Ведущий сорвался, делая тест Ваз-2114., И откровенно высказался о безопасности!

На Ауде А3 не гони...
У соседа до середины декабря было А3. Вещь в себе - хороший машин..
На рождество в него, на гололеде, в лобовую (100% перекрытие) вошла компания упорытышей на 99. Итог - 2 трупа 1 сильно ранен еще 1 калека на всю жизнь. Сосед сломал руку и немного побился... А уже в новогоднюю ночь мы с ним скакали по сугробам и запускали феерверки - как аварии и небывало.

Это сообщение отредактировал alkohronic - 5.05.2013 - 14:42

Немного сумбурно излагает, но оно и понятно - видать люто ненавидит этих "бюджетных убийц".
Меня, кстати, по приговору суда не посадить за руль недоносков нашего автопрома.
Резюме: С автором - солидарен.

Ну а какие альтернативы тазикам за их деньги? Китайское говно из фольги? За безопасность и комфорт приходится переплачивать.
Лично я свой старый "Лансер" никогда не променяю на 99 или там 15. Лучше буду на запчасти старику тратиться, и ездить на древнем, но автомобиле. А не на консервной банке, где пассажиры - потенциальная тушонка.

Это сообщение отредактировал YoMan78 - 5.05.2013 - 14:58

YoMan78
А во сколько Вы цените свою безопасность? Конечно переплачивать. Если тут действительно кузов из фольги. Ведь чтобы он был попрочнее, нужно хотя бы из консервной банки делать. А еще лучше из хорошего железа. Да еще ведь обработать его от коррозии, а еще, чтобы глаз радовался, покрасить! Это же все стоит денег! Вот смотреть с позиции, что за безопасность нужно переплачивать - как то не правильно. За нее нужно доплачивать! Жизнь то ведь - она одна!

Это сообщение отредактировал SkyJoLT - 5.05.2013 - 14:47

всё правильно сказал, подтверждаю как работник ВАЗа.

Лансер мой сейчас тысяч на 10 зелени потянет не больше. Это моя самая плохая/дешевая машина. Но это все глупости, потому что жесткий корпус не имеет отношения к безопасности. У классики очень прочный металл и это путь к самоубийству. Удар должен гаситься, а не встречать сопротивление. После серьезной аварии иномарка может стать просто металлоломом, без восстановления, но пассажиры будут целыми.

Это сообщение отредактировал YoMan78 - 5.05.2013 - 14:57

Чуть оффтоп, но пока есть возможность узнать непосредственно у сотрудника Автоваза. Правда, что у вас к выпуску некий кроссовер готовят полноприводный к концу лета? А, то везде активно ползут слухи на етот счет.

Это сообщение отредактировал tigfinger - 5.05.2013 - 14:59

YoMan78
Гаситься да, но не сминаться до головы заднего пассажира!

Что только не готовят.. там ужас что творится, я вообще не понимаю что там происходит, Ларгусы - все (до одной) брак, какой-то там очередной ниссан вообще хотят отменить т.к. производство не достроили (ну надо же наворовать на чём-то)

про безопасность он прав, сам хлебнул горя на зубиле, и на десятке, десятка, хоть и говно - но получше, зубило - гроб, не спорю. только вот альтернативы нет. убеждает он "не покупайте", "молодых пацанов жалко", а что покупать? ну есть у парня молодого 75тысяч, что он на них купит? классику, в которой вообще шансов выжить нету? да упаси покемон, лучше уж в зубиле в лотерею сыграть, чем знать 100 процентов что на 40км/ч убьёшься насмерть... да и с нашими перепродаванами не известно что за 200тысяч попадётся, старый японец из трёх кусков на изоленте, или правда надёжный автомобиль... спорно всё это...


я, кстати, тоже авторитетно могу на камеру заявить, не покупайте лексус, он говно, покупайте бентли. чего уж там мелочиться, все же знают что в сравнении это действительно так... только вот все живут по своим средствам...

Это сообщение отредактировал megajaba - 5.05.2013 - 15:05

И колёсики кованые тыщь 25 стоят?

У бентли бампер стоит как два "Зубила"

Ну вы, блин, даете, мужики!
А я на днях четырку хотел брать 2007 года, и хуле теперь покупать Калину что ли? денег правда не много 160 тыров всего(((, наверно придется на гольфа 4 копить...

to ЛюблюПиво? что настолько все плохо с нашим автопромом?


Это сообщение отредактировал alexNovus - 5.05.2013 - 15:14

вот я к этому и говорю. не у всех есть деньги на бентли. у кого-то есть только на зубило. и, как и я например, зубило покупал исключительно потому, что на нормальную машину денег не было, выбор у меня был - на автобусе или на зубиле, а машину - хотелось.

А чем Логан не мил? Понятно, что стремный на вид, но вот с безопасностъю у него все в порядке. За 160тыр вполне реально найти, а если заморочиться и поискать конторские(на которых торговые катают), то вполне реально и ещё дешевле забрать. У нас прошлой зимой одна аптечная сеть меняла парк с логанов на фф так они их по 100тыр отдавали -в итоге сами сотрудники и разобрали для перепродажи потом)

Это сообщение отредактировал tigfinger - 5.05.2013 - 15:19

Спс рассмотрю как вариант.

Я с автором согласен, сравните эти два автомобиля, один разработка 80-ых, а второй конец 90-ых, который конструктор лего из ауди а3, октавии мк1 и вв гольф 4

Lada 2114 год 2103 http://new.auto.ru/cars/new/sale/16914934-049ccf.html Цена 248 900 руб

Seat Leon MK1 год 2002 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43468408-2b1b.html цена 235000 руб

Выбор за вами, здоровье или мнимая экономия.

Сам имел "счастье" быть владельцем таза.
Сперва была 5 86 года, потом пятерка, но уже сделанная в другой стране.
И то и то было говном, но 5 сделанная в ссср была крепче и надежнее новой машины.

Если есть деньги на новый таз, то можно купить подержанный логан, один хрен будет лучше.
А если есть только 150 штук, то надо продолжать ездить на автобусе.
За такие деньги в этой стране машину не купить, спасибу путену за это.

Тазофаги торжествуют!

Это ничего, что в разработке ВАЗ 2108 Порше участие принимала?

Это сообщение отредактировал saa2494 - 5.05.2013 - 15:46

да здравствует тазосрач, бессмысленный и беспощадный

Бро,не торопись!Тебе денег не жалко своих на Таз?Покупай конечно чё нравится,но лучше поднакопи ещё чуток.И не бери в кредит никогда.

Этого никто не отрицает, но это было в 80 годах.
Прошло 30 лет, а за эти годы мировой автопром шагнул вперед. а таз остался на том же уровне.

Директор автоваза, залогиньтесь

У парня бомбануло. А если серьёзно, то, правельно и откровенно говорит, автомобиль сам по себе опасный вид транспорта, а если машина не качественной сборки (те же самые тазы), то реальность "принять ислам" увеличивается многократно.

лично мое скромное мнение, что в этот завод давно пора перестать вливать бюджетные деньги в охренительном количестве. и он либо перестраивается на самоокупаемость путем сбрасывания цены или хоть какого нибудь повышения качества, либо тихо умирает и становится очередной сборочной площадкой для недорогих иномарок. работяги то без работы остаться не должны. если они хорошие специалисты.