"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

Я просто привел Ваши же цитаты.
И Вашу же методику суммирования.

P.S. А вообще - давно так не смеялся..
Что ни фраза - то шедевр.

«Закрылки стоят на УА=+45°»..
При том что УА (угол атаки) - может быть применим к полукрылу, фюзеляжу, стабилизатору, винту наконец. А вот закрылки - имеют лишь угол отклонения (или установки).
Такова устоявшаяся терминология, и любые попытки ее исказить или использовать не к месту - выдают с головой человека «не в теме».



Это сообщение отредактировал stealthman - 30.12.2019 - 21:46

А я вас поумнее считал!
Закрылок - это тоже крыло, только маленькое и в "потоке" воздуха работает точно так же как и большое (основное крыло).
Поэтому смешно если вы тут на ходу начнете придумывать аэродинамику специальную только для закрылка.

Это я вам к тому что у закрылка как и у крыла есть Хорда.
Теперь повторим урок про Угол атаки!
Угол атаки - это угол между вектором скорости и хордой крыла (или закрылка).
Угол отклонения - это угол между хордой крыла и хордой закрылка, поэтому:
Когда крыло по хорде на взлете стоит на УА=+13°, а угол отклонения закрылка составляет +30°, то закрылок будет стоять на УА = +43° (13+30).
Так понятно? или еще что то надо объяснить?

А не принимаете вы такое положение вещей и беситесь по двум причинам:
1. вас научили дури про "срыв потока" на углах атаки больше чем +20°
2. вам не рассказали, что на самом деле в аэротрубе максимальная подъемная сила на крыле образуется на УА=+45°.
И именно по этой причине для создания максимальной ПС на малых скоростях (взлет/посадка) закрылки ставят на УА=+45° (максимально, но можно и меньше по обстоятельствам).

Это сообщение отредактировал mpn2 - 30.12.2019 - 22:10

До завтра! Переваривайте, тематические вы мои!

А нахуя в этой теме столь подробной обсуждение углов атаки АН-2 и всего вот этого, которого дохуя, с ним связанного? Вопрос про сферический самолет

Подведем итог:

1. С характеристиками Ан-2 - Вы не угадали.
2. С термином «угол атаки закрылка» - Вы «слились».
3. В определение «угол атаки» - из-за непонимания дописали «(или закрылка)», что есть строго Ваша фантазия: нет у закрылков угла атаки, как и нет такого определения с допиской (или пруф может дадите? )
4. С пониманием «закрылки ставят на 45 максимально» - не разобрались. (см п1)
5. С шедевром «у самолета на взлете УА=+13° да еще и закрылки стоят на УА=+45°» - вывернуться не смогли.

p.s. Разберитесь, почему именно у закрылков нет и не может быть угла атаки.
Ну или если не «мир-дверь-мяч» - приведите ссылку (хотя бы в Интернете) на статью по аэродинамике, в которой фигурирует термин «угол атаки закрылков».
Можно даже не по аэродинамике, хотя понятно, что тоже не сможете...

Либо не влезайте в вопросы, в которых «плаваете.
Либо умейте признавать свои ошибки.

Всего Вам доброго

Это сообщение отредактировал stealthman - 30.12.2019 - 23:26

Тебя уже много раз спрашивали, почему крутятся колеса на транспортере у неподвижного относительно земли самолета. ты даже промычать ничего не смог, не то что внятный ответ дать. Проконсультируйся со своим нарисовавшимся собратом по школе для умственно отсталых, он тоже наверняка олимпиады выигрывал. А потом ответьте кто нибудь.

Итак, как вы утверждаете что самолет неподвижен. Почему крутятся его колеса? Их транспортер крутит? Почему крутится транспортер? Потому что колеса крутятся? Почему крутятся колеса? Их транспортер крутит? Почему крутится транспортер? Потому что колеса крутятся? Почему крутятся колеса? Их транспортер крутит? Почему крутится транспортер? Потому что колеса крутятся? Почему крутятся колеса?

Нет смысла с тобой обсуждать вещи, в которые ты не врубаешься, поэтому никто и не отвечает на твои бредовые вопросы, их надо психиатру задавать. А взлетуны обсуждают возможные с точки зрения физики вещи, в которые вращающиеся на месте колеса неподвижного самолета, без привода на них, никак не помещаются. Твои галлюцинации это твои проблемы, на них всем насрать, я тя уверяю. Потому что условию задачи противоречат как раз твои бредни про неподвижный самолет - колеса у него могут вращаться только потому что под ними транспортер едет, а по условиям все как раз строго наоборот, сначала крутятся колеса, а вслед за ними транспортер.

NOSS66

Не 2, а 3 системы. 3 система - воздух/пропеллер. Эта система не связана ни с неподвижной землей, ни с транспортером/колесом.

NOSS66

Относительно воздуха, а не земли. Самолет от воздуха отталкивается.

NOSS66

Если использовать аналогию с беговой дорожкой - то только на роликах и с мощным пропеллером за спиной.

152 страницы.
Люди не знающие физику похоже не иссякают.

Неполиткорректно называть их "не знающие физику", правильно их надо называть "верующие в магию"
В данном случает тут резвилась секта "Верующие В Магию Автоматического Транспортера".

-----------------------------------
Я вам подготовлю расширенный ответ по данной теме, но не сегодня.... праздник как ни как.
А вы пока подумайте вот над таким вопросом: чтобы у чего то (неважно чего) не было угла атаки, надо чтобы или не было вектора скорости (т.е. скорости) или надо чтобы не было Хорды. Так чего нет у закрылка в вашем случае?
Советую перечитать определение: "Что такое угол атаки!"
С праздником! Всего доброго! Счастья и успехов в покорении ФИЗИКИ!

----------------------------------
Да! Совсем забыл!
Дайте формулировку:"Что такое угол отклонения закрылка?"
Это угол между чем и чем?

Это сообщение отредактировал mpn2 - 31.12.2019 - 12:50

Не обращайте внимание, типовой образованец. С горем пополам окончивший технический ВУЗ, потому мнящий себя гуру во всех вопросах. Кое-какие понятия есть, но заблуждений ещё больше. Заметно потому, с какой лёгкостью обозвал аэродинамику лженаукой.
При том что он сам путает плотность и давление газа.

---------------------------------------------------------------
Так с какой скоростью (V2=? м/сек относительно Земли) и куда должна лететь молекула воздуха "у поверхности обтекаемого тела" (если это тело крыло, и летит оно со скоростью V1=50м/сек относительно Земли), чтобы скорость данной молекулы относительно крыла равнялась НУЛЮ!
Я надеюсь Вы понимаете что в РЕАЛЬНОМ полете воздух относительно Земли имеет НУЛЕВУЮ скорость(V3=0 м/сек относительно Земли, ветер не учитываем)
---------------------------------------------------------------
Внимательно слушаю! Вопрос понятен?


Это сообщение отредактировал mpn2 - 31.12.2019 - 17:58

1) Robert Brown в гробу перевернулся. Это я про молекулу.
2) я тяга что, не двигает воздух? Это я про нулевую скорость воздуха относительно земли.

..... Бляха-муха, дилетанты никак не успокоятся....


(... в перерыве между рюмахами заглянул на родной ЯП ...)

Желаю всем кто хочет взлететь в Новом году взлететь, а кто не хочет, не взлетать!
С Новым Годом!

-------------------------------------

Итак! Некоторые очень умные "аэродинамисты" считают что у закрылка нет угла атаки, т.к. в их талмудическом учении (в "учебниках" по аэродинамике) нет такого термина: "Угол атаки закрылка"!

Да действительно термина такого нет, а вот угол атаки закрылка есть!

Я думаю будет достаточным взять определение угла атаки (далее УА) из Вики:

Итак: УА - это угол между вектором скорости и характерным продольным направлением на теле. У крыла - это Хорда крыла. А у Закрылка - это Хорда закрылка.

Таким образом: УА Закрылка - это угол между вектором скорости и характерным продольным направлением Закрылка (Хордой закрылка).

Какие вопросы?

Это сообщение отредактировал mpn2 - 31.12.2019 - 23:03

Я выше откоментил ваш высер - читайте

-----------------------------
Некоторые очень умный "аэродинамисты" ,прочитав мой первый посыл про УА Закрылка, могут поднять скандал на тему: "У Закрылка нет ХОРДЫ!"
Предвидя данную истерику даю определение Углу отклонения закрылка:
(ГОСТ 22833-77)

Это сообщение отредактировал mpn2 - 1.01.2020 - 00:03

---------------------------------------
Думаю настал момент для примера! Для особо умных аэродинамистов!

Если к примеру на взлете самолет оторвавшись от земли начнет набор высоты с углом тангажа +10°, а отклонение закрылков при этом будет составлять +35°, а установочный угол крыла будет составлять +3°,
то Закрылок будет стоять на УА=+48° (10+35+3).
---------------------------------------
Вопросы есть? Или мозг включен и все понятно!
Всех с Новым Годом!

Это сообщение отредактировал mpn2 - 1.01.2020 - 00:23

Эй, слепошарый

А вот это фото для особо одаренных в вопросах аэродинамики у которых нет термина "угол атаки закрылка".

--------------------------
Ты бы почитал чего..... придурок!

Это сообщение отредактировал mpn2 - 1.01.2020 - 02:49