В Иркутской области правоохранители провели масштабную операцию — задержали семерых человек, которых подозревают в причастности к запрещенному в РФ экстремистскому движению АУЕ*. Среди фигурантов — двое предполагаемых криминальных лидеров и пятеро участников группы. По данным ГУ МВД, в числе задержанных — 45-летний житель Зимы, который, по версии следствия, в 2023 году получил статус «смотрящего» за городом.
Также под стражей оказался 54-летний житель Саянска: полагают, что он с 2013 года также носит статус «смотрящего» за этим городом. Следствие полагает, что задержанные не просто разделяли идеологию «воровской власти», но и активно её пропагандировали. Они распределяли обязанности внутри группы, распоряжались средствами из общей казны и помогали осуждённым деньгами.
Во время обысков изъяли мобильники, более миллиона рублей наличными, флешки, игральные карты с символикой движения, авто Toyota Camry, а также документацию и иные предметы. Следственные мероприятия также проходили в ИК No 32 в Зиме. Сейчас все они находятся в СИЗО.
Правоохранители продолжают устанавливать подробности дела. В отношении подозреваемых возбуждены дела по соответствующим статьям. источник и видеосюжет
В городе Тулун Иркутской области, инспектор ДПС рассказал о "мутках" начальника в Генеральную прокуратуру, но дело возбудители на него самого.
"Меня зовут Виктор Асхаев. Я — действующий инспектор ДПС в г. Тулун. Сегодня я вынужден просить защиты у общества, потому что государственная система, которой я служил, пытается меня сломать физически.
Суть ситуации: Я не смог закрывать глаза на коррупцию в своем отделе. Я официально сообщил в Прокуратуру РФ о преступных схемах своего начальника ОГИБДД г. Тулун. Реакция последовала незамедлительно, но не та, которую ждет честный гражданин.
Что произошло 13 апреля: Меня задержали прямо на службе. Спецназ, жесткая фиксация. Но самое страшное началось в здании Следственного комитета г. Тулун. 12 часов пыток. Из меня выбивали «признание» в передаче информации третьим лицам. Истязания проводились при участии следователя СК Зенковой А.Д. Меня обвиняют в том, что я посмел обратиться в Генеральную прокуратуру. Для них это — «преступление».
Итог: Сейчас я вторую неделю на больничном. Мое здоровье подорвано издевательствами силовиков. Меня пытаются запугать и сделать «виноватым» за то, что я не стал соучастником воровства.
Я обращаюсь к Президенту РФ, Главе СК Бастрыкину и Директору ФСБ: посмотрите, что происходит в Тулуне! Сотрудника, вскрывшего коррупцию, пытают в застенках Следственного комитета."
Атомный подводный ракетный крейсер «Мурманск» проекта 855 («Ясень-М») торжественно заложили на судостроительном предприятии «Севмаш». Россия — одна из немногих стран мира, которая способна создавать и строить такие корабли и иметь их на вооружении ВМФ, подчеркнул Александр Моисеев.
Крейсеру присвоено имя героического города — города-героя Мурманск, который на протяжении всей своей истории был и остается северным форпостом нашей Родины.
Закладную доску установили главнокомандующий ВМФ России адмирал флота Александр Моисеев и гендиректор «Севмаш» Михаил Будниченко.
«Мурманск» — девятый ракетоносец серии многоцелевых атомных подводных лодок модернизированного проекта «Ясень-М». Головная АПЛ — «Казань» — была передана в состав ВМФ в 2021 году. Следом были построены и вошли в состав флота «Новосибирск», «Красноярск» и «Архангельск». На разных этапах строительства на предприятии сейчас находятся еще несколько атомных подводных крейсеров.
Проект «Ясень-М» разработан проектно-конструкторским бюро «Малахит» и обладает эффективным ударным и радиоэлектронным вооружением, которое позволяет выполнять задачи во всех районах Мирового океана. Эти подлодки оснащены высокоточным ракетным оружием большой дальности.
Ты прав — скандал с КПРФ (имею в виду заявление Зюганова и иже с ним о "недопустимости майдана" и "против революции") это действительно маркер. Партия, которая носит имя коммунистической, но боится народного волеизъявления на улице — это уже не коммунисты, а консервативный клуб ностальгирующих номенклатурщиков. Они сохранили вывеску, флаг, портреты — но утратили суть: веру в то, что народ имеет право свергнуть власть, которая его предаёт.
В ходе продолжающихся атак украинских беспилотников на Москву российские системы противовоздушной обороны (ПВО) демонстрируют высокие показатели работы. Об этом заявил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков на брифинге.
Журналисты попросили его прокомментировать вчерашние налеты украинских беспилотников на НПЗ в Москве: их, в частности, интересовало, смотрел ли президент видео с места событий.
Песков отметил, что атаки дронов продолжаются, и принимаются меры по ликвидации последствий этих налетов. По его словам, показатели работы систем противовоздушной обороны (ПВО) «высокие, несмотря ни на что».
«Президент получает сводки регулярно, по несколько раз в день, при необходимости – в любое время дня и ночи. Ищите больше съемок из различных городов Украины. Съемки впечатляющие по результатам наших вооруженных сил. Эти удары будут продолжаться», – сообщил представитель Кремля.
На картине Петра Павлова «Вернулся» (Без вести пропавший)» перед нами солдат, который только что добрался до родного дома и теперь сидит на пороге, будто не решаясь переступить знакомый когда-то порог. Мы видим, что на фронте он потерял ногу - рядом лежат деревянные костыли. Он закурил самокрутку, а взгляд его уходит куда-то вдаль - мне кажется, он пытается набраться храбрости, чтобы понять: есть ли ещё в этом дворе место для него. И в этой короткой паузе сквозит вся его боль, тревога и надежда одновременно.
Что же удерживает его от шага вперёд? Возможно, годы после войны сделали своё дело: пропавший без вести мог быть давно признан погибшим. Случаи, когда семьям приходили ошибочные похоронки, не были чем-то из ряда вон — и нередко женщины, поверив в потерю, устраивали жизнь заново. Вряд ли кто-то вправе их осуждать, но, глядя на солдата, сложно не почувствовать, насколько тяжело ему даже представить такую возможность.
Особенно бросается в глаза деталь, от которой, как мне кажется, у него сжимается сердце, — мужская одежда, развешанная возле дома. Одно это может перевернуть в душе человека всё, что поддерживало его на фронте. Но реальность, возможно, куда прозаичнее: может быть, подросший сын давно носит взрослые вещи, и в доме по-прежнему ждут того самого человека, которого уже почти перестали надеяться увидеть живым.
Автор картины родился в военное время, и потому его сюжет — не просто художественный вымысел. Каждая деталь здесь звучит как вопрос, на который нет однозначного ответа. Перед нами не просто мужчина на пороге, а человек, который возвращается туда, где всё успело измениться без него. Теперь он словно пытается понять, осталось ли в этих п
"Simplicate and add lightness" - цитата, которую приписывают основателю компании Lotus Engineering (позже - Lotus Cars) Колину Чэпмену. Документального подтверждения этому нет, но философию его подхода к конструированию автомобилей эта фраза описывает очень точно и ёмко. "Упрощай, потом добавь лёгкости". Примерно так.
"Семёрка" - наверное, самый известный автомобиль, сконструированный Чэпменом. Несмотря на то, что машине без малого семьдесят лет - первый Lotus 7 был собран в июле 1957 года, и на то, что сама фирма Lotus прекратила их производство более полувека назад, в 1973, его до сих пор знают и помнят. А множество небольших компаний до сих пор изготавливают реплики и разнообразные производные, вплоть до весьма экстремальных.
Создававшийся в первую очередь для гонок, Lotus 7 первой серии был автомобилем с пространственной трубчатой рамой и алюминиевыми кузовными панелями. За счёт небольшой массы, всего лишь 400 с небольшим килограммов, автомобиль довольно бодро ездил даже с базовым мотором от Ford Anglia 100E - нижнеклапанной четвёркой объёмом 1.2 литра и мощностью, в зависимости от настройки, 28-40 л.с. А уж появившийся годом позже "Super Seven" с 75-сильным верхнеклапанным Coventry Climax FWE и вовсе был "бешеной табуреткой".
Всего до 1973 года Lotus изготовил чуть меньше двух тысяч таких машин в четырёх сериях, включая как готовые автомобили, так и наборы для самостоятельной сборки (kit-cars), после чего права на производство были переданы компании Caterham, которая, к слову сказать, выпускает "Семёрки" до сих пор.
yaplakal.com