Спасибо, познавательно. Помню, в начале восьмидесятых еще попадались круглые ЗиУ-5, жёлтенькие. Но почему-то кажется, что у "новых" троллейбусов задние окна были меньше размером, не панорамные, как сейчас. Хотя может путаю, х.з., в гугле не нашёл...
Это были НТБ. У них еще руль находился посередине кабины. Тоже очень массовый троллейбус. Еще в блокаду существовал.
Спасибо, познавательно. Помню, в начале восьмидесятых еще попадались круглые ЗиУ-5, жёлтенькие. Но почему-то кажется, что у "новых" троллейбусов задние окна были меньше размером, не панорамные, как сейчас. Хотя может путаю, х.з., в гугле не нашёл...
Это были НТБ. У них еще руль находился посередине кабины. Тоже очень массовый троллейбус. Еще в блокаду существовал.
Елдырин как раз про ЗиУ-5 и говорит. А на фотке - не НТБ а МТБ (Московский ТроллейБус), и появились они уже после войны
Спасибо, познавательно. Помню, в начале восьмидесятых еще попадались круглые ЗиУ-5, жёлтенькие. Но почему-то кажется, что у "новых" троллейбусов задние окна были меньше размером, не панорамные, как сейчас. Хотя может путаю, х.з., в гугле не нашёл...
Это были НТБ. У них еще руль находился посередине кабины. Тоже очень массовый троллейбус. Еще в блокаду существовал.
Елдырин как раз про ЗиУ-5 и говорит. А на фотке - не НТБ а МТБ (Московский ТроллейБус), и появились они уже после войны
Да, действительно МТБ, они появились в 51-м году. А во время блокады были ЯТБ.
Но почему-то кажется, что у "новых" троллейбусов задние окна были меньше размером, не панорамные, как сейчас. Хотя может путаю, х.з., в гугле не нашёл...
Сам отчётливо помню ранние ЗИУ-9 с маленьким задним окном.
Посмотрел на вентиляторы на потолке для греции, и просто ужаснулся. Это настолько простая и действенная конструкция, просто поставить ВЕНТИЛЯТОР на потолок, и жара в транспорте будет пофигу... Почему блин нельзя сделать этого в россии, почему люди в электричках в тамбуре умирают? Я вот сегодня купил себе обычный напольный вентилятор за 400р, дует так что всю комнату продувает, почему блин нельзя сделать хоть что-нибудь для людей, даже конструкторы видимо считают пассажиров - скотами.
В 2012 году индекс 016.07 был присвоен троллейбусам «Слобода».
При этом выпуск классических ЗиУ-682 практически прекращён ввиду отсутствия заказов – так, за последний год такие троллейбусы заказал только г.Бишкек. Классика постепенно сходит с конвейера, уступая место новым (однако не самым удачным) "Мегаполисам" и бюджетным "Оптимам"
про оптимы не слышал. тоже тролзовские? а в чем неудачность мегаполисов? ненадежность или что? в целом-то по идее они поудобнее 682, низкопольники.
Эх...ностальгия. Сколько наезжено по Москве в таких. В феврале-марте когда начинались лужи и подножки в таких траликах становились мокрыми (иной раз чуть ли не лужи стояли) - при посадке можно было долбануться током.) Щелчки да, забавные были. А уж звук разгоняющегося-тормозящего такого экспоната - это вообще память где-то на уровне рефлексов.
Троллейбусы эти (ЗиУ-9) жутко неудобны. Сиденья проектировались для карликов с короткими ножками и узкой задницей. Пол из-за огромных колес напоминает гималаи. Летом в "аквариуме" пекло, зимой - холод.
Это сообщение отредактировал persey4ik - 27 июн 2013 в 15:29
мне раз на таком довелось ехать... маршрут проходил между городами и на краю города закончились провода(я сидел на переднем сиденье) на скорости где-то 50км/ч. водила на морозе подтянул рога к крыше(кнопочка волшебная была у него), завел дизельный двигатель и, даже не притормаживая поехал дальше... было стремно Педивикия
Жители Прибалтийских республик не видели такого счастья от завода им.Урицкого,у нас в Таллине,Риге,Вильнюсе и Каунасе ходили Шкоды:9ТР,14ТР и 15ТР,на заре независимости у нас в Таллине появились Ганзы ГДРовские в Икарусовском кузове и был один украинский троллейбус-гармошка,он пришел на испытания и сломался,пару раз в году выезжал с территории тр.парка.А,еще у нас был Шкода 14 ТР с надписью Škodа 10 000,бортовой 288,это был десятитысячный тролль Шкода,поставленный в СССР.Вот.
Ай,наврал,наврал.В 1965 году,когда в Таллине открылась первая троллейбусная линия,для нее были поставлены 9 машин ЗИУ,завода имени Моисея Урицкаго.Так что и у нас наследили.. Это сообщение отредактировал Диматор - 27 июн 2013 в 15:55
В Уфе вот что троллейбусы, что автобусы ... на одно лицо ...
В Киров завезли с 10 таких кузовов. Движки сиденья и прочие внутренности поставили со старых списанных машин. Провели как полностью новые. В итоге начальника троллебусного управления посадили, а нормальных троллейбусов нам не видать...
Троллик с №562 со 2 фото отреставрирован в Запорожье с участием энтузиастов. Катался на нем после реставрации Это сообщение отредактировал dronn7 - 27 июн 2013 в 16:17
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com