С 24 мая по 6 июня 2026 года число гостиничных бронирований в Крыму сократилось на 31% год к году. Севастополь потерял 40%. Число отмен отдыха на полуострове выросло вдвое. Это связано с начавшимся в регионе топливным кризисом: туристы массово планировали ехать в Крым на своих машинах или автобусах из-за ограничений в работе местного аэропорта.
В этом летнем сезоне большая часть отдыхающих может переориентироваться на Анапу.
В контексте резкого снижения продаж Крым выпал из числа десяти самых популярных туристических направлений России: сейчас на него приходится только 1,5% продаж.
Согласно OneTwoTrip, количество бронирований отелей в Крыму с 1 по 7 июня сократилось год к году в три раза. Вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин говорит, что снижение спроса на полуостров прослеживается с середины недели 1–7 июня: относительно предыдущих семи дней объем продаж сократился на 20%. Но новые бронирования, по словам эксперта, также осуществляются: если обычно мы говорим о 60 тыс. новых продаж в день в целом по рынку, то сейчас это 50–55 тыс.
Часть туристов пересмотрела запланированные ранее поездки.
Согласно Travelline, с 24 мая по 6 июня в Крыму были отменены 79% бронирований, в Севастополе — 71%. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян говорит, что на два новых бронирования в Крыму сейчас приходится десять отмен старых: «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем».
В конце мая 2026 года в Крыму ввели ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92 из-за проблем с логистикой.
Из-за отсутствия регулярного авиасообщения автомобильный транспорт — основно
На ПМЭФ представили новую «Волгу» (которая Geely Monjaro).
Стоит она у нас от 4,2 млн рублей.
Я беседую с нашим китайским партнером, профессором Ван Дзынкуном: - Уважаемый господин профессор, а сколько стоит автомобиль Geely Monjaro, если новый и его покупать официально у дилера в Пекине?
Господин считает некоторое время, говорит сумму, потом мы лазаем по курсам и у нас совместно получается 1,640 миллиона рублей.
Я озадаченно чешу в голове. Почему же при переезде на Форум наша инновационная Волга (которая должна была быть доступным для соотечественников автомобилем по идее) так подорожала относительно своего китайского полного прототипа? Ведь наоборот обычно рынок новой модели должен начаться с демпинга?
Мы оба ломаем головы с господином Ван Дзынкуном, и тут меня осенило:
- Я думаю в цену включили издержки завода на участие форума.
Мой китайский собеседник кивает головой, а потом шёпотом говорит: - Вы знаете, госпожа Ольга, а вот за 4.5 млн. рублей у нас в Пекине можно купить отличную Ауди Q8. Я бы честно говоря... Тут он недоговаривает и мы переключаемся на вопросы эмбеддингов и т.п.
yaplakal.com