В небе над Ростовом едва не столкнулись два самолета

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) [1] 2 3   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Ubix
2.07.2020 - 12:19
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.04.14
Сообщений: 5851
108
10 июня 2020 время примерно 18:18 UTC два самолёта Boeing 777 Emirates A6-EGQ и Airbus A320 VQ-BPL летели встречным курсом.

Airbus A-320 авиакомпании «S7» и Boeing-777 «Emirates Airlines» разошлись буквально чудом. Самолет российского перевозчика вылетел в Москву из Ростова по расписанию. Однако уже на взлете начались проблемы. Курс набора высоты пересекся с курсом арабского лайнера, следовавшего из Осло в Дубаи.

Борт Emirates летел практически весь маршрут на FL370, в то время как S7 взлетев из Ростова только набирал заданный эшелон FL380. В момент встречи разницы высот между ВС составляли несколько десятков метров, что значительно ниже минимально допустимых интервалов между ВС.

В небе над Ростовом едва не столкнулись два самолета
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Ubix
2.07.2020 - 12:19
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.04.14
Сообщений: 5851
Минимальная разница высот в момент сближения была 500 футов, расстояние между ВС 7.2 км при минимуме 1000фт и 10км соответственно.


Д1: Посмотрите на «Сибирь» и «Эмираты»!!!
Д2: Костик, чё за х****???

Вышка попыталась предупредить о конфликте эшелонов пилотов Emirates, но те не услышали, приняв крики диспетчера за фоновые переговоры.

Д: Смотрите на Сибирь!
Д: Сибирь 2126 снижайтесь, эшелон 350, конфликтное движение, немедленно. Сибирь 2126 снижайтесь, эшелон 350 немедленно, конфликтное движение!. Сибирь 2126 отверните вправо на 50 градусов!
S7 А320: Отворачиваю вправо 50 градусов, снижаюсь эшелон 350
Д: Эмират 160, отверните вправо на 50 градусов! Сибирь 2126, ускорьте снижение!

В кабинах самолётов сработали датчики опасного сближения. Расстояние между лайнерами сократилось до 150 метров, а это – в 2 раза меньше предельно допустимого.

S7 А320: Понял: ускорить снижение, Сибирь 2126
Э B-777: Опасное сближение! Отворачиваю вправо на 50 градусов Эмират 160!

Самолеты разошлись. Поняли ли пассажиры, что они были на волосок от смерти – неизвестно. Сейчас специальная комиссия проверяет действия диспетчеров.

@112



Это сообщение отредактировал Ubix - 2.07.2020 - 12:21
 
[^]
VampirBFW
2.07.2020 - 12:22
3
Статус: Offline


Поварствующий радиоуправляемый сисадмин

Регистрация: 20.02.10
Сообщений: 9738
Блять, едва не столкнулись, и летели на 500 футов, но при этом были на минималке. Это разные вещи.
 
[^]
Мышшшь
2.07.2020 - 12:23
21
Статус: Offline


я_в_рыло

Регистрация: 4.03.12
Сообщений: 1535
С днем рождения, пассажиры!))))
 
[^]
Radem
2.07.2020 - 12:24
145
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 15.12.15
Сообщений: 105
Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Ubix минусует? Понимаю, зелень обломалась lol.gif

Это сообщение отредактировал Radem - 2.07.2020 - 12:39
 
[^]
yus
2.07.2020 - 12:32 [ показать ]
-14
GromovN
2.07.2020 - 12:34
17
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 27.05.14
Сообщений: 803
Вообще рейсы летящие в противоположных направлениях имеют разные высотные эшелоны. Например самолёты летящие с востока на запад и с запада на восток в принципе летят на разных эшелонах с высотной разницей минимум 1000 футов.
Как они на встречных курсах могли оказаться на одном эшелоне вопрос к диспетчерам и пилотам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Exmilint
2.07.2020 - 12:41
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.01.14
Сообщений: 1253
Допустить опасное сближение это тот еще залет! Судя по времени это дневная смена расслабилась. Ну сейчас там будет ВПСП!
 
[^]
Exmilint
2.07.2020 - 12:45
19
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.01.14
Сообщений: 1253
Цитата (GromovN @ 2.07.2020 - 12:34)
Вообще рейсы летящие в противоположных направлениях имеют разные высотные эшелоны. Например самолёты летящие с востока на запад и с запада на восток в принципе летят на разных эшелонах с высотной разницей минимум 1000 футов.
Как они на встречных курсах могли оказаться на одном эшелоне вопрос к диспетчерам и пилотам.

Новость прочти - Сибирь в набор шла встречным курсом и должен был занять 380-ый эшелон. При этом он почему-то набирал слишком медленно, вот и вышел практически в лоб арабу. Диспетчер должен был куда раньше среагировать и либо дать эшелон 350, чтобы пропустить араба, либо подстегнуть Сибирь к набору. Чистый залет диспетчера - проморгал развитие ситуации, так еще и на сообщение не среагировал сразу!
 
[^]
BLONDIN001
2.07.2020 - 12:47
29
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 8.09.13
Сообщений: 307
Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)
Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Если бы и раньше приоритет был за этой системой, и пилоты руководствовались командами TCAS, а не диспетчера, то Башкирские авиалинии не столкнулись с транспортником DHL. Диспетчер их тогда и столкнул.

В небе над Ростовом едва не столкнулись два самолета
 
[^]
Artyr555
2.07.2020 - 12:49
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.10.16
Сообщений: 2482
Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)
Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Ubix минусует? Понимаю, зелень обломалась lol.gif

Ты у Убикса количество зелени видел? У него ее больше всех.
 
[^]
SРb
2.07.2020 - 13:24
8
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 21.09.16
Сообщений: 4
Цитата (VampirBFW @ 2.07.2020 - 12:22)
Блять, едва не столкнулись, и летели на 500 футов, но при этом были на минималке. Это разные вещи.

Эмираты на крейсерской и Сибирь в наборе, пересечение курсов вопрос десяти-пятнадцати секунд.

Шасси в диван уже убрал?
 
[^]
Guerrero
2.07.2020 - 13:31
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.02.14
Сообщений: 3887
Цитата (Artyr555 @ 2.07.2020 - 12:49)
Ты у Убикса количество зелени видел?  У него ее больше всех.

У тебя с математикой совсем плохо... у него зелени раз в 20 меньше чем у Jus :)
И он в топ 20 даже не входит. Есть куда стремиться gigi.gif

Это сообщение отредактировал Guerrero - 2.07.2020 - 13:33
 
[^]
Oltaetz
2.07.2020 - 13:38
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 24.12.14
Сообщений: 908
Цитата (GromovN @ 2.07.2020 - 15:34)
Вообще рейсы летящие в противоположных направлениях имеют разные высотные эшелоны. Например самолёты летящие с востока на запад и с запада на восток в принципе летят на разных эшелонах с высотной разницей минимум 1000 футов.
Как они на встречных курсах могли оказаться на одном эшелоне вопрос к диспетчерам и пилотам.

У S7 подписан эшелон выше эмиратов, поэтому и пересечение на встречныъ курсах
Глянул видос, яйца сжались
 
[^]
Fedor1978
2.07.2020 - 13:40
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.02.14
Сообщений: 6718
Костику пиздец
 
[^]
RURANI
2.07.2020 - 13:49
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 19.02.14
Сообщений: 190
Кому-то прийдется искать новую работу. По-любому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
majestic1985
2.07.2020 - 14:06
1
Статус: Offline


Черниговский бухарь

Регистрация: 12.04.15
Сообщений: 352
Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 11:24)
Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Ubix минусует? Понимаю, зелень обломалась lol.gif

ну вот, только хотел сумничать по поводу TCAS!))
 
[^]
wesmart
2.07.2020 - 14:13
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 27.10.19
Сообщений: 183
Костик уже отхватил?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
maxilon
2.07.2020 - 14:15
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.09.15
Сообщений: 6224
Цитата (BLONDIN001 @ 2.07.2020 - 12:47)
Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)
Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Если бы и раньше приоритет был за этой системой, и пилоты руководствовались командами TCAS, а не диспетчера, то Башкирские авиалинии не столкнулись с транспортником DHL. Диспетчер их тогда и столкнул.

Это диспетчер, которого Калоев потом замочил? Видел рекламу фильма про это, Калоева играет ....... Нагиев!
 
[^]
StAlUr
2.07.2020 - 14:23
-1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 6.10.17
Сообщений: 148
Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)
Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Ubix минусует? Понимаю, зелень обломалась  lol.gif

А ТКАС Умеет разруливать коллизию если один борт в наборе, а второй - на эшелоне? Понимает ли она что опасное сближение происходит на разных эшелонах фактически и айяй случится в момент, когда борты будут на одной высоте, но на данный момент по её мнению опасности "нет"(мониторит не плоскость перед самолем, а телесный угол)?

Это сообщение отредактировал StAlUr - 2.07.2020 - 14:24
 
[^]
Kubanuga
2.07.2020 - 14:33
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.06.15
Сообщений: 1430
А TCAS им на кой ляд?
По ИКАО и FCM однако TCAS имеет высший приоритет.
 
[^]
AlphaBravo
2.07.2020 - 14:33
1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.07.19
Сообщений: 153
Цитата (GromovN @ 02.07.2020 - 12:34)
Вообще рейсы летящие в противоположных направлениях имеют разные высотные эшелоны. Например самолёты летящие с востока на запад и с запада на восток в принципе летят на разных эшелонах с высотной разницей минимум 1000 футов.
Как они на встречных курсах могли оказаться на одном эшелоне вопрос к диспетчерам и пилотам.

Сибирь в наборе была. Читай внимательнее

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Чтозанах
2.07.2020 - 14:34
12
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.02.13
Сообщений: 3821
maxilon
Цитата
Это диспетчер, которого Калоев потом замочил? Видел рекламу фильма про это, Калоева играет ....... Нагиев!

Хрена ты интригу выдержал! Ну надо же Нагиев! Фильму два года уже gigi.gif

Я тебе по секрету скажу, есть ещё один фильм, где Калоева играет ....... Шварценеггер!
 
[^]
Kubanuga
2.07.2020 - 14:35
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.06.15
Сообщений: 1430
Цитата (StAlUr @ 2.07.2020 - 15:23)
Цитата (Radem @ 2.07.2020 - 12:24)
Для этого НА КАЖДОМ авиалайнере стоит система TCAS, разруливающая данные ситуации - одному борту она орёт уйти ниже, другому выше. Её указания, кстати, важнее указаний авиадиспетчера. И всё ок. Новость высосанная из пальца.

Ubix минусует? Понимаю, зелень обломалась  lol.gif

А ТКАС Умеет разруливать коллизию если один борт в наборе, а второй - на эшелоне? Понимает ли она что опасное сближение происходит на разных эшелонах фактически и айяй случится в момент, когда борты будут на одной высоте, но на данный момент по её мнению опасности "нет"(мониторит не плоскость перед самолем, а телесный угол)?

умеет, TCAS имеет наивысший приоритет! dont.gif
В любом случае надо следовать ее инструкциям.
 
[^]
Jopsnegs
2.07.2020 - 14:35
-1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 18.03.20
Сообщений: 386
Едва не считается...
 
[^]
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 23160
0 Пользователей:
Страницы: (3) [1] 2 3  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх