Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (13) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
trofim1
17.05.2021 - 12:19
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 6.04.20
Сообщений: 2784
881
В 2014 году я уволился, развелся, продал квартиру, купил яхту и на 3,5 года уехал в кругосветное путешествие. Без страховки.

За это время я посетил 46 стран, побывал в 50 штормах, выловил тонну рыбы и обошел вокруг света. Расскажу, как все было.

Как я решил отправиться в кругосветку
До нового 2014 года оставался месяц. Я был типичным московским менеджером в интернет-маркетинге, жил с красавицей женой в ипотечной квартире, в общем, ничто не предвещало. Прозвучит странно, но однажды мне приснился сон: нужно срочно идти вокруг света, причем обязательно на яхте. Нелепая идея: я никогда не поднимал ничего тяжелее мышки, не имел понятия о яхтах, у меня не было пассивного дохода, зато были кредиты и морская болезнь.

Я начал читать книги и изучать форумы о путешествиях на яхте. Оказалось, множество людей в мире совершили кругосветное плавание без опыта, и у них все получилось. Но в России такого пока не было: кругосветки проходили люди с хотя бы минимальным опытом судовождения.

Я решил доказать, что самый обычный менеджер может встать из-за компьютера и отправиться в кругосветную экспедицию.

По моему опыту, вот что нужно, чтобы пройти кругосветку:

Документы.
Знания и умения.
Яхта.
Деньги на текущие расходы.
Именно в таком порядке я и начал готовиться к своей экспедиции. С момента, как мне в голову попала идея насчет кругосветки, и до дня, когда я отправился в путь, прошло полгода. Большую часть времени я потратил не на обучение, а на завершение «земных дел»: развод, продажу квартиры, погашение кредитов.

Хронологически все было так:

ноябрь 2013 — мне пришла в голову эта идея;
февраль 2014 — уволился, развелся;
март 2014 — уехал в Турцию учиться яхтингу на две недели;
май 2014 — продал квартиру, погасил все долги, собрал чемодан и улетел на поиски яхты;
июнь 2014 — нашел и купил яхту в Нидерландах;
июль 2014 — завершил подготовку яхты и начал свою экспедицию;
август 2017 — финишировал в Турции в Мармарисе.
Проходим Суэцкий канал. По ширине он сравним с Москвой-рекой, но когда яхту начинают подпирать огромные океанские контейнеровозы, становится неуютно
Торжественное завершение кругосветной экспедиции в Турции в Мармарисе: я вернулся именно туда, где впервые взял в руки штурвал. Это август 2017 года
Как я учился управлять яхтой
Я считаю, что самостоятельного изучения яхтенного дела достаточно, чтобы выйти в море. Но все же рекомендую пройти обучение на яхтенных курсах для начинающих. Тогда во время уроков вы будете бить о пирс не свою яхту и рвать не свои паруса, а школьные.

Обучение в яхтенной школе. Стандартное двухнедельное обучение на шкипера прибрежного плавания предлагают многие школы. Две недели обучения с практикой на яхте в Средиземном море обойдутся в 1200—1500 € (108 541—135 677 ₽). Курс теории можно пройти в Москве примерно за 25 000 ₽, но для обретения реальных навыков все равно придется выезжать куда-то на море. Расскажу, как было у меня.

Я учился в яхтенной школе в турецком Мармарисе. Практика заняла две недели: я избавился от страхов, научился швартовать яхту, получил реальный опыт и яхтенные права международного класса. За обучение я ничего не платил, потому что владелец школы проникся идеей моей кругосветки. Сейчас две недели обучения в этой школе стоят 1550 € (140 199 ₽).

Хочу сразу сказать, что яхтенные права могут пригодиться, если вы арендуете яхту. На собственной они не нужны.

В интернете есть десятки книг и видеокурсов, по которым можно освоить всю теоретическую парусную науку.

Вот что я могу рекомендовать:

Посмотреть видеоуроки яхтинга на сайте Sailing Time.
Прочитать «Правила предупреждения столкновений судов в море МППСС-72».
Прочитать книги «Океанское и прибрежное плавание под парусом. Международные маршруты крейсерских яхт» Рода Хейкеля и «Тактику штормования» Ларри Парди.
Помимо управления яхтой, для успешного путешествия пригодятся навыки:

Управления резиновой лодкой.
Навигации.
Ремонта парусов, дизельных и малых бензиновых двигателей — подвесных моторов и генераторов.
Работы с полиэфирными смолами для ремонта пластиковых конструкций.
Ремонта и установки электронного оборудования.
Рыбалки и подводной охоты.
Приготовления пищи.
Английского языка — у меня был базовый школьный уровень.
Переговоров и торга — а вот в этом я был силен.
Конечно, для ремонта яхты можно нанять мастеров, но это дорого. Если в объявлении о поиске мастера добавить слово «яхта», цена работ автоматически вырастет втрое. Для примера, за покраску днища лодки мастера попросили у меня 120 тысяч рублей. Я сделал это сам, потратившись только на специальную краску. Все удовольствие обошлось в 30 тысяч рублей.

Я качал из интернета книги и видеоинструкции, изучал их и, пересилив страх все сломать, брал и делал. До путешествия я почти ничего не умел из своего списка, но все освоил в процессе.

Как я купил яхту
Когда я покупал яхту, заранее определил сумму, которую готов был потратить. Вычел из нее 30% — эти деньги придется выложить на подготовку и доработку яхты. И начал искать судно под оставшийся бюджет, не позволяя себе соблазняться более дорогими моделями.

После продажи квартиры, погашения всех кредитов и развода у меня осталось 2 миллиона рублей. 700 тысяч я сразу отложил. Яхту я должен был купить не дороже 1,3 млн рублей.

Есть два способа поиска яхты. Первый — взять машину или байк в аренду и планомерно объезжать все яхтенные марины, смотреть на доски объявлений и общаться с персоналом. Так можно найти наиболее дешевый вариант, но времени и сил я потратил на него немало.

Второй вариант — искать яхты на специализированных досках объявлений в интернете. Это проще, но цена там выше.

Где искать яхту в интернете:
yachtall.com,
theyachtmarket.com,
ebay.com,
boat24.com

Около месяца я ездил по побережью Италии и Хорватии, потом поехал в Нидерланды — там свою яхту и нашел. На поиски ушло почти два месяца, стоила яхта ровно 1,3 млн рублей. Я назвал ее «Гагарин». Гагарин — это первый человек в космосе, а я первый офисный планктон в океане.

Я владел яхтой четыре года и продал через четыре месяца после окончания кругосветки за те же деньги, что и вложил в нее. Можно было не торопиться, тогда смог бы выручить за нее на 30% больше, но и процесс продажи затянулся бы на год-два.

Моя яхта за счет конструкции и параметров отлично подходила для дальних экспедиций, но не для веселых поездок с друзьями на несколько дней вдоль берега: у нее была маленькая палуба, один туалет, мало кают. Поэтому мне нужно было найти либо такого же путешественника, как я, либо снизить цену. Я выбрал второй путь.

Кают-компания с диванами
Ремонт и доработки. На ремонт и апгрейд я потратил те самые 700 тысяч, отложенные от общего бюджета на покупку яхты. Для примера привожу полную смету работ и модернизации, которые я провел перед первым переходом яхты через Атлантику.

Потратил на ремонт и апгрейд яхты после покупки — 749 770 ₽
На что обращать внимание при выборе
Выбор яхты — дело сложное и требующее специальных знаний. Расскажу о тех особенностях моей яхты, которые помогут вам сориентироваться при выборе. Вот на что надо обратить внимание.

Год выпуска. Моей яхте было уже больше 30 лет, она 1985 года выпуска. Считается, что именно в 80-е пластик на лодках был самым надежным — качественным и толстым.

Длина. Моя яхта была 10,5 м длиной. На таких яхтах не раз совершали кругосветные экспедиции. Это идеальное соотношение цены, качества жизни и сложности управления. Моя яхта была предназначена для проживания 6 человек. Но в реальности 4 человека экипажа — это ее идеальная вместимость для дальних переходов. Для небольших походов на пару недель можно поместиться и ввосьмером, но будет тесно.

Состояние корпуса — это главное. У моей яхты был эпоксидный протектор ниже ватерлинии. Он давал дополнительную защиту от проникновения влаги внутрь корпуса и осмоса — это когда внутренняя структура разрушается из-за попадания воды между слоями пластика.

Состояние двигателя — второй по важности и стоимости параметр яхты. На моей яхте был установлен экономичный двигатель Volvo Penta MD11C мощностью 28 л/с. Расход топлива в среднем 1,2 литра в час.

Паруса. Важно их количество и качество. У меня было три полных комплекта парусов, но и этого оказалось мало: после месяца ежедневных штормов в Индонезии мы пришли в порт на единственном целом штормовом парусе. Хорошо, если в ремкомплекте есть нитки с защитой от ультрафиолета. Обычные нитки солнце разрушает за несколько месяцев, и парус просто расползается по швам.

Автопилот — очень важный и дорогой прибор, стоит в среднем 200 тысяч рублей. Без него будет сложно: он 90% времени управляет яхтой вместо капитана. У меня был ветровой автопилот Aries.

Высота салона в районе камбуза и штурманского стола. Высота потолков важна в длительном плавании. Путешествовать несколько лет в согнутом виде — сомнительное удовольствие. У меня высота потолков была 2,1 метра.

Запасные веревки для фалов и шкотов. Их наличие важно: это дорогой расходный материал, стоит от 500 рублей за метр.

Аккумуляторы — чем мощнее панели и больше их емкость, тем выше ваша автономность, безопасность и комфорт в плавании. У меня было три аккумулятора на 250 ампер-часов, четыре солнечных панели общей мощностью 380 Вт, контроллер панелей и делитель зарядки между банками батарей. Этого хватало на холодильник, три Айпада и электрический автопилот. Еще у меня был бензогенератор: он обеспечит электроэнергией, если штатные генераторы и солнечные панели выйдут из строя.

Резиновая лодка, она же тузик. У меня была Highfield длиной 2,4 метра, с алюминиевым дном и двигателем Suzuki df6 мощностью 6 л/с. Лодка выдерживала полтонны.

Спасательное оборудование. К нему относится плот, жилеты, ящик спасательной пиротехники: дымы, фаеры, ракетницы, горн. В идеале все это никогда не понадобится, но должно быть на яхте. Хорошо, если дата обслуживания оборудования не просрочена. Сертифицированное обслуживание стоит около 50 тысяч рублей.

Радиостанция VHF — это прибор, который обеспечивает связь яхты с наземными службами и другими судами.

Якоря. У меня было два якоря весом 15 и 20 кг, цепь 50 метров. Нужный вес якоря зависит от размера лодки. А чем длиннее цепь, тем надежнее яхта будет стоять на большой глубине. 50 метров — это минимум, лучше 100.

Кранцы — это надувные резиновые груши, защищающие яхту от царапин на стоянке у пирса. Чем их больше, тем лучше. У меня было 8 штук.

Баки для жидкостей. Чем больше баки, тем больше автономность яхты и экипажа и дальность переходов без контакта с цивилизацией. У меня был бак для дизеля на 100 литров и два бака для воды по 200 литров каждый.

Ящик медикаментов и медицинских инструментов, включая скальпели, иглы и шовный материал. Лучше везти все из России: так дешевле, да и инструкции на русском языке. Самой востребованной частью нашей аптечки оказалась мазь «Левомеколь», средство от повреждений кожи. Из тридцати тюбиков к концу путешествия осталось два.

Ящик рыболовной снаряги и две удочки. Это то, что кормило нас ежедневно, а стоят они немало.

Какие понадобятся документы
Для кругосветного путешествия нужен действующий загранпаспорт и туристическая страховка. Важно, чтобы она покрывала все регионы и распространялась на хождение на яхтах. Какого-либо паспорта моряка, прав на управление яхтой и специальных разрешений не требуется.

Уточню, что это касается путешествий, которые стартуют не в России. Если купить яхту и начать путешествие, скажем, на Черном море, обязательно придется:

Окончить специальную школу и сдать экзамены, чтобы получить права на управление яхтой.
Получить от таможни и пограничников разрешение на выход.
Получить талон техосмотра на яхту.
Остальной мир обходится без этих трудностей: считается, если человек идет на своей яхте, значит, он имеет на это право. Право собственности на яхту подтверждает договор-купли продажи.

Поскольку я начинал путешествие в Нидерландах, я всех этих сложностей избежал. Не рекомендую покупать яхту в России и начинать путешествие тут.

Виза. На момент старта у меня была оформлена шенгенская виза — без нее я не смог бы въехать в Евросоюз, чтобы приступить к поискам яхты. Все остальные визы во время путешествия на яхте я получал либо при пересечении границы, либо заранее через интернет.

Договор купли-продажи яхты. Он оформляется при покупке. Это обычный договор, по которому вы купили яхту. Можно взять за образец универсальный договор американского образца Bill of sale. Его нужно заверить у нотариуса. Стоимость нотариального заверения — 5—10 тысяч рублей в зависимости от региона обращения. Я на нотариуса потратил 100 €.

Сертификат о регистрации яхты, он же Boat Registration certificate, тоже оформляется при покупке яхты. Зарегистрировать яхту — то есть поставить ее под флаг какой-либо страны — можно через интернет. Я поставил яхту под флаг американского штата Делавэр. Регистрация обошлась мне примерно в 20 тысяч рублей, в стоимость входила срочная доставка сертификата курьером.

Страховка на яхту. Стоимость страховки зависит от региона, страховой компании, размера и цены яхты. По сути это аналог автомобильной страховки ОСАГО: вы страхуетесь от нанесения ущерба другим яхтам. Стоить будет не меньше 20 тысяч рублей.

Я страховку не оформлял, решил сэкономить. Единственный раз, когда меня попросили ее предоставить, был в Турции уже в финале экспедиции. Из-за отсутствия страховки я потерял только время: мы оформляли документы — визы и транзит-лог — на сутки дольше.

По правилам страховку тоже надо оформлять при покупке яхты.

Транзит-лог. Это документы, которые выдаются, когда вы покидаете страну на яхте. Они же служат основанием для въезда в новую страну. Везде они называются по-разному, например «судовая роль», но в них вносят одну и ту же информацию: реквизиты яхты и полный список экипажа. Транзит-лог оформляют бесплатно, но надо заплатить разные пошлины во время въезда в новую страну.

Оформление входа и выхода в страны — самое затратное мероприятие в кругосветном плавании. Разброс тарифов в разных странах огромный. Бывало, чиновники на каких-нибудь островах узнавали, что я пришел лишь на пару недель, и говорили: «Иди, не мешай работать, не нужно тебе ничего оформлять». Но однажды я потратил 90 тысяч рублей — именно столько пришлось заплатить на Галапагосских островах.

Я посчитал свои средние затраты на транзит-логи — получилось 12 тысяч рублей на страну. Чем медленнее продвигается экспедиция, чем реже яхта пересекает границы, тем меньше у экипажа ежемесячные траты на транзит-логи.

Дальше я расскажу о расходах во время моей кругосветки. Буду указывать их в порядке убывания: от крупных к мелким.

Ремонт яхты
Предугадать и спрогнозировать эту часть расходов невозможно. Их сумма зависит от того, как много сервисных и ремонтных задач можно сделать своими руками, от региона, в котором находится яхта, и интенсивности ее перемещений.

Но существует средний прогноз расходов — он равен 10% от стоимости яхты в год. Чем меньше и дешевле яхта, тем меньше будет расходов на ее обслуживание, и наоборот.

Сколько я вложил денег в доработку и подготовку яхты, я расписал в таблице выше. Покажу дополнительные расходы на ремонт в течение путешествия. Большую часть этих работ я выполнял самостоятельно.

Потратил на ремонт яхты в ходе экспедиции — 365 000 ₽

Текущий ремонт нельзя запланировать, поломки случаются неожиданно. Поэтому у меня всегда был запас денег на банковских картах. Карты я прятал в разных местах на яхте.

Однажды сломался двигатель. Первый мастер обманул нас примерно на 60 тысяч рублей: изобразил, что все починил, а потом оказалось, что не сделал вообще ничего. Пришлось платить еще 30 тысяч другому мастеру. Из-за этого мы на два месяца застряли в Египте, а на якоре там не постоишь — запрещено законом. За стоянку в марине мы заплатили 30 тысяч, а за буксировку яхты в марину со сломанным двигателем — еще 15 тысяч. Запланировать эти траты было невозможно.

Две толстых стропы такого крана заводят под дно яхты и поднимают ее из воды. Тут главное, чтобы стропа не перекосилась и не легла на хрупкие датчики и винт
Стоянки
Цена стоянок различается в разных регионах и напрямую зависит от длины яхты. Цены в маринах часто указывают за 1 фут длины яхты в сутки.

Стоянка может оказаться бесплатной, если встать к причалу ресторана в Турции и там поужинать. А вот стоянка в марине в Монако может обойтись в 15 тысяч рублей в сутки. Учитывая длину моей яхты, среднемировая стоимость стоянки получилась 2000 рублей в сутки. 90% времени я или плыл, или стоял на якоре — за такую стоянку платить не надо.

В маринах кругосветчики стоят редко: зачем вся эта суета, если можно встать на якорь в соседней укромной тихой бухте, а в марину приезжать на моторной резиновой лодке. Кроме того, якорная стоянка еще и бесплатна. А если встать недалеко от ресторанов или кафе, то на борту еще и интернет бесплатный появится после первого ужина на берегу.

Топливо
На парусной яхте расход горючего минимален. За первый год путешествия я потратил не больше 200 л дизеля на 20 тысяч километров, в деньгах это 15 тысяч рублей. Нехитрые подсчеты показывают, что яхта расходовала 1 литр на 100 км.

Расход топлива зависит от скорости перемещения: если не торопиться и ждать правильного ветра, он будет номинальным — только на вход в марину или на подъем якоря.

Стоимость дизельного топлива в разных регионах может сильно отличаться, поэтому мы заправлялись «под крышку», когда получали доступ к дешевому топливу. Например, в Венесуэле можно было купить тонну дизеля всего за 100 рублей.

В джунглях, лесах и рощах растет много фруктов. В Европе, конечно, с этим посложнее, но в южных широтах разнообразие поражает.

Воду в большинстве случаев можно набрать бесплатно в маринах. На Тихоокеанских островах мы набирали чистейшую питьевую воду канистрами прямо из реки. А в азиатских странах уже приходилось платить за не самую качественную воду по 100—300 ₽ за кубометр.

Главный лайфхак разнообразного питания в путешествии — это бартер. Я делал так: час охотился на рыбу на прекрасном коралловом рифе, наслаждался плаванием, а потом отправлялся к туристам на соседние яхты. Важно не продавать им рыбу и не просить что-то конкретное, а просто предлагать поменяться на то, что не жалко.

Обмен всегда был в мою пользу: рыба мне ничего не стоила, а я за нее получал продукты и алкоголь. Мы очень радовались, когда на Кубе за большую связку рыбы нам отсыпали полведра картошки. На Кубе картошка — дефицит и стоит на рынке 5 $ за килограмм. Эту сделку я до сих пор считаю самой крутой за всю экспедицию.

Что по деньгам
Как ни странно, перемещение на яхте оказалось одним из самых дешевых способов путешествовать. Я не платил за жилье и билеты на самолеты, автобусы и поезда. Для этого, правда, понадобилось купить саму яхту.

Стоимость яхты я не учитываю: я купил ее за 1,3 млн рублей, вложил в ремонт и покупку оборудования еще 750 тысяч, а после кругосветки продал все за 2,3 млн. Можно сказать, удачно инвестировал.

Большая часть еды — вкусной, полезной и экологически чистой — доставалась бесплатно: я рыбачил и собирал фрукты, что-то выменивал у туристов. Вот пример моего обеда: огромный свежевыловленный лобстер, ром, который я получил от туристов в обмен на другого лобстера, кокосовое молоко, фрукты на десерт. В России все стоило бы больше 10 тысяч рублей, а я не заплатил ни копейки — это просто дары природы.

Еда и вода
На яхте у меня была кухня с плитой, духовкой, холодильником и шкаф с запасом продуктов. Так что стоимость питания во время путешествия не особо отличалась от стоимости обычной потребительской корзины с поправкой на региональные цены. С этой точки зрения яхта — очень экономный способ передвижения.

На самом деле я тратил еще меньше денег благодаря рыбе, лобстерам, крабам, которых ловил. Рыбы в океане гигантское количество, она всегда свежая и разная на вкус. И, главное, это бесплатно. Подводная охота не требует лицензий и разрешений, хотя в некоторых странах и запрещена. Например, на Мальдивах за подводную охоту можно получить 7 лет тюрьмы. Но это скорее исключение, чем правило.

Я начал свое путешествие один, но уже в Африке ко мне в качестве старшего помощника присоединилась моя подруга Екатерина. Весь дальнейший путь мы проделали вместе. Два члена экипажа — самый распространенный формат для долгих путешествий. Это может быть пара или друзья, которые решили покорить океанские просторы.

Путешествовать на яхте вдвоем выгоднее. Если плыть в одиночку, все расходы на ремонт, стоянки и оформление документов лягут на одного человека. Поэтому сэкономить не получится.

Если посчитать все траты, включая ремонт, документальное оформление на границах, стоянки, продукты, музеи, достопримечательности и горючее, а затем равномерно распределить по времени, то средний месячный расход на двоих составил 90 тысяч рублей в месяц. Это немаленькие деньги, и их надо было где-то брать.

Поскольку постоянный экипаж состоял из двух человек начиная с Африки, эта сумма для меня автоматически уменьшилась вдвое. Еще в России осталась вторая квартира в собственности, я сдавал ее за 35 тысяч рублей в месяц.

Дополнительный доход приносили туристы, которые приезжали ко мне на яхту. Стоимость недельного пребывания туристов на яхте была в среднем 15 тысяч рублей без учета питания. Для рекламы я вел блог, публиковал статьи, фотографии и видеоролики на Ютубе. Но это был нерегулярный заработок: мы были далеко от цивилизации, и добираться до нас оказалось слишком дорого. За все время поездки доход от туристов составил около 300 тысяч рублей.

Изначально я надеялся на спонсорскую помощь и рекламу, но надежды не оправдались: государству это не нужно, а коммерческим структурам я не мог предоставить данные по охвату аудитории и ее характеристикам.

Можно работать удаленно, но, честно говоря, мне было очень лениво это делать. Мы либо уставали в переходах, либо уставали, бегая по достопримечательностям. Когда на одной чаше весов лежит желание осмотреть новый водопад и вулкан, а на другой — возможность поработать, для меня выбор очевиден. Однако если никуда не торопиться, то получится и поработать. Есть все условия: и время, и интернет.

Мне кажется, если идти хотя бы в два раза медленнее, то затраты упадут примерно на 30%. А если просто жить на яхте и плавать только по Карибским островам, где самый благоприятный климат, рыбачить и собирать фрукты — то можно и вообще ничего не покупать, кроме топлива.

Что путешествие дало мне
Кругосветка на яхте позволила мне погрузиться в культуру разных стран. Я общался не с персоналом гостиниц и гидами, а с местными яхтсменами, слесарями, охранниками, — самыми обычными людьми, для которых я был такой же диковинкой, как и они для меня.

Меня приглашали в гости и на семейные праздники, возили по необычным местам просто потому, что им это было интересно. А я ел домашнюю еду, разглядывал красоты с тех ракурсов, с которых их видели местные, узнавал многое о культуре, традициях и повседневной жизни людей в разных странах.

В Марокко мы попали на празднование исламского праздника Курбан-Байрама в компанию настоящих берберов. И их способ отмечать его не имеет ничего общего с тем, что у нас в стране. Это красочный фестиваль, на который собирается весь город. Люди надевают костюмы, устраивают шествия, готовят вкуснейшую еду.

А еще путешествие на яхте — это свобода. В любой момент я мог поменять вид из окна, соседей и даже страну. Я ставил яхту на якорь в понравившемся месте, брал в аренду машину или садился на местный автобус — и отправлялся исследовать отдаленные участки разных стран. Я не был ограничен временными рамками туристической путевки, сроками и расписаниями, а проводил в стране столько времени, сколько хотел.

Мои достижения за время кругосветной экспедиции:

Посетил 46 стран. Обошел всю планету.
Научился ходить под парусами, чинить дизельные двигатели и электрические системы. Понял, что человек может научиться всему.
Побывал в 50 штормах. Два раза сидел на мели. Отбивался от рыбаков, которые вымогали деньги и пытались сжечь мою яхту.
Взял на борт 30 туристов.
Выловил тонну рыбы и лобстеров. Собрал больше тысячи кокосов.
Написал книгу — пошаговое руководство «Учебник яхтенного кругосветчика, или офисный планктон уходит в океан».
Обрел гармонию с миром. Успокоился и стал абсолютно счастливым человеком.
Кратко в цифрах
На покупку собственной яхты требуется от 700 тысяч до 2,5 млн рублей. Но я не считаю это расходом — больше похоже на инвестиции в недвижимость. После возвращения из кругосветки я продал яхту и полностью вернул все деньги.
Ежемесячные расходы составят примерно 90 тысяч рублей на экипаж из двух человек. На яхте меньшей длины — 30 тысяч на одного.
Я начал плавание с минимальной подготовкой. Но все же рекомендую пройти обучение в яхтенной школе. Это стоит по-разному, в среднем 25— 50 тысяч рублей.

via

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер


Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Jangle
17.05.2021 - 12:34
281
Статус: Offline


Бронетёмкин ПоносецЪ

Регистрация: 16.01.12
Сообщений: 529
Я так понял ТС всё выложил? Да и просьбы " не ломать" не было.
Всегда относился с уважением к таким людям. Все в один поменять. Сильно. Не знаю, смог ли бы я....
 
[^]
WarmanLV
17.05.2021 - 12:36
86
Статус: Offline


Кошерный свин

Регистрация: 11.03.16
Сообщений: 1443
Цитата

Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер

Цитата
Яхту я должен был купить не дороже 1,3 млн рублей.


Не миллионер, но миллион на проёб есть. Понял-принял.
Тогда я не тысячионер. У меня есть пяток тыщ на проеб...

P.S. удваиваю про "не ломать"...

Это сообщение отредактировал WarmanLV - 17.05.2021 - 12:36
 
[^]
cinematik
17.05.2021 - 12:37
87
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 24.08.14
Сообщений: 291
Цитата (trofim1 @ 17.05.2021 - 12:19)
Хронологически все было так:

ноябрь 2013 — мне пришла в голову эта идея;
февраль 2014 — уволился, развелся;

С этих строк читать стало еще интереснее. А в целом молодец. Тебя можно уважать не только за мечту, но и за свершения.
 
[^]
BooroondooK
17.05.2021 - 12:37
24
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 3.04.21
Сообщений: 115
А чего жену уволил? Хотя, да " женщина на корабле к беде"
 
[^]
Andross74
17.05.2021 - 12:38
95
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 16.08.12
Сообщений: 423
Цитата (BooroondooK @ 17.05.2021 - 12:37)
А чего жену уволил? Хотя, да " женщина на корабле к беде"

так потом в африке нашел екатерину себе.... так что думаю дело было не в бобине...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
android32
17.05.2021 - 12:40
81
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.09.10
Сообщений: 1497
Цитата (Andross74 @ 17.05.2021 - 12:38)
Цитата (BooroondooK @ 17.05.2021 - 12:37)
А чего жену уволил? Хотя, да " женщина на корабле к беде"

так потом в африке нашел екатерину себе.... так что думаю дело было не в бобине...

Так она еще и половину расходов оплачивала! gigi.gif

Пост интересный - не затянут, коротко и по делу!
Обычно про стоимость яхты молчат!
Ну и опять же - сдавал квартиру вторую! ))
Смотрел какой-то ролик на ютубе - там московская пара купила яхту и поплыли куда-то. Типа отвечают - на что мы живем? Мы сдаем две квартиры в Москве!

Это сообщение отредактировал android32 - 17.05.2021 - 12:42
 
[^]
Dinozauer
17.05.2021 - 12:41
17
Статус: Offline


Бредоносец

Регистрация: 12.01.15
Сообщений: 718
Цитата
Отбивался от рыбаков, которые вымогали деньги и пытались сжечь мою яхту.

Хотелось бы подробнее с этого места deg.gif
Да и сам опыт с полным изменением собственных устоев оказался не менее интересным.
 
[^]
Goodkat923
17.05.2021 - 12:41
33
Статус: Offline


Метатель бисера

Регистрация: 30.12.14
Сообщений: 230
Конюхов на минималках))) Респект, конечно))
 
[^]
БонСай19
17.05.2021 - 12:54
79
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 10.04.19
Сообщений: 124
Вот первое чего на ум пришло, а так хорошо конечно, но денег нету :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как я купил яхту и отправился в кругосветку. Нет, я не миллионер
 
[^]
Quorvolol
17.05.2021 - 12:56
16
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.03.15
Сообщений: 26
Яп так не смог)))
 
[^]
ch3mbo
17.05.2021 - 13:01
12
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 11.04.18
Сообщений: 81
Цитата
Отбивался от рыбаков, которые вымогали деньги и пытались сжечь мою яхту.

А можно поподробнее, где происходило и чем отбивался?
 
[^]
бурундук
17.05.2021 - 13:05
51
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 1.11.11
Сообщений: 517
где фото старшего помощника? spy.gif
 
[^]
Рыболовлев
17.05.2021 - 13:07
10
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 15.02.21
Сообщений: 1420
Ну а чё, купить так яхту и уйти навсегда из этой страны)) как варик
 
[^]
Newvovan1973
17.05.2021 - 13:08
34
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.05.13
Сообщений: 5667
А что, нормально все у человека. Молодец. Наверное, в мире не так много подобных ему людей. И не всем так везет, вернуться невредимым из этой затеи. Зато человек нашел себя. А это мало у кого получается.
 
[^]
Mobilarma
17.05.2021 - 13:11
24
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.08.19
Сообщений: 1648
А зачем фото документа с ограничением 20 миль от берега в дневное время суток в хорошую погоду? Кругосветка же?

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 17.05.2021 - 13:12
 
[^]
TelePuzick
17.05.2021 - 13:13
8
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 19.12.19
Сообщений: 125
Интересно, у всех есть эта тяга к путешествиям? Я всегда таким людям завидую белой завистью. Но пока хватает раз в год до Крыма из Самары домчать и там покататься по местным околицам. А порой хочется бросить всё и рвануть куда глаза глядят...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Nikolay4
17.05.2021 - 13:19
11
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 12.11.17
Сообщений: 1295
Цитата
Я был типичным московским менеджером в интернет-маркетинге, жил с красавицей женой в ипотечной квартире

А , кто сейчас живёт с красавицей ? Друг интересуется..
 
[^]
Fylhtq333
17.05.2021 - 13:20
12
Статус: Online


Шутник

Регистрация: 26.03.21
Сообщений: 75
февраль 2014 — уволился, развелся;
1. Уволился - понятно, но красавица жена - зачем развёлся???
2. На яхту хватило от продажи квартиры, или были сбережения?
3. Лобстер а#уенен!!!
4. Задумался... blink.gif
 
[^]
Reffery
17.05.2021 - 13:22
3
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 22.10.19
Сообщений: 236
Круть, но я бы так не смог, хотя ..., если бы мне было лет 30-ть))
 
[^]
Mobilarma
17.05.2021 - 13:24
42
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.08.19
Сообщений: 1648
Цитата (TelePuzick @ 17.05.2021 - 13:13)
Интересно, у всех есть эта тяга к путешествиям? Я всегда таким людям завидую белой завистью. Но пока хватает раз в год до Крыма из Самары домчать и там покататься по местным околицам. А порой хочется бросить всё и рвануть куда глаза глядят...

Мне кажется это нужно быть совсем прибабахнутым чтоб от моря испытывать кайф. Это все-равно, что написать, не надо мне икры, я обожаю перловку, это же так романтично и экзотично. Исторически море -это место для каторжников и рабов. Там люди работают, а не отдыхают. Если выйти на яхте, ну максимум недельный переход, где-то в благоприятную погоду. Потом это все осточертеет. Качка, жара, (вряд ли у него там кондиционер, а значит духота и вонизма), отсутствие достаточного кол-ва пресной воды и нормальной еды, тоска и скука, вряд ли у него там спутниковый интернет был на борту...
Тонна лобстеров? Их с собой тонну не заберешь, а ловятся они в паре-тройке мест из всего маршрута. Скорее все-таки рыбы...

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 17.05.2021 - 13:34
 
[^]
Rumer
17.05.2021 - 13:24
22
Статус: Offline


Reader

Регистрация: 5.09.14
Сообщений: 13604
А можно маршрут подробнее? Хотя бы по странам, не города.
И да, поддержу вышеотписавшихся: рыбы и прочие гады - это хорошо, но где фото Екатерины?
 
[^]
anders78
17.05.2021 - 13:28
9
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.04.09
Сообщений: 5433
Это натуру надо иметь, развестись, уволиться и в кругосветку, я б не смог, мне через 2 дня бы уже надоело по волнам болтаться
 
[^]
Quorvolol
17.05.2021 - 13:30
39
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.03.15
Сообщений: 26
Дружище так не пойдёт. Давай фото бывшей и Екатерины.
 
[^]
Riddli
17.05.2021 - 13:32
4
Статус: Online


Шутник

Регистрация: 27.03.19
Сообщений: 68
Видимо борщ жена готовила хреновый
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 64028
0 Пользователей:
Страницы: (13) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх