За что извиняться? Искренне недоумевал обвиняемый 66 летний пенсионер

АВС тут ни при чем...

На такой скорости торможение ничего не даст при расстоянии в 5-8 метров.
Если начать тормозить и крутить руль - занос и переворот.
Можно только объехать, что и попытался сделать водитель. Т.н. "лосиный тест".


При этом он выехал правыми колесами на обочину. Если в этой ситуации попытаться резко затормозить, то машину крутанет влево и опрокинет.

Т.е. в любом случае торможение привело бы к опрокидыванию автомобиля и гораздо более тяжелим последствиям. Причем уже для троих. Девочка бы при этом вообще не выжила. Ее бы размазало переворачивающимся автомобилем

Девочку жать, но водитель сделал все, что смог.

Это сообщение отредактировал Alex0053 - 14.06.2016 - 16:07

Соплей и правда полно, а по факту водила высадил детей не на остановке и они начали перебегать трассу в неположенном месте, а водила хонды просто попал в неудачное место в неудачное время.

Девочку конечно жалко, но перебегать трассу с разрешенной скоростью 90 км/ч не самая лучшая затея, ибо со скорости 90 км/ч тормозной путь будет метров наверное 50 минимум, и поди угадай что в голове у пешехода, имхо в первую очередь надо наказать водилу автобуса, людей надо высаживать на остановке, тем более если это трасса.

Можете закидать шпалами но я думаю что давно пора наезды на пешеходов вне зебры расценивать как нарушение ПДД пешеходом без последующих трудностей для водителя в плане закона и в плане страховых выплат.

Это все понятно, но даже если водитель и тормозил в какой то момент времени, то благодаря ABS следов на асфальте не будет.

А водитель всегда виноват. Не знаю как в Белоруссии, а у нас даже если не виноват в ДТП, то все равно виноват по гражданскому кодексу.
При таких серьезных травмах ребенка даже при абсолютной своей невиновности все равно будешь себя корить всю жизнь - а действительно-ли все ты успел сделать, чтобы это предотвратить?
Я представить не могу, как бы я оправдывался на таком суде. Но уж по меньшей мере понимал бы свою ответственность, как водителя средства повышенной опасности.

Я полностью на стороне водителя Хонды. По большому счету, в этой истории виновен водитель автобуса. Нарушение им ПДД, привело к трагедии. Им строго запрещено высаживать людей вне остановочных пунктов. И этот запрет не пустые строчки в ПДД, там все строчки написаны человеческой кровью.
Водитель Хонды не мог видеть людей выбегающих из за автобуса. Насчет тормозного пути, выше говорил умный человек АБС. Да и скорее всего не успел он за доли секунды среагировать.

Это сообщение отредактировал ГэнералПетька - 14.06.2016 - 16:11

при экстренном торможении с АБС тормозной путь выглядит так:

Это сообщение отредактировал Backlog - 14.06.2016 - 16:13

О том и речь, что ПДД нарушил не водитель. Можно и нужно понимать ответственность, но вот эта ситуация, когда водитель априори виноват, даже если вообще всё сделал правильно...

Не всегда, что ни говори не всегда... Ситуации бывают очень разные, и каждую нужно рассматривать индивидуально.
Но такого как сейчас - когда водитель виноват в любом случае, быть не должно. Хотя в законодательстве и есть оговорки о намеренных действиях пострадавшего, но судьи трактуют это только когда очевидны суицидальные действия. Однако когда пешеход намеренно прется через многополосную дорогу, перелезая ограждение, то это намеренными действиями не считается - он же не убиться хотел...

подождите, подождите, водитель автобуса высадил людей не там, родители не уследили, дети перебегали, а виноват ТОЛЬКО случайно попавшийся человек?
и кстати нормальное время реакции до 1.6секунды, следовательно именно это время есть у водителя, чтобы начать тормозить + ABS = никаких отметин на асфальте.
девочку и жалко одновременно и нет.

Backlog

далеко не всегда он так выглядит. зависит от резины, асфальта, температуры и скорости.

Это тормозной след фуры. У легкового автомобиля шаг срабатывания абс очень мелкий и на асфальте следов резины практически не оставляет.

Это сообщение отредактировал greenled - 14.06.2016 - 16:25

Если экспертиза подтверждает, что у водителя не было возможности избежать ДТП суд может признать водителя полностью невиновным. Прецеденты уже были, тут, на ЯПе, уже пара случаев проскакивала. Но пока, увы, это больше нестандартная практика, да. А в Белоруссии, насколько мне известно, пока без вариантов для водителя.

Это сообщение отредактировал blow05 - 14.06.2016 - 16:29

Какая гаденькая статья. Да, пострадал ребёнок, это ужасно. Но в статье все события переворачиваются с ног на голову, факты подтасовываются и происходит игра на эмоциях. Для чего? Возможно, для создания определенного общественного мнения в среде малограмотных граждан.
Ах, да. И совершенно законные попытки реализовать своё право на защиту обвиняемым преподносятся как глумление. Это очень противно. Ощущение, что статью писали для местного "брехунка" той деревни, где всё произошло, дабы бабушки на лавочках могли с негодованием перемывать косточки всем участникам происшествия.

Это сообщение отредактировал Kriegslok - 14.06.2016 - 16:28

Водитель, если он не дебил, увидев остановившийся автобус, должен был предположить - а, наверно, он пассажиров высадил? Иначе, зачем бы ему останавливаться?. Надо было скорость сбросить и быть готовым к тому, что пешеходы пойдут через дорогу. Если мозгов на это не хватает - пусть посидит, подумает

Первые поколения ABS на легковых тоже могли оставить подобный след - у многих производителей они были достаточно "тормозными". Правда, как минимум в условиях высокой температуры воздуха (25-30) и откровенно хреновой резины на скорости 120+ км/ч где-то

А я считаю что всегда. На зебре я условно говоря царь и бог (при условии что убедился в безопасности), вне зебры это мои личные трудности.

Переходя на зебре я всегда дожидаюсь остановки машины, мало ли что. Ещё могу и взглянуть на всякий случай если остановился автобус и непонятно что там на полосе дальше.

И то что какие то дятлы вдруг решают перебежать вне зебры это их проблемы.

ЗЫ я чистый пешеход. Перехожу только на зелёный.

Вот что ни говори, а виноват водитель автобуса. Остановки для того и придуманы, что их видно из далека, водитель инстинктивно притормаживает когда видит на них людей. А тут высадил неизвестно где, пешеходы не глядя пошли переходить дорогу. Пипец, а крайним сделали мужика.

При этом водятел автобуса, высаживающий людей вне остановочного пункта, посидеть подумать не должен? Я уже молчу про родителей ребенка, которые в 9 лет позволили ребенку самому переходить трассу. Правда, они и так наказаны.

Добавлено в 16:35

То, что их видно издалека - да, но не первично. Первично то, что обычно рядом с остановкой есть пешеходный переход.

На скорости 80 км/ч это 35,5 метров.

И это только на реакцию, без учета тормозного пути.

Я не увидела информации - это было в черте населённого пункта или вне её? В России разрешённая скорость на участках в населённых пунктах - 60 км/ч.

Водитель Хонды по сути, не виноват, его заставили думать "за того дурака". Но, тем не менее, девочка попала именно под его машину и, как я понимаю, маме просто не хватает слова "простите". Просто потому что она не хочет чувствовать виноватой и себя. Защитный механизм.
Виновата мама, которая не научила переходить дорогу. Но она уже получила от судьбы люлей за это.
Виноват водитель автобуса, он хотел "как лучше", если его ещё допустят до управления, нарушать больше не будет.
Девочка - жертва обстоятельств.

Был случай, когда служил в Германии. Водитель, прапорщик, на ЗИЛ-131 сбил насмерть двух девочек не на пешеходном переходе. Видел, но из-за гололеда, на спуске с поворотом, не успел среагировать.
Приехали полицаи ГДР-вские, измерили всё, записали и отпустили. Мужик в шоке, как-же так? На что ему сказали, что его вины нет, а родителям детей достанется.

Все беда в том, что наш закон не спрашивает, "Мог ли ты предвидеть?", а сразу отвечает - "Мог!!!".

Стоящий на обочине загородной трассы автобус уже сам по себе является поводом для снижения скорости и переоценки дорожной ситуации. И чтобы не оказаться на месте этого водителя, надо уметь предугадывать ситуацию. Так что не прав водитель, на его месте оказался именно он, раз его не смутил стоящий на обочине рейсовый автобус.

Трасса вдобавок несколько расслабляет в плане скоростного режима. Когда идёшь 90-100, многие пролетают мимо стоящих на обочине автобусов, фур, даже не притормаживая. С одной стороны, можно понять, а с другой - вот он не притормозил и заработал себе дикий гемор.

АБС - это не объяснение отсутствия тормозного следа. При нажатой в пол педали тормоза АБС оставляет вполне отчётливые прерывистые следы на асфальте

Это сообщение отредактировал Nice79 - 14.06.2016 - 16:47

Бывают чудные места, где переходов скорее нет чем есть) И в любом случае, водитель не должен играть в Кармагеддон, увидев человека вне перехода. Оттормозиться всё равно должен, иначе обоюдка. Ну а если оттормозился - то да, не виноват. И как бы ужасно не звучало, ущерб водителю тоже должен быть возмещён, в том числе моральный.

До какой скорости надо замедлиться, увидев на обочине автобус, чтобы успеть отреагировать на выскочившего за 10 метров человека?