Да, в такую погоду Нива рулит.)) Дастер тоже. Последний месяц с презрением высокомерно смотрю на буксующие пузотёрки)))
Не сравнивай ниву с дастером. Ниве реально все похуй, а дастер создает начальную видимость внедорожника
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
На серьёзном бездорожье - безусловно. А вот по сугробам - самое оно. У мну Нива была есличо. Я в деревне живу, знаю о чем говорю. К тому же Дастер комфортнее и надёжнее.
А Дастеры бывают не полноприводные? А то видел как он в снегу шлифовал только передом
я так понимаю их основная масса, с полным приводом ценник считаю вообще неадекватный.
2 года назад. везу подарки. 31 декабря. 7 утра. объездная дорога в Калуге неудачный съезд на обочину, а там так почищено что не ясно кгде кончается обочина иначинается кювет- ровненько так все((( одно колесо увязло. лопата есть, по чуть что то пытаюсь, серьга есть, знаю куда вкручивать))). машин не то что немного, их почти нет. через 10 минут остановился хтрейл, зацепили, вытащил. на все про все - 10 минут. пара слов и пожелания с Новым годом. Спасибо!
Если машинка только только села рекомендуется всем кто находится в салоне попрыгать на сидушках. Машина начинает приседать на амортизаторах и днищем трамбует снег, при этом колеса не заглубляются. Затем все кто кроме водителя выходят, клиренс увеличивается и если водитель не дурак, то аккуратненько сможет выползти из снежного плена.
Печально, что много новоиспеченных водителей не знают таких элементарных вещей про проушины и набор вещей, которые должны быть всегда в машине. Их реально много и не только среди молодёжи.
А не учат этому в автошколах. Раньше хоть устройство машины проходили, сейчас и этого нет. Вот потом и льют барышни (да и не только они) "омывайку" в двигатель место бачка. Или не готовы абсолютно к возможности забуксовать или заглохнуть на трассе. Сразу паника и ни каких осмысленных действий.
молодой автомобилист "спасибо!" хоть сказал? а то с этим сегодня напряг.
Знаешь. Последнее время замечаю, что в массе молодёжь ормальная, тихая, воспитаная, спокойная. Больше всего бесят на дороге, седовласые мужики под 60-ят, он сука, прекрасно понимает, что хуйню творит, но продолжает. Меня так даже тётки не вымораживают, хули с них взять, многие да же не понимают, что они делают.
Целиком и полностью Вас поддерживаю.Эти "короли дорог",у которых,по их словам,стажа тридцать лет,творят такое на дорогах,что дамы просто "нервно курят" в сравнении с этими деятелями.
Да, в такую погоду Нива рулит.)) Дастер тоже. Последний месяц с презрением высокомерно смотрю на буксующие пузотёрки)))
Не сравнивай ниву с дастером. Ниве реально все похуй, а дастер создает начальную видимость внедорожника
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
На серьёзном бездорожье - безусловно. А вот по сугробам - самое оно. У мну Нива была есличо. Я в деревне живу, знаю о чем говорю. К тому же Дастер комфортнее и надёжнее.
А Дастеры бывают не полноприводные? А то видел как он в снегу шлифовал только передом
Молодец! У самого был случай лет 17 назад, зимой на приозерской трассе съехал на обочину и закопался, газую в раскачку, не ту да не сюда. Останавливается неподолёку машина из неё выскакивают ребята - человека три, вытолкали меня сели в машину и уехали, я даже спасибо не успел сказать! Честно сказать я был в ахуе! После этого по возможности стараюсь помогать.
Тоже стараюсь помочь по возможности... И дёрнуть, и прикурить, и насосом помочь
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Прям столько альтруистов на ЯПе, что мне немного стало стыдно за себя. Где вы этих горе-водителей находите. Я пару лет назад только трос одолжил на день чуваку во дворе, думал с концами, но он меня на следующий день нашёл сам и вернул. А больше и случаев не представилось.
Была тема типа такой. Сааб 9-5. Трос у него уже "привязан", только вижу, что как-то не так. Заглядываю - трос зацеплен за трубку кондея! Ну, прочитал ему лекцию, достал из его багажника, под удивленный взгляд, крюк, вкрутил, выдернул. Я в его глазах знатоком был ниибацо! Откудаж ему было знать, что у моего напарника тож был Сааб 9-5, и два дня назад он все эти действия при мне проводил!
Очень странно , такие авто имеют обычно люди , которые с автомобилями "на ты" , а уж куда крюк вкрутить точно знают. Хотя на этом авто штатное место под крюк обычно закопано глубоко в снегу при застревании, и приходиться вязать за подрамник.
Тоже стараюсь помочь по возможности... И дёрнуть, и прикурить, и насосом помочь
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Прям столько альтруистов на ЯПе, что мне немного стало стыдно за себя. Где вы этих горе-водителей находите. Я пару лет назад только трос одолжил на день чуваку во дворе, думал с концами, но он меня на следующий день нашёл сам и вернул. А больше и случаев не представилось.
Я машиной управляю менее 3х лет. Уже могу насчитать случаев 15, когда мне помогли и когда я помог кому-то.
1. Когда машину купил, аккумулятор сел, т.к. поставили при продаже старый. Прикурили, причём сами предложили помощь. 2. Поехали за грибами первым летом после покупки машины и на просёлочной дороге нашли пожилую пару, застрявшую на Тайоте Прадо. Вместе с дедом натаскали камней, чтоб под колёса подложить и даже нашли кучу золы неподалёку. В общем вытащили машину. 3. В первую зиму я неудачно остановил машину на трассе, въехав в сугроб и застряв в нём. У меня праворульная машина, и пришлось даже через пассажирское место вылазить. Тут же!!! остановилось 2 машины, которые остановили ещё 3 машину - грузовик. Правда пока они цепляли трос, я уже откапался лопатой и выехал сам. Но очень приятно, что полно людей, готовых прийти на помощь. 4. Когда менял впервые свечи, делал это вечером. Пока возился уже и стемнело. Проезжала машина по двору и остановилась в метрах 20 не доезжая меня. И так и стоял с заведённым двигателем и включенными фарами. Я ещё подумал: что стоит? А потом понял, что он видит, что я без фонаря, и наверное светит фарами мне специально. И так минут 15-20. Я когда капот закрыл, махнул ему рукой, типо "спасибо", и он поехал дальше.
Короче ещё ряд случаев, когда или мне помогали, или я. Вытолкнуть или прикурить. Я правда после того как аккум сел впервый раз, купил себе хороший. И заряжаю его перед зимой и после морозов. И в моей переднеприводной низкой машине есть замечательный режим коробки "Холд", позволяющий легче двигаться по снегу и гололёду и выезжать из грязи и снега. Смысл режима в том, что машина трогается со 2ой скорости, т.е. частота вращения колес при трогании с места низкая, и за счет этого колёса не так проскальзывают.
Последний случай был на новогодних праздниках. Возвращался домой с гостей ночью. На междугородней магистрали увидел сломанный междугородний автобус. Забрал с собой полную машину людей. Они мне правда денег по приезду в город насовали в карман куртки. Хотя я отбрыкивался, т.к. всё равно по пути было.
Кстати да, у ФФ2 дорестайлинга место для буксировочного рыма под правой ресничкой, которая над ПТФ. Примерно такая же фигня у гольфа4, только там надо снять облицовку ПТФ. И да, буксировочный рым, как правило, имеет другую резьбу. И желательно, чтобы буксировочный рым был всегда в свободном доступе, а не в органайзере, который под полом багажника, когда еще багажник весь завален грузом.
Ну не знаю, МОРАЛЬ твоя - истина прописная ничего нового... Расписал на полтора экрана ситуацию с самым обычным началом и самым естественным концом...… Единственное - это проблема с серьгой внесла какую-то новизну в сюжетной линии..... А так - всё стандартно... Без претензий если чё
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Целиком и полностью Вас поддерживаю.Эти "короли дорог",у которых,по их словам,стажа тридцать лет,творят такое на дорогах,что дамы просто "нервно курят" в сравнении с этими деятелями.
yaplakal.com