Почему техосмотр автомобилей — абсолютно бесполезная процедура

Раньше с батей 52 газик до костей разбирали, красили всё Кузбасслаком (кирзачи тоже), борта в синий, бортовые номера прокрашивали, аварийные знаки. Машка у нас прокачаная была с фарами от жигулей. Хвостовик от 66 и короткая рама делало её мутантом, где 53 сидел, она просто выпрыгивала!

а я покакал...
казалось бы при чем тут техосмотр

В 1949 году была подписана Женевская конвенция о правилах дорожного движения,где есть пункт об обязательном техосмотре для автомобилей.
Поэтому и отменять у нас его никто не будет,как и во всей Европе и желание срубить денег тут совсем не по делу.

они и щас нормально проходят. снимают ксенон, ставят штатные.
проходят. ставят обратно.
на вопрос - зачем блоки поджига, можно сказать - стоял у предыдущих хозяев, снимать лень.

как раньше тонировку снимали, потом снова наклеивали

Если бы от техосмотра была польза, то осмотрщики давали бы гарантию что с машин0й будет всё впорядке до следующего техосмотра.

Но никаких гарантий нет. Любая поломка может произойти уже на следующий день.


Поэтому в штатах техосмотра для легковых автомобилей нет вообще, а вот грузовые осматриваются практически ежедневни на точках взвешивания при вьезде в города и на фривеях перед долгими спусками. Осматривают тормаза и ходовую.

ЛЕгковые автомобили проходят только проверку на токсичность, и то не все.

П-ффф. На неисправность тормозов как раз в основном и кивают те,кто клювиком прощёлкал,а потом "посмотрел на спидометр-до столба остался метр". И ладно,если до столба. Те же самосвальщики,которые нахуярят по самое небалуй,превысив разрешенную грузоподъёмность,а потом тормоза отказали. Те же фураводы,которые сперва летят под горочку на нейтралке,а потом,перегрев тормоза....ну да,отказали. Те же долбаёбы на любых машинах,которые летят,как в жопу раненные-они признаются,что нихуя не расчитали? Да не,не может быть,это жеж тормоза отказали....блядь,Шамаич тоже наверное тормоза винил-кричал же им стоп-стоп-стоп,а они...

Попытка продать новые катализаторы? Слабенко.. ;))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

купить за 5минут не выходя из дома дешевле, чем тратить время на поездку и прохождение.. а цена выше.
с поверкой счетчиков таже хрень, приходит мастер, смотрит что крутится и все, берет бабло и отдает бланк поверки.

все это набивание карманов.

Это сообщение отредактировал nospa - 13.01.2021 - 20:26

Это правительство делает всё чтобы раскачать страну. Им нужна революция. Они всё делают для этого. Посмотрите что произошло в последнее время.
-Увеличение пенсионного возраста.
- Под шумок , увеличение НДС, что привело к подорожанию всего(Кто не знает, НДС в соответствии с законом в цене товара, как и все остальные налоги зарплаты персонала и и всякая другая хрень типа акцизов и прочего)
- теперь вот техосмотр
В общем любыми путями разозлить народ, чтоб народ поднялся.
Хотя опять же, что им говорят делать и что оплачивают из-за океана, то они и делают.

Поддержу предыдущего оратора.
Сам каждый год езжу на смену масла. В это же время и колодки посмотрят, и свечи отрегулируют и прочие мелочи глянут. Т.е. и без этого ТО все равно человек будет обращать внимание на все неисправности и чинить при необходимости.

Да что вы говорите! Я каждый день езжу и вижу прекрасно какие машины ездят. Самая основная проблема вообще всех - не работают лампы. У кого-то габариты (этим страдает обычно отечественный автопром), у кого-то стопари (вообще все), у кого-то часть, у кого-то вообще все. У некоторых не пашут щётки стеклоочистителя. Это реже. У некоторых явно масло подтекает - дымит. Некоторые вообще завестись не могут - в основном старьё всякое ушатанное. И это всё счастье ездит по дорогам. Что там "отфильтровывает"? Нихрена там ничего не фильтруется.

Мне однажды на сервисе рычаг подвески херово прикрутили, он на ходу отвалился одним концом и заднее колесо домиком. Хорошо в пробке пёрлись. В итоге колесо протёрлось до корда и под замену. А если на скорости и каким боком тут техосмотр поможет? Кто то где-то видел что просматривают состояние тормозных шлангов и другие важные узлы? В лучшем случае свет проверят и рулём показчают, бибика ещё. Фуфляндия полная, да ещё и при выезде могут сгореть любые лампочки.
Вон тут куча тем как Автоботаник сваривает кузова из говна и палок, это кто то будет смотреть? Нет, так что ответ очевиден.

После нее диски поменяешь)

Любые законы соблюдаются тогда, когда их соблюдение напрямую выгодно всем, а не только тем, кто этот закон написал.
Суть ТО в том, что условная Маша, Алесь или Курбан-оол могут и не разбираться в устройстве современного автомобиля, не иметь представления о состоянии его систем и о том, насколько их параметры позволяют нормально эксплуатировать авто - и не обязаны этого делать! Об этом должны судить подготовленные специалисты, и выдавать диагностическую карту с заключением - безопасно ли ездить на этом рыдване, или ему на дороге делать нечего по таким-то причинам. Пока вы не можете обеспечить неподкупность, беспристрастность и объективность этого заключения - я на вашу СТО не поеду, как и 90% (а не 80, как в статейке) автовладельцев.
И еще один вопрос: а что я получу за свои деньги, кроме геморроя на свою же задницу? Я честно прошел ТО, выехал за ворота и у меня отказали тормоза/отвалились колеса/двигатель вытек через выхлопную трубу. Наивный вопрос: ваша СТО мне заплатит за косяк?

Что "иии"? При чём здесь гайцы и аварии, собственное спокойствие, пусть даже относительное, в расчёт не берём? По собственному опыту: находили треснутый пыльник на рулевой рейке (избежал ремонта или вообще замены), проблему с подшипником ещё до того, как звук появился, с распределителем тормозов (или как там он правильно называется). Много лет прохожу на одной станции, смотрят внимательно, к мелочам типа лампочки в габарите не цепляются. Завернули один раз, в упомянутом случае с разбалансом тормозов, через пару дней приехал и всё в порядке. Да, живу в РБ, судя по комментариям, это важно уточнить.

Пока конкретный Иван не будет отвечать конкретным рублем за подписанную ДК - ничего даже не сдвинется

Если бы убрали с дорог говноколхоз со сваркой вместо фар то было бы збс. А так- хрень если честно. Сколько тачек потенциально опасных выходит после сервисов всяких "ботаников" и ведь при нынешнем техосмотре они его пройдут. И чо? Через месяц " Оно" превращается в ведро опасное на дороге. Кому от этого легче станет что оно прошло то? Да никому. Отсос бабла.

Я для тебя микроцефала напипал же что сделали.

Ты не можешь построчно прочесть? Иди к доктору. И не передергивай. И мои слова не передергивай.

Зачем нужен техосмотр?
))))))
Кто его проводит? Станции которые назначены это делать, кто их владелец (совладелец, куратор и пр.) сами думайте. Станций этих очень мало. Если все ринутся честно сами всё проходить, очереди соберутся недельные.
И тут как говорится погнали. Отличная почва для коррупции (по этому за ТО гаишники топят), отличный способ собрать деньги с населения в виде штрафов (по этому за ТО правительство топит), т.к. будут чаще ездить без техосмотра.
Всё как говорится для людей. А кто у нас люди? Правильно, ЛЮДИ это те кто свои в доску и кто рулит у нас в стране. Остальные -население, а население надо стричь.

Техосмотры это анахронизм, нужен он если только для грузовиков и всяких такси, как условие допуска к эксплуатации. Технический осмотр для частных легковых надо отдать сервис-центрам, они проводят обслуживание, пусть и выдают карточку техсоответствия. Пусть за неё отвечают. Но у нас "свой путь" нам не надо чтоб как у других. Вы скажите ещё налог дорожный в цену бензина включить, ага, щаззз.

Это сообщение отредактировал igorianych - 13.01.2021 - 20:51

Нахрена раз в год? Я первые колодки сменил на 50000, потом, когда поставил новые, еще через 25000-30000. Итого, за 6 лет владения авто, я их менял 3 раза, т.е. износилось 4 комплекта колодок. Последний еще нормальный был, когда продал. Полного износа не было никогда, тормозные диски были в норме.
А техосмотр я не вижу смысла проводить. Нормальный владелец сам за машиной смотрит, если не умеет, как я, то гоняет на СТО. Раз в 10 штук гоняю шприцевать, масло менять, заодно ходовку смотрят и т.д. Полное ТО с заменой жидкостей раз в 40 000 км. И я точно уверен в машине. Могу в любой момент сорваться и уехать тысяч за 10 и более, в одну сторону.
Надо как то по другому контроллировать состояние авто. А не обязательным ТО.

И причём тут для спокойствия пункт ТО?
Я для спокойствия к ребятам на подъёмник загоняю.

Хотели как лучше , а получилось "Как всегда "

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В смысле бесполезно? Я прохожу всегда сам, ПИК оборудован беговыми барабанами, газоанализатором, измерителями СТГ фар - что ещё нужно для определения безопасности авто?
Тормоза держат, СО в норме, значит кат на месте и двиг здоров, свет нормально, стекло не в трещинах, дворники работают, лампы все горят где должны, люфт проверяется только покачиванием руля, для специалистов сразу ясно, шины визуально или померить протектор не проблема - этого вполне достаточно, чтобы дать заключение о безопасности авто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тех. осмотр, на мой взгляд, нужен для двух вещей:

1. Фары (у некоторых, одна фара светит в космос, вторая в ад и все две в глаза)
2. Выхлоп (в центре города дышать невозможно)

Это сообщение отредактировал Garry22 - 13.01.2021 - 21:14

Ага, а по Е4 я в Швеции ездил, и там 6 полос.