Апокалипсис уже был (продолжение), буквы, история

Продолжение темы http://www.yaplakal.com/forum6/topic899879.html

6. Поздний Бронзовый век

II-ое тысячелетие до нашей эры. Цивилизация давно перешагнула границы плодородного треугольника. В Средиземном море царствуют минойцы, покорившие материковую Грецию (племена ахейцов) и все побережье Эгейского моря. На востоке угасают последние индские государства. Еще дальше - в Китае только-только приступают к строительству государства. Новое царство Египта расширяет границы на юг в Нубию, на запад в Ливию, на восток в Переднюю Азию. Вавилон объединил почти все междуречье. На севере Месопотамии ассирийцы отделяются от Вавилонского царства. Хетты вваливаются в Малую Азию и начинают энергично строить свое государство. Без особого труда хетты завоевывают почти всю Анатолию, и развивают наступление на юг (сегодняшний Ближний Восток – Израиль, Иордания, Ливан) и на восток. Там два молодых хищника – Ассирия и держава хеттов доедают остатки некогда могучего Митаннийского царства…

Это сообщение отредактировал Штирлиц - 1.09.2014 - 04:54

И вот она карта тогдашнего мира – четыре великие державы делят мир: Хетты, Египет, Вавилон, Ассирия. Столкновение интересов было неизбежно.
Но рвануло совсем в другом месте. Причем рвануло в прямом, а не в переносном смысле. Взорвался вулкан Терра на острове Санторин, в самом центре морской державы минойцев. Огромная волна цунами смела прибрежные города. Могущество минойцев основанное на огромном морском флоте исчезло в один день. Для них настал час расплаты. Ахейцы завоевали Крит и покорили минойцев, но стать их наследниками им не удалось. Море им не покорилось. Эстафету приняли финикийцы. А ахейцы занялись куда более привычным и более прибыльным делом без лишней головной боли – пиратством и набегами.
Хетты многое переняли у митаннийцев и Ассирии – культуру, письменность, строительное дело, ирригацию. Держава хеттов самое большое государство своего времени. Если искать аналогии, то имхо – с быстрорастущей франкской державой вплоть до империи Карла Великого. Царь хеттов – первый среди равных, таких же, как и он военных вождей. Каждый из них имеет свою закаленную в боях дружину, только вместо рыцарей ударная сила хеттов – боевые колесницы. Хетты в меньшинстве в своем огромном государстве, но у них великолепная отлаженная военная организация. Вожди стремятся все к новым завоеваниям, получая в награду захваченные города и области. Такая военная система работает великолепно. Вот только у нее один фатальный недостаток – она хорошо работает при постоянном росте и дает сбой, когда завоевания прекращаются. Вот тогда и нужно менять векторы, иначе неизбежен развал и междоусобица.
Но чему быть - того не миновать. Столкновение двух сверхдержав Египта и хеттов состоялось в передней Азии на территории современной Сирии. Битва при Кадеше. Самая знаменитая битва бронзового века и, пожалуй, последняя великая битва той эпохи. Обе стороны отчитались о блестящей победе, но скорее всего ни одна из сторон не получила решающего преимущества. Мы не будем воспевать подвиги воинов той битвы, отметим лишь два очень важных для нас момента. После этой битвы обе стороны решили, что проще разделить этот регион на зоны влияния. Последствия большой войны были бы фатальны для обоих держав. Установился статус кво, удовлетворяющий до определенной степени обе стороны. Был заключен мирный договор (причем текст договора известен с обеих сторон) скрепленный для пущей уверенности династическими браками.
Но есть и второй момент, на который нам стоит обратить особое внимание. Обычно он ускользает от внимания составителей учебников истории, с которыми вы, возможно, знакомы. Со стороны хеттов в битве участвовали войска их союзников и подданных. Есть список этих 19 союзников в египетской записи о битве при Кадеше. Среди них три, которые позже будут упомянуты как народы моря! Дальше больше, на стороне египтян сражались шердены. Те, самые которых за несколько лет до этого победили египтяне, при попытке их высадиться в Египте. Да, это были чужеземные наемники, тоже из списка народов моря. Очевидно, весьма неплохие воины, если фараон составил из них личную гвардию.
К тому времени великий царь хеттов уже не первый среди равных, а солнцеподобный правитель, равный богам. Происходит изменение идеологии государства. Время роста прекратилось. Опасный период для любой империи. Особенно, такой как хеттская, где сами хетты были хоть и одним из самых многочисленных, но лишь одним из многих народов империи.
Ассирийцы остановили хеттов на востоке, на юге – мощное Новое царство Египта, с огромными людскими резервами, на западе, вдоль побережья Малой Азии (Анатолии), формально подданные и союзники великого царя. Но одно дело идти за великими завоевателями в поисках богатой добычи, совсем другое служить им и платить подать. А ведь эти морские народы после гибели минойской морской державы не гнушаются пиратством и разбоем, раньше у них была цель - враги Хеттской державы, но в условиях вечного мира они уже не востребованы. Остается воевать друг с другом. Архивы хеттского дворца полны доносами, где прибрежные государства обвиняют друг друга в нападениях, призывая великого царя как верховного судью. Может где-то и затерялась такая же жалоба царя Приама, властителя заштатного городка Трои (Иллиона) на разбойников ахейцов, повадившихся грабить окрестности его владений. Кстати, ахейцы (Ахиява) так же упоминаются в списке народов моря.
Что же мы имеем на данный момент? Две самых мощных державы того времени оказываются на переломе своего развития. Об этом свидетельствует наличие чужеземных наемников в гвардии фараонов (недоверие к своим, при явном превосходстве этих наемников военном отношении над египтянами). А вот военная мощь хеттской державы, похоже, начинает слабеть. Сила непобедимой армии хеттов уже далеко не та, что была в период роста империи. Но есть то, что скрепляет эту державу прочнее любой военной силы - экономические связи. Получив безопасность под защитой хеттской армии, растут и ширятся города, процветают ремесла и торговля.
Те же народы, которые позже назовут народами моря, пока живут на окраине цивилизованного мира, в своих прибрежных царствах, заполнивших пустоту после падения морской державы минойцев. Они постепенно перенимают технологии у хеттов, в том числе в области металлургии, развитое морское дело они, в свою очередь, уже унаследовали у минойцев.
На этом окончим пока разговор о политических реалиях того времени и обратимся к вопросам собственно технологий и экономики бронзового века. Вот здесь мы с вами вполне вероятно найдем ключ к пониманию хрупкости и уязвимости мира поздней бронзы.

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.08.2014 - 13:43

7. Великолепная Бронза

Бронза - стержень того мира. Без знания этого, ее свойств, особенностей ее производства нам абсолютно точно не обойтись. Не пропускайте эту главу и прочитайте ее внимательно, даже если считаете, что в целом неплохо знакомы с этим вопросом.
Историю человечества обычно делят на каменный, бронзовый и железный век. Причем надо понять, что речь идет не о конкретных временных рамках, а о технологиях. Где-то каменный век продлился вплоть до ХХ века, где-то бронзу освоили раньше, где-то позже, а где-то и вовсе проскочили стадию бронзового века.
Однако первым металлом с которым познакомился человек было золото. Именно оно наиболее часто встречается на Земле в самородном виде и практически вечно, не подвержено коррозии. Прекрасный металл, пластичный, с относительно невысокой температурой плавления, удобный для изготовления всевозможных вещей. У него один лишь существенный недостаток – его катастрофически мало. Но возможно именно на золоте оттачивали свое мастерство первые «работники по металлу».
Вторым металлом, который освоило человечество, была медь. Она так же встречается хотя и очень редко в самородном состоянии. Первые опыты, очевидно, происходили с самородной медью. Хотя железо распространенно в земной коры почти в 1000 раз чаще, но оно не встречается в виде самородков, так как слишком подвержено коррозии. Кроме того, температура плавления железа 1500 градусов против 1080 у меди, которые можно было получить при горении обычного древесного угля. Раскаляя зеленоватые твердые камни в костре, для того чтобы их расколоть, люди могли получить первые слитки меди. Обнаружение рудного железа таким образом исключено, температуры не те.
Использование меди позволило совершить технологический рывок. Невысокая относительная температура плавления, мягкость, пластичность позволило делать впервые в истории человечества металлические инструменты – топоры, ножи, иголки, мотыги и плуги. Сломанный инструмент сделанный из твердого дерева, кости, камня не подлежал ремонту – его оставалась только выбросить. Погнувшуюся или сломанную медную вещь можно было переплавить. Кроме того, медные лезвия можно было легко заточить, хоть и тупились они моментально. Но из меди стали делать вещи, которые невозможно сделать из камня – клещи, ножницы, пилы, иглы. Другое дело, что медь в силу своей невысокой твердости и прочности все-таки не вытеснила полностью камень. Люди, например, предпочитали обсидиановые ножи и скребки, непревзойденные по своей остроте и твердости. Да и в быту мелкие изделия из кремня, кости по-прежнему оставались в обиходе. Медь так и не смогла их полностью вытеснить. У Этцли (мумия человека, найденная в леднике в Альпах, возраст 5300 лет) из всех вещей только топор был сделан из меди, весь остальной инвентарь – из дерева, кости, камня.
Первый металл, что по настоящему завоевал мир была бронза. Удивительный по своим свойствам металл. Но путь к бронзе высокого качества был далеко не прост. Первым видом бронзы освоенным человечеством в конце 4 тысячелетия до н.э. (3400-3200 гг. до н.э.) была черная бронза. Это вид бронзы называется мышьяковистая бронза - сплав меди и мышьяка. Она заметно превосходила медь по прочности и твердости и быстро распространилась по территории плодородного полумесяца. Теперь металл стал окончательно вытеснять камень из обихода. Древние металлурги продолжали искать добавки позволяющие улучшить свойства бронзы. Следующим прорывом было открытие оловянной бронзы - добавка олова в сплав кардинально улучшила свойства бронзы. Причем выигрыш было во всех отношениях - отказ от ядовитого мышьяка облегчил производство жизненного важного металла, к тому же этот сплав можно было расплавить при более низких температурах - более чем на 100 градусов меньше, чем у чистой меди. Опытным путем пришли и к оптимальному соотношению сплава - 9 частей меди и одна десятая часть олова. Такая бронза была невероятно прочной и твердой, превосходя по этим показателям даже открытое значительно позже кованное железо (не путать со сталью). Вам может это показаться невероятным, но вы можете просто посмотреть справочники по свойствам металлов и их сплавов. В период позднего бронзового века - практически вся бронза была именно такой. В том мире из бронзы делали все - начиная от инструментов, оружия, мелкой утвари. Бронза использовалась и при строительстве колесниц - супер-оружия того времени. Именно ее использование в ступицах колес, элементах крепления - сделала колесницы более быстрыми, легкими и прочными. Тот кто владеет бронзой владеет миром.
Бронза имеет наименьшую усадку при застывании расплава, по сравнению с другими распространенными сплавами и металлами. Это позволяет ей оставаться до сих пор лучшим литейным материалом всех времен. Можно было создавать очень сложные формы при литье, недостижимые для других сплавов, в том числе и железа. Выплавка железа, а затем создание из него изделий требует гораздо больших затрат и времени, долгую проковку, при этом из него практически невозможно создавать сложные формы, которые получаются при литье бронзы, и что очень важно при значительно более низких температурах нагрева. Кроме того, в отличие от железа бронза на порядок меньше подвержена коррозии, естественная патина (поверхностные окислы) тонкой пленкой покрывает бронзу и защищает ее от разрушения.
Почему же тогда при таких великолепных свойствах бронза все же уступила железу спросите вы? Ответ прост. Кто-то вспомнит что медь встречается в природе почти в 1000 раз реже железа. Но не медь стало узким местом при производстве бронзы, а олово. Олово в 30 раз более редкий металл чем медь! За две тысячи лет бронзового века все доступное олово на территории государств эпохи бронзового века было практически выработано.
"Ага!" - Воскликнет "проницательный" читатель, - "Державы бронзового века оказались в кризисе из-за недостатки жизненного важного сырья, ведь взять олово было неоткуда, и они пали под напором варваров". Наивное предположение. Сегодня Европа, Америка, Япония, самые развитые в промышленном отношении уже не имеют сколько-нибудь заметных природных запасов нефти от которых полностью зависит их экономика, но коллапса мы не замечаем. Нефтепродукты добывают, покупают, завозят за тысячи километров от этих стран. Державы бронзового века делали то же самое - олово добывалось и завозилось за сотни и тысячи километров из сырьевого придатка той эпохи - из Европы - в более чем достаточном количестве, чтобы поддержать их экономику. Ожидать дефицита олова не приходилось - оно интенсивно добывалась в Европе вплоть до XIX-XX веков. Так новый бум производства бронзы - на этот раз пушечной в 15-18 веках Европа полностью удовлетворяла за счет собственных ресурсов.
Но в одном наш читатель окажется прав, ключ к потенциальной уязвимости системы бронзового века надо искать именно в экономике. Именно этому мы и посвятим следующую главу нашего исследования.

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.08.2014 - 13:44

8. Мощь и слабость великих держав. Тайна железа.

Начнем наш разговор с торговли, ведь именно торговля один из ключевых моментов факторов как современных, так и древних экономик.
Мы с вами вновь отправимся в Европу, на этот раз в Х век - в эпоху становления средневекового мира. Представим купца отправляющегося на богатый ближний Восток в поисках удачи - по тем временам крайне рисковое предприятие. Что же он везет на Восток, какие товары? А собственно ему везти туда и нечего. В то время все торговые пути из Европы идут в основном через Византию и конкурировать с их купцами крайне сложно. Византийцы везут оттуда на ближний восток в основном сырье - дерево, соль, железо
Так что же везет наш купец? Богатых паломников и живой товар на продажу. Да, когда-то европейцы продавали своих единоверцев в рабство, как негритянские вожди за стеклянные бусы в экваториальной Африке. Нет, конечно, бедняги думают, что их везут поклониться святым местам и надеются поселиться на святой земле, где текут молочные реки с кисельными берегами, и молятся на своего благодетеля купца, взявшего на себя миссию бесплатно помочь им. Кто-то сочтет это моей фантазией, но поверьте в то время, это самое обычное дело. Через 200 лет такие же купцы продадут в рабство тысячи детей отправившихся в крестовый поход. Их родители поверили в пророчество, что гроб господень смогут освободить только невинные дети. Алчным купцам не смогут помешать даже монахи и священники взявшиеся сопровождать детей, их просто перебьют, спасется лишь один монах, который расскажет об этой трагедии через 18 лет. Через два года наш купец возвращается на родину, где его уже успели похоронить, на чужом корабле, свои он потерял, один при нападении пиратов, два других разбились во время шторма на скалах. Вся его добыча пара тюков шелка и один мешок с пряностями и специями. Однако, этого хватит ему чтобы разбогатеть и больше не пускаться в столь рискованные приключения. Всю оставшуюся жизнь он будет рассказывать своим детям и внукам о том, какой он хваткий и предприимчивый торговец. Как вы понимаете - назвать это настоящей торговлей при всем желании нельзя. Жалкая пародия на настоящие торговые связи.
За тысячу лет до этого римский торговец прослышав о грядущем неурожае на Сицилии (главном источником зерна для Рима), отправляет десяток судов в Египет для закупки там пшеницы. Каждое из этих судов раз в пять больше утлых суденышек европейского купца. Все корабли груженные доверху возвращаются в порт Остию. Прибыль купца за учетом расходов на перевозку составляет 20%. Вот теперь он может праздновать удачную проведенную сделку. Вот это уже настоящая торговля.
К чему это же отступление от нашего рассказа про бронзовый век?
А к тому что поздний бронзовый век как раз характеризуются развитыми торговыми связи, уровень развития которых оказался неожиданно высоким даже для историков. Химический анализ некоторых бронзовых изделий того времени показал, что примеси в ее составе говорят о том, что олово использованное для них добыто на оловянных месторождениях Англии!
Кто-то снова пожмет плечами и вспомнит о нахождении золотых арабских монетах в кладах древней Руси. Мол, наличие таких монет не говорит о развитой торговли Руси с арабскими странами. Здесь спорить трудно, дело в том, что золотые монеты того времени не были денежным средством обращения в том смысле, что мы привыкли иметь в виду. Большая часть населения таких монет ни разу в жизни не видало. И оседали такие монеты в сундуке, как символ достатка владельца, основной монетой тогда была серебряная деньга. И попали эти золотые монеты на Русь скорее всего через третьи-четвертые руки после набегов русских дружин на хазаров и Византию. Вот только олово не золото и стоимость их не соизмерима. Вести увесистые слитки олова на расстояние тысяч километров это не совсем то, что провести несколько золотых монет в своей мошне. Задача куда более сложная. И главное зачем? Нет, везти олово в количествах достаточного для массового производства бронзы, возможно только при весьма развитом торговом деле. Кроме того, ведь необходимо построить рудники, организовать добычу, выплавлять слитки олова, поскольку совершенно точно, большие объемы тяжеленной оловянной руды никто не возьмется везти на такое расстояние. Железных дорог и кораблей-рудовозов в бронзовом веке, как вы понимаете, не было.
В 1982 году не далеко от мыса Улу-Бурулун у города Каш на южном берегу Турции было найдено утонувшее торговое судно конца XIV века, примерно за 200 лет до бронзового коллапса. Это был финикийский корабль. Собственно от него мало что осталось, но большая часть его грузов сохранилась очень хорошо. Приведу ниже список, найденных на нем вещей.
Сырье: 354 слитка меди общей массой 10 тонн; 40 слитков олова общей массой около 1 тонны; 175 слитков голубого стекла.
175 ханаанских сосудов: часть заполнена оливками, одна стеклянными шариками, остальные смолой ближневосточного дуба (что-то типа дегтя).
Другие предметы: несколько брусков черного дерева, слоновья кость (распиленные куски бивней), десяток огромных цельных зубов гиппопотама, черепашьи панцири, ингредиенты для благовоний, скорлупа страусиных яиц, кипрская керамика, масляные лампы, бронзовые сосуды, баночки с косметическими прибамбасами, янтарные бусы, фаянс, полудрагоценные камни (сердолик, агат и т.п.).
Ювелирные изделия и драгоценности:
37 золотых изделий из Ханаана - кулоны, ожерелья, кольца, непонятные фрагменты;
Египетские изделия из золота и электрона (сплав золота с серебром), в том числе золотой скарабей с именем Нефертити;
Бронзовая фигурка женщины покрытая листовым золотом.
Оружие и инструменты:
Наконечники копий, стрел, кинжалы, 4 длинных меча;
Большое количество инструментов - серпы, шила, сверла, щипцы, пилы, долота, лемеха плугов, напильники и тесла.
Продукты питания: фисташки, миндаль, финики, гранаты, кориандр, виноград, найдены так же зерна пшеницы и ячменя.
Не знаю как вас, но меня такой список впечатляет. С таким грузом не стыдно и нынче явиться в торговый порт. Корабль шел из Египта, через Финикию и дополнительно загрузился на Кипре, порт назначения скорее всего был в Хеттской державе. Главный груз - слитки меди и олова, причем именно в том соотношении необходимом для производства бронзы.
Похоже именно у хеттов были все ключи к производству бронзы, медь везли из Кипра, олово из Европы. Медные рудники были и у других стран, у того же Египта, но торговля оловом замыкалась именно в Хеттской державе. Оттуда бронза поступала в другие страны. И платить за нее надо было зерном, серебром, золотом. Вот вам и один из секретов процветания хеттской державы.
Кроме того, хетты первыми открыли секрет производства железа. Помните я писал, что в самородном виде железо на земле не встречается? На земле - да, но вот за пределами нашей планеты самородное железо не такая уж редкость. Да, речь пойдет о метеоритах, конкретно - железно - никелиевых. Из них и делались первые железные изделия. Стоимость у них была запредельная, судя во вавилонским записям, цена такого железа была в 8 раз дороже золота. В гробнице Тутанхамона среди всех драгоценностей был найден один (!) скромный железный ножик. Похоже он стоил немало раз в гробнице, где были сотни килограмм золота - был один единственный железный предмет.
Экспериментируя со сплавами, разными рудами, хеттские металлурги открыли секрет железа еще в середине II-тысячелетия д.н.э. Другое дело, что производство железа было куда более сложным, чем уже отработанное столетиями производство бронзы. Так что железо было пока дорого. Вполне возможно, что хетты вполне могли нарастить его производство и значительно удешевить его. Но зачем? Они держат в руках торговлю бронзой, зачем же отказываться от такой выгоды. Тем более, что бронза действительно превосходит по многим параметрам железо, оно прочнее, тверже и долговечнее. А железом можно торговать, держа в секрете его производство. Понятно, что при массовом производстве тайну железа скрыть не удастся. Но если железо охотно покупают, значит в чем то оно все таки превосходит бронзу? Да, так и есть. Меч сделанный из железа будет заметно тяжелее, при такой же прочности, против бронзового меча. Так в чем же выгода? А в том, что мягкое железо можно заточить до той степени, что недоступно для бронзового меча, и он с успехом будет прорубать щиты и доспехи. Потому хетты предпочитают продавать малой серией железные ножи, которые расходятся как горячие пирожки, уж очень они остры. А вот железные длинные мечи - супероружие хеттской армии - только для себя. Стоимость изделий из железа при продаже другим странам равна их двойному весу в серебре. При всем желании другие государства вооружить железом свои армии не могли, слишком дорогое удовольствие.
Так, что мы имеем с вами на данный момент?
Хеттскую державу, держащую торговлю бронзой в своих руках, для всех остальных великих держав того мира. У хеттов процветающая экономика и сильное государство. У них самая могучая армия того мира. Египет не имеющий своего олова покупает его у хеттов за золото и зерно, то же самое вынуждены делать Ассирия и Вавилон. Они бы рады сами добраться до олова, но хеттская армия готова отразить любое нападение. Впрочем любое ли? Пока хетты строят цепочки крепостей на востоке и юге, настоящая угроза зреет на Западе. Там народы моря не испытывают недостатка бронзы, ведь пути торговли оловом проходят через них. Пока они оттачивают свои военные технологии и мастерство в непрестанных междоусобных войнах и в пиратстве на море. Наемники из этих стран востребованы во всем тогдашнем мире. У них прекрасное оружие - длинные мечи, доспехи и главное умение ими пользоваться. И они видят богатство и уязвимость великих держав.
Вот-вот что-то должно случится и маховик истории пойдет в разнос. А пока истекают последние десятилетия бронзового мира.

Продолжение следует..

© ЛысыйКамрад

Это сообщение отредактировал Раздумьe - 30.08.2014 - 13:25

Ишо давай!
Аж мозги отдыхают!

Откуда в пустыне зерно?


Johannes Loots "Zee-atlas" 1705 Издательство: Apud Ioannes Loots / Амстелодами / Голландия
А вот и Ассирия нарисовалась на карте 1705 года.

Нил, однако...
Река такая.

Про античное мореплавание и торговлю:

Не играйте на поле военного кораблестроения.
Корабль "для войны" это такая материя, где любое извращение теоретически может иметь место.
И ежевечернее вытаскивание на берег силами десятков здоровых мужиков.
И постройка многосотенных флотов только для одного сражения.
И таранные суда, уничтожающие противника ценой собственной гибели.
И обшивка броней вплоть до самоутопления от перегрузки.
И отсутствие трюма, ибо "еду и пресную воду добудете в бою"
И отсутствие защиты от червя, ибо жизнь боевого судна коротка (во ВМВ американский десантный бот типа LCI,LCM жил в бою три минуты -от спуска на воду с борта судна-носителя до выброски на вражеский берег).

Не играйте с традиками на поле военных технологий, но играйте на ниве торгового судоходства, и вы пожнете там тучные нивы.

Например:

ТИ относит существование морской судоходной линии Египет-Рим (который на Тибре) во времена седой античности.

"Египет-житница Рима", фраза пережевывается из книжки в книжку.

Что значит регулярные многолетние морские перевозки зерна из точки А в точку Б?

Не в феноменальном смысле (энтузиаст-хейердал на папирусном плоту везет тонну зерна, рискуя жизнью и здоровьем под прицелом телекамер), а в рутинном экономическом плане.

Это значит, что зерно в точке Б стоит дороже, чем в точке А, за вычетом транспортных расходов.

Зададимся вопросом: обеспечивает ли морской транспорт античности минимизацию транспортных издержек до уровня рентабельности перевозок ?

Напоминаю, мы везём зерно из Египта в Италию-эту заснеженную, бесплодную каменистую пустыню , где цены на зерно должно быть гораздо выше, в разы выше (и стабильно выше, что немаловажно) чем в Египте. Иначе какой смысл рисковать жизнью и вложенным капиталом?

- Может ли купеческий корабль при непогоде приставать к необорудованному побережью для ночевки ?
Нет, ибо число команды всегда минимально, для сокращения издержек.Там нет десятков рабов, способных вытащить корабль на берег (да ещё предварительно разгрузив его).

- Может ли купеческий корабль без еды и пресной воды, без помещений для отдыха экипажа неспешно плыть в Италию от острова к острову?
Нет, ибо издержки на питание команды "съедят" ожидаемую прибыль.

- Может ли купеческий корабль-зерновоз не иметь закрытого трюма?
Нет, ибо товар гигроскопичный и в итоге вы привезёте заплесневелый слипшийся ком, совершенно неликвидный.

- Может ли купеческий корабль строиться для одного рейса, не иметь защиты от морского червя?
Нет, ибо путешествие по маршруту Александрия-Остия для коммерсанта не самоцель и геройский подвиг, а коммерческое предприятие, где стоимость корабля уже записана в балансе со знаком минус. И крайне желательно, чтобы этот минус был "размазан" по нескольким годовым отчетам.

Замечу также, что специализированных транспортных компаний ещё не существовало, каждый торговец- одновременно собственник корабля. Не продав ещё ни одного фунта зерна, он уже имеет расходы в тысячи денариев на постройку и оснащение корабля.

Здесь стратегия "построить тяп-ляп корыто для одного таранного удара и последующего лихого абордажа"не проканывает совершенно.

- Может ли торговый маршрут функционировать сотни лет без страхования груза и корабля?
Плавать-то можно, но вероятность банкротства при одном-единственном кораблекрушении сильно снижает коммерческую привлекательность. А сообщества купцов со взаимным страхованием рисков это уже средневековье.

Замечу, что зерно на итальянском рынке это совсем не товар-мультипликатор, на нём невозможно делать 3х-10х кратные прибыли.

Античный купец-одиночка, работающий годами на больших объемах и ма-а-аленькой марже просто экономический мираж, бессмыслица, выдумки кабинетных теоретиков.

Из всего вышесказанного возникают закономерные сомнения в существовании регулярных торговых маршрутов античности .

Когда асуан построили тогда и появилась возможность организовать земледелие.
Нил слился и каюк воде. Как ОРОШАЛИ - ПОЛИВАЛИ ? Я вот сейчас каждый день несусь на дачу поливать огород, иначе все выгорит. А как это делали ебиптяне ? Вясной Нил разлился и на усе лето воды хватает из почве ? Нет, такого не было и сейчас нет. До электронасосов весь Нил должен быть в шайтан колесах, черпающих воду на поля, а их как то не шибко наблюдается.

Плодородный Нил это маленькая дельта и чуток вдоль берегов, который без искусственного орошения загнется.
Не стоит повторять горе-историков, что из тиши европейских кабинетов "выращивают" ебиптянам сельхозпродукцию с помощью разливов.

СССР не зря понастроил точно такие же плотины по всей Средней Азии, что бы все лето дозировать воду на поля.

ЦАРЬ не зря первым делом бросился строить в той же Средней Азии КАНАЛЫ. Афганские и Крымские ПОДЗЕМНЫЕ КАНАЛЫ не просто так вырыты.

А в Ебипте вдруг после разлива кинули зерно в поле после разлива и сидят ждут пока созреет ?

БЕЗ ОРОШЕНИЯ нет никакого земледелия, это не Европа с дождиками, все высохнет.

Это сообщение отредактировал FlankerC - 30.08.2014 - 13:49

Вы таки не поверите, но египтяне знали ирригацию.

Добавлено в 13:50

Не хочу разбирать все, ибо долго и лениво.
Но вот это меня повеселило.

Не стоит все-таки считать предков откровенными идиотами.

У них было в чем возить

Ебипет должен быть в таком случае усеян шайтан-колесами и изрыт каналами. Где они?
Нильская мозайка. Папуасы в трусах с луками бегают и на папирусных лодках плавают

Да там парень вообще странный, считает почему-то, что наши предки должны были руководствоваться современной логикой: "Че? Страховки нет на корабль? Тогда не поплыву, а то вдруг потону".


Я прям представляю, сидит такой древний земледелец, себе, не земледелит.
Его спрашивают: "фигли не работаешь?"
А он в ответ: "Жду, пока трактор изобретут"

Какая цена должна быть если организовать земледелие в пустыне и потом перевозить папирусными лодками через море под хохот всей Европы.

Вот. Называется "шадуф".

А каналы илом занесло. Их чистить надо. А если некому чистить - их заносит.

Дай бог то себя прокормить этому земледельцу. А вот в промышленных масштабах без тракторов никак.

Каждый год, водами с ледников горы Килиманджаро, по весне наполнялись долины Нила. Река наносила в долины плодородный ил, и после схода вод, египетские крестьяне, своим высоко-продуктивнейшим земледелием, не только кормили пол-Европы, но у них еще и оставалось зерно для прокорма вкусными кашами полчищ строителей всяких пирамид.
Ну, что тут делать. Только завидовать счастью Египтян. Древних.

Во-1 египтяне знали и деревянный флот - в источниках встречается торговля деревом из Ливана.
Во-2 Не в пустыне, а в долине крупной реки.
В-3 Рим был очень крупным городом Древнего мира. И потреблял больше чем мог произвести.
А дефицит всегда ведет к высокой цене.

Я, конечно, ценю сарказм.

Но в данном конкретном случае, я бы хотел узнать, откуда Вы взяли информацию про "пол-Европы".
С ссылкой на источник, пожалуйста.

P.s.
И, да. Хотел бы напомнить, что в то время планету населяло не 7 миллиардов человек.

Это сообщение отредактировал Odindvatri - 30.08.2014 - 14:15

Рим в 18 веке небольшая деревушка с населением 10 тыс.жителей.
Население Москвы в 1775 году уже было 84 тыс человек .

вот план Парижа 1720 г.
http://www.davidrumsey.com/luna/servlet/de...Fauxbourgs-de-P
Общая площадь там где то 12 кв км . Т.е. даже если принять современную плотность населения то получается где то 25 тыс человек .
И это начало 18 века .
В Риме, вместе с не застроенной территорией, будут те же 12 кв.км . Т.е. опять же 25 тыс человек максимум . И то если это с высотными зданиями .Как раз как Париж . И даже в начале 19 века это был маленький маленький городишко

Это сообщение отредактировал FlankerC - 30.08.2014 - 14:33

следующий пост начнется с обзора военного дела эпохи позднего бронзового века. там тоже есть весьма интересные аспекты для понимания последующих событий.

Вы разницу между XVIII веком н.э. и Древним миром совсем-совсем не видите?
Хотя да, пара тыщ лет туда, пара тыщ лет сюда - какая разница?

Подробней можно. Например выложите карту древнего Рима. Посмотрим

Да не вопрос.

http://3darchaeology.3dn.ru/dir/2-1-0-4

Реальный Нил. влево и вправо смерть. Житница , однако.

Читаю с удовольствием, спасибо.