ВАЗ-2110 + ДХО, Ставим ДневныеХодовыеОгни ДХО

Доброе время суток Яповцы!
Мой первый серьёзный пост, поэтому сильно не пинайте.

Приобрёл давненько дневные ходовые.Просто в магазине увидел дешёвые 500 р. Всё как то руки не доходили их поставить, да и плана, и схемы не было как что и куда...
48 пикчей

Но настал их день!!!
Что Нужно было. Что бы огни включались при включении зажигания и гасли соответственно когда машину заглушил. Всё как положено. Кнопка вкл/откл в данную схему не предусмотрел, т.к. считаю её лишней заморочкой. Можно конечно вместо всего поставить схемку из магазина, но за неё опять же надо выложить N-ную сумму.
Вообщем, зная проводку своего железного коня на уровне "это масса, это +" начал искать тестером, где ж питание на релюшку подать, чтобы не лазить в замок зажигания. Обнаружилось ВДРУГ, что оказывается свет в бардачке (перчатачном ящике, как гласит букварь) завсит от зажигания! О счастье!
Докупил реле с колодкой ~60 руб.

02

03 оно же

04 Ну и была разработана следующая схема подключения:

решил что реле должно перемыкать +
красный - +
чёрный - Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. (масса)

05 находим место крепления релюшки. Рядом с необходимыми проводами.

06 Вот необходимые провода.

07 откидываем бардачёк вниз, чтобы подлезть под панель. Он на таких вот защёлках

08 Видим контакты лампы бардачка и конечник к нему же.

09 схема работы бардачка (открыл - свет загорелся, закрыл - погас) Здесь всё ясно.

10 в этом направлении необходимо рукой нащупать отверстие рецеркуляции. Лично у меня рециркуляции нет, поэтому отверстие заляпано утеплителем. Нащупал его и воткунл ближе к краю отвёртку насквозь.
(её будет видно дальше)

11 дабы добраться к месту рециркуляции, снимаем верхнюю решётку облицовки.

12 откручиваем так же край шумоизоляции двигательного отсека.
Ибо с ней не совсем удобно. И не подлезть к месту установки заслонки и датчика рециркуляции.

13 вот оно. Виднеется

14 А вот и отвертка)))

15 с лёгкостью получилось в отверстие отвёртки ИЗ салона просунуть провод. Почему из салона, потому что со стороны улицы этого сделать у меня не получилось)))

16 провод вид снаружи.

17 далше провод держит путь через отверстие датчика рециркуляции, как видно оно тоже заклеено толстенной изоляцией

18 тот же метод: сперва отвёртка, затем провод.

19 вытягиваем провод на улицу из салона большую часть.

20 вот что получилось между двух отверстий

21 провод выводим к ланжерону

22 ДА, это ветка. Не было у меня стальки или проволоки. Ветка самое то, главное чтобы не сухая, а то ломается. Сразу скажу, ДЕРЕВЬЯ ОСТАВИЛ ЦЕЛЫМИ, ветка была обломана кем то другим. И она мне и подошла.

23 просунул её внутри ланжерона до провода.

24 Изолента к сожалению не синяя((( Но назначение абсолютно то же самое))))

25 "Гофра? НЕ НЕ СЛЫШАЛ" ))) Потом найду кусочек и сделаю её на провод дабы не перетёрся. А пока незаменимая ИЗОЛЕНТА