Вариатор хорош в большом городе и на трассе. Достаточно долго и надежно ходит. Робот тоже ходит, лет 4-5, потом начинаются серьезные проблемы. АКПП вещь удобная и современная. Всё перечисленное удобней МКПП, но только пока машина новая или относительно молодая, лет 7. Если старше - будет суетно и дорого. Не все могут купить новое или не очень старое. Машина 10+ однозначно МКПП. Еще столько же проедет с минимумом затрат.
А можно поподробнее про серьезные проблемы? Это какие? А то у меня робот, а я и не в курсе. Или проблемы это замена сцепления? Ну да, в городе где-то на 150к хватает, хотя сосед на своем фокусе 250 на родном отъездил. А в остальном это обычная механика. Да, у меня тут подшипники первичного вала загудели, но это и на механике не редкость.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А можно поподробнее про серьезные проблемы? Это какие? А то у меня робот, а я и не в курсе. Или проблемы это замена сцепления? Ну да, в городе где-то на 150к хватает, хотя сосед на своем фокусе 250 на родном отъездил. А в остальном это обычная механика. Да, у меня тут подшипники первичного вала загудели, но это и на механике не редкость.
Еще зависит от связки двигатель-коробка. На моей машине например стоит робот DW5 который по паспорту держит 300 Нм. Так максимальный двигатель на автомобиле по паспорту тоже выдаёт прям ровно 300 Нм если смотреть характеристики. Т.е. работает явно на пределе, но если сравнить с аналогичным двигателем меньшего объема и экстраполировать, то момент должен превышать 300 в реальности. По итогу всё просто, человек который хорошо знаком с этими авто и имеет доступ к дилерской базе, явно видит тенденцию, что в на половине этих машин с таких двигателем уже к 50 тысячам пробега были какие-то работы с АКП. Либо замена сцепления, либо АКП в сборе. Вот и я сижу и жду, когда меня это затронет. Пробег 65 тысяч.
Ага особенно у Сузуки будь она проклята! Из 30 летнего опыта - только классический Японский автомат. Если денег море то можно и вариатор новый ну или робота , после все на помойку
Езжу преимущественно по трассам, потому вообще без разницы на чем ездить - на механике или на автомате. В городе автомат поудобнее, но не критично.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А можно поподробнее про серьезные проблемы? Это какие? А то у меня робот, а я и не в курсе. Или проблемы это замена сцепления? Ну да, в городе где-то на 150к хватает, хотя сосед на своем фокусе 250 на родном отъездил. А в остальном это обычная механика. Да, у меня тут подшипники первичного вала загудели, но это и на механике не редкость.
Еще зависит от связки двигатель-коробка. На моей машине например стоит робот DW5 который по паспорту держит 300 Нм. Так максимальный двигатель на автомобиле по паспорту тоже выдаёт прям ровно 300 Нм если смотреть характеристики. Т.е. работает явно на пределе, но если сравнить с аналогичным двигателем меньшего объема и экстраполировать, то момент должен превышать 300 в реальности. По итогу всё просто, человек который хорошо знаком с этими авто и имеет доступ к дилерской базе, явно видит тенденцию, что в на половине этих машин с таких двигателем уже к 50 тысячам пробега были какие-то работы с АКП. Либо замена сцепления, либо АКП в сборе. Вот и я сижу и жду, когда меня это затронет. Пробег 65 тысяч.
Многое зависит от использования: 1) Похуист (готовь бабки на ремонт): Прогрев? - завел и поехал. Пробуксовка? - похуй дым. Буксировка? - машина зверь. Обороты? - круто ревет. Масло: - нафиг. ТО? - ну ездит же, зачем?! 2) Нормальный (проездит дофига): Прогрев? - обязательно. Пробуксовка? - категорически нет! Буксировка? - соблюдая рекомендации. Обороты? - по приборке. Масло: - лучше меньший пробег чем рекомендуют. ТО - обязательно.
А можно поподробнее про серьезные проблемы? Это какие? А то у меня робот, а я и не в курсе. Или проблемы это замена сцепления? Ну да, в городе где-то на 150к хватает, хотя сосед на своем фокусе 250 на родном отъездил. А в остальном это обычная механика. Да, у меня тут подшипники первичного вала загудели, но это и на механике не редкость.
Дерготня на малой скорости, необходимость частой смены масла, нелюбовь к пробуксовкам и перегрузкам (буксировкам). И новое для автолюбителей слово - адаптация…
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Абсолютное большинство водителей в говна не лазят.
Согласен Но я живу в тех местах нашей родины где 90 процентов месят говно Это ХМАО кусты спец техника и пиздец какой ад зимой -40-50 летом + 30-40
Хм, а часто частники по кустам ездят? А как на это смотрят "дневальные" на КПП?
И эта, "генералов" таки по кустам возят на поджопных авто, а они в большинстве своём на автомате. А ежели куст ваще в ебенях, то туда на вахтовке. Хотя до вахтовки везут их на кукурузерах.
Да блин буквально неделю назад заводили соседа с толкача, ну забыл дедушка гамнитолу в своей "Ладе" выключить и она там пела и веселилась сама по себе все выходные . Не такая уж и фантастическая ситуация.
На современном автомобиле реально фантастическая. У меня древняя Рено 2010 года отключает при неактивности 10 минут все основные потребители. В т.ч. магнитолу, подсветку в салоне, любое внешнее освещение. Про более новые вообще молчу.
ну а у дедушки была какая-то "Веста" на мешалке в бомж-комплектации, с китайской гамнитолой, которую он как бы не сам и ставил
И даже в этом случае вариантов хватает и без таскания/толкания. Прикурить. Бустер. Аккум домой затащить и зарядить.
мкпп никогда не сравнится с автоматом, особенно с вариатором, даже не бездорожье проиграет им, потому, что автоматические трансмиссии позволяют без разрывов передавать крутящий момент АКПП и вариаторы позволяют двигаться в натяжку без пробуксовок и провалов с ровным моментом.
кхе-кхе...
а что, на бездорожье надо всегда именно "без разрывов передавать крутящий момент"? вы когда последний раз с колеи выскакивали?
а давайте "в натяжку" в глиняной луже... где только резать жижу на оборотах - единственный шанс выскочить
Те, кто пишет про сугробы, грязь и т.д. - сколько раз вы застреваете в год? Наверное, столько, что заебались выезжать на автомате и предпочитаете МКПП)
вы знаете, кроме мегаполисов куча народу живет вне асфальта, представляете? сколько? ну я редко - у меня 32-я МТ резина, а так, всякие шевики дергаю регулярно, последний раз - позавчера...
рано или поздно всё пересядем на автоматические коробки. механика у многих уже для галочки в базовой комплектации, за исключением автоваза. с 2020 года езжу на АКПП, теперь за механику сел бы только по очень большой нужде, хоть и живу за городом.
ну я хотел бы автомат. но ток гидрав. все эти робото вариаторы пока не балуют надёжностью. да старые добрые айсиновсике гидрачи вполне себе даже на бездорожье работают хорошо. не хуже механики. но их щас мало куда ставят. увы
Вот этот аргумент меня всегда смешит. А как часто ты заводишь машину с толкача? Я с 2008 года за рулем, у меня было 8 разных по техническому состоянию и дороговизне машин, куча общего пробега (я много езжу), но по сей день я НИ РАЗУ не заводил ни одну из своих машин с толкача! Что я делаю не так? Мож, надо следить как минимум хотя бы за состоянием аккумулятора?
Для этого не надо часто. Это примерно как упрекать идущего в лес с ружьем на случай встречи с медведем - и как часто тебе медведь встречался? Если в ваших краях медведи не водятся, тогда такая точка зрения будет разумной. А бывают места, где водятся. И если лично вам до сих пор медведь не встретился за 10 лет, то это не значит, что этого не может быть.
Что я делаю не так? Мож, надо следить как минимум хотя бы за состоянием аккумулятора?
Простенькое пусковое устройство стоит тысячи полторы.
А еще бывает стартер может прийти в негодность. Причем внезапно где-нибудь посреди тайги. Остановился поссать - и пиздец. Так бы с толкача завел, а так будешь "завтраком туриста"
Да хули тут обсужжать и спорить? По статистике уже 90% новых авто идут только с "автоматом". А по миру в общей сложности катаются примерно 70% авто с "автоматом". Нахуй никому уже эта механика не нужна. Я как сел на Киа Сид с автоматом, так прям охуел какой эт о кайф. Сейчас на китайце с вариатором езжу, тоже ништяк. А механику забыл как страшный сон.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com