По платке до Питера ездил на круиз-контроле 125 км/ч. И больше не надо. Ибо после этого расход топлива существенно повышается. А экономия времени такого не стоит
Как, ты ты смог 125? Я хотел сотку ехать по правой... И не смог там те кто 80, поехал обгонять, а слева те кто 180... Папу раз таких маневров и я тоже поехал 180 мбо заебало постоянно перестраиваться и ускоряться... Не хватает 3 полосы
На обычной дороге 90. На хорошей трассе 110. На платке с ограждениями и прочим 140. Это при условии хорошей видимости. Вообще важна средняя. Если ты чаще чем раз в пол часа касаешься педали тормоза на трассе, ты неправильно выбрал скоростной режим. Стараюсь держаться так, что бы ехать только на одной педали. Тогда ты никому не мешаешь и не наводишь суету. Безопасность это не только цифра на спидометре. А умение читать трассу и держаться от всех подальше. Обгонять ходом и не быть жопонюхом. Большая наука это на самом деле. И нужно постоянно учиться. И чем больше ты учишься тем меньше у тебя резких движений. А это и есть безопасность.
Это сообщение отредактировал BegemotTM - 15 окт 2026 в 11:21
в метро никогда не бегаю, иду не спеша. Так вот с этими толкающимися бегунами по эскалатору я еду всегда в одном вагоне, вот и вопрос дохуя они куда успели то?
Самая безопасная скорость - это скорость потока. Если поток движется со скоростью 130 км/ч (а так и бывает на скоростных трассах), а ты едешь 100 км/ч, то ты всем мешаешь и есть риск, что тебе въедут взад или заденут при обгоне.
комфортная и безопасная скорость очень сильно от машины зависит. на приоре и т.п. - да комфортная скорость около 100-110 км.час на современных китайцах - около 130-140 км.час на европейских дизельных кроссоверах - можно безопасно 150-160 км.час ехать.
Это мы еще в расчет не берем физические размеры и особенности пепелаца.
Личный опыт конкретной задаче: нам нужно проехать 700км, желательно на одном баке, желательно не сильно устав по пути. Для удержания скорости используем круиз контроль.
На условной BMW 530D GT (точнее говоря на не условной, а вполне конкретной) на M11 комфортная скорость была около 140-150 по соотношению нагрузка на водителя/шум/расход топлива. (ну да, не совсем седан, но приземистое авто для автобанов).
Touareg FL 3.0D мог ехать с такой же скоростью, но все же уже 120-130 км/ч. Выше - уже жор луца, да и аэродинамический шум повышен. (типичный кроссовер по конструкции)
Квадратный Nissan Pathfinder R51 3.0D вполне может шпарить те же 140-150, но бака хватит на 500 км в лучшем случае, а к середине пути голова будет уже гудеть сама от гула в салоне + боковой ветер ему враг. Поэтому 100-110 самое оно. (практически вымерший на сегодня рамный недовнедорожник)
При этом, уровень шума в салоне на 100 км/ч у вышеуказанных автомобилей примерно одинаковый (у пафа сделана доп шумка)
В пути на 530D мы проведем 6 часов с учтетом 2-3 остановок на передохнуть и отлить Touareg будет примерно на полчаса-час дольше. На пафе уже 7-8 часов ехать.
Итого дельта 2 часа и меньшая усталость.
Это сообщение отредактировал Insipid2000 - 15 окт 2026 в 11:34
По платке до Питера ездил на круиз-контроле 125 км/ч. И больше не надо. Ибо после этого расход топлива существенно повышается. А экономия времени такого не стоит
Платка М 12 пробовал по всякому 200 - 170 - 150 на этих скоростях не комфортно расход великоват перестроения торможения делаешь много раньше, пассажиры блюют и бухтят Страшно😀 Мне комфортно 128 на круизе, только скуШна и ноги девать некуда 😀
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дочь на Рено Симбол, я на Рено Флюенс. Дочь едет ровно, никого не обгоняет, едет себе покойно и едет. Я решил проверить и начал гонки, обгоны, газ в пол - торможение и так 6 км, где-то с превышением, но светофоры соблюдал. последний 1 км - кривая дорога, поэтому 15 км/час.
Разница составила 30 секунд!
А если трасса длинная в 1000 км, то давно понял, что гонять ваще не вариант: то 110 + 20 нештрафуемых, то 50 км/час за фурой на однополосной, то заправиться, по еще остановиться-покурить. Разница на всем пути (если не задаваться целью ехать максимально быстро, не останавливаясь), то выигрыш составит в пределах часа-1,5. ну и нафик быстро ехать, если всего час? лучше ехать на лайте и гарантированно доехать, чем повышать риск "не справлся с управлением", "выехал на встречную и в Камаз" и т.п.
Я очень много километров наездил. Могу тебе открыть одну маленькую истину. При проезде 100км со скоростью 100км/ч, по факту твоя средняя скорость 65 - 70км/ч. Потому что ты реально забываешь про то, что трогаешься ты не со 100км/ч и какое то время на трассе ползешь за кем то, тоже не со 100км/ч. Поэтому вот нихуя ты за час 100км не проедешь.
Я очень много километров наездил. Могу тебе открыть одну маленькую истину. При проезде 100км со скоростью 100км/ч, по факту твоя средняя скорость 65 - 70км/ч. Потому что ты реально забываешь про то, что трогаешься ты не со 100км/ч и какое то время на трассе ползешь за кем то, тоже не со 100км/ч. Поэтому вот нихуя ты за час 100км не проедешь.
На платке проедешь, сотки на одометре просто щелкают, проверено
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Экономия не +30 минут на 100 км, а половина времени, 50%. Просто ты не ценишь своего времени. Наверное, потому что за рулём проводишь немного времени, поэтому проехаться "на расслабоне" для тебя - обычное дело. И пусть весь мир подождёт. Уверен, ты не ценишь и времени других, и будешь тошнить на дороге, мешая проехать другим. Можно ехать быстро, но аккуратно. Если ты этого не умеешь, тогда твоя позиция понятна.
Если бы у бабушки была бы борода, то эт был бы дедушка. Какой смысл, рассуждать о сферическом коне в вакууме?
При поездке в 1000 - 1500 км и дальше, средняя скорость, с учетом дорог, остановок, городов и дебилов на "запорожцах", будет в районе 60 - 50 км в час.
А вот больше. Это моя поездка Иркутск - СПб. 06.2014 г. Средняя 72 км/ч. ЗЫ платников тогда небыло. ЗЫ ЗЫ машина МБ двигатель 3,0 бензин, полный привод. по расходу видно что я не пер на все деньги.
Это сообщение отредактировал shaman4k - 15 окт 2026 в 11:56
Отец, представь, что ты едешь 3500 км. И разница в в скорости в 20км/ч (90 и 110) даёт тебе уже 7 часов разницы.
Ты не сможешь все 3500км. поддерживать постоянную скорость хоть 90, хоть 110. Разве, что в вакууме. Поэтому средняя скорость по трассе на дальние расстояния будет составлять 50-70км/ч.
На наших сраных однополосках больше 110 нет смысла ехать. Фуроводы с перешитыми ЭБУ едут 100-110, за таким едешь всю дорогу, надо только по зеркалам посматривать мошнящих хуятин, которые будут неустанно пытаться обогнать слева справа и сверху блять.
Ничего общего с реальностью в подобной статистике нет. В длинный поездках, торопыги, меня обгоняют по 2-3 раза, как минимум. Быстро едешь, с большим количеством перестроений, в рваном режиме тормоз-газ, и сам устаешь и бензин заканчивается быстрее. Встал на заправке пожрать\поссать\заправиться, и весь твой выигрыш от превышения - тю-тю. Для себя вывел, где-то 900-1000 км в день можно проезжать безопасно, комфортно, никуда не торопясь. Вопрос планирования. А на дистанции 100-150 км, я вообще выбираю дорогу не быструю, а безопасную. Например, могу поехать по А-107 или по второстепенным областным дорогам, поеду по областным. Кольца эти 107 и 108, терпеть не могу.
Когда ехали из Греции, отрезок на день был ~1300 км. + 2 границы (Греция-Болгария-Румыния). Так вот по платникам в Греции нужно было топить на все деньги, ибо разница между ехать 120км/ч и ехать 170 км/ч в финальной точке была почти 2 часа! (спасибо дизелю что позволил всего 2 раза на заправку заехать!) А +/- 2 часа при общем времени в дороге ~9 часов это значительная разница.
А когда в прошлые выходные ездил 150 км - то шел по трассе 80км/ч. Зато расход привез 4,5 л/100 км. времени у меня было вагон!
Ну тут все индивидуально. я не знаю с какой скоростью я еду, с комфортной для меня на разных отрезках пути. Вот вводные, офис Белорусская, через ТТК на Багратион и там дорога хорошая и до выезда с севенрного обхода Одинцово по крайней мере сейчас, камер нет, есть фейковые знаки, там еду 160+, далее до Голицыно 125, до 130 там куча камер, поток так едет, потом от Голицино до Кубинки ну там был прям трек, сейчас 2 камеры повесили, Автодор все таки владеет, далее др Дорохово к5как получится там новый кусок платника вот вот должны открыть, широко можно притопить 150+, далее до границы с Смоленской областью еду как все 120 +- машин много, нет смысла в этих обгонах, а там уж машин не много, можно и 160 в среднем, всего 4 камеры, в Вязьме алес, ухожу на второстепенную и там уже если больше 120 ехать, колеса отвалятся. Итого расстояние в 300 км (297 по одометру) по многолетним наблюдениям, я проезжаю за 3 часа иногда 3-15,с 1 заправкой по пути. Как то так, на дороге ни кому не мешаю, мне никто то же не мигает и не сигналит, на дороге веду себя культурно и не агрессивно.
Это сообщение отредактировал Mehanik75 - 15 окт 2026 в 12:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com