Слово об автомобилях 4. Разная современность

Ранее я уже показывал Вам авто-переделки разных направлений: проходимцы, автобусы, Hot-rod и много чего другого. И сегодня я, конечно же, продолжу про них рассказывать, хотя, в этой подборке будет всё, от безумно дорогих до невероятно дешёвых транспортных средств. А с некоторых фото самодельных автомобилей я откровенно поржал. Два прошлых поста были тематическими, сегодня же будет компот из самых дорогих, самых дешёвых, уродливых, красивых, оригинальных… Короче, сегодня будут очень разные машины.

В прошлых темах говорили, что скучно? Критику учел, сегодня будет повеселее.

Материал собран из десятков источников и подготовлен, как всегда, мной. Соответственно и все претензии, по окончании поста, тоже ко мне.
По традиции, если пост понравится, то будет и Бонус.

107 фото.

001
Начну я свое повествование с, пожалуй, самого дорогого образца, который при обсуждении иначе, как «Кожаный шприц» и не называли. По понятным причинам картинка не прилагается.
Встречайте, проект «Амулет». Праворукая Toyota Crown IX (S140) 1995 года выпуска, обтянута кожей ВООБЩЕ ВСЯ!!! Кузов, салон, багажник и даже двигатель, все обтянуто кожей канадского бизона (это совсем не просто кожа, но об этом чуть позже).

002
Как сказал продавец, «кожа Канадского бизона была нанесена с применением специального клея по запатентованной технологии. Машина моется обыкновенным керхером, на обыкновенной мойке, особого ухода не требует. /…/ Можно утопить, высушить и ездить дальше».

003
Еще из разъяснения продавца: «эту кожу поцарапать сложнее, чем металл», хотя он и проверить не дал. В комментарии к объявлению о продаже сказано, что на кузов нанесена защитная пленка от реагентов и автошампуней.

004
В салоне, кожаную отделку дополнили мехами сибирской и скандинавской норки, а также грузинского соболя (хотя, наверно имелся ввиду баргузинский соболь). Сие чудо изготовлено было в России, а легенда появления данного агрегата такова: автомобиль делали по заказу неизвестного олигарха, в подарок Английской королеве, но проект был остановлен по причине внезапной кончины магната. Если верить этой легенде, то можно предположить, что заказчиками были или Дмитрий Босов, или Владимир Коган.

Еще и сумочку сбацали

005
Недавно этот аппарат был выставлен на продажу за 88 миллионов рублей, позже цена была снижена до 25. (когда дойдут до 1000 рублей, можно будет поторговаться).
Лично по мне, то как-то очень странный выбор основы был сделан для данного проекта, уж если вбухивать столько денег в отделку, то логичнее, наверно, было бы отделать как минимум НОВЫЙ автомобиль премиум класса: Роллс-Ройс или Мерседес, например. Ну или уже совсем раритетную машину, хотя тоже не вариант.

006
Конечно, Тойотовский старичок был использован тоже не в первозданном виде. Над этим кузовом, перед отделкой, потрудились немало и внешне старого «японца» просто так не узнать.

007
Его можно определить по торпеде…

008
и двигателю.

009
Теперь про материал отделки, ибо тут была использована кожа не абы какого зверька. Канадский бизон – он же лесной, является отдельным северным подвидом американского бизона. К началу 20-го века, он был признан крайне редким, находящимся на грани вымирания. Но в 1957 году в Канаде (в провинции Альберта) было обнаружено стадо в 200 особей, которое со временем увеличили. Так северный подвид американского бизона, в просторечии превратился в Канадского. В настоящий момент в дикой природе насчитывается около 3000 особей. Есть они и на территории России, 13 апреля 2020 года в аэропорт Якутска прямым рейсом из канадского Эдмонтона прибыли 30 полуторагодовалых бизонов: 15 самок и 15 самцов. Для справки: бывает еще равнинный бизон, второй сохранившейся подвид (или экотип) американского бизона. Лесной превышает степного по габаритам и отличается менее густой шерстью иного оттенка.

Лично для меня так и осталось неизвестным, где и сколько именно было подрезано бизонов для этого автомобиля. (Если это действительно кожа бизона).

010
Пока готовил материал, мне всё не давала покоя мысль, что где-то я это уже видел. О да, вспомнил… Вот же, цыганское авто. Конечно, «Амулет» выполнен на высоком профессиональном уровне, но его суть от этого не меняется – дороХо, боХато.

011
Как проект этот аппарат интересен, но как автомобиль он потерян. Я не понимаю отделку машин стразами, золотом и прочие Вообще, видя данное чудо, мне вспоминается цитата из одного известного сериала:

— Черная икра, трюфели, мраморная говядина, шафран... (в одном блюде)
— Боже мой, Боже мой, это самое дорогое дерьмо, которое я ел в своей жизни.

012
Справедливости ради, стоит сказать, что это не единственный кожаный автомобиль в мире, идея не нова и не уникальна.

013
Посмотрели на самых дорогих, а теперь давайте посмотрим на самых дешевых. Но сначала вспомните пьяную Буханку.

014
А теперь посмотрите на нее вживую. Этот аппарат построил умелец из Нижегородской области. Мотор от мотоцикла размещен под кабиной, а топливо, как в "Жестянки Лиззи" (Форд Т) поступает самотеком.

015
Назначение у машины – сельская мототехника, минитрактор. Вы даже можете его купить, просят за него всего 15 тысяч рублей.

016
Видя довольно много проектов самодельных автомобилей, я уже привык, что их или оставляют такими же по габаритам, или делают больше. Но вот пара необычных примеров, эти аппараты стали меньше, по сравнению с исходными донорами.

Проект из города Сергиев-Посад. С виду обычный ГАЗик Козлик, но…

Это сообщение отредактировал KapitanSH - 22.04.2021 - 16:47

017
Если посмотреть на него в профиль, то все становится интереснее.

018
Если не считать дополнительных усилений профилем и очень укороченную базу, то этот ГАЗ мало чем отличается от своих собратьев. Такой же бардак внутри, как и у многих.

019
Несмотря на наличие номеров, ПТС на данный автомобиль отсутствуют. Как пишут, сохранилось только СТСка, а вот синюю простыню восстановить уже не удастся. В 2017 году владелец уже хотел его продать за 90 тысяч рублей. Он сейчас выставил его на продажу за 50 тысяч.

020
Пусть Вас не смущают широкие арки, когда-то там были соответствующие Сафари колеса.

021
А вот этот аппарат стал не только короче, он и более узким.

022
При этом в нем установлен родной двигатель.

023
Как можно догадаться, эта машинка создавалась для сельхоз-работ. В подтверждение этих слов, на фото вы можете видеть ручку управления механической лебедкой.

024
Несколько лет назад его продавали за 80 тысяч рублей.