Жизнь после бензина: главные мифы об электромобилях

Уже достаточно скоростных станций Chademo/CCS напихали на расстоянии 100-150 км друг от друга, чтобы ездить на межгород, ну и родные Supercharger с 2020 начнут разворачивать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

об утилизации? Уже не проблема. 50 лет не понадобится, Один из вариантов


Практически все автопроизводители сейчас реализуют проекты по повторному использованию отслуживших электромобильных аккумуляторов.
Аккумуляторы от Nissan's Leaf скоро помогут осветить улицы в японском прибрежном городе Намие.

Toyota, производитель гибрида Prius, в следующем году установит отслужившие электромобильные аккумуляторы возле магазинов 7-Eleven в Японии. Гибридные батареи будут накапливать энергию от солнечных батарей, а затем использовать ее, когда это необходимо, для работы холодильников с напитками, подогревателей и грилей внутри магазинов.

General Motors Co., BMW AG, Toyota Motor Corp., BYD Co. совместно с группой поставщиков систем хранения возобновляемой энергии пытаются создать вторичный рынок и дополнительную прибыль для электромобильных аккумуляторов. К 2050 году компании инвестируют около 550 миллиардов долларов в бытовые, промышленные и сетевые хранилища энергии.

Аккумуляторы от электромобилей начинают играть заметную роль в мировом электроснабжении.

Соединяем мифы №1 и №6.
Согласно первому, лития хватит на полную замену всех автомобилей.
Согласно шестому, батареи перерабатываются с эффективностью 80%.

Батареи не вечны. Т.е. перейдя на электромобили, уже лет через 5-6 пятая часть новых электромобилей останется без батарей. Также останутся без лития все телефоны, фонари и прочие литийсодержащие устройства.

Это сообщение отредактировал Rold - 10.11.2019 - 13:18

Хотелось бы ещё добавить про миллионы зарядных станций. Если все, вот прямо все захотят заряжать машины ночью, то во-первых, никакого выравнивания скачков в сети не будет, ибо жрут они мама не горюй, а во-вторых, на каждую машину не поставишь по зарядке, ибо машины брасают там, где тупо есть место. Никто ночью не будет переставлять свою заряженную тачку, чтобы дать 'пожрать' другому кару.

МИФ 15 - доступность зарядных станций!

ТС, держись, сейчас филиал РЖД откроешь. Сейчас тебе расскажут те же шуточки, которые вначале травили про паровые двигатели, потом про ДВС. Ну и многие не могут без жопоболи принять тот факт, что каких-то 100 лет назад Раша уже была в технологической жопе. Тогда повезло, и большевики были, и темпы развития были пониже. А теперь пиздец будет полный и бесповоротный.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а ты нефть напрямую из земли заливаешь, пиздало, ты хоть чуть чуть гугл открыл

приехал третий на зарядку - уедешь через час в лучшем случае...
охуенчик, чо...

А вот об этом почему-то молчат. Как и об экологии дополнительного производства меди. Линии электропередач расширять ведь нужно будет? Да, а мировых запасов меди на это хватит?

Чувак! Вали с этой ебаной Росии! Вали. Тебе не рад тут никто. Не оскорбляй мою страну, тварюга. Усердно соси хуй и купишь теслу с айфоном!

Припаркуйся в новом районе Парижа или Берлина где тоже как раз человейники стоят - очень удивишься как далеко от дома сможешь встать и сколько ты за это заплатишь.
Когда ездим в Европу - всегда заранее ищу место, где буду оставлять машину, исходя из чего и выбираем жилье. По приезду разбираться совсем не вариант и слишком дорого!

Это сообщение отредактировал darkRZN - 10.11.2019 - 13:19

Не хочешь прикинуть сколько потребляет один чиллер в каком-нибудь среднепаршивом офисном центре, ну, пусть в 1 МВт по холоду? По ляктричеству, это будет примерно киловатт 200.

Помницца Вы в атомной сфере работаете? Кому, как не вам знать, что появляются новые источники энергии? Пройдет 10 лет, и снова что либо придумают

И опять все плохо в России, газ будет у США и прочие влажные мечты

Убило нах !

Я уж забеспокоился,да сколько же их ещё,мифов энтих?А вообще,будущее за электромобилями,хотят этого люди или нет.Дойдет до того,что авто просто будут бегать на солнечных батареях,прогресс не остановишь.

если ты владелелец электрокара, то ты о заправке автомобиля будешь думать после утреннего туалета?
ты же не кидаешь телефон на зарядку утром?

Сотка киловатт, это вообще ни о чем. Ты, опять же, узко мыслишь. Да сейчас даже самая захудалая кафешка не меньше и потребляет, ну, накинут еще соточку, хуйня это всё. Мощностей, дохуя и больше, особенно на переферии, где раньше были огромные заводы с ебанутым потреблением, а сейчас хуй вырос.

Пробеги на гоночных болидах от солнышка уже проводят вроде как в Австралии.
Так что прогресс движется, но для массового применения пока не дошел.
Кстати, Формула Е конечно не самая быстрая гоночная серия, но уже на одной зарядке проводят всю гонку. Караван идет.

Это сообщение отредактировал darkRZN - 10.11.2019 - 13:29

очередной маскодрочер-филолог выполз...

Вот появятся настоящие аккумуляторы, тогда появятся и настоящие электромобили.
С нынешними литиевыми батареями массовые электромобили как-то не впечатляют.

Ага-ага.
Газовые плиты кафехи ставят именно от обилия подводимой к ним электрической мощности.
Там из относительно крупных потребителей - холодильник и вентиляция. Остальное мелочь не заслуживающая внимания.

Это сообщение отредактировал darkRZN - 10.11.2019 - 13:28

Какие муравейники у нас полно домов по 7-9 этажей,сталинки,где нет проблем с парковкой.Очень удобно заряжать электрокар, вывесил из окна соплю метров на 400 и заряжаешь авто,комфорт одним словом.

... Если тебя накрыл сколероз, и забыл вечером включить машину или смартфон в розетку,
...то придётся подождать.




Это сообщение отредактировал elkimotalki - 10.11.2019 - 13:41

Ты ездишь вообще без перерыва? Останавливаешься только на две минуты, чтобы бензин в бак залить?
Как ты не можешь понять, что при обычной эксплуатации 90% времени, авто стоит. Вот, тупо, стоит и никуда не едет, вообще не едет. Этого времени не хватит для зарядки?