Механика против автомата: мифы, реальность и немного технической части

Цитата (Гештальт @ 24 июл 2026 в 06:57)

Цитата (DrChilly @ 22 июл 2026 в 09:52) Не надо задрачивать тачку так что бы пришлось заводить с толкача. при чем тут дрочение? сколько раз вы оставляли авто на стоянке, забыв выключить ближний?

На нормальных машинах свет выключается, когда водитель вытаскивает ключ из замка. Или ставит авто на сигнализацию. Или, с картой в кармане, уходит домой.

Цитата (RA2FDR @ 24 июл 2026 в 06:58)

Цитата (Друзь @ 22 июл 2026 в 11:27) Цитата МКПП можно с толчка завести! АКПП - хера лысого. Вот этот аргумент меня всегда смешит. А как часто ты заводишь машину с толкача? Я с 2008 года за рулем, у меня было 8 разных по техническому состоянию и дороговизне машин, куча общего пробега (я много езжу), но по сей день я НИ РАЗУ не заводил ни одну из своих машин с толкача! Что я делаю не так? Мож, надо следить как минимум хотя бы за состоянием аккумулятора? Для этого не надо часто. Это примерно как упрекать идущего в лес с ружьем на случай встречи с медведем - и как часто тебе медведь встречался? Если в ваших краях медведи не водятся, тогда такая точка зрения будет разумной. А бывают места, где водятся. И если лично вам до сих пор медведь не встретился за 10 лет, то это не значит, что этого не может быть.

Я слышал, что людям сосульки на головы падают. Редко, но падают. Никогда нельзя исключить такой шанс. Зимой в каске ходите?

Цитата (,)

Цитата (Друзь @ 22 июл 2026 в 12:08) Цитата (PavelG @ 22.07.2026 - 12:47) Простенькое пусковое устройство стоит тысячи полторы. Простенький бюджетный аккум стоит 5000, и не нужны никакие пускачи А доставка этого "простенького аккума" к месту издыхания в лесу сколько будет стоить?

А если топливный насос отрыгнет? Или генератор, или ЭБУ, или полуось? А сцепление или его привод? Их дешевле доставить? Или с собой целый багажник запчастей и инструмента будете возить, если дальше 100 км от дома отъезжаете? На всякий случай

К примеру, у моей машины полная масса по паспорту 3370. И МКПП на неё никогда не ставилась. Но если бы даже и ставилась, Вы реально завели бы её в лесу с толкача?

Я специально купил её для путешествий с семьей и для поездок с друзьями на рыбалку. Гидравлический автомат, подключаемый полный привод, пониженный ряд в раздатке. Пневма, которую можно задрать для увеличения клиренса. Катаюсь по ебеням, застреваю, буксую, умею в раскачку. За 12 лет ничего не ломалось и аккум внезапно не садился. Хотя в такие поездки вожу на всякий случай с собой бустер и даже лебёдку купил ручную, но пока не пригодилась

Не мне Вам советовать, но всё же: Живите здесь и сейчас и будь что будет. Бывают неприятные случайности. Вопрос вероятности их наступления. И ружьё, которое вы таскали с собой по тайге условных 5 дней, может в самый ответственный момент дать осечку.
Это сообщение отредактировал zlyucher - 24 июл 2026 в 09:38

Цитата (aer1971 @ 24 июл 2026 в 09:29)

Цитата (Гештальт @ 24 июл 2026 в 06:57) Цитата (DrChilly @ 22 июл 2026 в 09:52) Не надо задрачивать тачку так что бы пришлось заводить с толкача. при чем тут дрочение? сколько раз вы оставляли авто на стоянке, забыв выключить ближний? На нормальных машинах свет выключается, когда водитель вытаскивает ключ из замка. Или ставит авто на сигнализацию. Или, с картой в кармане, уходит домой.

интересный у вас криетерий нормальности машины
я как-то по другим параметрам авто выбираю...

Цитата (zlyucher @ 24 июл 2026 в 09:37)

К примеру, у моей машины полная масса по паспорту 3370. даже лебёдку купил ручную, но пока не пригодилась

интересно какая такая ручная лебедка сдернет из грязюки 3,5 тонны?
это явно не МТМ-1,6 (которая у меня с тросом в багажнике валяется) и и не бестолковая ЛР...
просто интересно!

Цитата (Гештальт @ 24 июл 2026 в 10:06)

интересный у вас криетерий нормальности машины я как-то по другим параметрам авто выбираю...

Я пользователь, а не ремонтник. Поэтому мне важен комфорт в салоне, и, чтоб как можно меньше, было всяких мелочей, за которые так любят выносить мозг сотрудники ГИБДД. Поэтому - на любой моей машине - должны быть, в обязательном порядке : датчики света и дождя, датчики боковых помех, дистроник, круиз - контроль, и автоотключение всего и вся (кроме видеорегистраторов), после удаления ключа (или карты) из замка зажигания (салона)

Поскольку, иногда, на машинах ездят женские члены семьи, то и АКПП тоже обязательна. Со всеми, к ней прилагающимися, "плюшками". Ну вот не умеют, девочки, на МКПП ездить, чтож делать ... :(

Есть ещё вариации АКПП с подрулевыми лепестками, на топовых вариантах, например Мерседеса, ставятся. У меня, АКПП, такая как раз, но, честно сказать, чего то, я невдупляю, для чего использовать эти лепестки. На прямой трассе пустой, рано утром, пробовал - разницу, между управлением переключением скоростей, в режиме "спорт", что самой АКПП, что с помощью лепестков - не заметил вообще совсем разницы

Цитата (Гештальт @ 24 июл 2026 в 10:06)

интересно какая такая ручная лебедка сдернет из грязюки 3,5 тонны? это явно не МТМ-1,6 (которая у меня с тросом в багажнике валяется) и и не бестолковая ЛР... просто интересно!

За ручную не знаю. Не настолько автотурист. Погуглил - https://market.yandex.ru/search?text=ручная...r=23682490%3A4~

И электрических, с усилием, достаточным, чтоб сдёрнуть кроссвер, типа МБ МЛ (3тонны по ПТС), вполне достаточно в продаже. Первая попавшаяся в инете, 4 тонны усилие - https://www.vseinstrumenti.ru/product/avtom...characteristics

Вероятно есть и помощней, не заморачивался поисками лебёдок вообще - в настолько дальние дали, чтоб лебёдка понадобилась, я никогда не лазил, и не собираюсь :)


Это сообщение отредактировал aer1971 - 26 июл 2026 в 13:15

Цитата (Xelly @ 23 июл 2026 в 00:02)

Цитата (AndrewMB @ 22 июл 2026 в 21:31) В городе автомат а на трассе механика?Я за городом включаю круиз и еду наслаждаюсь природой. И до камер замера скорости похер , так так выставляю в пределах разрешенной. И никуда не спешу На МКПП есть круиз-контроль? Есть и круиз и ограничитель скорости. По крайней мере на Рено. Очень удобно на ручной коробке просто выставляешь в городе ОДИН раз максимальную скорость и машина в принципе больше этой скорости не разгоняется пока в пол не нажмешь. Когда нужен именно круиз, просто переключаешь в режим круиза и он просто держит скорость. На АКП Рено в общем есть всё то же самое.

На Рено, на 21 с АКПП, я ездил когдато, самые приятные воспоминания :) Единственно что - слабая подвеска для наших условий

Проиллюстрирую про "ограничитель скорости", он же лимитер. В случае с АКПП - это стандартное оборудование. Выглядит вот так :

А вот так круиз - контроль выглядит. На АКПП, опять жеж :

Цитата (aer1971 @ 26 июл 2026 в 13:01)

Есть ещё вариации АКПП с подрулевыми лепестками, на топовых вариантах, например Мерседеса, ставятся. У меня, АКПП, такая как раз, но, честно сказать, чего то, я невдупляю, для чего использовать эти лепестки.

У меня АКПП, есть режим ручного выбора передачи. Очень нужная штука, если таскать прицеп. Автоматика все норовит переключиться на 5 передачу, обороты падают, ГТ за каким-то хреном разблокируется, и коробка начинает дико греться. Поэтому единственный вариант - вручную втыкать 4 передачу, чтобы держать обороты выше 3-3.5 тысяч. А в горку так вообще 3-ю.

Автомат для баб. ИМХО.
Размещено через приложение ЯПлакалъ