ну вот не надо за всех. На гражданский самолётах полёт это сказка. 2-3 часа просто заебись,а раньше еще и кормили: поспал-поел-поспал-попил, посадка. Шансов в москве не доехать до службы из-за ДТП в разы больше чем чебурекнуца с самолёта
Аааа, блит, НЕДДД!!! я ж самую суть-то не выложил, абажьдите!!!!
Давай, жги) Фабулу давай, фабулу!
Можно сразу АМБУЛу))
Ну реально пиздец, ТС замахнулся конкретно. И переобулся в полете еще.
Давай трави, как пьяный прапор в поисках спирта секретный шланг на самолете перекусил))
Ну вот. Стало понятно. Забили суки на "фильтр тонкой очистки топлива))". Так в такой ситуации и трактор поедет, но не долго.
А ведь живучие были самолеты. С такой ебанутой обслугой летали. Ну и пилоты тоже, с яйцами чугуниевыми.)
и самолеты надежные, и движок - годный я как-то видел последствия забытых технарем в воздухозаборнике пассатижей )) а пилот-то слетал - и ничо и движок даже не помпанул - о как сняли, конечно там пиздетс, что с лопатками было
Обнаружили как-то номерной ключик в двигателе (Ту16), проверили все журналы сдачи, чемоданы, всё на месте. Ну комэска по тихому всем по штату пиз-й выдал и успокоились.
Обнаружили как-то номерной ключик в двигателе (Ту16), проверили все журналы сдачи, чемоданы, всё на месте. Ну комэска по тихому всем по штату пиз-й выдал и успокоились.
что весьма странно. никто домой не уйдет пока не найдут пропавший инструмент или крепеж. а проверка наличия в конце рабочего дня обязательна.
В феврале 2013 вылетал из Лондона(Гатвик) в Спб. В окно наблюдал как африканец с автовышки обрабатывал крыло самолета противообледенительной жидкостью. Все бы ничего, но этот африканец смотрел в окна и по сторонам, а не на крыло, которое поливал неравномерно
Так сдуру и хуй сломать можно. Автомобиль не менее сложная система. Однако все катаются и бьются тысячами по всей России. Смысл поста в чем?
Это сообщение отредактировал Sxolastic - 10 июл 2021 в 20:55
Спасибо! А что с гражданскими? Есть истории, чтобы бояться* ?
Есть. На днях вспоминал. Летели мои хорошие товарищи-грузины в отпуск. Курсанты авиаучилища, Ту-154, Минск-Тбилиси, форма и все такое. Билетов не было, поэтому по договоренности один сидел на месте бортпроводников.Возвращался с туалета, самолёт начало мощно трясти и проходя мимо товарища, один грузин другому обьявил-щаз наебнемся! Слышали несколько рядов пассажиров. Пизды вставлять сам командир выходил.
Я вот тоже боюсь, на машине хоть шансы есть, на самолёта их ноль, с армейки все на самолётах улетели, я на поезде, за последние пол года пришлось раза три полетать, начальство под угрозой увольнения еле отправило, вот такая фигня, в прошлой жизни летал в тай, туреччину и тоже хрен загониш в самолёт, может с армейки воспоминания дают о себе знать, на дембель на корове улетали, она писец как долго высоту набирает, такое ощущение что в ста метрах от Земли летит, и тут трассера хреначить начинают и понимает что ты летиш в братской могиле, может поэтому и боюсь воздушных судов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС, ты главное третью часть пока не пили. Понятно что хочется еще на волне успеха, Но не спеши. Обосрешься. Эта часть уже еле еле зашла в отличие от первой. Сам только расстроишься. Лучше подумай хорошо и вспомни что то стоящее.
Вызывают уважение люди, которые разобрались в своей работе (пусть и не досконально, если речь идёт об очень сложных узлах), но на уровне хорошего специалиста. И не важно кем человек работает, инженером, сантехником или плиточником
что весьма странно. никто домой не уйдет пока не найдут пропавший инструмент или крепеж. а проверка наличия в конце рабочего дня обязательна.
У нас на исследовательском реакторе один тип в активную зону карандаш (дозиметр) выронил, а там высота активной зоны метров 12. Расстроился, конечно. Да в пизду, говорит, там всё равно с прошлого года еще и плоскогубцы мои где-то
Движок тогда оказался цел, замполит - почти герой, а руки у меня теперь мерзнут при малейшем минусе даже в теплых перчатках.
В детстве по глупости нагребал уголь (для печки) из мёрзлой кучи, в минус 25 и обморозил руки. Лет 10 после этого ощущения были один-в-один. При малейшем минусе руки дубели, после чего лоскутами слезала кожа с пальцев. Потом прошло.
Вот про РЭБ интересно было бы узнать. Из текста следует ( или я додумал ), что на СУшке, которая под Севастополем чертей на море гоняет - нет современных приборов, одна чистая механика? Как работает эта система ? Очень интересно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com