Самолет потерпел крушение в аэропорту г. Стамбул, Турция

фюзеляж разломился, как конструктор


Это сообщение отредактировал kpaccKDN - 5 фев 2020 в 19:01

Министр транспорта Турции заявил, что погибших в авиакатастрофе в аэропорту имени Сабихи Гекчен нет

А это даже не сюрприз. Наш Пугасус что у вас Победа. Только хозяин Пегасуса о*уевший от денег.

Если никто не погиб, то это же здорово. Второй день рождения будут теперь отмечать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

выкат за пределы полосы самое частое авиапроисшествие.

Цитата (Daimond1984 @ 5.02.2020 - 20:08)

выкат за пределы полосы самое частое авиапроисшествие.

Я не специалист, такой вопрос. На автогонках раньше по периметру трассы клали покрышки от авто. Для самолетов ничего подобное не делают?

Развалился фюзеляж и не кто не погиб. Счастливый случай. Но пострадавшие то должны быть.

Пассажиры живы - полёт удался.

Зы. Ветер 29022G37 240V330, карочи это как ютэйр в Сочи, заседание ДАК объявляю закрытым, туркам вырезать талон нарушений
Это сообщение отредактировал nio - 5 фев 2020 в 19:31

Цитата (alexbalans @ 5.02.2020 - 19:14)

Цитата (Daimond1984 @ 5.02.2020 - 20:08) выкат за пределы полосы самое частое авиапроисшествие. Я не специалист, такой вопрос. На автогонках раньше по периметру трассы клали покрышки от авто. Для самолетов ничего подобное не делают?

Бывают АТУ - Аэродромное Тормозное Устройство - сетка поперек ВПП в её торце, поднимается дистанционно, ограничено по весу самолёта (ЕМНИП - 30 т) и по посадочной скорости.

В гражданских портах, как правило, не применялись.

99% выкатываний - вина экипажа - или посадка с перелётом, или на пробеге с торможением и реверсом проипали.

Даже поговорка была в военной авиации - "Не оставляй тормоза на конец полосы, а баб - на конец жизни".

Насчёт препятствий - наоборот - торцы ВПП и боковые кромки имеют т.н. "полосы безопасности" - это чтобы при сходе с полосы не обломать шасси когда скорость ещё высокая.


Это сообщение отредактировал Бокин - 5 фев 2020 в 19:33

Цитата (Бокин @ 5.02.2020 - 20:31)

Цитата (alexbalans @ 5.02.2020 - 19:14) Цитата (Daimond1984 @ 5.02.2020 - 20:08) выкат за пределы полосы самое частое авиапроисшествие. Я не специалист, такой вопрос. На автогонках раньше по периметру трассы клали покрышки от авто. Для самолетов ничего подобное не делают? Бывают АТУ - Аэродромное Тормозное Устройство - сетка поперек ВПП в её торце, поднимается дистанционно, ограничено по весу самолёта (ЕМНИП - 30 т) и по посадочной скорости. В гражданских портах, как правило, не применялись. 99% выкатываний - вина экипажа - или посадка с перелётом, или на пробеге с торможением и реверсом проипали. Даже поговорка была в военной авиации - "Не оставляй тормоза на конец полосы, а баб - на конец жизни". Насчёт препятствий - наоборот - торцы ВПП и боковые кромки имеют т.н. "полосы безопасности" - это чтобы при сходе с полосы не обломать шасси когда скорость ещё высокая.

Спасибо, познавательно.

Цитата (Бокин @ 5.02.2020 - 19:31)

Даже поговорка была в военной авиации - "Не оставляй тормоза на конец полосы, а баб - на конец жизни".

хорошая поговорка))
тут сильно улетел, может с реверсом что, аля как с 204 в шарике.

Цитата (Daimond1984 @ 5.02.2020 - 21:36)

204 в шарике.

Внуково же

И кстати Пегасусы знатные спецы по выкатываниям, им можно гак в качестве опции ставить


Это сообщение отредактировал nio - 5 фев 2020 в 19:47

Цитата (nio @ 5.02.2020 - 19:43)

Цитата (Daimond1984 @ 5.02.2020 - 21:36) 204 в шарике. Внуково же

во я ступил, да))

Повезло, что не загорелся.
Это сообщение отредактировал Zamestas - 5 фев 2020 в 19:48

Не загорелся, уже хорошо.

Цитата

Я не специалист, такой вопрос. На автогонках раньше по периметру трассы клали покрышки от авто. Для самолетов ничего подобное не делают?

Я тоже не специалист, но по- моему самолётам препятствия делают из заборов и бочек с горючим.

Цитата (Бокин @ 5.02.2020 - 19:31)

Цитата (alexbalans @ 5.02.2020 - 19:14) Цитата (Daimond1984 @ 5.02.2020 - 20:08) выкат за пределы полосы самое частое авиапроисшествие. Я не специалист, такой вопрос. На автогонках раньше по периметру трассы клали покрышки от авто. Для самолетов ничего подобное не делают? Бывают АТУ - Аэродромное Тормозное Устройство - сетка поперек ВПП в её торце, поднимается дистанционно, ограничено по весу самолёта (ЕМНИП - 30 т) и по посадочной скорости.

Сейчас американцы проталкивают варик получше: Engineered materials arrestor system - материал типа пемзы, которым вымащивается зона выката на концах полосы. Тема классная, спасла бы много жизней. Правда стоит как чугунный мост, поэтому аэропорты сами не спешат закупаться, а FAA сейчас не до этого - своих огурцов полная жопа.


Это сообщение отредактировал JBM - 5 фев 2020 в 19:56

Цитата (Zamestas @ 5.02.2020 - 18:47)

Повезло, что не загорелся.

Загорелся. Он даже на видео видно, что он горит. Не как Суперджет, но огонь видно.

Особенно прикольно это читать в аэропорту за полтора часа до отлёта

Цитата

Загорелся. Он даже на видео видно, что он горит. Не как Суперджет, но огонь видно.

Где увидел что он загорелся?или ты про свет в салоне ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Samajel @ 5.02.2020 - 21:56)

Загорелся.

Там движок срезанный догорал вроде как
Это сообщение отредактировал nio - 5 фев 2020 в 20:02

Цитата (Samajel @ 5.02.2020 - 19:56)

Цитата (Zamestas @ 5.02.2020 - 18:47) Повезло, что не загорелся. Загорелся. Он даже на видео видно, что он горит. Не как Суперджет, но огонь видно.

Это пассажиры на радостях люля-кебаб готовят

Цитата (xopxe001 @ 5.02.2020 - 20:00)

Цитата Загорелся. Он даже на видео видно, что он горит. Не как Суперджет, но огонь видно. Где увидел что он загорелся?или ты про свет в салоне ?

В новостях пишут, что загорелся, но быстро потушили. 52 человека пострадали, но ни кто не погиб.

Цитата (Алексей87 @ 05.02.2020 - 20:11)

В новостях пишут, что загорелся, но быстро потушили. 52 человека пострадали, но ни кто не погиб.

Да, спасибо. Уже заметил на втором видео. Хорошо что ни кто не погиб.
Размещено через приложение ЯПлакалъ