Продавать не собираюсь: топ авто, на которых ездят 15 и более лет

ЛендРовер Дефендер неубиваемый ссцуко!)))

Потому что народ нищий
Был бы богатый - хер бы они это шлак покупали бы, брали бы новые крузаки из салона и на б/у бы даже не смотрели

А у него деньги, видимо, лёгкие - ник Кредитор ни о чем не говорит?

Что в подвеске по твоему является расходниками?
Рулевая рейка расходник? Или рычаг с шаровой расходник?
Никогда это не было расходником. Расходник это масла и фильтра.

Цитата (Атлас @ 5.03.2019 - 08:49)
Что в подвеске по твоему является расходниками?
Рулевая рейка расходник? Или рычаг с шаровой расходник?
Никогда это не было расходником. Расходник это масла и фильтра.
evg489 @ 5 Mar 2019 в 12:50

Ты хуй с пальцем не путай. Рейка - агрегат рулевой. Тяги - наконечники - расходники.
Все рычаги - расходники, или сайленты в них.
Что тебе тут не понятно?
Все шаровые соединения - расходники.
А с какого хуя они не расходники?


Где то в США или Японии может вечные подвески, потому что дороги в идеале.
А у нас - расходники. И если ты обратное утверждаешь то что можно сказать о твоих умственных способностях?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тоже на више 2003 года езжу.
на что менять - не представляю

Это в Японии исследование проводили что ли?)

У меня Almera 2005 года английской сборки бегает как часы. Понятно, что кузов покоцан малость, но движок! Это песня! Поменять бы можно, если уж очень захотеть, но на что???? Нынешние, походу, все одноразовые. А если уж хорошая машина, то стоит столько, что если всему продаться, с почками, глазками и прочими какашками, то всё равно денег не наберёшь на покупку.

А ты, видимо, сильно умен, раз людей по никам меришь. Да еще и сложность зарабатываемых средств определяешь.
Специально для тебя - ник Кредитор я за собой определил, когда работал в одном из крупных банков простым операционистом. У меня там такой пароль для входа в систему был. И зарплата у меня тогда была 20 000 рублей. Дятел Вуди.

Много ты на дорогах видишь 20летнего автопрома?

Вообще рейтинг очень странный. Порше всегда славились тем, что их покупают на долго (я не про Фольксваген на максималках) однако их в рейтинге нет.

так это барин приехал позабавиться с простолюдинками, ну или со свинопасами.

тот самый, 2 литра 136 лошадок. Только на мицубисях он качественнее был.
У меня вот 4G18, 1.6 (98л.с) Хороший надежный мотор, но начал кушать маслецо... :(

Увы, пока дело жестянки не коснулось. Все заклёпки на кузове. это понт, там всё сварено, а ремонт алюминиевых панелей, дело специфичное, и тонкое. Плавали, знаем. Сдуру вписася в ремонт перевертыша. Геометрию восстановил, на том всё и кончилось. Больше, никогда с англичанами не свяжусь.
До этого, делал Купер мини, битый в жопу, это пиздецъ, товарищи. Я на гнилых 2141, больше заработаю.

За vr6 зелень,у самого г4 vr5

много.
я, как ни странно, работаю на заводе, которому более 70 лет, и могу хоть сейчас... хотя нет, сейчас рабдень уже почти закончился... могу хоть завтра в любое время выйти на заводскую стоянку и нафотать авто, что там стоят.
процентов 80 там будут жигули разных марок и разных возрастов, и уж точно, что средний возраст их будет никак не менее десяти лет.
ты думаешь это от того, что они так уж нравятся владельцам?

у нас, в отличие от запада (а так же от масковии), люди ездят десятками лет на одном и том же авто не от того, что это авто ахуитительное, а от того, что нет возможности купить новое. в лучшем случае влезают в кредиты и покупают чуть новее, чем имеющееся. и к моменту выплаты кредита, возраст авто будет явно за червонец.

Это сообщение отредактировал Orang - 5.03.2019 - 15:48

Езжу с 13 года

ущербная статистика.
Более показательна была бы статистика машин, реально живущих после 15 лет эксплуатации. Такая статистика на самом деле показала бы надёжность той или иной марки/модели.

Вот тачка - огонь. 2л, двиг милионник, 3s, 4 вд, клиренс в колено. Не ломается, только гнется. Менять не собираюсь.2000 год выпуска, toyota lite ace noah.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тема не в ту струю пошла. ездить на машине 15 лет и ездить на пятнадцатилетней машине, это алость разные вещи. и на одной машине ездят по пятнадцать лет редко из нищебродства. я на своей отъездил 17 лет. и надеюсь еще столько же отъезжу. и смешно, когда владелец какого нибудь кредитного соляриса смотрит так, с пренебрежением, типа ведро старое, не может купить себе новое) и народ малость не догоняет, что солярис может купить каждый, а двадцатипятилетнюю машину в идеале хрен купишь, и во всяком случае не дешевле того де нового соляриса)

У меня тоже была английская, 2001 года. После 120 начала жрать масло.
Нравился расход в ней, на 900 км хватало бака

Кто-то тут по слабости ума, моего "Фьюжа" обидел, но ему уже 10 лет.
Но он многим новоделам фору даст по стоимости содержания и ремонта, и по количеству серьёзных поломок. Которых было две.
За 10 лет.

Бмв е39 1996 года рождения,владею 7 лет и я третий владелец. Машина не подводит совсем, соответсвенно и менять не собираюсь!

Зачем врать не зная темы?Рабочая Соната Тагаз 2,0 137 сил пробег 400000,еще столько на холостом молотила,ни одного рыжика,даже сколы на капоте не ржавеют!

После гужилей любая машина космолет,согласен!

Бракоделы из киа криво скопировали движок,намудрили с фазами газораспределения,плюс масло лью с новья жидкое,плюс каталик разрушается и летит во впуск,так что у митсубановского двига таких проблем нет-только киа