Загадочный русский автопром

Можно подумать иномарки не ломаются.
Я два года владел BMW в кузове e46 так тоже свои болячки есть и ломается стабильно, только ремонт в пять раз дороже!

Йопт! а я не дождался твоего поста, продал Приору 2 недели назад:(

Взял себе взамен Камри бывалую, но в отличном состоянии, чувствую себя обманутым(((

Напомнило старый анекдот то ли про НР, то ли про блондинку, которые пытались починить не заводящуюся машину - стекла протирали, по колесам пинали и т.п. теперь вот пополнение в арсенале - болтик на брелоке покрутить хотя в анекдоте иномарка была, но всё равно улыбнуло а учитывая, что сам на "десятке" езжу... в общем, теме
PS: надо автовазу идею подкинуть - делать брелок для ключей в виде маленького бубна

тут про брелки шла речь,которые падают,переохлаждаются/нагреваются...вроде складно,но одно не ясно: почему брелки иномарок такой кипеш не устраивают?
хотя есть один существенный плюс: не видела ни одного ладовода, который бы не шарил,что у него сломалось,когда и почему.через 2 года эксплуатации авто на сервисе с автомехаником на одном языке шпарят
но тем не менее всяко лучше,чем пешком конечно...
пока читала текст,сразу вспомнилась старая байка с мужиком на новых жигулях,который все не знал,куда ее отвезти,чтобы выяснить где гремит и отремонтировать, а по факту была разобрана дверь,и изъято на свет божий 2 вещи: ключ на 17 и записка с текстом "нашел,где стучит?" Россия,матушка...

Можно я попытаюсь? Есть такой анекдот:
Воскресили Сталина ознакомили его с положением и спрашивают, - Как мол навести порядок в стране? Тот подумал и отвечает, - Первое: Расстрелять всю правящую элиту и второе: покрасить мавзолей в зеленый цвет! Его спрашивают, - А почему в зеленый? Я так и знал,- говорит Сталин, что у собравшихся не будет возражений по первому вопросу.

Всегда легче начинать с чистого листа, нежели исправлять то что уже сделано. Еще одно сравнение: чертеж когда делаешь или рисунок рисуешь, очень красиво получается если рисуешь/стираешь, опять рисуешь, опять стираешь? Мазня... Наши привыкли работать кое как. А вот если всех косоруких бухариков пустить на воздух, следующие кто наймется на работу на новый завод - будут делать машины, а не то, что сейчас.

ПыСы: Хотя это конечно радикальная точка зрения и от реальности ой как далека.

Там ломаться нечему,если только её не ушатали до тебя....

акстись! она уже развалилася давно - Тест путинской "Калины"

фейк) на метку иммобилайзера никаким образом это повлиять не может. Равно как и на работу кнопок.
К тому же если бы дело так или иначе было в метке иммобилайзера - авто показывает это индикатором на панели после каждой попытки запуска.

Это сообщение отредактировал smolstranger - 25.11.2011 - 17:23

Да ты шооооо! Т.е. когда в квартире у тебя приходит время сделать ремонт - ты старую хату сжигаешь и покупаешь новую?!

Усынови меня, дяденька!

нет, это волга)) Там сразу у владельцев на форуме если написать что машина гавно то на тебя накидываются с тем что машина для настоящего мужика и она должна ломаться чтобы владелец не потерял квалификацию автомеханика))

сфотографируй плиз упаковку ) мне аж интересно стало сравнить с теми, что в магазинах

Одно я знаю точно - у меня уже не будет авто отечественного производителя. Да, возможно, машина будет собрана в России (как та, что у меня сейчас), но это будет только сборка.
А не будет по следующим критериям:
1. Где на наших авто АКПП? Дергать ручку - увольте... Вспоминается Г. Гаррисон и его "Крыса из нержавеющей стали", где ГГ попал в прошлое и недоумевал невообразимому количеству рычагов управления в повозке прошлого, что для столь примитивного транспорта просто непозволительно.
Показать свою крутость в умении нажимать на максимальное количество кнопок/рычагов и одновременно рулить можно на гоночном треке, а при поездке по городу это лишнее... тогда уж и усилитель руля не нужен, будь мужиком, например.
2. Надежность - у меня нет такого количества времени, чтобы его тратить на всякие поиски поломок и мелкие ремонты, да и гаража - стального гробика - нет. Хотел бы стать автомехаником - стал бы, тем более инженерное образование располагает. Свободное время потрачу на более приятные моменты жизни.
3. Дизайн... ну это больная тема, даже и писать нечего, все в курсе.

Когда забугорные враги захватят нас с НАШИМ автопромом , они вынуждены будут нам же и сдаться. И даже за хорошие откупные.

Это сообщение отредактировал Clizma - 25.11.2011 - 17:44

Тут кто-то обмолвился, что мол выбора за такую цену нет. Скока приора стоит 300 тыщь? больше? а теперь зайдите на сайт по продажам авто и посмотрите цены на инно! Содержать дорого? - так ты себя человеком чувствуешь в этой машине, а не авто слесарем. И заменив раз деталь на оригинал - можно забыть о ней года на три точно. Есть конечно исключения, но это ИСКЛЮЧЕНИЯ, а не правило! Преора? не, не слыхал!

Вы смеётесь? Им просто нет смысла напрягаться и делать что-то качественное, ибо "пипл хавает, причмокивая". Да ещё ПЖиВ их всячески поддерживает за откаты. И с какого перепугу им напрягаться-то?

А я с удовольствием купил бы себе Приору, если бы она стоила меньше. Ближе к своей истинной цене. Рублей 250, не более. Так-то у них двигатели хорошие и подвеска надежная. 3 года ездил на 21124, около 1,5 лет периодически езжу на 2113, около 5 месяцев езжу на Мазда Демио. Демка - отличный автомобиль для города, но на трассе - средненько. А вот двенарик мой был идеален, ага. И никогда (слышите - НИКОГДА!) он не терял способности самостоятельно передвигаться.

А мне вполне нравится. Машиной надо управлять, а не рулить. Понятно, что всякие АБС, СРС и прочие ЕСП - это современно и нужно. Но чем сложнее агрегат - тем более вероятность, что он сломается (по-моему, это одно из следствий закона Мерфи). Да и удовольствие от вождения, на мой взгляд, меньше.
Я ни в коем разе не призывая всех пересесть на Приоры и прочие ТАЗики. Но лично у меня к ВАЗам одна претензия - непомерно завышенная цена. Ибо не может устаревший автомобиль стоить как новая иномарка (хоть и бюджетная)

как водитель двенашки могу тока посочувствовать всем любителям автоваза и тем у кого выбора нет.

Зелень слесарю!!!!!!!

Красная цена новым вёдрам 200 т р не больше

ну так поставь иконку и поршня с выемками)

Ног, я так полагаю, у Вас тоже три. Педалей-то три.

Извини дружище, сегодня пятница, и я уже дома. хммм...хотя можно создать тему для Лада водов...вот срача-то будет в комментах....

А объяснение очень простое))) этот брелок стоит в магазине 800-900р. а иномарочный выйдет тыщ 5. Вот и разница.

Добавлено в 18:21

Уже нет...эта болезнь была у первых))) сейчас вроде бы доработали, но рисковать я бы не стал)))

Добавлено в 18:22

Уже нет...эта болезнь была у первых))) сейчас вроде бы доработали, но рисковать я бы не стал)))

Добавлено в 18:27

Это не фейк, это реально, сам сталкивался...только у меня причина другая, у меня он просто помер за ненадобностью. Стоит сигналка с автозапуском, а ключ с брелком остался для запуска двигателя. исправили путем перепайки контроллера, заодно и перешил програмку. Автар просто не обращал внимание на имобилайзер на комбинашке)))

до сих пор не понимаю этого нарочитого разжигания ненависти к русскому автопрому. И ладно б если не фейками хотя бы.
Ну ездит мужик на калине или двенашке - значит он долбаеб что ли? На что денег хватило - на том и ездит.
У меня приора хетч, 3 года, 35 тыс пробег (90% по городу) - за это время потрачено на ремонт/обслуживание менее 10 тысяч руб (пройдено 3 ТО, заменена 1 лампочка, замена рулевой рейки по гарантии). Всё. Причем надо отметить что хрена с два я ее берегу.
Да, согласен - салон унылое гавно (скрипы-трески) - правится прямыми руками. ну и цена завышена конечно, цена приоре 330 а не 400.
Сам смотрел множество ино до покупки но все-таки решил взять новую. И доволен.
Работаю водителем, переездил много на чем, и постепенно потребности в понтах заменили желание меньше тратить на авто и меньше времени проводить в поисках запчастей по инету и белоруссии)
Никого не призываю покупать приору или разводить срач, сам хочу ино - но не 15летнее и не за 250 тыс. А когда куплю - не буду нападать на владельцев вазов))
Всем удачи на дорогах. Уважайте людей и на запорожцах и на лексусах, и будет вам счастье.

Это сообщение отредактировал smolstranger - 25.11.2011 - 18:43

Нет в этом винтике никакой загадки. При чрезмерном закручивании "ОТ ДУШИ ПО РУССКИ" изгибает плату в брелоке. Почему не сделали более толстую пластмассу мне неизвестно. На приведенном вверху фото видно плату с меленькими деталюшечками, небольшой изгиб которой приводит к отрыванию некоторых из них либо возникновению микротрещин токопроводящих дорожек.