Без лоха и жизнь плоха..., ...или Девушка в автосервисе.

А вот куй там.
В моей машине на стартере снизу можно только один болтик открутить, а остальные только сверху. И снимается через верх.

Знакомый купил себе Паджеру, что бы ездить хоть куда. Через два месяца сказал "Чей-то она кушать любит. По городу 20 литров как нехрен делать, а при том, что я в день наматываю по 100 км, на заправку ездить надоедает". И поставил он на нее оборудование, для работы на бытовом газе. Именно на бытовом, а не на сжиженном. Т.е. заправляет прямо дома через купленную заправочную станцию. Получается очень даже дешево.
Я спросил у него - а как же гарантия? На что он, как владелец юридической конторы ответил мне грамотно и доходчиво:
Любой центр по техническому обслуживанию пытается доказать, что случай не гарантийный. Когда сервисные работники говорят "вы внесли изменения в работу двигателя, поэтому мы снимаем вашу машину с гарантии и ваш дефект с АКПП придется оплачивать из кармана", я просто улыбаюсь им в лицо. Для того, что бы отказать в гарантии, надо доказать В СУДЕ, что причиной поломки, стали изменения сделанные покупателем. Иначе все это полная херня.
Я ему не поверил.
Через 7 месяцев у него зашумел передний мост. Он приехал и они попытались отказать ему в гарантии. Он подал на них в суд. Спокойно выиграл дело и кроме гарантийного ремонта, получил с них еще и компенсацию. Ибо знает закон.

Насчет ЗАЗа не скажу, а ВАЗ неоднократно уже отзывал свои авто. На моей памяти - трижды.

Делал предложения и денег не взяли но нихера не сделано , ну зато у оф. дилера. И спрашивается нахера убиты 2 дня?

Это сообщение отредактировал a19991 - 18.06.2013 - 16:26

надо было записать фамилию того, кто считал 12-13 тыс. чтобы потом он платил разницу мастерам. за "базар" отвечать надо. всегда, когда куда-то еду или собираюсь- уточняю цену дважды и трижды. с налогами, за налик, со всей фигней. если есть сомнения- делаю в другом месте.

в вашем случае- просто после мастеров находите того "консультанта" и его руководителя. и требуете провести список указанных работ за ту самую сумму - 12-13 тыс.

безграмотность обычно и порождает развод на бабки, если бы хотя бы половина людей обращалась бы к юристам, и требовала бы оказания гарантийных услуг, то сервисам просто пришлось бы менять свою политику, так как проще не влезать в проблемы, грозящие судом, и не разводить клиентов, но увы и ах...
по поводу запчастей, цены разные, и разное качество, есть вещи которые у официалов неоправданно дорого, а есть вещи которые и неоригинальные будут максимум на 20-25% дешевле оригинала. Кстати часто экономия на запчастях выходит боком, и очень крупными расходами.

Отжать кнопку противотуманок )))))
Сам был в первый раз удивлен. Установил эмпирически!

Мужики. Что ноем то ? =)))

По Рукам нужно бить таких мастеров.

Вчера Рулевую рейку поменял 116 тыс + снятие установка 6- 8 тыс =))

На Volvo очень дорогие ЗЧ.
ОЧЕНЬ.
И Сервис недешев.

Проблема в том, что например, в СПб не ни одного нормального неофф. сервиса по volvo.

Кстати сравнивал стоимость ЗЧ. У официалов оригинал со скидкой дешевле чем на экзисте.

Ещё один сложный момент - электроника.
Это на старых авто, тупо железки.
Где гарантия что в гараже будет нужный софт и всё такое? У меня есть примеры перед глазами, как люди кроили на обслуживании, а потом как раз из-за электрики убирались/попадали на МНОГО денег.

Например на всех моих машинах электронный ручник, и без компа даже колодки не сменить.

Есть знакомые мотористы. Клиентов - тьма. Только они говорят что в коробку и дизель вольвы они не полезут. Боятся накосячить. В тупой японский, корейский атмосферник - без вопросов.

Гетц двухлетка? Не смешите меня! Они давно с производства сняты!

пусть на метро ездит. или мозги включает. третьего особо не дано. ну или мужик есть с мозгами и навыками.

А вообще, в тему поста имею сказать.

Я потребитель, я купил машину, новую, на гарантии.
Я не хочу знать как и что в ней работает.
Я хочу заправлять да омывайку лить. Ну и на ТО заезжать. ВСЁ.
Ковыряться в машине, ну зачем? На машине надо ездить, а не под ней валяться.

А люди, которые постят здесь, что мол без лоха и жизнь плоха, ну как-то неадекватны. Откуда злорадство, мол вы такие клевые, шарите во всем, а девочка не понимает что и как, так надо её на деньги опустить?

Стыдно должно быть.
Оказываешь услуги? Оказывай их хорошо. Мне вот было-бы стыдно криво выполнить работы.

Пригнал Лексус LX 570 на первое ТО в 10000 км.Всего то,масло с фильтрами поменять,и колеса на летние...Делали часов пять
В итоге,выезжаю,разгоняюсь,а капот открыт Закрыл,разгоняюсь...начинается даже не вибрация руля,а тряска всего кузова шопиздец!!!Приезжаю обратно,говорю,перебалансируете колеса!Они-ОК,ну и говорю,а чо капот то забыли закрыть?Они (скромно) "извините"...

Короче от сервиса я в ахуе,машина за 4,5 ляма,а отношение как....

Есть у меня товарищ, с которым вместе учились. Он сейчас в Москве живет и специализируется на защите прав обманутых различными сервисными центрами и СТО автолюбителях. Работы хватает, заработком очень доволен. Когда в последний раз его видел, он был на новенькой 3-ке БМВ, в дорогом костюме, говорил, что достраивает квартиру в хорошем районе Москвы.

На ЯПе сидят одни бюргеры и все поняли, что такое Мвст...

Ну и вообще, тогда уж МвСт

Это чё за машина с такими дешёвыми запчастями???

любой дилер на территории РФ!
они этим и живут. если есть знакомые ремонтники с руками не из жопы, нах эту гарантию, особенно на машины подобного класса!

Например на моей машине тоже электроручник,и я менял и колодки и диски тормозные без компа!Кто то из нас пиздит

машина давно превратилась из роскоши в средство передвижения с соответствующим потребительским отношением. Обычный пользователь и не должен знать чего в ней и как... иначе это как в больницу прийти и делать свои предположения по тому, как лечиться.

Это сообщение отредактировал WeisserRegen - 18.06.2013 - 16:47

В чём проблема то? А проблема в то, что когда, есть деньги то нет мозгов.

Passat - после гарантии сделали в "гараже" без проблем.
A4 - не смогли поменять колодки задние, ну там что-то с софтом.
XC70 - не смогли поменять. Как-то так.

На бэхе например новой друг клал на оффициалов, только в итоге к ним и поехал. Поменял колодки, завел машину, а у него коробка перешла в аварийный режим и ошибка по стабилизации, полному приводу и "отсутствие" колодок. Просто датчики износа не получилось воткнуть.
Надо ещё софтом править

Ко мне в основном приезжают ВАГи после гарантии, ёбаный стыд, чего там только не бывает, и вазовские болты, и заводские фильтра и масло на гуталин похожее.

Вообще по своей группе знаю только одних официалов от которых машинки приходят в более менее приличном состоянии, да деньги большие дерут, но хотя бы делают, остальные же это тихий ужас.

Люди, вы как-то поймите.
Покупатель автомобиля должен знать только то, что написано в инструкции по эксплуатации.
Остальное должен выполнять официальный сервис, без какого-либо развода. Точка.

Пруф в студию, хотя бы о 2 случаях! Это что же случилось с ВАЗовскими машинками, что их отозвали? Колеса отваливались при попытки торможения или у оф. диллера заметили, что на машинах нет движков?

Где вы такие сервисы находите? У меня были Рено симбол, обслуживался в автомире на дмитровке-за 3 года ток 1 раз поменял основной вал в коробке за 10к (машина была без гарантии) Дальше мицу Лансер 10, меняли передние стойки по гарантии-диагностика за их счёт, учитывая, что поломка гарантийная, ещё и сходразвал на шару со всеми распечатками. Пытались придраться к ксенону в фарах, 17 дискам и музыке во весь багажник. В итоге гарантию с фар сняли(даже не оспаривал-их правда) и с музыки (не будут же они отвечать за колонки по 20к за пару), диски отвоевал спокойно, учитывая, что у них продавались даже 18е от аутлендера с пометкой "подходит для лансер10". Сейчас езжу на мазде сх7, ничего не ломается, хотя движок прочиповал после ТО-0) Доплачиваю мастеру при каждом посещении(обычно бухло отдаю, на работе дарят столько, что его выпить просто нереально), а он молча убирает ошибки о превышении максимальной мощности)
Разводят только блондинок, у которых "машина не едет". Все диагностические работы при обнаружении гарантийных поломок оплачивает дилер, а вот защиту картера и прочие приблуды уже владелец
Upd вру, на мазде 2 раза менял нипели, которые с датчиком давления в сборе. 1 раз перекрутил таджик на шиномонтаже, в другой раз подвели китайские железные колпачки-закисли, оба раза поменяли на халявку при пособничестве мастера(который подсказал приляпать пластиковые колпаки, снятые с новой авто с стоянки дилера)) бухла отдал 1 бут чиваса 6лет и 2 ред лейбла (терпеть не могу эту помойку) за 1.5 года владения авто.

Это сообщение отредактировал Predatel - 18.06.2013 - 16:55