ВАЗ-2110 + ДХО, Ставим ДневныеХодовыеОгни ДХО

Цитата (AimanLife @ 9.05.2013 - 23:41)

Цитата (tigfinger @ 10.05.2013 - 01:40) Скрутки - зло  согласен) паяльник на 12 В не довелось ещё прикупить) Добавлено в 22:42 Цитата (HellSex @ 10.05.2013 - 01:40) Можно было и не делать отверстия, дыр в наших авто и так полно ))) Руки есть !!! Молодец А скрутки сила ! На них весь мир не забываем ;) Да))) Но не поверишь))))) в том месте НЕ нашёл ни одной))))

ну паяльник-не паяльник, а вот скрутку разнометаллических проводов категорически запрещено делать, ибо гальваническая пара получается...
Гильза+термоусадка, накрайняк папа-мама+термоусадка

Цитата (AimanLife @ 10.05.2013 - 01:07)

не хочу в замок залазить... То есть здесь вот контакты + и - ?

И для чего такой колхоз? Или это дагестан? Тогда почему не приора??

были времена, в родной 99-ке не осталось ни одной дырки, в которой не ковырялся, а в новеньком крузе все еще не нашел щуп для проверки масла в коробке
Это сообщение отредактировал Pauk89 - 10 мая 2013 в 00:45

Цитата (Kasupogatr @ 10.05.2013 - 03:07)

Обьясняю ещё раз: Включаешь зажигание - на одной клемме прямой плюс появился. Прямо на эту клемму цепляешь + от диодной сборки. Включаешь подфарники - на одной клемме подфарника будет + Сюда прямо к клемме подключаешь МИНУС от диодов. Всё, больше ничего не надо. Подфарники ТОЛЬКО ламповые! С диодными не прокатит.

Благодарю))))

48 унылых фоток о том как делать нельзя категорически)

за колхозные скрутки замотанные обычной изолентой электрикам обычно отрывают нахуй руки!
Если уж решил приконектиться к проводам пользуйся нормальными соединителями проводов и термоусадочной трубкой


Это сообщение отредактировал maxxel - 10 мая 2013 в 01:29

AimanLife
купи себе большой огнетушитель
учи учи учи учи
http://ultrastar.ru/24884
Это сообщение отредактировал КременьМСК - 10 мая 2013 в 01:30

Цитата (AimanLife @ 9.05.2013 - 23:13)

Цитата (КременьМСК @ 10.05.2013 - 02:09) AimanLife я тебе сейчас тайну открою, только никому не говори: грязь у всех машин под капотом есть. и вторая тайна - под капотом много проводки с завода стоит, и клеммы и блоки... и не гниет))) )))))) да я и смотрю они то и дело окисляются и грязью закидываются))) А грязь не у всех машин под капотом))) не не не))) в это не поверю))) сам лично видел чистые пространства

А ты знаешь что на автомойке можно не только кузов помыть,но и двигатель тоже?

Цитата (maxxel @ 10.05.2013 - 04:26)

48 унылых фоток о том как делать нельзя категорически) за колхозные скрутки замотанные обычной изолентой электрикам обычно отрывают нахуй руки! Если уж решил приконектиться к проводам пользуйся нормальными соединителями проводов и термоусадочной трубкой

каким образом Вот эта пластиковая ерунда с металлической ерундой лучшое нормальной сделанной по правилам скрутки? Да ничем. Кроме того что смотреться будет красивее. Я своим рукам доверяю лучше чем этим пластмасскам. И за всю мою жизнь ни одна сделанная мной скрутка не дала сбой. Уметь надо руками работать. А не покупать от толстого кошелька всякую ерунду потому что в детстве никто ничему не научил и книжки сам никогда не читал кроме азбуки.

Добавлено в 04:49

Цитата (КременьМСК @ 10.05.2013 - 04:28)

AimanLife купи себе большой огнетушитель учи учи учи учи http://ultrastar.ru/24884

хватит уже тыкать во всякие учебники. Всё я выбрал правильно здесь. И сечение и метод соединения проводов. А то что в проводах материал разный, дак это если нагрузки большие будут на проводе оно греться начнет. А если сами говорите нагрузка маленькая то и греться нечему. Скручивать провода научился ещё в школе. И скрутка на столько прочная что её разорвать потянув нужно приложить нормальное усилие. Так что нечего мне учить.

Цитата (daws @ 10.05.2013 - 04:29)

Цитата (AimanLife @ 9.05.2013 - 23:13) Цитата (КременьМСК @ 10.05.2013 - 02:09) AimanLife я тебе сейчас тайну открою, только никому не говори: грязь у всех машин под капотом есть. и вторая тайна - под капотом много проводки с завода стоит, и клеммы и блоки... и не гниет))) )))))) да я и смотрю они то и дело окисляются и грязью закидываются))) А грязь не у всех машин под капотом))) не не не))) в это не поверю))) сам лично видел чистые пространства А ты знаешь что на автомойке можно не только кузов помыть,но и двигатель тоже?

открою тебе тайну. Есть некий прибор ведро называется. И губка. А лучше вместо ведра шланг. И Ты не поверишь. С помощью этих предметов машину можно вымыть самому! Вот Ты наверно удивился то

Цитата (steallth @ 10.05.2013 - 02:39)

а только один вопрос - ЗАЧЕМ ставить то, что не предусмотрено производителем, колхозить какие то непонятные скрутки-провода и вообще - геморойствовать? не проще ли таки надрессироваться просто включать ближний свет, или заколхозить его автоматическое включение, как на том же Солярисе ??

При включении ближнего света фар у вас потребляется 130W минимум. А тут максимум 10W! И ближний свет фар светит в пол, а ДХО в глаза, как дальний свет. Потому их видно лучше.

Цитата (AimanLife @ 10.05.2013 - 02:52)

Цитата (snarkobud @ 10.05.2013 - 01:43) в данном случае сопротивление реле бесполезно Ну а что будет если его убрать?

Реле нужно, если потребление высокое! А на 10W оно ни к чему. И да:
1. Реле нужно было делать для отключения ДХО при включении ближнего света фар по ГОСТу!
2. Подключать нужно было в коробке предохранителей. Меньше морок с предохранителем и не тянем провода в салон!
3. Подключаем к проводу, где появляется ток после того, как завели авто(бензонасос, например).
ЗЫ: Советчики паяльника, видимо, не имеют собственного авто!
На ВСЕХ авто сигнализация ставится на скрутках! И как то все ездят! Да и предохранители, по вашему, зачем?
ЗЫЗЫ: За старания петрушка, конечно!
Это сообщение отредактировал AwtoMat - 10 мая 2013 в 05:34

Цитата (AimanLife @ 10.05.2013 - 02:38)

Делаем вот так)))))))))))))

Нее вот-так,углов меньше

Цитата (AimanLife @ 10.05.2013 - 05:43)

А то что в проводах материал разный, дак это если нагрузки большие будут на проводе оно греться начнет. А если сами говорите нагрузка маленькая то и греться нечему. Скручивать провода научился ещё в школе. И скрутка на столько прочная что её разорвать потянув нужно приложить нормальное усилие. Так что нечего мне учить.

нагрузки как бэ и не должно быть, но ты же ставишь китайщину, ты уверен в нормальности контактов в самих ДХО? - это первое.
Второе - в машине потоянные вибрации, скрутки со временем ослабнут и будет искра, а ей не важно сколько потребляет прибор, у нее всегда очень высокая температура, если уж и делаешь скрутки (где угодно), то колпачки тебе в помощь, а их уже можно залить клеем или герметиком


Это сообщение отредактировал eugene030 - 10 мая 2013 в 07:34

Размещение ДХО не соответствует ГОСТу, по электрике вопросов нет.

Цитата

ЗЫ: Советчики паяльника, видимо, не имеют собственного авто!

Мини-горелка+флюс+припой

Цитата

На ВСЕХ авто сигнализация ставится на скрутках!    И как то все ездят! Да и предохранители, по вашему, зачем?

Не на всех, а на тех где ставил элекрик-мудак, а хозяин похуист.

руки не для скуки-молодец,но ИМХО-скрутки в машине-зло. предохранитель нацепил на клеммы,что мешало и скрутки обжать? клеммы херню стоят,обжимаются простыми плоскогубцами...

Цитата (feo555 @ 10.05.2013 - 11:58)

руки не для скуки-молодец,но ИМХО-скрутки в машине-зло. предохранитель нацепил на клеммы,что мешало и скрутки обжать? клеммы херню стоят,обжимаются простыми плоскогубцами...

Вот как раз клеммы-это ЗЛО! Это они окисляются со временем и дают плохой контакт! Нормально сделанная скрутка и изоляция хорошей изолентой НА ВЕКА!

Добавлено в 08:12

Цитата (eugene030 @ 10.05.2013 - 11:46)

Не на всех, а на тех где ставил элекрик-мудак, а хозяин похуист.

Подскажите адрес СТО, где паяют. Ну ни разу не встречал. И миллионы авто ездят же как то. И не горят и не взрываются. Я в свой первый авто (Москвич 2140) сам поставил сигнализацию в 1998 году. До сих пор все работает у нового хозяина. И масса примеров. Так что не понимаю. Главное хорошая изоляция контакта!

А я не парюсь и езжу с ближним все время, лучше видно меня, особенно за городом, и вообще когда машина далеко, да еще из под горки, от таких ходовых мало толку, заметнее не становится, а суть то в этом! Но у меня свет гаснет при открытии водительской двери, поэтому включенным его не забудешь... но такой колхоз, чтоб тупо отмазаться от гайцов - ЗЛО! ПДД написаны кровью! не экономь на лампочках! у меня галогенки поменять 5 минут, цена вопроса - 600-700 р в год, а то и реже, а на Тазе и того дешевле наверно... Но за старания поставлю + все равно=)

Добавлено в 08:41

Цитата

ЗЫ: Советчики паяльника, видимо, не имеют собственного авто!На ВСЕХ авто сигнализация ставится на скрутках!И как то все ездят!

У меня сигналка пропаянна.

А можно было воспользоваться хотя бы этим

Потом этот колхоз ночью слепит

Цитата (AwtoMat @ 10.05.2013 - 04:29)

На ВСЕХ авто сигнализация ставится на скрутках! И как то все ездят!

Я бл из-за этих скруток на сигнализации потерял кучу времени с отходящими проводами. Буду пропаивать их нахер все.

Цитата (AwtoMat @ 10.05.2013 - 05:29)

Цитата (AimanLife @ 10.05.2013 - 02:52) Цитата (snarkobud @ 10.05.2013 - 01:43) в данном случае сопротивление реле бесполезно Ну а что будет если его убрать? Реле нужно, если потребление высокое! А на 10W оно ни к чему. И да: 1. Реле нужно было делать для отключения ДХО при включении ближнего света фар по ГОСТу!

Единственная правильная реплика в этом сраче.
Т.С. ты хоть соединения пропаял?

Цитата (fizmond @ 10.05.2013 - 11:45)

А можно было воспользоваться хотя бы этим

Вот это точно зло. Вибрация и всё такое и болтики открутились. Нет нет в машине это зло

тема хорошая! а что говорят ПДД, можноли включив ДХО не включать ближний свет фар? должны ли быть включены габаритные огни?