Кого радует колхозный ТАЗ?, Размышлений псто

согласен 262мм спереди + 260мм сзади тормозят збс только колодки надо хорошие брать и главное не у армяней.

Радует того,у кого денег хватило только на это чудо отечественного автопрома.
Или ты,ТС,думаешь,что ТАЗы покупают от большой любви к ним? Блеать,ну как же достали подобные неадекваты. У людей просто нехватает денег,что бы купить себе что-либо приличное и более надежное!!! Ты зарабатываешь хорошо? Рад за тебя,что из говна выбрался, но у 70% населения зпработки до 15 тыр,а то и далеко меньше - какие нах иномарки !!!??? Тут ржавой шахе рад будешь,а ты их колхозниками. Ты поработай ,как они,повъябывай до седьмого пота ,а потом уж хуесось,если совесть не проснулась. Тьфу,бля,мажор...

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 3.12.2014 - 16:41

В спиливании пружин не вижу ни красоты, ни логики. Для наших дорог скорее лучше так:

Чему удивляться? Помойке дребезжащей? В кюветах насмотрелся на эти "спорткары". Хоть туда от КрАЗа движок воткни, говно оно и есть. Даже "семерку" уважаю больше, за мягкость в основном.

бла бла бла... бля заебал ты... Вот честное слово не ездил не пизди...

А велюром класс обшить потолок и кресла в шахе, и стёкла поставить без рамок передние боковые, и зеркало примутить правое. Кресла с высокой спинкой поставить. А тяжелую решётку радиатора из сплава цинка поменять на пластиковую. А стекло поставить с тонированной на заводе полоской. Бампер алюминевую балку заместо жестянки. дефлекторы на окна чтобы не шуршало при проветривании. Диски штампованые заместо заводских с фольги. Руль четырёхспицевый с удобным ободом. Электростеклоподьёмники заместо ручек. Согласись удобно ТС?

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 3.12.2014 - 17:07

Ездил, говно, хотя у нас довольно редкое. Спорить не будем, раз заебал. Останемся каждый при своем.

С какого такого. Если машина не держится в поворотах ей ничего не поможет, ни спиленый пружины, ни иконки на парпризе. У меня пыж 408й был почти 18 см клиренс, и в повороты входил как вклееный на скоростях больше 100, джета еще лучше проходила повороты с клиренсом 16 см.
Какие нахуй спиленый пружины уменьшают крены??? Если бы это было так, пружины бы не ставили.

Толи зависть у автора бомбит, толи хз что))

не могу пройти равнодушно мимо хорошо отреставрированной машины, будь то копейка шестерка восьмерка москвич или даже запорожец. идиоты снимающие таблички, брызговики, зашпаклевывающие ниши под номера или тонирующие фонари вызывают только сочувствие как полные дегенераты недоумки и убогие....

"Колхозный таз" изначально неправильное определение. Такие ТАЗЫ только в ваших городах попадаются. А в нашем колхозе на автомашинах ездят люди приличные и грамотные. Со времен СССР ничего не изменилось. Лучшие оленеводы живут в городах, там шанс меньше засветиться.

развели блевотину какая нах разница начем ездют дураки на всех марках юзают што ваз что на нулевом мерине ктото сразу гранату покупает ктото сам её делает долбаеб он хоть на чём долбаеб его не переделать

Это не 21074, это 21053, с чего она должна рассыпаться? С того, что это жигули? А вот и х#й Вам, всей все отлично и исправно, а рассыпаться может любой авто не зависимо от производителя.

Лечится нормальными амортизаторами и стабилизатором с увеличенным сечением.А вообще не надо на скорости 70 и выше вписываться в поворот например при съезде с эстакады....

Автор видимо слеп или просто захотел петрушки на ТАЗосрач, ведь проще способа поднять тему не придумаешь. Мне не понятно почему он связывает понятие колхоза только лишь с ТАЗами, потому как обычная прогулка по улице вам покажет что это болезнь большинства автолюбителей и лишь малая часть их ездит на ТАЗах. Я вот живу в Туле, город не такой богатый, но и тут ТАЗов уже не много, а колхоз как был так и остается. Не важно на чем ездит обделенный вниманием человек, он все равно сделает из машины не пойми что. Вчера к примеру видел Пассат CC, белый такой, намытый, как у кота яйца. Казалось бы что он идеален, но владельцу оказалось этого мало, отчего на багажнике появилась наклейка "no turbo - no party". Так что автору по теме аратюнинга плюс, а за тазосрач минус.

Мушку спили. Пока не объяснили, что всякому говну не стОит сигналить нормальным автомобилям.

тут люди могут пострадать...

Была раньше 9ка, делал для себя любимого дабы руки занять и с железками повозиться. Так вот, на ней стояли -50 Плаза, пружины с переменным витком, подрамник крестом, треугольные рычаги, увеличен кастор, распорка передних стоек, задняя распорка крестом, 15 тапки, ну и развал задних колес 2 градуса. Визуально не заметно что ниже стока, да и внешне ничем от него не отличалась, но езда на ней была просто прекрасна. Машина собрана и послушна в любых условиях. В занос машину пустить впринципе не возможно. Впринципе чего хотел от нее добиться я добился. Сейчас пересел на другую, но ту продавать, что бы ее ушатали, рука не поднимается - теперь авто выходного дня.

Иногда подрабатываю в такси и посадил к себе как то мужичка - неделю как приехал из Италии в командировку, в первый раз за 10 лет.

Далее с его слов:
Поехал по делам, вижу лада пятнашка едет, пузом асфальт чуть не скребет. Думаю - бедненький, как же он так умудрился в яму влететь что все амортизаторы по п№№де пошли.
Осознание пришло потом...

300+ л.с. на передний привод? На ТАЗе? Хм...

300 л.с. на полном приводе шлифуют всю первую передачу, зимой вплоть до 4 буксует.

Тюнить монопривод это худший колхоз. ИМХО.

Расскажи это моему заднему приводу с 420 конями в стоке и 570ю ныне ;)

Спалился чё, кайся..

я на девятке свекра несколько лет ездила, так вот, после установки новых пружин и стоек( всех 4) от "лада детали" (что считается оригиналом) она выглядит именно так, с задранным задом.