Готовлю плов. Старшая дочечка прилетела в Сочи, едет поездом в Краснодар, потом машиной домой, в Симферополь. Младшая приехала из Севастополя, учёба закончилась, экзамен сдала на пять. Бензина нет, заправился пивом. Жизнь продолжается. Всем хороших выходных!!! Кот от пива отказался😂
Спойлер: эволюция не останавливалась ни на секунду. Просто вы её не замечаете.
Каждый раз, когда заходит разговор про Дарвина, кто-нибудь обязательно спрашивает: «Ну и где тогда переходные формы? Почему обезьяны до сих пор обезьяны?» Звучит как убийственный аргумент. На самом деле — это просто непонимание того, как работает эволюция. Давайте разберёмся раз и навсегда.
Главное заблуждение: «обезьяны должны были стать людьми» Нет. Люди не произошли от современных шимпанзе или горилл. Мы произошли от общего предка, который жил около 6–7 миллионов лет назад. Это существо не было ни человеком, ни шимпанзе — оно было чем-то третьим, давно вымершим. Представьте двух двоюродных братьев. Один стал врачом, другой — поваром. Никто же не спрашивает: «Почему повар не стал врачом, раз они из одной семьи?» Они просто пошли разными путями. Так и с людьми и шимпанзе — разные эволюционные ветки, разные давления среды, разные результаты.
Почему эволюция такая медленная? Потому что она работает через поколения. Одно поколение человека — примерно 25–30 лет. Чтобы закрепилось заметное изменение в популяции, нужны сотни, тысячи, а то и миллионы поколений. 6–7 миллионов лет — это звучит огромно. Но в масштабах эволюции это не так уж много. Динозавры царствовали 165 миллионов лет и почти не менялись в базовой схеме тела. Бактерии существуют 3,5 миллиарда лет — и до сих пор бактерии. Но вот парадокс: именно бактерии эволюционируют быстрее всего. Почему?
Кто эволюционирует прямо сейчас — и с бешеной скоростью Вирусы и бактерии Одно поколение бактерии — 20 минут. За сутки — тысячи поколений. Именно поэтому антибиотики перестают работать: бактерии эво
Астронавтам, находящимся на борту Международной космической станции, было предписано перейти в их космический корабль и подготовиться к возможной эвакуации из-за увеличения утечки воздуха в российском сегменте. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на данные НАСА.
«Астронавтам на борту Международной космической станции в пятницу было приказано НАСА укрыться в их корабле и подготовиться к возможной эвакуации, в то время как российский экипаж пытается устранить растущую утечку воздуха в их части орбитальной лаборатории», — говорится в сообщении агентства.
До этого сообщалось, что эксплуатация МКС будет продлена до 2030 года. Российское правительство дало зеленый свет на продолжение работы российского сегмента МКС с экипажем до 2028 года.
В марте текущего года глава госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Баканов сообщил о планах затопить Международную космическую станцию в 2030 году. Он уточнил, что в 2028 году начнется поэтапное снижение орбитальной высоты станции с целью ее последующего затопления.
Площадь всей Украины составляет около 603 тысяч квадратных километров. То есть, по версии Кремля, российская армия уже несколько раз захватила Украину целиком.
Сегодня пост будет посвящён грядущему юбилею. Завтра, 6 июня, исполнится сто лет со дня рождения Джотто Бидзаррини (1926-2023).
Закончив университет в Пизе, Джотто устроился на работу сначала в компанию Alfa Romeo, затем подвернулась вакансия водителя-испытателя в Ferrari. Будучи одновременно талантливым инженером и автогонщиком, Бидзаррини создал знаменитую Ferrari 250GTO, которая, правда, производилась с 1962 года уже без его участия. После "дворцового переворота" в компании Ferrari он был одним из восьми высокопоставленных сотрудников, показательно уволенных лично Энцо Феррари.
В 1962 году Бидзаррини основал инжиниринговую компанию Società Autostar. Именно этой компании, в частности, Ферруччо Ламборгини поручил разаработку двигателя V12 для своего первого автомобиля. Двигателя, который в итоге выпускался аж до 2010 года. Этой же компании разработку спортивного купе Гран Туризмо поручил и Ренцо Ривольта, владелец компании ISO.
За первенцем ISO Rivolta 300 последовал эффектный ISO Grifo с дизайном от Джуджаро, также разработанный Бидзаррини, Созданный изначально сразу в двух вариантах, дорожном и гоночном, Grifo в итоге и послужил причиной разрыва отношений с Ренцо Ривольтой - тот настаивал на выпуске лишь дорожной, относительно комфортабельной модели, Бидзаррини же была интереснее более радикальная гоночная машина. Под маркой ISO изготовили всего 22 гоночных Grifo A3/C (Competizione), после Ривольта и Бидзаррини заключили соглашение - Ривольта, обладая правами на название Grifo, продолжает выпуск дорожных ISO Grifo. Бидзаррини же занимается изготовлением A3/C под собственным именем.
Более "переживательного" видео вы сегодня не увидите:
Водители, ехавшие по оживлённой трассе, остановились, чтобы дать лосихе с потомством перейти на другую сторону, однако одному из малышей не удалось самостоятельно преодолеть высокую преграду. Не сразу, но всё-таки нашлись неравнодушные люди, которые помогли лосёнку перебраться к семье: перенесли его через отбойник и направили в родную лесную стихию.
Для них не нужны автомобильные права, номера и регистрация. Но есть нюанс.
«Малышей» производят в Китае. В последнее время они стали востребованы среди жителей республики. Работает мини-автомобиль на электричестве и заряжается от обычной розетки. Однако при желании в бак можно залить бензин, и тогда «гелик» сможет самозаряжаться на ходу. У машины есть автоматическая коробка передач, электронный ручник и поворотники. Каркас выполнен из стальных труб, а внешние панели изготовлены из стеклопластика.
Разгоняется такой «мини-гелик» до 70 км/ч, а полного заряда хватает на 150–200 километров. Продавцы называют его идеальным транспортом для подростков и курьеров, поскольку, по их словам, для езды не потребуются ни права, ни регистрация, ни номера.
Однако первая встреча с инспектором ДПС, вероятно, закончится штрафом. По закону транспортные средства, для управления которыми не нужны права, не могут развивать скорость выше 50 км/ч. С заявленными характеристиками этот «мини-гелик» уже попадает под определение мотоцикла или квадрицикла, для управления которыми необходимы права как минимум категории «A» или «B1».
Противопоставление цифрового суверенитета цифровой диктатуре стало темой одной из панельных дискуссий Петербургского международного экономического форума 15 июня. Ее открыл председатель комиссии Совета Федерации по информационной политике и взаимодействию со СМИ Алексей Пушков.
Сенатор начал с того, что в его понимании цифровой суверенитет не означает систему запретов или отгораживание от внешнего мира, так как последнее не дает «ничего хорошего», чревато «застоем и регрессом». «А суверенитет – это система развития, которая способна реагировать на вызовы и давать на них адекватный ответ», – пояснил он.
Пушков назвал принципы, на которых, по его мнению, базируется суверенитет. Первый – это системность и последовательное развитие, в том числе собственного цифрового пространства и технологий. Условиями этой системности, на взгляд сенатора, являются законы, регулирующие в России деятельность «иностранных лиц в интернете», нормы о «приземлении» глобальных интернет-компаний, которые действуют в стране, а также работа Роскомнадзора.
Второй принцип развития суверенитета — конкуренция. В противном случае «это стагнация», уверен Пушков. Он сообщил, что Советский Союз закрывал все альтернативные источники информации [из заграницы], и в результате то, что приходило извне, «воспринималось как истина в последней инстанции».
«У меня ощущение, что сейчас в Российской Федерации такого подхода нет. Люди сопоставляют информацию. Очень важно, чтобы у людей была свобода сопоставления информации, они сами анализируют ее <...> В этом информационном бульоне и вырабатывается независимость мышления. Если вы убираете из этого бульона [ингредиенты], остается некий
Пятница... Сегодня все приехали в деревеньку пораньше. Господа ЯПовцы, откройте тайну. Хвалитесь. Кто чем занят. У нас сибасик и вино. Так...начинаем по-тихому.
Маргая называют кошкой акробатом. От многих своих сородичей он отличается тем, что большую часть своей жизни проводит в кронах деревьев.
Он легко передвигается по самым тонким ветвям, совершает прыжки до 9 метров в длину и до 6 метров в высоту, а также может висеть на ветке, удерживаясь только задними лапами. Все благодаря длинному хвосту, который служит балансиром.
Служители закона устроили стендап с добрыми и забавными шутками, чтобы разгрузить дорожный трафик рядом с экономическим форумом. Шутки мужчин уже разбирают на цитаты:
«Рекомендую сесть в автобус, форум экономический — вы сэкономите»
«Мужчина, знакомьтесь, это тротуар. Тротуар, это мужчина»
yaplakal.com