Кого радует колхозный ТАЗ?, Размышлений псто

У меня шаха с 4-ступкой до 150 разгоняется. Дальше не пробовал, но запас есть. Но разрешенная скорость у нас какая? По трассе - 90, по магистрали - 110. Ну разрешат сейчас по хорошим магистралям до 130. Но где по трассе такой угол поворота, что крениться будет? А там, где такой угол есть, что со спиленными, что с обычными надо скорость снижать.

Но я уже говорил, что на безопасность спил не влияет. Просто забавно выглядит.

Добавлено в 08:26

Угу. Можно вывести человека из деревни. Но деревню из человека - гораздо сложнее.

"Со спиленными пружинами мы разобрались. На безопасность они влияют менее, чем никак. Разве что, кто-нибудь от смеха управление потеряет."

Из-за колхозных спиленных пружин машина "подпрыгивает" на неровной дороге. Уже не одна авария была, когда веселые ребята в таких тачках на скорости ловили ямки или трамвайные пути, после чего отправлялись в неуправляемый полет до ближайшего столба/встречной машины. Короче, не очень-то безопасный вариант ара-тюнинга.

И что на велосипеде было опасного? Катафоты? Так ещё круче видно. Карты (у нас открытки были)? Так ещё и слышно. А здесь ослепил другого и сам не увидел. Потому и говорю, что калечат. Да ещё ослеплённый и виноват будет...

сразу видно что ты живешь в европейской части РФ. на ДВ тоже есть колхозники и вполне себе на япономарках.
просто у кого на что деньги хватает тот на то и выражается. у молодежи денег мало поэтому изморачивается на ржавых корытах бородатых времен будь то ваз или япономарка.

Это сообщение отредактировал Brocker123 - 3.12.2014 - 08:30

Ну вот. Тем более. Поправку принял - больше низких не буду считать только забавными.

Истинно так. Ближе к Москве. Но классику Жигулей люблю. Наверное, потому что денег на другое нет

Хотя, моя Шаха вполне себе адекватная. Ну, хотя-бы по сравнению с предыдущей (которая была аж 1977 года, хотя, почему была? Её купили и ездят! Аж целых 13 тыр отдали (сторговались с 15, хотя я больше десятки не расчитывал)! Главное - это днище не сгнило и ходовая в норме), ржавчины нет. А остальное я перебрал сразу после покупки (матерясь на предыдущих "мастеров").

Это сообщение отредактировал localhost - 3.12.2014 - 08:37

Странно, но ещё не прибежал "колхознег", и не заявил, что ТС просто завидует!

дааа...у нас на ставрополье таких "тюнеров" через одного, хоь курсовой пулемет ставь

имхо за любое внесение изменений в конструкцию авто (ходовка, тормоза, свет, трансмиссия, двигатель) должно следовать его изъятие на штраф стоянку, и там оно должно стоять до тех пор, пока водятел не принесет заключение экспертов о пригодности и безопасности данного авто к езде по дорогам общего пользования.

кратко о возможных последствиях:
1) ходовка
срезали пружины - по убитой колее цепляешь днищщем асфальт. цапанул бензопровод = пиздец
поставили проставки - в повороте или при внезапном объезде препятствия = опрокидывание
2) тормоза - последствия колхозного тюнинга - утечка тормозухи и привет участникам движения...
3) про свет здесь много было написано - добавлю возможные возгорания электропроводки или выгорание зеркального напыления в фаре от больших температур.
за тонировку задних фонарей - пороть нещадно пидарасов!!!
4) двиг - температурный режим в камере сгорания подбирается долго и кропотливо. потом ебысь и водятел решает чипануть инжектор. а потмо вдруг - чет клапана быстро прогорают...


Это сообщение отредактировал mattock - 3.12.2014 - 08:44

все верно говоришь

У некоторых чепушил от села машина по утрам не заводится... Потребители бортовой сети (звук, подсветка порогов, дисков,радиатора) не дают аккумулятору зарядиться... Поэтому паркуются на ночь на пригорочке.

розочка то чем не угодила тс? что в ней плохого?

А где я говорил про плохое в розочке? Я лишь сказал о начале тюнинга. Даже добавил, что это ни на что не влияет.

Мне кажется надо ТСу новопаситика накатить и в очередной теме обратить внимание на более насущные проблемы нашего общества...

Это сообщение отредактировал vstgod - 3.12.2014 - 08:54

Да вот же он!

Это сообщение отредактировал localhost - 3.12.2014 - 08:56

А я всегда стараюсь за такими зади ехать перед трамвайными путями или на парковке ... как же забавно за ними наблюдать ))) как мячики скачут )))

Каюсь, грешен...
Поднимал что бы побольше увести:

Это сообщение отредактировал Lee22 - 3.12.2014 - 09:10

Опускал, т.к. винты....

Так когда ради дела и претензий нет. "Побольше увезти" уже подразумевает низкие скорости - куда уж с таким разгоняться? Я же про моду. Бессмысленную и беспощадную (причём, не только для себя, на что мне в принципе пофиг, а для других участников движения, что мне уже не пофиг, ибо сам являюсь участником движения). Кстати, у самого в гараже лежали усиленные пружины, чтобы можно было купить побольше картошки. Но и ставил их лишь тогда, когда подразумевалась перевозка груза.

Это сообщение отредактировал localhost - 3.12.2014 - 09:12

Да ладно с ксеноном, щас много вижу машин со врезанными в бампер противотуманками, вот где ад. Сами фары еще ниче, а вот туманки светят в неведомом направлении, и лампочки там дай боже.

Тонирован, но в меру...

Ксенона нет, не накопил(((
Я ночью сплю))))

С музыкой беда((((

Ну я не знаю. У нас по городу ночью тазы ездят 300+ л.с. У них почти все курят рейсеры на Крузаках и X6 всяких.

Тут правильнее поставить более жесткие аммортизаторы и усиленные пружины чуть короче родных, вот тогда будет толк. А просто порезать пружины, то что изменится? посадка ниже, а как раскачивалась машина, так и продолжит раскачиваться. Поэтому надо подходить к подвеске комплексно, а не только с болгаркой на перевес. Но это увы на ТАЗ выйдет рублей в 40 точно, а то и выше если человек захочет поставить пневмостойки.