как же приятно зимой на полном приводе гонять.а на сколько приятно иметь кнопочку LOCK .да и с парковкой проблем нет. но лопата лежит в багажнике всегда, как и трос
Слишком автор добрый. И я не прочь помочь, но только не распиздяям, у которых ни троса, ни проводов, ни знака аварийной остановки, половина лампочек не горит. Всё похую, пока петух не клюнет. Ну а раз распиздяй, то сам себя и спасай. А крюки почему-то левую резьбу имеют, да.
Печально, что много новоиспеченных водителей не знают таких элементарных вещей про проушины и набор вещей, которые должны быть всегда в машине. Их реально много и не только среди молодёжи.
Один раз с тещей и женой поехали за грибами, ввалил такой дождина, что мы все побросали и экстренно выезжать(по грунтовке), до трассы 30 метров не дотянули встряли(поле),(ниссан ноут), жена в грязи, теща в грязи, с трассы нас видно прекрасно, минут через 20 остановился УАЗ патриот, Помощь нужна? а у меня троса нет, у этих парней с оффроуда все было, 5 минут и мы на свободе трассе, спасибо этим парням, хотя много мимо проехало...
с буксировочной петлей затык был из за обратной резьбы
Это что за чудо резьба-то такая? Правая (обычная) - знаю, левая (встречается реже, отличается от правой направлением ввинчивания, т.е. против часовой стрелки) - знаю, "обратная" - не знаю. А мне грешно не знать, я - инженер.
Сам же пишешь " правая (обычная)" . Я как гуманитарий синонимами пользуюсь- левая, не обычная, против часовой стрелки, обратная, противоположная, резьба на оборот. Я такую только в буксировочных проушинах и дульных насадках встречал.
ну а че, большинству еще надо рассказать что давление в шинах надо проверять, оказывается это для многих открытие:) аккум заряжать до и после зимы:) (они думают что генератор все порешает) ну и есть еще уникалы, которые не заряжают аккум но и провода с собой не возят :) а потом стоят на заправках и клянчат, потому как после заправки машину завести уже никак :)
молодой автомобилист "спасибо!" хоть сказал? а то с этим сегодня напряг.
Знаешь. Последнее время замечаю, что в массе молодёжь ормальная, тихая, воспитаная, спокойная. Больше всего бесят на дороге, седовласые мужики под 60-ят, он сука, прекрасно понимает, что хуйню творит, но продолжает. Меня так даже тётки не вымораживают, хули с них взять, многие да же не понимают, что они делают.
Только вот у них другая беда, как и в примере у ТС.
Я на днях остановился у машины в поле, ночь, ледяной ветер, температура уверенно ниже нуля. Притормозил, в открытое окно спросил нужна ли помощь. В ответ получил что мол не понимает что как, колесо там что-то. Посмотрел, что никого вокруг, чел у машины сам и вообще видно, что уже задолбался. Рискнул, встал перед ним, пошел смотреть.
Если кратко: домкрат плохой, машина на склоне уползает с домкрата, но ручник не работает, не зафиксировать, камни еле нашел ему в пустом поле. Балонник не подходит, колесо вместо зимки - старое летнее в запасе, фонаря у него нормального нет. Пока из-за всех проблем проколупались, да еще не знаю, сколько он стоял до меня - у него сел аккум. В итоге толкнул его, благо склон и объяснил как с толкача пустить машину, хорошо что механика и парень соображал быстро с подсказками. Короче, уехал он, вроде благополучно.
Я к чему, слишком много стало тех, кто просто не готов, не понимает что и зачем в машине, как она едет, как ее эксплуатировать. И вот это - самая большая проблема. Я уж молчу про знание ПДД.
И ладно бы опыт, мы все когда-то учились, но блин, самый минимальный набор в машине иметь нужно, понимать для чего он, как используется, и даже если не было опыта - уже это поможет сообразить в случае чего. А так как у ТС в посте - ну так оно даже понимания не имеет, что у него в машине и зачем, и это печалько.
Fuck you, I won't do what you tell me • На сайте 8 лет
1
я с 92 года учился в автомеханическом,нам препод такие лекции о рем комплекте читал,что у тя багажника не хватит!а ваще,я считаю самое необходимое,трос домкрат запаска балонник ,а всё остальное в дороге найдёшь!если ты за лайбочкой ухаживаешь,то она в редком случае подведёт!бывает что сидишь и руль гладишь,лишь бы выбраться
Форд фокус собака низкий, особенно в районе защиты движка. Скребёт всё, что выше профиля колеса! ESP отключается в менюшке, а не отдельной кнопкой, что знатно доставало когда надо было вылезти из сугроба. А так да, 2й фокус последний нормальный Фокус ))
Печально, что много новоиспеченных водителей не знают таких элементарных вещей про проушины и набор вещей, которые должны быть всегда в машине. Их реально много и не только среди молодёжи.
У меня кашак ниссан сейчас. Буксировочный винт (серьга) лежит в штатном слоте в багажнике. А вот троса и высоковольтных проводов нет, надо купить
Печально, что много новоиспеченных водителей не знают таких элементарных вещей про проушины и набор вещей, которые должны быть всегда в машине. Их реально много и не только среди молодёжи.
У меня кашак ниссан сейчас. Буксировочный винт (серьга) лежит в штатном слоте в багажнике. А вот троса и высоковольтных проводов нет, надо купить
Форд фокус собака низкий, особенно в районе защиты движка. Скребёт всё, что выше профиля колеса! ESP отключается в менюшке, а не отдельной кнопкой, что знатно доставало когда надо было вылезти из сугроба. А так да, 2й фокус последний нормальный Фокус ))
На фото ВтороФокус и есть. ЕСП (если есть в комплектации) отключается кнопкой слева от рычага КПП,под климатом. Вот,левая из 4 клавиш.На фото на месте кнопки заглушка.Значит ЕСП нет и задние тормоза-барабаны В Мондео 4 дорестайле ЕСП тоже кнопкой отключалась.В рестайле фичу убрали,только через меню. Бесит... Интересно,чем фокусоводу буксировочная проушина мешала в машине? Она в багажнике в специальной выштамповке возле запаски лежит,под полом
Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 31 янв 2019 в 13:44
Меня вчера тоже дёргали сангёнгом здоровым 4*4 из ледяной ямы с водой, там см 20 было, думал шипы, клиренс неплохой, проеду, а вот нет полного привода и всё. Но там и он с небольшим трудом проезжал, брызговик себе коцнул. В общем спасибо мужикам. И галстук с собой надо всегда возить, так, на всякий пожарный
Да, в такую погоду Нива рулит.)) Дастер тоже. Последний месяц с презрением высокомерно смотрю на буксующие пузотёрки)))
Не сравнивай ниву с дастером. Ниве реально все похуй, а дастер создает начальную видимость внедорожника
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
На серьёзном бездорожье - безусловно. А вот по сугробам - самое оно. У мну Нива была есличо. Я в деревне живу, знаю о чем говорю. К тому же Дастер комфортнее и надёжнее.
Да, в такую погоду Нива рулит.)) Дастер тоже. Последний месяц с презрением высокомерно смотрю на буксующие пузотёрки)))
Не сравнивай ниву с дастером. Ниве реально все похуй, а дастер создает начальную видимость внедорожника
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
На серьёзном бездорожье - безусловно. А вот по сугробам - самое оно. У мну Нива была есличо. Я в деревне живу, знаю о чем говорю. К тому же Дастер комфортнее и надёжнее.
А Дастеры бывают не полноприводные? А то видел как он в снегу шлифовал только передом
конструкторам фокуса второго надо вообще руки оторвать! Как они додумались под эту ресничку над противотуманкой запрятать это отверстие((. Ее же еще и снимать заипешься с непривычки (. Неужели нельзя был как на заднем бампере сделать...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сейчас через одного такие, дёрните, но троса нет, прикурите, но проводов нет. 
возьми с полки пирожок))) Когда сделал добро - и самому на душе теплее) 
yaplakal.com
porosenok1131 янв 2019 в 10:53