Географическая наука сохранила немало имен первопроходцев, пропадавших при исследовании Земли. Но исчезновение целой экспедиции — явление в истории редкое. Не остается сомнений, что люди погибли, вот только при каких обстоятельствах, когда, где — эти вопросы часто остаются без ответа.
Израильские силы нанесли повторный удар в секторе Газа — именно там, где ранее были убиты журналисты и гражданские в больнице. На этот раз удар пришелся по спасателям, которые извлекали раненых и погибших из-под обломков. Это военное преступление, и оно совершено целенаправленно
Поведаю вам короткую историю про мой дачный интернет. В общем, я его сделал. Параболическая антенна на фото имеет коэффициент усиления 21 дби. Достигнутые скорости на следующем фото.
Отец 11-летнего мальчика обратился в полицию и сообщил, что его сын поссорился с другими детьми. В какой-то момент в конфликт вмешался их 29-летний отец.
Мужчина хватал мальчика за одежду и тащил в сторону своей машины. Пишут, что он также повалил ребенка на землю и угрожал, что убьет. К счастью, мальчику помогли освободиться прохожие.
Нападавшего задержали — им оказался 29-летний гражданин Таджикистана. Он приехал в Россию в июне 2025 года и работает подсобным рабочим. Возбуждено уголовное дело. источник
Вот включаешь любимую композицию в ВК или Рутубе, всего-то на 3-5 минут. Наслаждаешься, душа взмывает ввысь.. и тут реклама. Кто это делает, чтобы вас бил потный негр потной вонючей залупой по лицу, когда вам с любимой женщиной до кульминации секунд 10.
Он уверен, женщина может быть до сих пор жива, а прогноз погоды на ближайшие дни — хороший.
🔹Оператор Андрей — автор последнего видео с россиянкой. На кадрах от 19 августа она машет рукой из палатки на высоте 7200. Идти пешком до точки, откуда может стартовать коптер 10 дней. Поэтому Андрей просит службы закинуть его на вертолёте на гору — лететь всего час.
🔸Мужчина считает, что до сих пор у Натальи всё ещё сохраняется шанс на жизнь. И кадры, подтверждающие это, смогут помочь возобновить спасательную операцию.
🔹С момента перелома ноги и остановки Наговицыной на пике Победы на текущий момент прошло 14 суток и 5 часов.
🔸13 суток и 3 часа назад к ней удалось подняться двум альпинистам (один из которых вскоре погиб). Они передали Наталье горелку, палатку, спальный мешок, немного воды и остатки сухпайка.
🔹7 суток назад Наталью снял дрон, она ещё была жива.
Глава Счетной палаты Чечни, племянник главы республики Ясин Закриев стал виновником дорожной аварии, в которой погибла супружеская пара из чеченского села Гелдаган, сообщила правозащитная организация «Мемориал», ссылаясь на источники.
По данным правозащитников, ДТП произошло в Грозном 20 июля. Автомобиль Закриева врезался в «Ладу Приору», стоявшую на светофоре. От столкновения «Лада» врезалась в столб. Муж и жена, находившиеся в машине, погибли, их дети получили тяжелые травмы. Закриев не пострадал.
Об аварии ранее сообщал оппозиционный телеграм-канал Niyso. «Закриев мчался на огромной скорости и врезался в автомобиль, в котором ехали пожилые муж и жена», — писали авторы канала.
На следующий день после ДТП, как заявили в «Мемориале», по распоряжению властей провели акцию примирения между семьями.
Следственные органы не стали возбуждать уголовное дело. Неназванный правозащитник «Мемориала» заявил, что Закриев избежал уголовного преследования, потому что связан с руководством республики.
Московское Солнцево. Подъезд превратился в помойку: мешки с отходами, крысы, тараканы, трупы животных. Жильцы годами живут в аду — но на жалобы сумасшедшая предлагает ехать на СВО.
Каждую неделю соседка тащит с мусорок больных зверей. Они гибнут прямо в квартире и начинают разлагаться. Запах, антисанитария, невозможность пройти в собственный дом.
Соседи в ярости. Управы нет. Это не сюжет хоррора — это реальность московской многоэтажки.
Московские власти не планируют менять названия улиц и станций метро, связанных с Украиной. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин в интервью kp.ru.
«То, что сегодня во главе правительства Украины стоят какие-то придурки, это не означает, что надо разорвать связь с самим народом, поменять названия и сказать, что мы вас теперь ненавидим. Это будет безответственно», — сказал он, отвечая на вопрос о переименовании советских улиц на Украине.
Говоря о советских названиях, градоначальник вспомнил историю с попыткой переименования станции метро «Войковская». По его словам, большинство москвичей тогда сказали, что им все равно, кем был революционер Петр Войков.
«Мы просто выросли на улице Войковской. Это звук такой, к которому мы привыкли исторически. Ничего не собираемся переименовать», — добавил Собянин.
В апреле в министерстве культуры Украины заявили, что за последние 10 лет в стране были переименованы около тысячи населенных пунктов в рамках политики декоммунизации.
Ранее сообщалось, что власти ЦАР хотят назвать улицы в честь деятелей новейшей истории РФ.
Эх, халтуры! Выход из зоны комфорта и отсутствие потолка доходов, как сказали бы современные клоуны, обучающие людей зарабатывать деньги. "Сколько натопал, столько полопал", говорила моя бабушка. "Не рукожопь, балбес!", предупреждала совесть. Ага. Когда я работал в строительном магазине, по заветам мудрой бабушки и не слушая совесть, ходил на разные халтуры по электрике. Розетки поменять, люстры повесить, плиту подключить. Электрический муж на час. Так как магазин был продвинутый, приходило много профессионалов, в общении с ними и на практике я приобрёл неплохой багаж знаний, опыт, которым пользуюсь и ныне. В ремонтные бригады не записывался, не любил я такого. Так, подкалымить вечерком или на выходных — самое то.
Но вот кореш мой, Шурик, решил основать ремонтный бизнес. Главный шуриковый козырь в борьбе с конкурентами — славянская бригада мастеров. Быстро, недорого, качественно. И пофиг, что напарник Колян — колченогий казах, представляющийся корейцем. На славянина Колян похож, как я на вождя папуаского племени хули. К слову — и Шурик, и Колян любили как следует дунуть травки. В бригаду они взяли ещё одного персонажа, имени не помню. Персонаж по рассовому признаку подходил и травку не любил. Зато любил бухать. Шурик в бригаде занимался сантехникой, Колян клеил, красил, штукатурил, бухарик делал всё остальное. Но в электрику у них никто не умел.
— Сань, отстань. Не пойду я к вам. Я у клиента люстру повешу, потом месяц по ночам пожары снятся. Один раз меня вообще чуть не грохнули! Клиента током пиздануло, — как мог отнекивался я. — Ну Лех, помоги, а, — канючил Шурик, — у нас первый объект, очень ответственный. До тебя молдаванин был, делов по
Добрый день. Еду сегодня со стороны Астаны в сторону Караганды. После темиртауского терминала оплаты проезда, прям сразу, суетятся три чёрта возле своей Весты. Руками машут, черти, голосуют. Пара машин остановилась, ну и я тоже. Черти подбегают и сразу: "Дай сколько не жалко на бензин!" Жена моя, смотрю, уже за сумкой тянется! Стоп жене, чертям до свидания. А смысл поста в том, что люди у нас в Казахстане милосердные, и про такой развод не слышали. Вот черти и стригут доверчивых граждан. Через ЯП хочу казахстанцев предупредить о разводе чертей. Они могут ещё и макиту продать. Хоть шуруповёрт, хоть бензогенератор. Не поддавайтесь! Р.S. на днях приятель звонит, мол на гаражах генератор продают. Новый и недорого, мол денег срочно надо, за полцены и чеки показывают... Спрашиваю, кто? Черти? Да, вроде похожи... Гони нахуй! А ещё лучше им пиздюлей отвесить. Ну вот так как-то. Фото нет, не сделал, хули на рожи чертей смотреть, они все на одно лицо. Твари.
Итак, поездка была спонтанная, противоречивая. С одной стороны, всё что "возле асфальта", не так интересно как там, где асфальта нет и не было. Но с другой стороны, работа-дом... не вырваться чот никуда, поэтому было принято решение поехать по асфальту, хотя бы. Есть тому оправдание: в Кыргызстане даже по асфальту можно много чего интересного увидеть. Поездка планировалась уже давно, много людей хотело поехать, но как обычно, поехало 2 человека, остальные к планируемой дате "отвалились".
Ну и ладно...
Была цель: посмотреть на новую, малоезженную, недавно построенную альтернативную дорогу Север-Юг. Обычная дорога Север-Юг тоже очень красивая и проезжая по ней, можно за один день жариться под 40-градусным солнцем, мерзнуть на перевалах под снегом и дождём и потом опять выехать в жару. Но по этой дороге я уже много раз катался: и на машине и на велике с палаткой.
Альтернативная дорога Север-Юг ещё официально не открыта, она строится аж с 2013 года, прокладывалась там, где не ступала нога человека. И чтобы её построить, тупо взрывали горы, возводили мосты, сейчас достраивают тоннели и противолавинные галереи.
Дорога новая, и ввиду рельефа местности, она подвергается обвалам. Горы осыпаются, может быть поэтому она ещё официально закрыта. На строительство дороги потрачено около 1 млрд. долларов.
Генеральная прокуратура РФ просит суд признать экстремистскими данные группы компаний, так как якобы их владельцы Николай и Денис Штенгеловы (отец и сын) имеют ярко выраженный антироссийский характер.
По данным прокуратуры Николай Штенгелов является владельцем крупных аграрных предприятий на Украине и оказывает финансовую помощь местным нацбатальонам, а его сын снабжает продовольствием и другими товарами вооруженные формирования Украины.
В школах России внедрят методички по работе с детьми мигрантов. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.
По данным канала, на учителей возложат обязанности по отслеживанию успеваемости и поведения за теми детьми иностранцев, которые допущены до обучения. Причиной этому стали трудности в адаптации.
В частности, рекомендации предусматривают проведение классных часов о дружбе и толерантности, указано в публикации. В особых случаях школам предложено привлекать на помощь представителей национальных диаспор.
Всё как на Западе. Поляки тоже выделывались, в итоге у них уже под миллион замоташек (не украинцев). Кто-то равномерно минирует мигрантами всю европейскую Евразию. Варианта два: устроить управляемый этнический хаос с введением полицейских государств под крики радости аборигенов или уничтожить государственность от Ирландии до Чукотки. Ближайшие 20 лет прояснят, какой из вариантов верный.
Коллега у меня был в строительном магазине — Пётр. Но все его называли дедушкой. У Петра была лавка на Юноне, где его жена торговала электрикой, а он коротал у нас в магазине время. Уникальной философии человек. Любитель группы "Пикник". Не фанат, а именно любитель. Не то поколение. Часто подвозил меня с работы, включая в своих Жигулях песни этого коллектива. Невысокий, кудлатый брюнет, к старости совсем мало поседел. Лицом больше похож на французского бульдога с усами. Выпученные карие глаза, как будто всегда изумлённые и немного обиженные, обвислые щёки. Отличный собутыльник. И послушать, и рассказать. Много мне поведал электрических премудростей. С покупателями общался отрешенно:
— А могу я в этой клемме сразу фазу, ноль и землю соединить? — спрашивал покупатель. — Можете, — разрешал Пётр, задумчиво подперев подбородок рукой. — Но только один раз.
Так он говорил в спину уже уходившему покупателю.
Я, однажды, нечаянно травмировал дедушку, уронив с высокого стеллажа ему на плечо квартирный щиток для внутренней установки. У щитка был острый край. Пётр произвёл множество лексических шедевров контркультурной словесности, но в мой адрес ничего не сказал. Врождённая еврейско-питерская интеллигентность. С тех пор плечо у Петра ныло и болело. Однажды, я наблюдал, как Пётр полез на стремянку, встал на цыпочки, кое-как наклонил коробку, в которой хранились карболитовые патроны для ламп, и они посыпались на него весёлым водопадом, стуча по голове и отскакивая в разные стороны. Пётр ничего сделать не мог, лишь смотрел на меня грустными бульдожьими глазами. А я бессовестно смеялся.
Однажды Пётр повздорил с покупателем. Там совсем отборная мразь
Белорусский производитель карьерной техники БЕЛАЗ выпустил первый экскаватор собственной линейки — BX20012. После финальных заводских испытаний машину отправили в Сибирь для проверки в реальных условиях на одном из предприятий СУЭК.
Этот экскаватор весит 214 тонн. Для транспортировки его разобрали на крупные модули и перевезли на железнодорожных платформах. В Сибири он должен продемонстрировать свою надежность и высокую производительность, подтвердив расчетные характеристики.
Модель оснащена мощным дизельным двигателем, развивающим 1150 лошадиных сил, и ковшом с прямой лопатой объемом 12 кубических метров. Конструкция обеспечивает усилие на кромке ковша до 770 кН и напорное усилие — до 810 кН.
Современный гидропривод способствует ускорению рабочих циклов, а усиленные гидроцилиндры позволяют эффективно работать как с рыхлыми, так и с плотными породами.
Разработчики уделили внимание и шасси: система снижает давление на грунт и повышает проходимость в условиях карьера. В кабине установлены климат-контроль, сенсорные панели, круговой обзор и амортизированное кресло, что снижает нагрузку на оператора.
За работой экскаватора следит собственное программное обеспечение и система IMS, которая передает данные в режиме реального времени и позволяет проводить дистанционную диагностику.
yaplakal.com