Почему техосмотр автомобилей — абсолютно бесполезная процедура

Недавно проходил тех осмотр таз 2112 2008 года, стоимость процедуры 500 рублей. На полосу заезжал, фары смотрели, резину, стекла, тормоза ручник, и выбросы СО2. Фотографировали машину.
Катализатора естественно нет, ну естественно я спросил ну в целом то как, мастер сказал все ок, но про показатели СО2 я бы молчал вообще)).
Лично я против автохлама на дорогах, но в текущей ситуации с ценами на новые или свежие машины с пробегом ( целым рабочим каталиком), я себе такую покупку позволить не могу, соответственно соблюдать все правила регламентов тоже не могу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше был за взятки. Сейчас все узаконили. Что тогда что сейчас. Разница только куда платить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

открыл для себя Америку)))
все что будет с 1 марта совсем не чего не изменит с проходением тех осмотра кроме как стоимости его покупки ) ну приеду я пофоткают машину скажут за фото накинь и едь дальше)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (СэмюэльВаймс @ 13.01.2021 - 19:21)

Техосмотр полезная процедура, если хочешь получить ОСАГО. А так, профанация, но кто мешает загонять машину в сервис самому раз в год досконально?

Тот сервис, в который я езжу, не выдает диагностические карты, а те которые выдают... в общем я к незнакомым спецам только если за диагностической картой и поеду. Просто не раз сталкивался с криворукими долбоебами, а мне в первую очередь машина в рабочем состоянии нужна, а не бумажка об этом.

Все так убеждены, что фотки решат проблему... Помню, раньше проходишь, стоит какой-нибудь лютый рыдван - сунул гаишнику денежку и все у него в шоколаде. И сейчас так будет - ну приедешь, сфоткают тебя и все. А в деревне как было у тестя так и будет - раз в месяц приезжает гаишник, ему накрывают поляну и все получают бумажки. Какие там фотки...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

За машиной слежу сам ,и слежу хорошо Техосмотр для меня сейчас -это относительно дешёвая диагностика той же тормозной системы Ваще не вижу причин его бояться ,ибо в моём городе это всё быстро ,недорого и не сильно то и придирчиво А вот раньше техосмотр на той же вазовской классике пройти у ментов было невозможно без нужных людей

Цитата (Matisse @ 13.01.2021 - 19:15)

Я пару раз честно проходил. Значит подходит гидроцефал (слесарь). Просит включить фары/фонари/дворники. Смотрит на резину. Всё блядь. С тех пор я покупаю с доставкой за те же карту.

В прошлом году купил на "вторичке" пятилетку VW, прошёл ТО от и до.
На стенде по тормозам, со всеми включениями всех мигалок, свистелок- перделок.
Доволен результатом. На момент прохождения ТО - у меня всё в порядке. Я в этом уверен.
А вёдра которые не проходят ТО - убиться им в аду!
Дальше (через 2 года) моя забота. Но снова буду проходить, 1 т.р - не сумма для дискуссий! Авось что-то найдут - я исправлю!
Это сообщение отредактировал ShaoXiao - 13 янв 2021 в 21:47

Цитата (vepr76 @ 13.01.2021 - 20:56)

Цитата (нептица @ 13.01.2021 - 20:46) Цитата (Свояк @ 13.01.2021 - 20:06) Цитата (нептица @ 13.01.2021 - 19:32) Насчёт абсолютной бесполезности - это зря. В первую очередь на безопасность влияют состояние томозной системы, рулевого управления, подвески и силовых элементов кузова. Всё это на нормальной диагностической станции и при наличии квалифицированного персонала очень даже полезно проверить. Ну иииии? Да только разве что у машины колеса на ходу отвалятся - вот тогда может быть гаец в статистику вставит эту аварию в ту графу, где говорится и неисправностях машины. А если водитель будет валить на тормоза или рулевое - кто это будет проверять, и за чей счет? И главное - зачем? Что это изменит для водителя, у которого сломались тормоза? Да один хрен он виноват. Ну и зачем выяснять: тормоза сломались или водила дистанцию проебал? Все равно водила виноват. Поэтому никто такие аварии в статистику не вставляет. И правильно делает. Потому что все равно водитель должен следить за машиной. ТО даже раз в год - это фикция. А ТО 2 раза за 10 лет это даже не фикция - это хуета какая-то. Что "иии"? При чём здесь гайцы и аварии, собственное спокойствие, пусть даже относительное, в расчёт не берём? По собственному опыту: находили треснутый пыльник на рулевой рейке (избежал ремонта или вообще замены), проблему с подшипником ещё до того, как звук появился, с распределителем тормозов (или как там он правильно называется). Много лет прохожу на одной станции, смотрят внимательно, к мелочам типа лампочки в габарите не цепляются. Завернули один раз, в упомянутом случае с разбалансом тормозов, через пару дней приехал и всё в порядке. Да, живу в РБ, судя по комментариям, это важно уточнить. И причём тут для спокойствия пункт ТО? Я для спокойствия к ребятам на подъёмник загоняю.

Эти ребята с подъёмником потом вместо тебя штрафы за отсутствие техосмотра платят? Я имел в виду, что езжу себе и не напрягаюсь при виде гаишников. И таки тоже раз в пару месяцев заезжаю к другу на его СТО, чтобы поднять машину на подъёмник и осмотреть.

Цитата (AgipTM @ 13.01.2021 - 19:17)

уважающий себя автомобилист, сам будет поддерживать свою машину в надлежащем состоянии... я считаю, Техосмотр должны выдавать в любом сервисе каждый год, ибо все равно туда раз в год так или иначе заезжаешь

Я сам ремонтирую свою машину (люблю возиться), мне на сто спецом ехать?

класс, ща все сразу на 3-5 летних макcимум финиках ездить будут, ну а кому не хватит на финик, тот на vw

Видимо шишки из гибдд пропихнули закон. Какой-то депутат пролоббировал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если 80% покупают техосмотр, то это означает как минимум 40 млн фактов взятки за год. Правовое государство? Неподкупная полиция? Маск! Забери меня на Марс!

как "автослесарь" надавливает на проверку катализатора! а на проверку топлива кто давить будет?
пусть лучше так, формально и за деньги выписывают, чем реально проверять начнут. там можно и без техосмотра остаться и правды не найти.

Нужно оставить для коммерческого транспорта особенно перевозка людей и посерьёзнее. Личный транспорт отменить. Один раз попробовал пройти году в 2004 после калькуляции аптечка плюс огнетушитель плюс не помню что ещё все решила бутылочка коньяка и знакомство. А вообще пока не отменят техосмотр говорить о борьбе с коррупцией и что в России что то меняется к лучшему не верю. Техосмотр лакмусовая бумажка несостоятельности власти, обмана и двуличия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (нептица @ 13.01.2021 - 19:32)

Насчёт абсолютной бесполезности - это зря. В первую очередь на безопасность влияют состояние томозной системы, рулевого управления, подвески и силовых элементов кузова. Всё это на нормальной диагностической станции и при наличии квалифицированного персонала очень даже полезно проверить.

Где статистика по авариям из-за неисправностей автомобиля?

Почему у прошедшего техосмотр автомобиля не может быть разбито лобовое стекло на следующий день, через день он въедет в лужу от которой поведет тормозные диски или что водитель не упырь и знает для чего корректор фар(это к тому,что фары может и отрегулированы,но при полной загрузке светят в небо).

Техосмотр лишь подтверждает,что автомобиль исправен на МОМЕНТ проверки.


ЗЫ.: ни разу не проходил техосмотр, не вижу в этом смысла и сейчас . причем когда ТО заведовало ГИБДД стоимость была сильно выше, сейчас через интернет дешевле чем официально ,быстрей и без геммора. Если,что то заниматься состоянием авто меня заставляет не обязанность пройти техосмотр, а здравый смысл, без напоминания власти и прочих казнокрадов.

я ни разу не покупал бумагу о техосмотре. всегда езди лично проходить. в начале, когда отдали частникам, я проходил линию, предьявлял все что нужно, меня фотографировали. но с каждым годом и проходил все меньше действий. в этом году я заехал в бокс, сотрудник что то в компе потыкал, сказал выезжай и иди за бумагой. профанация чистой воды. но стоит ли их в этом винить? когда страховые просто продают эти бумаги. кому захочется ебать людям мозги и терять бизнес, в который денюжки вложены?

Совершенно согласен. Бесполезная опция в наших реалиях.
Была у меня машина Рено Симбол. Три года ей исполнилось, нужен был техосмотр. Ок. Приехал на пост, проверили, говорят, что фары нужно отрегулировать.
Я им - так отрегулируйте! Они - сейчас не имеем такого права. Езжайте в частный сервис. Ладно, поехал. Отрегулировали там фары. Приезжаю обратно на этот же техосмотр. Проверяют - у вас опять несоответствие! (Блять)
Я им техническую карту сую, сертификаты оборудования, пофиг! "Идите разбирайтесь".
Я обратно в сервис. Они говорят, что мы то на оборудование плановую сертификацию делаем, а в гаишных конторах на это куй ложат. Вот и весь секрет.
В результате нашёл одного решалу и всё сделал за двадцать минут. Либо бегал бы, боролся с ветряными мельницами без результата.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ShaoXiao @ 13.01.2021 - 21:46)

[QUOTE=Matisse,13.01.2021 - 19:15] Дальше (через 2 года) моя забота. Но снова буду проходить, 1 т.р - не сумма для дискуссий! Авось что-то найдут - я исправлю!

Там все просто.
"У вас фары разрегулированы"
"Могу за 1000 р отрегулировать"

Отвертку он даже не достает.

Так что про розовых пони и прочий высокий слог.. не надо.

Если катализатора нет, вроде спирт в бак льют, сколько, не помню...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lelik72RUS @ 13.01.2021 - 19:26)

Нормальный водитель, который заботится о собственной безопасности на дороге, сам следит за состоянием своего автомобиля и своевременно проводит необходимые работы. Например, я каждую весну приурочиваю замену масла к диагностике подвески, ходовки. По итогам дефектовки составляется список необходимых работ и перечень необходимых запчастей. При каждой сезонной замене колёс оценивается состояние тормозных колодок, которые меняются раз в год. При замене колодок дефектуются пыльники суппортов, направляющих, тормозные шланги. Даты и километраж замен технических жидкостей заносится в книжечку, что позволяет контролировать их своевременную замену с поправкой на условия эксплуатации.

У меня уже старенькая машина, 9 лет, но прохожу ТО у дилера, соответственно у них каждые 10 тысяч по регламенту проверка подвески, тормозов, шприцовка карданов, поэтому никогда не езжу например с закисшими задними суппортами. По гарантии однажды даже кардан поменяли (перешприцевали и резко опустили, выдавило мембрану).

Искренне считаю, что ТО должен быть только для общественного транспорта и большегрузных машин (фуры, самосвалы ит.д.). Для легковых машин он нaxeр не нужен! Если бы правительство головой думало, то отменили бы ТО для частных легковых машин, и сконцентрировались бы на большегрузах. Объяснять причины, полагаю, не нужно - одна фура с отказавшими тормозами может ушатать дюжину легковушек по пути, о чём, собственно, есть куча видео...

Цитата

У тебя там наждаки стоят за место дисков, что ты раз в год колодки меняешь?

Те жалко чтоль? Это инторнет, возьми и тоже напизди чонить. Не надо стесняться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lelik72RUS @ 13.01.2021 - 20:00)

Цитата (xXxЯxXx @ 13.01.2021 - 22:38) У тебя там наждаки стоят за место дисков, что ты раз в год колодки меняешь? Коробка-автомат. Диски тормозные перфорированные с насечками. Пробег около 12 000 км в год, 10 000 из них город. Колодки предпочитаю мягкие. В этом году планирую «керамику» поставить.

Просто сравнение... ВАЗ 2104 и Рено-дастер. У "жучки" снаряженная масса 1040 кг,у "дастера"-1190. У жучки максимальная-1450 кг,у "Дастера"-1716,это который монопривод. Колеса R13 175*70 против R16 215*65. Теперь внимательно смотрим. Тормоза. у жучки передние диски диаметром 252 мм,у "дастера"- 280. Задние барабаны у "жучки" 250 мм,у "дастера" ...228. То есть диаметры дисков и барабанов,от чего зависят и размеры колодок практически совпадают. Правда у "Дастера" колеса больше. И масса. А значит чего? А того,что ему нужно большее давление в тормозах,чтоб обеспечить такое же тормозное усилие-чудес на свете нихуя не бывает. Особенно с учетом большего диаметра колес. В общем я хрен его знает,на сколь часто на "дастерах" меняют колодки-раз в год,реже или чаще,но я на "жучке" передние меняю раз в года три. при чем они далеко не в ноль стачиваются. А задние....лет 5 назад,или 6,давно в общем. При том,что 25 тысяч у меня машинка в год пробегает и тормозами я пользоваться не стесняюсь. За те 14 лет,что я езжу на купленной уже хорошо так бэушной машине,тормозные барабаны я менял раз-лет 12 назад. и они ещё вполне в допуске. Но эти то хоть менял...передние диски не менял ,но они до сих пор ещё в допуске-9.27 мм при минимуме в 9. Вопрос-это сейчас инженеров победили маркетологи и износ ответственных деталей запрограммирован таким,чтоб раз в год всё перетряхивать,или раньше,что называется "делать умели"?
З.Ы. А если сравнить с "Логаном",то его 259 мм для дисков передка и 203 мм для барабанов задка вообще смотрятся блекло. С учетом,что он как бы по массе практически 1 в 1.

Цитата (malyshevj @ 13.01.2021 - 21:23)

Катализатора естественно нет, ну естественно я спросил ну в целом то как, мастер сказал все ок, но про показатели СО2 я бы молчал вообще)). Лично я против автохлама на дорогах, но в текущей ситуации с ценами на новые или свежие машины с пробегом ( целым рабочим каталиком), я себе такую покупку позволить не могу, соответственно соблюдать все правила регламентов тоже не могу.

Ты молодчага! Ты правильно делаешь!
"Нахуй все техрегламенты, да и похуй что мое ведро ебашит выхлопом сзади идущим. Мне то похуй, яж своим выхлопом не дышу.
Но шо смени взять?! Яж бомЖъ!!! Но МНЕ надо ехать по ДОП, и МНЕ на всех остальных похуй! Особливо москалей, ибо зажрались."

Я правильно понял?
Я за ТО, но в том виде, в котором он выявит и прекратит передвижение подобных личностей по ДОП. Как сейчас - это профынация.

И да. Не надо про бенз. Он нормальный и каты живут по 300 и более тысяч км, если у ашотов не покупать якобы слитый дешевый бенз в гаражах.

Цитата (Dimulya6888 @ 13.01.2021 - 19:15)

Глупо думать, что государство беспокоится о людях! Техосмотры нужны, как один из способов, чтобы легально население обдирать.

Согласен.
100500 лет обманывали, почему сейчас должно быть по правилам?