Зарплата 2500-3000 евро, а людей не найти: почему Европе не хватает водителей грузовиков

Я аналогично спб и ло, если в евро перевести то 1500 грязными. Но я на выходные работу не беру, выходные для семьи. И на буднях по 12 часов три дня, остальные два меньше.
Но это опять же грязными, чистыми тыща-тыщадвести, а если какой ремонт то и хер можно заработать вообще иной раз.

Не, отчасти фактор везения всёж есть, заключается он скорее в том, чтобы встретить на своём пути нужных людей, которые помогут советом, надавят на амбиции ( как в моём случае ), ну и таки да, помогут в карьере.
А так да, безинициативные всегда завидовали тем, кто способен на бОльшее, а те, кто с инициативой, но понимает, что выше определённой планки ему в силу своих способностей увы не прыгнуть, воспринимают это более чем адекватно.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 7.12.2021 - 23:44

Я так понимаю что оба вы работаете на себя, а не на дядю, и зарплатой с шефом, его секретаршей, бугалтером уже не делитесь ?
Вышеизложенная сумма приводилась как заработок наёмного работника, причём занятого частенько через субподрядчика, который снимает сливки, перепродавая его труд тем самым немцам.

Это сообщение отредактировал Buzeval - 7.12.2021 - 23:46

2500-3000 Брутто это маловато за такую работу.

У нас в Германии водитель получает 2200-2300 чистыми на руки + все отели оплачиваем и всё равно хер найдёшь...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет таких зарплат в западной Европе уже давно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Spesen ?

Такой пробег в месяц невозможен. Тахограф не даст. В России да 15000-20000 км наматывают. В европе максимум 13000 км и то, только в теории.

аутсорсинг штоле?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну я на себя, за коллегу не скажу, наверно тоже.
Раз без выходных пашет думаю к конторе прилепился какой-нибудь.
А я к нескольким мелким + частные заказы, но мне лично так интереснее. Разные грузы, разные точки (насколько это возможно в маленьком Питере с его грубо говоря 10ю крупными проспектами), разные люди соответственно.
Ну и график чуть подкрутить могу под себя.


А так да, делиться не с кем, налоги программа автоматом считает,заказы по сути сам нахожу откликами и сарафанным радио, не зря ж я больше 10 лет опыт а потом уже репутацию перевозчика себе нарабатывал.
Но ставки реально низкие. До смешного конечно доходит, когда говоришь человеку что вот тут помимо адреса надо было на 2 этаж ваш товар перенести (4 коробки по 15кг размером где-то 0,6х0,4х0,8) с проносом метров под сто (по тц). По аналогии с например дверями межкомнатными - там 50р/этаж за дверекомплект стоит, 100р если на лифте. И то наверно подорожало, цена года 2009го наверное.
200р удорожания на фоне общей стоимости накладной под 30 тыщ это незначительно я считаю. Тем более не за красивые глаза а за реальную работу - а человек на сто рублей всего больше прислал.
Или барышня искренне удивлялась как так полторы тыщи, там всего лишь комодик и пара стульев. Если б мне было по пути и вы со своей стороны мужичков дали кто погрузит я б и за 500р перевез как попутный груз.
А так с Пушкина на Комендан и сам грузи а потом домой - полтораха это вообще подарок судьбы мне кажется. Кто скажет дармовоз - я просто потом еще заказ нашёл в том районе, за счет возможности совместить назвал цену ниже и одним и вторым. Но так и не срослось. Дорого.

Да в перевозках такое часто. Есть непосредственно перевозчик (частник или компания с несколькими машинами) и есть отправитель. Только отправитель крайне редко напрямую контактирует, обычно прямые предложения сразу коршуны перехватывают, бывает что и не один, а как пирамида, каждый свой кусок оттяпает. В итоге из гипотетических 5 тыщ до перевозчика 3 дойдет в лучшем случае.
На том же АТИ по два-три раза грузы перепродают, сам был свидетелем как один и тот же груз рядом висело два предложения с разницей по ставке в 1000р. От отправителя и от прокладки.
С ати кстати за 2 года что я там - 3 или 4 груза отвез всего, и то за один деньги месяц ждал (2000 рублей). Помойка.

в Питере на своём бусике до 200тыс сколачивать - ложь,пиздёж и провокация. это крутиться надо круглосуточно, ещё и выдерживая конкуренцию от крупных ТК. разве, что груз какой-либо узконаправленый (допог, негаб, спецоборуд, особая вы/погрузка,и т.п.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Научатся. Негры же научились. Один из них даже до президента США дошёл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я б с радостью пошел!

Да он и трак свой выкладывал вроде на тракстапе, и до того как в тракдрайверы податься сварщиком (или сварным - хуйзнает как их правильно называть) работал и прочую хуйню из металла делал (фотки работ выкладывал).
Че думаешь пиздобол он и фотки с торнетов надергал?
Чет не похоже на это.

Немного разряжу обстановку.
Месяца три назад ,после ночной смены выезжаем с работы а к нам на фирму заруливает фура.Дальнобой оказался румын,естественно на немецком не бум бум,всё га языке жестов.Ехал с Линдау под Ульм,судя по накладным. Хрен его знает как он попал в наши края за 100 км до Мюнхена ? Проскочил два автобана 7 ку и 96 й,ехал видать окольными путями и напрочь заплутал.Довели мы до семёрки,но он хренову тучу соляры пожёг в пустую.Не думаю,что ему за это премию выписали.

TOS1,
> Че думаешь пиздобол он и фотки с торнетов надергал?

Похоже на то. Pevek пиз...ул, что страховку за машину платит $20000 в год,
что 100% брехня. Когда предложили доказать выложил скрин с вебсайта
страховой, который любой может получить хоть из Зимбабве, логиниться
не нужно.

Когда его прижали, признался, что ни страховки ни машины у него нет.
Все посты у него запукинские.

Это сообщение отредактировал lukaM - 8.12.2021 - 04:01

БаварияRU,
> Ехал с Линдау под Ульм,судя по накладным. Хрен его знает как он попал в наши
> края за 100 км до Мюнхена

Знакомые места. Первая моя поездка по Европе была у вас в Германии. Прилетели
во Франкфурт. Ночевали у друзей в Аугсбурге. Погоняли по окрестностям, потом
Фюссен, Мюнхен, Лейпциг и Берлин. Schwäbisch Hall очень понравился, ну и Бавария
конечно.

Эй,говноед павлушка,а ты чего не в окопах? Про страховку так и есть -20к по Бруклину.

Ты бы лучше не страховку-а родину бы защищать ехал,сидиш в Канаде сука тыловая:) ваши про войну кричат-Россия захватит скоро..

И не пизди про страховку,тебе кореш твой Маврик показал что цены такие есть.ты же вроде как сомневался:) вы там в Канаде все такие Украинцы скользкие как ужи бля.

Правишки в Германии на фуру 10000 евро стоят.

Anmeldegebühren für Fahrschule und Prüfungen 261,- bis 661,- Euro
Theorie-Unterricht 400,- Euro
Praktischer Unterricht 1.000,- bis 3.000,- Euro
Notwendige Unterlagen und Atteste 210,- bis 350,- Euro
Berufskraftfahrer-Qualifikation 1.500,- bis 5.000,- Euro
Kosten für die Verlängerung des Führerscheins 150,- bis 250,- Euro
Gesamtkosten 3.521,- bis 9.661,- Euro

Это сообщение отредактировал sharp939 - 8.12.2021 - 04:13

Pevek
> тебе кореш твой Маврик показал что цены такие есть

И Маврик и другие настоящие американцы как раз и подтвердили, что таких страховок
никто никогда не платит. Таким квотом страховая вежливо посылает тебя на...й.

> в Канаде все такие Украинцы скользкие как ужи бля.

Если ты монголец, то для тебя конечно все украинцы, кремлеботик.

Это сообщение отредактировал lukaM - 8.12.2021 - 04:21

Я и не спорю, что сам не дальнобой, а примеры привел только те что явно со стороны в глаза бросаются. Или ты будешь спорить, что работа дальнобоем везде одинакова и везде одинаково оплачивается? Так почему же ты в Канаде баранку крутишь, а не в Сибири?

Придурок:)) он там скрин выкладывал какой иншуренс его дочери предложили после аварии:)) поищи павлушка!да мне понятно что ты Не Украинец-а Украинка:))

Не верь,фоток с инета надергал:) я в Зимбабве-там тебе шумер древний весь расклад даст:)