Как Uber, каршеринг и прокат электросамокатов разоряют автоконцерны

Ежегодно в отпуск по полторы тыщи, как минимум, конец.
В позапрошлом году до моря на всю семью туда-обратно меньше 30 тысяч. С учётом пожрать, переночевать.
Билет на самолёт стоил 10 на рыло в одну сторону.

И, да, в соседний город каждые выходные. Если брать такси, то 2,5 в одну сторону, а по месту ещё поездить?
На своей машине даже одному-2 штуки на все поездки.

Здесь был YАРiК+

Это сообщение отредактировал techNICK - 26.05.2019 - 14:15

езжу на работу с работы почти всегда на такси, обходится в одну сторону 90-95р.

1) Первая машина на жену по Воронежской области, осаго 4к в год. Вторая на меня по Мсокве 8к в год. 107 и 121 лошадь соответсвенно. КБМ не помню, 0.8 вроде.
2) Я так не заморачиваюсь, меняю раз в год, там выходит тысяч по 12-15 пробег на каждой в год. На поло друг всегда масло раз в 15к менял и ничего, пробег 240к уже и ездит в ус не дует.
3) Замена резины на первое авто 1200р, итого 2400 в год (весна/осень), на второй меняю у дачи, там вообще по 900р за переобувку (итого 1800 в год)
Все комплекты на дисках.
6) Той что 4 года 4 раз лампочку менял ближнего света, на той которой 8 лет ну комплекта 2 поменял. спереди и сзади. Лампы стоят копейки, чего их считать то?
7) Камень один раз за вообще все 13 лет, что вожу, 900р за скол отдал. На сколы на бампере пофиг, он пластиковый, ему ничего не будет. Подкрашивать сколы на машине баночка 300р, за 8 лет так и не кончилась до сих пор
8) Салон мою сам, у меня есть пылесос, керхер, набор для салона и пластика. На мойке только снаружи, когда на дачу нет возможности поехать, 300р у нас стоит. ну считай 300р в меясц
9) Останавливаюсь, но не плачу принципиально. В ТЦ какая разница за платную ты парковку отдашь или за такси что б доехать до тц и обратно. Платная так и дешевле выйдет

В России,где 9 месяцев зима,а летом дождь через день-особо на самокате не накатаешься.А уж с сумками тем более.
Да и вообще это разговор в стиле-дешевле и выгоднее проститутку раз в неделю вызвать,чем на жену тратится...
Бредятина короче

Это сообщение отредактировал Edge79 - 26.05.2019 - 14:16

Ну, по большому счёту, машина это как котик. Котик, конечно лучше, но машина тоже душевная.

https://www.yaplakal.com/forum3/topic1923036.html
За последние 50 перелётов багаж брал только один раз. Просто он в цене билета уже был и всё равно был оплачен.

Если страховки, обслуга и сервис не входят "во владение автомобилем обходится в 7руб/км" - сука как Вы его вообще, это "владение", считали? Жопой? Так это не калькулятор

И ещё из положительного. Часто в отпуск спонтанно стартуем. А на самолёте, чтоб сэкономить, надо планировать чуть ли не за полгода.
При этом уже без потерь денег, билеты не вернёшь и новые подешевле не купишь

Здесь был YАРiК+

Посчитай во сколько владение женой обходится и поменяй ее на проституток, выгоднее же. А еще можно одежду брать на прокат, то же выгоднее выходит чем свою новую покупать. дети так вообще пиздец, сплошные расходы, никакой выгоды, никогда их не заводи, а то расстроишься от цены содержания

Чувак, я ж тебя не уговариваю, в конце-то концов
Почему ты меня пытаешься убедить, что мне невыгодно иметь свою машину?
Мне так удобнее

Здесь был YАРiК+

В Югре вопросов нет. У Вас там аренда развита как буддизм в Арабских Эмиратах. Я в Сургуте 2 января пытался найти машину в аренду. Всего до одного человека смог дозвониться, да и тот невменяемо пьяный был. До вас цивилизация ещё лет 100 будет идти.

Вы явно не поколению Зю, ваше сиятельство.

еще забыл добавить: трамваи современные, ездят быстро, светофоры переключаются на зеленый как только трамвай подъезжает, стрелки автоматические. А расписание смотришь через приложение и соответственно планируешь свой выход из дома. А проездной потом списываешь с налогов:)

Да не. Я просто город не посмотрел. В Югре без машины не вариант вообще. Совсем. Абсолютно. Там ни транспорта, ни аренды. Там трезвого человека-то в праздники реже, чем медведей можно встретить. Вопросов нет. Тачка в ХМАО это необходимость.
И с самолётами там жопа. Сургут ещё за счёт ЮтЭйра хоть как-то держится, а в остальном пиздец, что с ценами, что с направлениями. Либо чартеры 25+ лет от роду, либо ATR72 , который в морозы падает как говно куриное из-за конструктивной недоработки и в который зимой я бы не сел, даже если бы его в антиобледенителе замачивали. =)

Резюмирую:
Городским, в мегаполисе, работающим "на жопе", не имеющим дачи или родни за 100 км или какого то увлечения требующего перемещений (типа рыбалки или охоты или там сноубординга) машина на нах не нужна.
Всем остальным придётся мучатся ))))

Ну и вопрос можно не по теме?
Каждый раз когда в ХМАО лечу, мучает любопытство. Чё вы там местные прёте с собой в этих баулах по 180 литров? Что в багаж сдают такие, что лента прогибается, что в салон прут такие, что в полку не пролазит. У меня всё в карманах пуховика помещается. Вы там в Москву и обратно с вещами переезжаете что ли на случай если обратно не пустят или что? =)

Так моё первое сообщение в этом топике и было о расстояниях

Самое печальное, что в моем городе есть аэропорт, но вся беда в том, что кроме как в Уфу, Самару и Москву самолёты не летают. Т.е. в Ебург, к примеру или Челябу только через Москву. Нахуа мне такое счастье?

P. S. Не все бухие, не надо инсинуаций

Здесь был YАРiК+

Питкин ты хуйню пишешь. Ты мух с котлетами не путай.
Сходи курни что такое амортизация и заруби себе на носу или еще где нибудь, что у автовладельца с личным некоммерческим автомобилем ее быть не может.
У некоммерческого автомобиля есть утеря товарной стоимости. Влиять на нее может:
1. Количество владельцев в ПТС
2. Состояние "железа" - т.е. наличие или отсутствие повреждений оного, а также их критичность.
3. Состояние двигателя, трансмиссии и подвески, а также усратость салона.

Пробег, лично я, считаю не очень весомым показателем.
Вышеперечисленное, а также степень засранности мозга покупателя такими хуйнями какк - рестайлинговая или дорестайлинговая, прастегоспаде, модель, и формирует стоимость автомобиля на вторичном рынке.

ЗЫ. Я пока читал тему полистал сайты продаж авто и могу сказать что как нехуй делать смог бы продать Приору в те же деньги что и купил ее 3 года назад.
А если "чорние глаза" в майфуне поставлю и занижу ее, то и дороже на сотку рублей.

Есть машина, ни на какой кашеринг не променяю. А вот какой-нибудь неприхотливый и недорогой электромобиль, с пробегом 500-600 км на одной зарядке с удовольствием бы купил.
Современные гибриды и электро не для российских кошельков, я про новые разумеется.

Я ХЗ, что везут. Могу только предположить. Дары природы. Ягоды там, оленину, строганину, муксуна.
Тёплые вещи, ведь по прилёту обратно может быть и отрицательная температура.

А из Москвы, если, то бывает, что и запчасти везут. Это сам видел, когда после командировки из Москвы вылета. Чувак в багаж бампер сдавал.

Здесь был YАРiК+

Это сообщение отредактировал techNICK - 26.05.2019 - 14:37

Мы рассматриваем сферического коня в вакууме, а не великие махинации. У личных авто есть износ и кар-индекс.

Амортизация в российской бухгалтерии это другое чем в западной, там это износ основных фондов. Если не будем считать амортизацию, то получается эти денежки испарились.

хз, не готов пока отказаться, вагонку, щебень , цемент , детей в школу надо на чем то возить. Такси и доставка дорого получатся.

В такси можно 20 мешков цемента перевезти? А вот в каршеринге можно, лично наблюдал как в соседний подъезд завозили))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таким образом вы считаете что основа экономически активного населения РФ, те кто совершают крупные покупки, квартиры, машины, активно пользуются сферой услуг, летают отдыхать и т.д. Это какие-то недоумки которые при низких зарплатах набирают потреб. кредитов и кредитных карт и на них красиво живут? каким-то образом умудряясь обслуживать кредитное ярмо, не попасть в черные списки и лапы приставов чтобы банки не перекрыли доступ к шальным деньгам ввиде кредиток и т.д.? Это ваше мнение и возможно выводы по вашему окружению.
Я вот например человека который так живет знаю только одного. Остальные это разумные люди которые живут по средствам, а если и пользуются кредитами то только по серьезной необходимости и с расчетом.
Вы видимо знаток статистики.

Питкин износ есть даже у твоих трусов и носков.
Иди матчасть кури что ли... И за износ и за амортизацию. И не забудь почитать про амортизационные группы - они не с балды взяты.
А табличка которую ты запилил - из методики оценщиков и идет нахуй. К рыночной стоимости автомобиля она чуть более чем никак.