"Платон" в США

Так это же, извините, демократический "ELD", а не тоталитарный антинародный "Платон". Сравнили тоже.

Походу прав был дедушка Ленин, следующая революция будет мировой против всяких-там управленцев/менеджеров и прочей блатной твари...

контроль передвижения с какой целью ? для чего ? из чистого альтруизма что-ли.

Это подразумевает более полный сбор налогов.
Что не есть лучше платона.
Иначе откуда там пошли стоны, что отрасль загнется?

Скорей всего это значит , что издержки дальнобоя увеличятся на 15 %, что на 100$ составит 13,2$, а в карман он получал 12$ и закроется.

Это сообщение отредактировал Orion17 - 5.07.2017 - 17:19

Тема доставляет изворотливостью граждан фапающих на все вмериканское

Отписавшиеся в подобном роде, вы реально тупые? Или вам за это платят? Блядь, есть разница между "отслеживать действия" и платить за проезд?

AleXXXL51

Для дебилов, которые не понимают, зачем это отслеживание и не читают статью целиком - разница есть, а на самом деле - ее нет нихуя.

Там походу водилы нашли лазейки в законах позволяющие меньше спать и дольше ехать, а то и вовсе указывать пробег как перегон. Через этот девайс жестче контроль станет потому и потеря в прибыли. И вопрос о стоимости этого девайса и его обслуживания?

ТС ты вообще в курсе что это?

Это так называемый электронный логбук. Сейчас у каждого первого есть такой же только в бумажном виде. Там отмечается все тоже самое - груз откуда куда, время отдыха, время за рулем, "личное время"

Этот геморой просто не позволит гнать без обязательных остановок и сна, наматывая лишние мили водилам в ущерб отдыху.

Кстати они и сейчас уже работают. Но есть одно но - даже если ты не уложился в свои 10 часов и не доехал до тракстопа никто тебя жесточайще ебать не будет - посоветуют лучше планировать время.

И платон у них есть только называется по другому.

А еще у них есть дотации на соляру - чем дороже, тем выгодней для водилы.

И в догонку - очень часто водители работают на компанию и им платят исходя из пробега - от 30 до 55 центов за милю. Меньше намотаешь меньше получишь.

Или второй вариант - меньше рейсов получится за месяц у собственника.


И блять логбук это не платон!!!!

Это сообщение отредактировал Gamblerok - 5.07.2017 - 17:42

ну это явно не платон, патону похуй на телеметрию, его счетчик километров интересует

Ну, хоть в чём-то их опередили.

Ну она как раз такие не будет давать наебать.
От того и не взлюбили ее.

Не Платон США, а тахографы, блеать!

Баба Яга протифф

Конечно не кормушка. Весь гемор с этой приблудой будет безусловно бесплатный (на самом деле нет)

А вообще забавляют так рьяно защищающие свой маня-мирок с идеальной страной США

Это сообщение отредактировал DiSm - 5.07.2017 - 18:24

с точки зрения дополнительных расходов пофигу и у нас и там платить за движение надо будет больше

Через один пост ниже

Тамошний пролетариат тоже не прочь спиздить и наебать государство... Вот и негодуют

"небольшая" разница с платоном есть... к примеру, дальнобой очень захотел из Москвы в Владивосток отвезти какую-то хрень

с Платоном – плати за километры и пиздуй хоть на Марс

с логбуком в США: можешь напрячься и гнать 11 часов за рулем, но потом придется сутки отдыхать где-то... так что легче по 5.5 часов два раза и отдыхать в разных там кафешках-мотелях и т.д.

в Европе вообще полный пздц, всё расписано... и не более 4.5 часа нон-стоп за рулем, не более 9 часов в день, и после 4.5 часов – не менее 45 минут на обед

они по нему и будут платить
кстати у нас платон тоже отслеживает транспорт
только у нас часто смещают акцент на то что платон собирает деньги
а у них то что платить придётся уместили в строчку "ожидается среднее снижение прибыли в отрасли на 15%"

Всё, пи%%ец американским дорогам.

а вы думаете тут счетчика не будет?, будет еще как.
и левые ходки от налогов прикрыть не удастся.

у нас вроде тоже тахографы есть))

Х/з,но без жидов точно не обошлось,как и у нас.