Работники автосервисов: 50% автомобилей на дорогах страны представляют реальную опасность

а я могу подсказать как и куда можно запихнуть бревно
ситуация-лопнула рессора или подушка на прицепе и дабы доехать срубаем березу домкратим и впихиваем,потом живенько так доезжаем жо доме,места выгрузки и тд и делаем

Пружина скрепленая, струбциной что-то зажатое.

это Калина

Эти картиночки лишь подтверждают тезис, что на сервисы обращаются только совсем безрукие граждане.
Когда руки не из жопы, а из вообще непонятно чего.
Вот и видят сервисы только такое.
А мы видим только безруких сервисеров, способных только к агрегатному, только к длительному, только к дурному ремонту.

А сервисник не наебавший бедолагу приехавшего с копеечной проблемой - отсутствует как вид. По этому у знакомых по гаражам и ремонтируется народ. И у меня есть парнишка со своим подъемником в гараже, который делает честно и не дорого. Не добавляя в счёт замену уплотнительной резинки на пробке заливной горловины за 800 р. и замену лампочки стопа внезапно переставшую гореть как только вьехал в салон.

Пожалуй, стоит нахуярить на робу нашивочку)))

Сначала подумал, что это моя работа . Я так на своей первой машине (Golf 2, 1991 г.в.) притянул выхлопную трубу к "пауку". И так и продал потом.
А присмотрелся - не, не тот узел.

Ну ладно, до сервиса дотянуть, но большинство таких поделок от того что хочу ездить на иномарке, а ремонтировать ее не хочу. Купи машину по карману и обслуживай ее нормально. Нет блядь, куплю себе 10 ти летний Таурег или 20 ти летний Мерседес и буду точить туда жигулёвские запчасти. А потом орать: Мерседес, Ситроен(подставь любую иномарку) гавно

И, голову лечить тоже как-то надо, ага. Это доехать до стоянки или гаража с пакетом можно, а ездить уже нельзя. Ну, ты же привык быть опасным для общества, вот и ездишь с пакетом. А, то что сам можешь пострадать, так это даже тебя, видимо, не волнует.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 6.04.2018 - 11:16

какой культурный текст

- правильно написать - половина работников просто долбоёбы, а вторая половина - долбоёбы и рукожопы

и никакие бумажки и сертификаты им не помогут

Это сообщение отредактировал Pit1973 - 6.04.2018 - 11:16

все из-за того, что нет нормального техосмотра

50% работников автосервисов представляют реальную опасность

А как назвать автовладельцев, которые сами видят и слышат при поездках что нужно поменять определенную запчасть, говорят ОГО, это ж дорого, я лучше пакетиком замотаю, ну не отвалилась же? Вот как таких людей назвать? Скажи

Не совсем верно. Понимаешь, работа в сервисе очень чётко отражает правило "время-деньги". Никто и никогда не сделает твою машину лучше, чем ты сам, поверь. Но это требует времени "шопесдетс". Поэтому, делают как можно быстрее, не обращая внимания на многие важные мелочи. Меня, за кузовщину "как для себя", директор "падежил" на чём свет стоит, потому, что за работу "на совесть" никто не доплатит, а время идёт и клиент уходит. Некоторые ещё и торгуются потом, мол делали дольше чем обещали, и не ебёт, что по-другому нельзя было.

Это сообщение отредактировал hitryprapor - 6.04.2018 - 11:22

А чем он кроме захрустевшего шруса будет опасным? Вот изза таких вумных - скоро на велик без шлема не сесть, на мокик права с охулиардом лицензий покупляй..

Большая часть картинок - да колхоз, но либо сделано от отсутствия запчастей, либо дензнаков. И да ничего опасного не увидел, может только пружина разве что и то фото сделано уже в сервисе скорее всего - так что доехал видимо.

вот до-пиз-ды эти ваши техосмотры.. кому надо и так купят наклеечку/бумажечку, а остальным водителям тока мозг клюванут лишний раз

причем я, как тот кто сам в основном чинит свое авто, уверен что такая статистика из-за самих работников автосервисов. иными словами, за этими долбаебами глаз да глаз! то шаровую не затянут, то ремень перетянут, то пидары возьмутся забивать подшипник а не запрессовывать. лучше чем сам хуй кто сделает!

добавлю в тему

О, да. Всё понятно с тобой. Когда с дороги нахуй улетишь, тогда и поговорим. Тогда тебе сразу всё понятно станет.

возможно, но еще часто каждый автомобиль имеет охулиард свойственных только своей модели/марки приколов. Все выучить тоже невозможно, а прутся все, хоть и написанно - например "сто бубару". Плюс производитель как будто издевается с пластиковыми крепежами, всевозможными клипсами и защёлками. Не будет хозяин сто держать отровенно тупорылого мастера, максимум что доверят подмести рабочую зону. Арасервисы - не в счет, им даже мыть опасно доверять.

не понимаю связи: пизда пыльнику шруса - улетел с дороги..
зато понимаю поговорку: вот если бы, да кабы..

Это сообщение отредактировал SmallS - 6.04.2018 - 11:33

с одним таким пытался спорить и доказать ему что на неисправном автомобиле ездить опасно, на что он мне ответил, А что мне это даст кроме траты денег? Вот как такому что то объяснить

У меня порой от работников сервисов волосы дыбом. Вот есть знакомый, он отлично шарит в кондиционерах и их обслуживанию. Но я спросил как они обслуживают тормоза, с простым суппортом типо мандо, Лукас. Ответил, мажем эту смазку на направляющие и все норм( показывая на тюбик ВМПавто мс1600 от Костика Академега) , я выпал в осадок, да как же? Это антискрипной паста, которую вмп позиционирует как универсальная и для направляющих, она же при долгих условиях перепада температур в клей превратится. Ответил все норм. Не удивлюсь, если суппорта ATE втулочные они тоже смазывают.. хотя их одна модификация не смазывается с завода.

Как минимум 50% автосервисов опасны для автомобилей!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

тут один чел на форуме рав4 писал, что ему заменили масло в заднем мосту и раздатке и по наряду нахлобучили на 4 литра, в то время как реально этого масла GL-5 требуется всего суммарно 0,95литра и в мост и в раздатку.