство производителей дают выбор на механике только на бедных комплектациях. Хочешь кожаный салон, подогревы, массажы, электронных помощников - выбор тут практически отсутствует - только автомат.

Тоёта, Киа, Хёндэ, Форд, МБ, БМВ следуют исключительно этому принципу.
По французам не скажу.

Октаха А5 L&K - кожа-рожа, вставки из алькантары, двухзонный климат, подогрев жопы, люки-хуюки, парктроники везде, поворотные фары с ксеноном и при этом механика gigi.gif
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 15 823
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  9 10 11  ... 18  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх