ММВЗ 3.221, минчик:))

На ходу мотоцикл очень интересен. Мягко проходит неровности и прекрасно держит дорогу на асфальте, резво набирает скорость и хорошо тормозит (для барабанного типа тормозов). В глубокой и вязкой грязи из-за универсальных покрышек порой не хватает сцепления.

...

...

После первого сезона мотоцикл прошел рестайлинг. Поршень, сепаратор, кольца заменены на японский аналог (в поршне сделаны дополнительные каналы для масла, кольца хромированы), в цилиндре правильно обработаны продувочные окна (заводская обработка очень разнится от истинного значения), убраны огрехи литья, установлен лепестковый клапан от японской техники (подобной кубатуры) и проделан третий канал (увеличивает приемистость на низких и средних оборотах), стояночный упор заменен на более крепкий. Добавлен инструментальный отсек, электронное реле поворотов (позволяет при любых напряжениях сети четко сигнализировать лампами) и стабилизатор напряжения для зарядки АКБ. «Родные» гофры вилки заменены на более крепкие, установлена высоковольтная катушка Б-117 (опять же из-за надежности), усилены тормозные барабаны. Добавлена 3-я траверса для жесткости вилки.

...

...

В процессе работы я очень подробно изучил минский мотопром. Обидно становится, когда заходишь в фирменный магазин, а там новые разработки класса эндуро... Мотоциклы, конечно, неплохи, но сделаны не нашими инженерами (точнее, не их руками). А ведь были интересные проекты, на которые смотришь и чувствуешь что-то наше, приятное глазу. Стоимость же моего проекта приближается к $2000, так что ребята, которые решат заняться подобным восстановлением, должны хорошо подумать — может, лучше купить готовый? Хочу поблагодарить всех друзей и знакомых, которые мне помогали в этой работе, и особенно жену — за терпение и понимание.

Добавлено в 19:51
Автор и владелец мотоцикла - Владимир Филистович.
Фото: auto.onliner.by

Молодца! Мы в свои волосатые годы ездили на минске с движком от восхода. :) Был еще у знакомого Иж Планета, тот заводился в обратную сторону и ездил назад! Вот это была тема.

p.s. И указывай количество фотографий, а то будет ломание и шпаломететельство.

Это сообщение отредактировал min75 - 6.05.2013 - 20:09

А чё у Владимира Филистовича лицо то такое грустное-грустное?Ведь всё же получилось..

У нас когда - то парни тож химичили - моторы от "Минска" на мопеды ставили - менты охреневали!

Одельная петрушка за то, что снимал процесс не на коленвал или шатун, как многие, а на нормальную зеркалку! Прямота рук - всегда плюс, ещё и про мото....

кросавчег, и получилось шикарно. пожалуй что издалека и не отличишь от новых m1nsk"ов

прикольная бензопила ) барабанные тормоза конечно не для эндуро. но за терпение и творческие способности большой плюр


Это сообщение отредактировал Rivers1de - 6.05.2013 - 21:59

У самого было два минска и одна иж планета 5)))

добра тебе оптимистичный человек!надеюсь это не последний твой проект!!!!

я люблю етот мотик....короткокартерка вещь...

Мне кажется каждый 16 летний пацан рождённый в СССР мечтал тогда о восходе. Обязательно, задрать его, дуги, спинка из москвичёвского подголовника. Конечно явы, ижи, мински, уралы, днепры были , но их было меньше и они были дороги. Вот он красавец

МолодЦЦа, зелень!

А как же Иж - Планета Спорт?

збс..внатуре чотко

соседскому парню (старше нас был лет на 8) купил батя ИПС
а так как парень был долбоебом, то разбил он его где-то через неделю
никто ему даже не посочувствовал, знали что мотик ему ненадолго - дураку стеклянный хер на час!

Маленьких Молокососов Возить Запрещено. Интересный аппарат, зеленка =)

Мужики, есть у кого-нибудь опыт с YBR или VanVan? Почему второй вдвое дороже, хотя по хар-кам (бак, л.с.) хуже?

а у меня был такой, на базе мопеда верховина, месяц шаманили с отцом, в итоге получился недомотоцикл:вилка от минска, задние амортизаторы от планеты, мотор минсковский, бак, сиденье колеса от мопеда-
франкенштейн в общем.
P.S. а менты да действительно тока фуражки снимали))