Выгодно или невыгодно владеть бэушной иномаркой. Личный опыт.

Рашка ну да, сильно зависит от региона. вам там конечно сложнее с лр

У моего сида блок чугун, мотор G4GC, но это редкость.

А что? Еще не сгнила? Странно даже, у них кузова как я помню гнили сразу с завода.

не ну надежда это жесть)) гниет быстрей консервной банки, безопасности и комфорта 0
авто тупо тока ездить по полям...
в таком классе бесспорный лидер делика :)

а где гарантия, что в случае столкновения древние подушки безопасности сработают как надо? вообще, можно как-то проверить их состояние? почему-то об этом вопросе никто не писал- либо все оптимисты, либо это вещь вечная?

ребят, читаю тему и веселюсь)) ну сказали бы честно-денег нет на новую, все понятно. Но высчитывать выгодность-невыгодность...новая машина-это новая машина, она и пахнет даже по-другому, и не думаешь, сломается-не сломается, сиденья не уделанные, и столько приятных мелочей, которых у стареньких моделей ну просто нет,-удовольствие от пользования совсем другое...ну все равно что сказать- старая баба обходится ну очень дешево, и парит и варит, и молодухи не надо!)) ИМХО, конечно,-женский взгляд)) одно дело, когда старенькая машина твоя,там конечно, расставаться с ней жаль, если верно послужила, но когда чужая-это другое.

Это сообщение отредактировал Атеми - 2.03.2017 - 11:06

Атеми древние это какие? 10лет? 20лет? никаких, как певезет, дай бог чтоб они ваще там были)))
3-5 лет почему не сработают? сработают с такой же вероятностью как и на новой

ну и возьмем например бюджет 500тыщ
скока подушек будет в новом авто за эти деньги и скока в 5летнем?

и не надо говорить "в 5летнем их может не быть") конечно может и не быть! говна восстановленного на рынке полно. надо смотреть что берешь
кстати мою разбитую вольву покупашка сказал забирает в разбор, но через пол года я узнал что она ездить, собрана из двух, до передних стояк моя машина, дальше чужая. т.е. слепили из двух... и ее нынешний владелец об этом знает
этого не скрыть, на автодоке она пробивается как битая. да и не понимаю людей которые купив машину потом узнают о ее прошлом, а куда смотрел ДО покупки? если не сам то любой более менее грамотный человек такое заметит, ну не реально скрыть следы такого ремонта, НЕРЕАЛЬНО!!!

третий год безуспешно ищу восьмой с V6 живой, такого некро насмотрелся, могу в морге булочки трескать теперь

ну так от бюджета все зависит!!! давай возьмем тысяч 600, что там в новой за 600 будет приятного? мотор одинишесть?) пару падушек (ну четыре в лучшем случае)
ну и на счет старых баб... вот я б лучше выеб какую нибудь 40летнюю ухоженную фифу. чем 20летнего жирного монстра

древние это конечно больше 10 лет, тут народ пишет и про 20-летние) по идее, подушки же надо все равно проверять на пригодность? тот же огнетушитель надо менять через определенное время, а подушка что, вечная? У нас Сузуки СХ4 2008 года, служила верой-правдой, 2 раза битая, пока проблем нет, но чувствуется, что скоро все равно надо будет вкладываться-уже загоралась лампочка катализатора, и стойки лучше бы поменять...продавать жалко, но она своя, и столько с ней связано...

Если про личный опыт - то выгодно. Купил Гетца в 2008 (2003 г.в.) у коллеги по работе. Езжу до сих пор. пробег 150 т.км. Все (тьфу-тьфу) нормально. Единственно арки и пороги начали ржаветь потихоньку. Ну это уже возраст.
Вроде и поменять надо бы - да только на что ?
Чего то почитал про современные 3-5 летки и понял, что выбор не очень. Все какое то ненадежное ((

вот и скажите мне что лучше: взять 4-5 летний ХTRAIL или ASX (на механике) ? Или не париться и купить новый Stepway ?

Полностью согласен, учитывая цену на запчасти, за ремонт и обслуживание новых машин. Причем полно случаев, когда машина серьезно ломается сразу после окончания гарантии.

Все-таки умели раньше делать)

частично соглашусь, конечно, насчет новых...купили в 2015 еще одну машину, новый Мицубиси Аутлендер . Мужики мои в восторге, а мне что-то не очень...вариатор этот...зачем нужен полный привод при вариаторе-непонятно...подозреваю, что после окончания гарантии начнутся проблемы, и уже вылезала ошибка полного привода при езде в горку по колдобинам...дилер расписался в бессилии устранить причину...

Это сообщение отредактировал Атеми - 2.03.2017 - 11:35

Атеми норм вариатор, главное обслуживать его вовремя. батя на мурано первого поколения 178тыщ отъездил без проблем, как дальше ездить хз, продано

а не надо надеяться на авось и свое везение, надо тщательно проверять че берешь

причем бу можно загнать на проверку куда хочешь, а новую? или думаете если новая то 100% хорошая? нет, ДТП с автовозами видели? и куда по вашему эти машинки деваются? на лом? хрен там)) погуглите скока историй с крашеными авто из салона с 0 пробегом...

Заходишь в форумы посвященные этим авто и читаешь все болячки, потом идешь на exist и мониторишь цены на з/ч, сидишь кумекаешь, потяну я обслугу или нет, нужен мне пп или мп хватит, каждое авто под свои задачи. Если тупо обывательским языком, то новое всегда лучше, а так реноха маленькая, шумная, но хорошая подвеска.

Был у меня б/у пыж 307, брал его за 300, за 5 лет владения вложил еще столько же, если не больше. Когда продал, подсчитал дебеты и кредиты и понял, что если бы я тогда к своим 300 добавил еще 350 - то купил бы новый 308 и горя бы 5 лет не знал, и продал бы его с хорошим таким положительным профитом по отношению к б/у.
Никому ничего не навязываю, тут читают в основном большенькие мальчики и девочки, выводы сделаете сами.

Это сообщение отредактировал slstalker - 2.03.2017 - 14:03

Гранд? Зарывается в первой луже? Ничего не путаете?

А кто тогда не зарывается?

вывод очевиден)
мало того что пежО говнО по умолчанию, так ты еще и укатанную умудрился взять... хотя не, пежо как не следи 3года и в утиль

ну ты пример привел...
пыж .
все знают что французы- это прореха бюджету.
Да ты и сам это прочувствовал.
другой бы пыж так же сосал бы деньги и ты замучался его продавать.

выходит что твой пример - это " какие БУ машины точно не следует покупать"

я жене Джаз купил 5 лет назад . поменял какие то недорогие резинки на передних стойках. Ну и расходники... масло, свечи ...

больше нихуя. Машина эксплуатируется каждый день.
Жена не хочет ее менять. Говорит- все ее устраивает на 100%. проблем нет.

Это сообщение отредактировал vistador - 2.03.2017 - 17:34

Пиздабол..ты видать только на картинке видел... у меня ни рыжика нет..

Что то у Тс какая то ушатанная тарантайка.
У друга тоже был Галант, но только сингапурский, праворульный. Из проблем- два раза менял подушки двигателя, видимо это у них слабое место и шторка на рычаге кпп развалилась в первый же год) Мож ещё что было по мелочи, не интересовался специально, но таких проблем, как здесь описано не было.
А вообще тачка очень харизматичная с виду, особенно морда, она кстати у японцев более агрессивная, чем у американцев. Новый Галант, просто уёбище по сравнению с этим.

Дополню, себе взял 4 года назад Ниссан Куб 2008 года из японии, с пробегом 50 тыс. Пробег уже почти 100 тыс. За всё время, а точнее этой осенью поменял передние колодки, ну и естественно масла и фильтра, даже масло в вариаторе ещё родное, чистое и гарью не пахнет. Больше никаких трат и ремонтов не было, ни свечи, ни ходовку пока не делал.
Если буду менять, то тоже на пруль без пробега по России, если конечно наше любимое государство не придумает каких нибудь заградительных мер.

Брать или нет лексус 2009?

не правда, не все. ситроен ниче так, а у рено с надежностью пять баллов