Продавать не собираюсь: топ авто, на которых ездят 15 и более лет

Зря вы так. Багажник у Джаза огромный если сиденья разложить.

Бери новую HR-V (она же Honda Vezel). Салон и багажник не сильно уступает CR-V

Правда привод только передний, и мотор не особо сильный. Не для гонок машина. Такая урезанная копия CR-V для бедных

Бро, при всём уважении-в ПТС и СоР- именно СПРИНТЕР!
а так- да, именно "сотка", кузов СЕ102, дизельный монопривод.

привет) с аукциона в 2019м году?? это распил брать или как? растаможка будет 1 000 000 удачи =))

да ты глупец...

на самом деле в этом списке представлены машины , которые наиболее ликвидны на вторичном рынке и что характерно
цена их не сильно падает с годами( по сравнению со вторичкой например Пежо)

ага...
только сыплется там все по мелочам,
но нормочас - как привило завышен.

неее...ну вас нахуй с вашим пафосным гламурным говном.

в 20м году будет "проходной"

Никогда особо не задумывался и полагал что это разные машины на одной базе,а там оказывается оно хер победишь,везде по разному и две идентичные машины могут быть как и королла так и спринтер,причем для одного и того же внутреннего рынка,благодаря этой теме полез разбираться что это за зверь и как его едят и нихера не понял,с этими короллами и спринтерами сам черт ногу сломит .
Ни разу не видел спринтер универсал который как королла сотка,они всегда именно с пометкой королла шли.
Но теперь буду иметь ввиду на будущее)))

В смысле "Сиденья разложить"? А куда пассажиров девать с заднего ряда?

Авенсису 15 лет, не продам ни за что! Странно, что он не в списке... Тойота же.

У Джаза неразложенный багажник уже 325 литров, один из самых больших в классе, а если задние сиденья разложить, то вообще грузовой фургон получится

Для меня он не очень симпатичен. Выглядит как маленький хэтчбэк наподобие аллекс/ранкс.

Лучше наверное взять Pilot первого поколения. Если они к тому времени еще живые останутся.

В любом случае, склоняюсь к Хонде/Акуре американской сборке. Может я и не прав.

Такая болячка у них на двухлитровых двигателях была. ОД ДВС по гарантии ремонтировали, поршневую меняли.

Дело не в том, сколько и каких авто у меня было - много и разных.
Я порядка 20 лет отработал в автотехцентрах, из низ около 15 - у ОД. С грузовыми и легковыми а/м.
Застал время, когда автомобили создавали конструкторы, инженеры и другие спецы. Когда старались создать уникальный, надежный, качественный, узнаваемый автомобиль. Это где-то до 2005г.
Потом созданием автомобилей у большинства производителей занялись маркетологи и дизайнеры, воруя и немного видоизменяя новые идеи у конкурентов.
Посмотри на машины с года 2008 - они ж все одинаковые, с немного различающимся качеством
И расчет автопроизводителей сейчас именно на то, чтоб машина как-то откаталась гарантийный срок (3-5лет), затем продалась или ушла в зачет новой по трейд-ин.

И еще сейчас идет вытеснение, поглощение и уничтожение одних концернов другими. Откуда качеству на многие года взяться?
Ты Террано новый видел? Дастер с передком Пуфика.

Единственное улучшение от подобного слияния увидел у КИА после поглощения его Хундаем.

С 1ZZ двигателем? У меня королла с таким, недавно взял старушку. Говорят один из капризнейших двигателей этого периода у тойоты.

А мне такая нравится...

Аут XL 3х литровый 2007 года, ттт ездит не кашлит, нуего нахуй менять на нынешние одноразовые презервативы

Качаем ЯП для Android!

Pajero с движком GDI. Что бы не говорили- не продам!

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

специально для таких как Вы, придумали такую удобную штуку, как автокредиты - езди уже сегодня, плати частями потом.

но почему то такие как Вы упорно продолжают копить и гнаться за регулярно дорожающими автомобилями из-за нежелания заплатить банку % .
причем % этот меньше, чем повышение цены автомобиля за тот же период.

по факту в РФ можно купить автомобиль, проездить на нем несколько лет и продать дороже чем купил, благодаря стабильности.