Сколько времени занимает проезд 100 км. при разной скорости

А если не сто а скажем тристо километров, то на скорости в 100 км в час, будете плестись три часа, а при скорости 150 км в час доедаете за два часа, экономя треть времени. И стоит учесть что это средняя скорость. Чтобы приблизить 100 км в час на трассе, нужно ехать 120в час

Цитата (mir262 @ 15 окт 2026 в 10:53)

Цитата (ЙеТти1 @ 15 окт 2026 в 10:29) Цитата (PlexPlexFlex @ 15 окт 2026 в 10:25) Если бы мир был идеален: без пробок, без заправок, без камер, без ментов, без ям и без дебилов на «Приорах» Если бы у бабушки была бы борода, то эт был бы дедушка. Какой смысл, рассуждать о сферическом коне в вакууме? При поездке в 1000 - 1500 км и дальше, средняя скорость, с учетом дорог, остановок, городов и дебилов на "запорожцах", будет в районе 60 - 50 км в час. Повыше конечно по трассе, в районе 80. Сколько раз замечал, ты можешь ебашить хоть 150, но к вечеру на стоянку за тобой минут через 30 заедет та фура, которую ты обогнал утром.

ага, особенно по трассе Краснодар-Новороссийск. Так или населенные пункты, или знаки 70 км/ч

Цитата (ничего @ 15 окт 2026 в 11:16)

Светофоры не зря придумали. Штоб равноправие было. Как не гони, а на светофоре встретимся.

В 21 века светофор на трассе анахронизм

Летом, на 4-х полоске(по 2 в каждую сторону) - стараюсь идти 110-120. Зимо1 - 90-100. На обычной двухполоске, как не пыжься, средняя участковая скорость в районе 90. Кто иначе - значит лихачат при обгонах до 140-150...

Цитата (PlexPlexFlex @ 15 окт 2026 в 10:25)

И вот сижу я такой, значит, и думаю: а нахуя эти гонки? Если бы не надо было заправляться, то ладно, но даже в идеальном мире на 200 км/ч ты приедешь на 30 минут раньше, но поседеешь на всю голову. А на 100 км/ч ты едешь спокойно, слушаешь музыку, пьёшь кофе, и если что — тебя не остановят.

это если расстояние 100 всего, а если 500 проехать?

Тут ещё многое зависит от личного темпа

Мне эта экономия всегда даром была не нужна.
Но иногда 90 ехать - просто пытка: монотонно, нудно, засыпаешь на ходу.
110 - в самый раз. Если ситуация позволяет
Очень ситуативно все, единого рецепта нет
Бывает и такое, что тащусь 70. Могу навалить в 3 раза быстрее, но чёт внутри говорит: вот сейчас - комфортно ехать
Это сообщение отредактировал DUnlim - 15 окт 2026 в 12:56

Цитата (Жидомасон @ 15 окт 2026 в 12:49)

Так или населенные пункты, или знаки 70 км/ч

По Украине было весело ездить. Тогда еще - по УССР. Села - одно за другим. И знак "40". И гаишники под каждым кустом.
На мурманский номер, бросались, как голодные коты на сметану.

Цитата (ZoidbergDr @ 15 окт 2026 в 10:27)

Про фуры и обгоны не забываем. в жопе такая статистика пригодится, на реальных дорогах так не бывает. Разве что на платниках.

Мне 25 лет назад осталась от отца 24-я «Волга», ГАЗ-24 по наследству, она быстро приучила без необходимости на газульку жать, там чуть притопнешь, и денежки испаряются моментом, на трассе максимум 90 км/ч, а лучше 80.

Но тогда фур не столько было, они сейчас едут 90 толпой, их хуй обгонишь, а остановишься поссать, мимо тебя караван фур мимо проезжает, которые ты обогнал недавно.

Быстро поедешь - медленно понесут.

меньше 120 ездить не могу...и пох на расход

Последнее время езжу на круизе 110, это 108 по GPS. Как меня задолбали гонщики которые летят 130, потом видят камеру и едут 90. А ты в итоге их догоняешь и машина упирается и тормозит в них.

При езде на 100, 200, 300 км практически пофигу с какой скоростью ехать 90км/ч , 110 или больше... И рассуждать на эту тему практически бесполезно.
А вот когда едете 1000+...-получается существенная разница.
Раньше постоянно ( 2-3 раза в год) ездил по "Коле" От Мурманска до СПБ и обратно. 1400 км ( ну. если точнее, то 1380). Обычно дорога занимала 14 часов ( это три раза отлить, один- кофе попить+ заправка, один пообедать) если жрать припёрло - бутерброды на ходу. "Кола" - двухполоска ( одна туда, одна навстречу). Но чем хороша- не идёт через населенные пункты. На севере Карелии длинные прямые участки - м. ехать и 150. В средней Карелиии и на юге камер дофига.
...Быстрее всего приехал трассу ночью ( у нас светло) 1 мая 2020г (выходной+ все запуганы ковидом и сидели дома, даже менты). ...Ни встречных, ни поперечных .
...Доехал за 12 часов.
Это сообщение отредактировал Лапотьпервый - 15 окт 2026 в 14:14

Я бы выбрал автопилот )) лежал бы сзади смотрел кинчик если один, а так много чем можно с подругой в течении часа заниматься )) как минимум просто поспать ))

Цитата (sfgk @ 15 окт 2026 в 10:29)

Ага. Обгоняешь тихохода, через пару десятков километров встаёшь поссать, и он проезжает мимо.

Потому что он не сцыт?

Цитата (Жидомасон @ 15 окт 2026 в 13:52)

Цитата (ничего @ 15 окт 2026 в 11:16) Светофоры не зря придумали. Штоб равноправие было. Как не гони, а на светофоре встретимся. В 21 века светофор на трассе анахронизм

Трасс М5 Федеральная. В районе Сызрани!

Цитата (Жидомасон @ 15 окт 2026 в 12:52)

Цитата (ничего @ 15 окт 2026 в 11:16) Светофоры не зря придумали. Штоб равноправие было. Как не гони, а на светофоре встретимся. В 21 века светофор на трассе анахронизм

Лет 20 назад на МКАДе, при очередных дорожных работах, какой то умник поставл сфетофор. Временный конечно, он помогал дорожной технике быстро перебраться туда-сюда.
Это привело к следующему эффекту: кто то пару раз стукнулся, у светофора стала собираться небольшая пробочка и, самое главное, народ прикинул хер к носу и решил особо не топить. Ну мало ли что. Соответственно, скорость МКАДа упала ну примерно с 90 до о 70. А в Мск это ощутимые деньги, и их считают.
Руководство поехало глянуть, кто ж это такой умный, и обнаружило управление, человек где то из 15, которое и отвечало за светофоры. Подумало-подумало, и уволило всех. Мотивация была такая: один человек может затупить, но для того вас тут так много и наняли, чтобы вы били дебила по рукам. А если это не срабатывает - значит дерьмо во всем коллективе ;)

Летит мужик под двести. Вдруг чувствует его кто-то сзади по плечу хлопает.
-Эй! Ты кто?
-Я твой ангел-хранитель. Остановись у того дерева, я выйду.

Цитата (Densing @ 15 окт 2026 в 10:59)

комфортная и безопасная скорость очень сильно от машины зависит. на приоре и т.п. - да комфортная скорость около 100-110 км.час на современных китайцах - около 130-140 км.час на европейских дизельных кроссоверах - можно безопасно 150-160 км.час ехать.

Что простите? На любом кроссовере больше 100 км/ч это не безопасно. Центр тяжести высокий, управляемость никакая.
Правильно сказать на европейских универсалах/седанах. Как влияет на управляемость тип топлива я чот не догнал. У меня просто была одна и та же машина как бензиновая так и дизельная. И разницы вот вообще никакой в управляемости. На бензинке разве что колеса больше и ниже профиль и мощности побольше. Я бы сказал наоборот лучше управляемость.

Цитата (mazat @ 15 окт 2026 в 09:28)

Езжу 100-110. Экономя бензина и экономия на штрафах

самая экономия на 90 км/ч. я в 3,5л на сотню с кондёром укладывался

Цитата (gaz21org @ 15 окт 2026 в 11:09)

Меня больше интересует, почему тошня на питерском КАД 90км/час в крайнем ПРАВОМ ряду, я обгоняю второй и третий ряды, а иногда и крайний левый?

Потому что у нас мало штрафуют нарушителей. А именно движение в левых рядах без опережения. Как только начнут штрафовать ВСЕХ кто не в крайнем правом едет медленнее правого ряда и на каждом километре пути, то всё станет нормально. Процедура легко реализуется современной аналитикой в камерах.
Каждый раз как приезжаю в Москву вижу такое на МКАДе и подъездных трассах. В правом ряду быстрее.

Я еду на работу 20 км по платке, можно ехать 90, но еду 100 в час. То есть 12 минут.

Со средней скоростью 120 км в час то ты приедешь на 2 минуты раньше. Но, для средней в 120 в час нужно обгонять, тормозить перед камерами, потом разгоняться до 140, у тебя будет рваный темп, жопа в мыле, плюс риски, бензин, и пр.

Плюс, одно дело раз в жизни так проехать, другое дело на постоянке такую привычку иметь и риски нести.

И нафига мне эти 2 минуты, чтобы на работе быть не в 9.00, а в 8.58?

На дальняк другое дело, но тоже при условии, что дорога пустая, если встали в сосиску, то проще уже расслабиться и ехать со всеми, чем путем неимоверных усилий обогнать 50 машин и приехать на минуту раньше.
Это сообщение отредактировал Vitek2009 - 15 окт 2026 в 15:22

Чем старше становишься тем ниже планка скорости.
Ценность жизни совю и чужих осознаешь.
По трассе езжу 80-90.
В городе особо не разгонишься, да и там где можно разогнаться смысла нет, выигрышь времени - "уперся в ту пробку на горизонте"
Это сообщение отредактировал rosewell - 15 окт 2026 в 15:15

Цитата (ZoidbergDr @ 15 окт 2026 в 10:27)

на реальных дорогах так не бывает. Разве что на платниках.

на платной М4 эта фигня не работает. Там количество фур такое, что будешь постоянно оттормаживаться, больше 130 нафиг не надо.

Цитата (rosewell @ 15 окт 2026 в 15:15)

В городе особо не разгонишься, да и там где можно разогнаться смысла нет, выигрышь времени - "уперся в ту пробку на горизонте"

В городе важнее знание маршрутов и режима работы светофоров. Например если точно знаешь если с определенного светофора быстро разгонишься до 65 км/ч, то на следующий как раз успеешь проехать за 7 секунд до красного. А это уже 2 минуты выигрыша по времени. Итого при знании можно приехать за 20 минут вместо 30, нигде не превышая. Но и ехать надо не тошнотиком.

Везде разное время
Размещено через приложение ЯПлакалъ