Государство и водители.....

Государство берет водителя на гоп-стоп. Замечательная статья Сергея Асланяна.


Водителей в покое не оставят. Ни Госдума, ни правительство, ни муниципалитеты не простят людям за рулем их платежеспособность. В России украдено, спрятано, выведено за рубеж столько денег, что на жизнедеятельность государства не хватает.

Вертикаль поглощает больше, чем производит горизонталь. Сырье наполняет казну отчасти, теряя по дороге к покупателю весомую часть дохода, промышленность не в том состоянии, чтобы кормить страну. В итоге задача власти - получить деньги любыми способами и со всех, с кого удастся. Сложившееся на сегодня соотношение не в нашу пользу: 40% денег обеспечит экономика страны, 60% отберут у населения. Но ведь бабушку в деревне достаточно просто оставить без пенсии и она тут же сократит расходы государства, тем более, что похороны под сосной силами соседок обойдутся почти даром. Но и вся государева экономия в этом случае – три рубля. А вот водитель, купивший даже бюджетную машину, это состоятельный человек, обладатель минимум полумиллиона материализованных рублей. И это достаточное основание для гоп-стопа силами государства. Поэтому будет расти цена бензина, страховки, стоянки, но увлекательней всего будет со штрафами.

Не случайно Госдума опять вернулась к давней затее: наказывать водителей за превышение средней скорости. Депутаты палаты №6 недовольны, что водители снижают скорость до разрешенной перед камерами или стационарными постами, а дальше опять несутся с превышением, увозя деньги в недосягаемость. А надо иначе – чтоб все ехали ровным строем с одинаковой скоростью, а электронный надсмотрщик фиксировал отклонения и по результатам поездки решал, сколько и с кого можно содрать. Как и полагается, депутаты кивают на Европу, давая понять, что там у них это уже давно. Нечто подобное существует в Германии, но немецкая система приглядывает только за дальнобойщиками, чтобы они не носились, как угорелые и, самое главное, не нарушали режим труда. На въезде на контролируемый участок компьютер регистрирует машину, на выезде он знает ее среднюю скорость и, сопоставив свои данные с параметрами тахографа, направляет в транспортную компанию уведомление о безобразии водителя и штрафную квитанцию. К счастью, у нас пока нет подобных технических средств и определить среднюю скорость движения нечем. Теоретически, это можно попытаться учинить в больших городах при помощи камер наружного наблюдения, но тогда придется либо штрафовать за слишком медленную езду, либо вводить ограничение до 5 км/ч, поскольку средняя скорость в Москве 28 км/ч, а в Санкт-Петербурге 29 км/ч.

Но между немецкой и русской системами существует огромная разница. Немцы заботятся о безопасности. Наши заботятся о деньгах. Задача депутата обложить платежеспособное население по максимуму, а о безопасности на дорогах пусть думает ГАИ. Но и ГАИ думает о деньгах и уже нашелся региональный руководитель придорожной полиции (полковник Рифкат Минниханов, ГАИ Татарии), предложивший запретить водителям пользоваться антирадарами. Чтоб они чаще попадались и больше платили. Он тоже почему-то ощутил себя ответственным за бюджет, а не за безопасность.

А когда водителей все же получится загнать в угол, обложить данью и если не парализовать, то свести к минимуму движение в стране, тогда кто следующий? Владельцы недвижимости. Налог на квадратный метр, на землю под многоквартирным домом, рыночные расценки БТИ, карательные тарифы ЖКХ и судебные приставы на пороге с букетом неоплаченных квитанций. И тогда человек с квартирой и машиной окажется наиболее уязвимым и постепенно превратится либо в изгоя, либо в люмпена, расплатившись за недозволенное и порочное стремление к своему дому и собственному автомобилю.

Раньше долг перед Родиной составлял 2 года и отдавался в армии. Теперь он монетизирован и бессрочен.

О подоплеке властных «наездов» на водителей размышляет «начальник транспортного цеха» Сергей АСЛАНЯН

Дурак ты Сережа.

О, минусы пошли. То есть в одной теме мы против гонщиков, а здесь показываем, что по правилам ездить не хотим, хотим чтобы все было на халяву. Определитесь: то ли вы хотите на работу по тротуару ходить в туфлях, то ли в сапогах по чернозему в поле.

Это сообщение отредактировал Telllurian - 12.03.2013 - 17:12

а тем временем в соседней теме...
"Увеличение зарплаты депутатов в 2 раза.
Зарплаты сотрудников администрации президента и аппарата правительства за последние несколько месяцев выросли более чем в два раза и теперь сравнимы с зарплатами топ-менеджеров.
Кроме того классные чины, присваиваемые каждому чиновнику, приравняли к военному званию. Об этом говорится в материале журнала Forbes, опубликованном во вторник, 12 марта.

Если директор департамента раньше получал 125 тысяч рублей (без учета квартальных премий), то с 1 января стал зарабатывать 300-330 тысяч рублей. Зарплата замначальника департамента выросла со 100 тысяч до 250 тысяч рублей, а помощник вице-премьера стал получать 190 тысяч рублей вместо 70-90 тысяч."

добавлю еще в тему

via

За это его с федеральной радиостанции Маяк уже выгнали...

А говорит-то правду.

епт, я между камерами ехал на суперпупертурбированном 100500 сильном эвакуаторе или вообще к истребителю прицепился, докажите обратное

ЗЫ к сожалению осуществимо не всеми гражданами россии, т.к. у нас презумпция ВИНОВНОСТИ (сужу по решениям судов в отношении автомобилистов)

Это сообщение отредактировал KzTcH - 12.03.2013 - 17:15

Да пидорасы они там это я давно понял, когда Москва на дыбы встанет , чтоб мусор с дома вымести.

Тойота Ленд Крузер 200
Покупка-60000 дол.
Таможня-45000 дол.(завод такую прибыль не получает с машины)
Транспортный налог-310 л.с. 150 руб с л.с.=46500 руб.
Бензин-25 л. на 100 км- бак 96 л. 3200 руб. В месяц заправляюсь 5-6 раз. итого 20000 руб, на бензин в месяц.
ТО-26000 руб.
ОСАГО-11400 руб.
КАСКО-150000 руб.

Итого в год, только за эксплуатацию машины-447000 в год. 37000 в месяц.
Интересно,сколько государство на мне зарабатывает?

Люди.(гои) на самом деле должны получать автомобиль с 18 лет. Бесплатною! так как на горючие и запчасти . идут в казну израильтян. И это внушается вашим детям. с детсва... порше ..хаммер..ламборджини.

таможня сука охуевшая. Сравнивал цены сша и рф - чуть не заплакал. а государство с тебя имеет в месяц с 37 17 точно. имхо

Асланян, Пикуленко и Гейко - столпы отечественной автожурналистики. Слушал и прислушиваюсь только к их мнению

Айайай, хотят запретить нарушать ПДД и заставить платить штрафы за нарушения. Вообще беспредел

Чтобы штрафовать сначала пусть приведут в порядок заонодательство, разметку, знаки,дороги, решат проблему с парковками и пробками. А то знаков не видно разметки нет лужу обьехать только по встречке. А ГАИ вместо того, чтобы заниматся безопатностью дорожного движния, стоит в местах где без нарушения проехать нельзя и стрижет бабло.

Т.е. если нет разметки - то можно 200 вваливать, так штоле?

Я смотрю гном медведев со своей сраной партией едро только и смотрит за тем, как бы граждане не стали жить лучше.

Еще один. Заставить платить штрафы за совершенные нарушения (которые раньше не фиксировались, а теперь обойти эту систему будет сложнее) - это стремление сделать хуже?

P.S. И да, минусите сколько влезет, у меня юки на вас на всех хватит

Это сообщение отредактировал blow05 - 12.03.2013 - 19:35

......

Это сообщение отредактировал Loshped - 12.03.2013 - 20:12

Ну дык сделай это сам,кто мешает? Тогда и плюсану.

Добавлено в 19:44

Не перестанут,конечно.Поначалу.
Но станет понятно,за что ебут,причём без вариантов.А сейчас - что дышло...

Слишком дохуя,мне кажется.

blow05

не повышать суммы штрафов надо, а сделать наказание неотвратимым для каждого без исключений - и бюджет пополнится и нарушать будут меньше

А что, одно противоречит другому?

Чет я не понел, что сделать надо

Как же всё это з@еб@ло.... Скоро за вдох и выдох платить будем(((

противоречит

обеспечение неотвратимости наказания реально повысит БДД - никому не захочется ГАРАНТИРОВАННО терять даже небольшую сумму за каждое нарушение. и, разумеется, увеличит бюджет

а вот повышение сумм штрафов говорит лишь о желании собрать необходимую сумму "с кого получится" - нарушений меньше не станет - доля нарушений тех, кто исправно платит штрафы - мизерна. в количественном выражении

проблема с фиксацией? нет никаких проблем. в каждой второй автомашине видеорегистратор

коль все так плохо, то к антирадару в комплект придется покупать антиполицай