Зарплата 2500-3000 евро, а людей не найти: почему Европе не хватает водителей грузовиков

У него ищите))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ты ТС рассмешил зарплатой в 2500 евро, когда в Германии минималка - 2000.
1000 за хату, 1000 на продукты, 500 - налоги и прочее (кафе, подарки, лекарства, парк раз в неделю..) - вот и вся ЗП.
В Германии хорошо если оба работают.
Друзья живут и сестренка в Германии, пиздеть не будут..

Согласен с вами про уровень образования, но вот только дальнобой каждый день рискует жизнью.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому, что косарь евров там и косарь тех же евров дома, это очень разный косарь..

6-7 в неделю!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если уж мой зять- сестрин муж, домосед и ипохондрик, переквалифицировался из водителя маршрутки в дальнобоя, и рванул накануне 50-летия в матушку Германию …
Мы все офигели от его решительности - это ещё мягко сказано.
Но платят и правда очень хорошо.
Если б еще Лукашенко открыл границы, чтоб он мог между вахтами домой приезжать… а так только раз в пол-года можно пересекать границу.

Я дальнобой в Европе.
Чтобы всем сразу было понятно почему кризис, я заплатил за все необходимые документы справки врача около 1,5 к евро и моя первая зп была 1800 евриков, как для человека вообще без стажа. После пробного срока в два месяца ставка взлетела до 1,5к евро фиксированных + 500/1000 от выработки (рейсов). Но я сильно хотел заработать и в итоге я всегда имел минимум 2500 евро + 2 ставки (3000к евро - отпускные и новогодние). При этом я работал по честному, выезжая только то, что разрешено законом, каждые выходные бывая дома. С разницей, одни выходные три дня, вторые только сутки (воскресенье). Это я к тому что дальнобойщики которые прибалты, живут в машинах по два месяца с зп 1500-2000/месяц, что как по мне невыносимые условия труда.
Это я рассказал за 2006 год. Цены тогда были сильно ниже чем сейчас, почти вдвое, а по некоторым моментам и втрое. Разные менагеры 20тилетние в офисах получали тогда 800-1200 евро и, я знал что я вкалываю чтобы обеспечить себя и семью, что получаю больше чем в среднем по райену :)
А вот теперь…знакомый пошёл работать риелтером, поучился пару месяцев на курсах. Ставка 1,5 к евро, чистенький в костюмчике. Продал жильё? Получи премию 1000/3000 евро в зависимости от суммы сделки.
Другой знакомый ушёл в строительство. Легко поднимает в месяц 2500 евро, на мелких ремонтах квартир. А в 2006 году там можно было заработать ну максимум 1500 и то не всегда.
Что мы имеем? Экономически невыгодно больше работать водителем.

А теперь самое интересное для тех, кто считает что 2000-3000 хорошие деньги водителем. Ну типа легко, крути себе баранку и отдыхай.
Штрафы. Они выросли в разы и в той же Германии ябут водителей за все к чему могут докопаться. Легко можно лишиться 1000-2000 в год.
Парковка. После 16:00 проблема во всех странах, в Германии особенно. Они все битком забиты, даже платные.
За счёт низкой зарплаты, в водителя устраиваются работать маргиналы. Теперь лучше стоять не на парковке для грузовиков, а подальше от всех, так больше шансов, что не обворуют, сами же коллеги дальнобойщики.
Воруют много и очень. Во Франции полиция даже не приезжает на вызов, а говорят по телефону адрес, типа приезжай к ним составлять жалобу на поимку воришек, и сразу же говорят, что это бессмысленно. Кабины вскрываются на раз два любые, поэтому дальнобойщики уже наученные опытом, ставят дополнительные замки изнутри.
Чтобы получить права и этот код 95, который не что иное как просто выкачка денег, сейчас в Европе потребуется до полугода обучения и около 2000/3000 евро.
А теперь скажите мне… какой долбодятел пойдёт на это? Платить штрафы, постоянно видеть на себе презрительные взгляды даже работяг которые катаются на погрузчиках и зарабатывают больше, спят дома и едят каждый день нормальную еду не рискуя заполучит на свою жопу геморой. Правильно! Все стали резко менагерами и вообще кем угодно, только бы не на фуру и не жить в кабине.

Поэтому когда они там рассказывают какие они условия хорошие создали для набора новых сотрудников привлекательные / читайте между строк - пиздят. То что образовался дефицит рабочих рук это результат их неуёмного оптимизирования рабочего процесса водителей. И гайки уже не раскрутят, единственный вариант это поднять зарплату вдвое. Тогда опять люди решатся на такую неприветливую работу. Хотя лично от себя, совет всем кто хочет попробовать, ребята, только если вообще в жизни каюк, тогда можно. И то, максимум два три года с целью сменить работу на другую потом. Потому что это не жизнь вообще.

Это сообщение отредактировал Ичо - 7.12.2021 - 06:28

Водителей не хватало всегда.
Прилавки в магазинах полные.
ВУ меняешь на местное, когда получаешь вид на жительство. Так похрен.
Я года четыре на доставке вообще без ВУ работал. Официально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чурок пусть сажают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

:)) ага рассказывай басни.это где ты такое слышал?

Вас пиздаболов на ютухе хуева гора.и все тыщи получают-только в драных кросовках-и штанах из Маршалса.там на фейсбуке целая группа пиздаболов.все получают дохера-ага..только у 99% ни страховки,ни пенсии ,и списывают в ноль -всмысле налогов не платят.расказывай сказки про 6-7$к в неделю.смотри чтоб с логбуком не поймали.

А у нас что другая ситуация ??? Так же все нормальные водилы в большинстве ушли с баранки , т.к. экономически не выгодно работать стало с платками , платонами и прочей хуйней. Понабрали чурок за 3 копейки , а эти и рады с ослов за машину пиресесть и ездят как ебланы. Часто езжу по трассе , за рулём большегрузов просто ебанутые долбаебы , который создаёт аварийные ситуации. Про тонарщиков вообще молчу …

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. У некоторых грузовиков кабина больше моего бывшего койкоместа в общаге с кухней и удобствами в конце коридора, а душ так вообще в подвале был.

Забавно, а что не так то?

Это сообщение отредактировал Klotik - 7.12.2021 - 07:04

А у вас везде водят херово:) а потом еще с паркингом качели:)),места бля метят -колеса колят.со скорыми помощами бычат…

Спасибо что отписали как оно есть. Теперь ясно почему такая срака. А то что безбожно обворовывают читал, особенно поразило что в Швейцарии такое случается чаше всего. Это правда про Швейцарию?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

зато у нас херачат за 5 рэ км

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Щас к вам приедет Алекс Брежнев и обосрет все

А чего там он обосрет-в США официальная зарплата дальнобоя 1400$-1600$, с бенефитами (страховка,отпуск,праздники,больничные), официально на w-2.

Не понял... А как же крики в Европе о беспилотных грузовиках на электрической тяге? Там же крик стоял до небес, что скоро на дороге за баранкой живых людей не будет. Будет чисто и благородно....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Беспилотники смогут нормально работать только когда все авто будут беспилотными на дорогах. А иначе- есть такое понятие- "человеческий фактор". Беспилотник не знает чего учудит это идиот на дороге.

Логично, что нарвавшийся раз, свалит домой от этих наёбщиков...

Их на хуях вертят и недовольны, что никто не хочет второй раз быть швырнутым работодателем!? Серьёзно!?

А можно пруф на минималку в Германии 2000?

Фура, условно 20 тонн что в Европе, что в США.
Расстояние в Европе в два раза меньше.
Цена на перевозимые продукты/товары с ваших слов ниже в США.


Цены ниже, зарплата выше.
Дотации?
Расстояния в США поболее, плотность населения вряд ли выше чем в Европе.
Каким образом может складываться ситуация?

Ичо

Как-то обратил внимание что в Англии на трассе ночью в "карманах", пустые фуры стоят с открытыми дверями полуприцепов.

Рыночек порешал. Ну а с такой ситуацией, думаю начнут поднимать зп у дальнобоев.